Onderwerp: Project Trident 80 'Eau Revoir'

Ga door met bombarderen.
Het 'Eau Revoir' mag niet voor deze draad gelden.
Het maakt mijn dag goed.
Prachtig resultaat.
Gefeliciteerd!

Zullen we met jouw boot naar de UK varen?

Sowee!!! Dat is echt heel erg mooi geworden Hen3!!

Het ziet eruit als een nieuwe boot iig! (hoe is het trouwens afgelopen met de vliegafdruk )

en als laatste, wat voor rollertjes heb je uiteindelikj gebruikt voor het aflakken?

tjonge, chapeau voor je werk, en indd een goede voorbereiding os toch echt wel heel veel waard!

Veel plezier op het water en groeten,
Johnnie

Compliment, Hendri, ziet er heel strak uit. Doe jezelf aub een lol en zet er een schuurlijstje op. Iroko is niet waanzinnig duur en als je eens een situatie verkeerd inschat kan je dat een lelijke veeg op je romp schelen (been there). Dat zou doodzonde zijn.
Groet, Ruud

je kunt mij nog meer vertellen. jij hebt gewoon stiekum een nieuwe boot gekocht

man wat een werk, durf je er nog wel mee te varen? ik ben best een beetje jaloers aan het worden

korte reactie MOOI

Tja, wat moet ik zeggen? Ieder compliment is en blijft in dit geval een understatement.. TE GEK!

Hen3, ik volg je vorderingen met veel plezier. Dit is ook weer een mooi stuk werk. Heel fraai!

Grt, Michiel

Super!!

Wat een mooi schip heb je er van gemaakt. Veel plezier met het varen!

Schitterend!!!

Wat een prachtig resultaat, de Eau Revoir ziet er echt uit als nieuw!

Zeer netjes gedaan en een erg mooie kleur, volgens mij heb ik ook naar deze kleur gekeken om op de defender te smeren. Welke kleur is het, is het zo'n nieuwe trend kleur van de IJssel?

nee het is een kleur van AWL grip, een andere fabrikant. maar de ijssel kan zowat alles namaken en is veul goedkoper dan AWL zelf.

Bedankt voor alle lovende woorden

Wees gerust... perfect is het echt niet. Ik weet genoeg plekjes aan te wijzen waar het echt wel wat beter had gekund... Hier en daar zit wel een zakkertje...
Over het algemeen ben ik echter heeeel tevreden met het resultaat! Ik had er vooraf voor getekend!

@Philip:
Yep.. alle verf is op! Echter... omdat diverse mensen me wisten te vertellen dat 2 lagen echt voldoende is, had ik maar voor 2 lagen ingekocht: 4 kg blauw en 1kg wit. Blijkbaar is het opgegeven rendement inderdaad aan de ruime kant (wat jouw ervaring ook al was)... uiteindelijk had ik hieraan genoeg voor 3 lagen!

@groom:
Het water in?! Je dacht toch niet dat ik een boot had gekocht om mee te varen?!

@RenierZeilt:
Het is inderdaad prima zelf te doen. In mijn geval heeft de voorbereiding extra tijd gekost omdat ik een oude laag moest verwijderen en ook moest primeren, maar als je bv voor het eerst een gelcoat gaat lakken valt dat misschien ook nog wel mee.
Wel ben ik er van overtuigd dat het valt of staat met de juiste voorbereiding.

@Delphi32:
Uit jouw reactie concludeer ik dat je graag van boot wilt ruilen met mij? Mag hoor!

@trotti:
Ik heb de bovenste bies precies over de vliegafdruk laten lopen, dus die ben ik kwijt

@ruuddidden:
Een schuurlijstje zou ideaal zijn... maar ik vind dat gewoon niet mooi... (hoewel het op jouw boot niet misstaat moet ik zeggen). Op onze boot zou deze ook vrij laag moeten zitten om op het breedste gedeelte van de romp uit te komen.
Als alternatief voor een schuurlijst heb ik dikke zachte lijn gekocht die ik langs de voetrail span en kan laten zakken als ik een box in vaar.

@badduh:
Zoals Philip al aangeeft is het inderdaad geen standaard of trendkleur van De IJssel. Ik heb nog even gekeken naar de trendkleur 'Hemelsblauw' van de IJssel, maar onze kleur is wat grijzer, wat ik mooier vond. Het is de kleur 'Stars & Stripes' die AWLGrip een tijdje gevoerd heeft (inmiddels al niet meer geloof ik). AWLgrip maakt echter eigenlijk alleen spuitlakken en is echt op de professional gericht. De IJssel kan echter iedere kleur mengen (op kleurnummer of van een kleurenstaal) en in dit geval was het doorgeven van deze kleurnaam voldoende.

Nu zijn er wel genoeg veren in je r**t gestopt, hup varen met die bak!

Groeten,
Johnnie

Staand varen wordt dat dan wel, zitten met zo'n pauwenstaart is niet makkelijk..

ik zat die foto's nog eens te bekijken en eh....
volgens mij...
moet je nog een keer schuren

Na een aantal dagen radiostilte hierbij een vervolg...

We hebben de afgelopen tijd behoorlijk verlekkerd zitten kijken naar de nieuwe verflaag van onze boot, maar... hij hoort natuurlijk in het water te liggen i.p.v. op de kant!

Dit weekend moest het dan maar gebeuren! Aangezien op zaterdag alleen 's ochtends gekraand wordt en masten worden gezet (en ik dat niet allemaal in 1 ochtend zou gaan redden vermoedde ik...) heb ik afgelopen vrijdag (opnieuw...) een vrije dag genomen.

