Onderwerp: Zeilboot of wrak ? Graag advies.

De boot heeft idd wat weg van een Felucca, hier een mooi exemplaar daarvan: www.botenbank.nl/nl/zeiljachte...ruiser-felucca-381lt

Het betreffende scheepje op de foto's

Lijdt aan hevige delaminatie (zoals reeds bekendt)
er zijn erg veel kosten aan verbonden om dit te repareren cq te restaureren (beetje het verhaaltje van D.Duck links klaar rechts weer los enz.)

Het scheepje is van het type flytour
de flytour is niet enkel een open zeilboot
ze zijn ook gebouwd als kajuitzeilboot kijk eens op de site van het friesche scheepvaart museum anders moet je ze even mailen

Ik weet alsdat het scheepje voor een appel en een ei is verkocht
Maar alsnog teveel om het te restaureren is er nog meer geld nodig

Ik raad je aan om het project
alleen te beginnen als het echt je hobby is, en je moet zeker weten dat je weet waar je mee bezig bent.

Groeten en succes Dyon

Als het een Doesburg is, dan is deze hoogst waarschijnlijk gebouwd met zwarte resorcinollijm. De FJs