Ik ben de dag begonnen met het opmeten van de romp... ik heb nl. nergens een polair diagram kunnen vinden en wil er daarom zelf een genereren met Polar Designer. Ik moet natuurlijk wel een beetje weten of ik de potentie van de boot een beetje gebruik en mijn ultieme droom is natuurlijk zo'n performancemeter als op de Capolavoro is gemonteerd! Daarvoor miste ik echter een aantal parameters, zoals de doorsnede van het onderwaterschip, breedte op de waterlijn, exacte afmetingen kiel etc... Nu kan ik daar natuurlijk wat waarden voor gokken... maar nu de boot toch nog op de kant staat kan ik ook gewoon lekker aan het meten gaan natuurlijk...

Zo heb ik de midscheepse rompvorm opgemeten door op tape om de 10cm een lijn te zetten en daarna per lijn de verticale afstand op te meten. Met die 2 waarden kan ik de kromming van het onderwaterschip overnemen en de exacte oppervlakte uitrekenen.


Ik heb nog wel wat vragen over de invoer in Polar Designer die ik graag aan de alhier aanwezig specialisten wil stellen, maar dat doe ik wel in een ander topic. Het is nl. inmiddels de hoogste tijd geworden om de boot naar de kraan te rijden!!

Snel de fenders ophangen en de beschermingslijn die de brede romp moet beschermen. De laatste is eerst provisorisch vastgeknoopt, ik moet nog een constructie maken waarbij ik 'm eenvoudig weer omhoog kan hijsen.




Een kwartiertje en een lekkagecontrole later (vanwege het monteren van een nieuwe logsensor) ligt Eau Revoir in het Flevopolderwater! Hij drijft!




Oeps... ik bedenk me ineens dat ik ben vergeten om op de plaats van de stempels wat antifouling te smeren... Dat zal onder helling een paar vierkante afwijkende plekken opleveren, maar het is niet anders...

Tijd om de mast te zetten! Niet vergeten eerst de windsensor in te schroeven... eehh... de windsensor... ligt nog thuis...

Ok.. dat mastzetten doen we dan morgenvroeg maar. Er zijn nog genoeg klussen te doen.

Zoals... het monteren van het klokje dat bij de windmeter hoort:





... en het monteren van de stuurautomaat.




De volgende dag een nieuwe poging, nu MET windsensor...
De mast wordt opgetild met de verreiker en en binnen de kortste keren staat ie er op! Topwanten handvast evenals het voor- en achterstag en de verreiker laat de mast weer los... Hij blijft staan! We hebben weer een zeilboot!

De afgelopen tijd is een aantal postings langsgekomen over het spannen van de verstaging, erg informatief! Volgens het advies aldaar met twee 2-meter duimstokken de wanten volgens de 15% treksterkteregel gespannen. Is goed te doen!

Ik heb nog een beetje geprobeerd om met het achterstag wat buiging in de mast te brengen. Dat lukt wel... maar erg veel buigt hij nu ook weer niet... terwijl de achterstagspanner al helemaal aan is... Of moet ik het babystag toch nog verder aantrekken?


En dan is het tijd om naar onze ligplaats in Inter Marina Ketelhaven te varen!
Ik heb de stoute schoenen aangetrokken en heb er meteen maar m'n eerste solotochtje van gemaakt... Toch wel een beetje spannend met een net geschilderde boot in je eentje een sluis door waar je 5 meter omhoog gaat en daarna weer in je eentje een onbekende box binnenvaren... Gelukkig staat er nauwelijks wind.

Uiteindelijk... lig ik dan zonder schade in de box!
















Een paar laatste klussen, dan de zeilen aanslaan en we kunnen gaan! Ik kan niet wachten tot we eindelijk ons eerste zeiltochtje van het seizoen kunnen gaan maken... Het wordt verdorie tijd!

Hoi hendri,

Wat is ze mooi geworden en erg leuk om het hele traject gevolgt te kunnen hebben!
Veel plezier met de eerste dagen op je "nieuwe" boot.

Ziet er goed uit en nu rondjes varen. Op jacht naar mini meetings zodat we allemaal in de gelegenheid worden gesteld het mooie resultaat te bekijken!!
VAREN!!!!!

Goed werk, prachtig resultaat
maaruh....had jij geen voornemens een instrumenten console te maken ?

Ziet er goed uit, Hendri, des te jammerder voor je dat het weerbericht voor de komende week 3x niks is.

Maar na zo lang schuren en schilderen vind je het zeilen met wat extra water van boven ongetwijfeld ook nog leuk

Toxiq schreef : Die voornemens had ik inderdaad... het maken van één extra gat voor het windinstrument is echter natuurlijk veel minder werk en dat paste me op dit moment wel. Bovendien zou ik het gat in de kuipwand waarin de tridata heeft gezeten dan weer dicht moeten maken en dat kan alleen netjes als je het dan ook weer schildert. Dat kan alleen netjes als je alles schildert en niet alleen de kuipwand...

Met andere woorden... het instrumentenpaneel staat nog steeds op de verlanglijst, maar zal pas gemaakt worden wanneer m'n volgende schilderklus gaat starten: dek, kajuit en kuip...

Die performancemeter heb ik toch nog niet...

je bedoeld zo een klusje waarbij alles tegelijk moet gebeuren...klinkt bekend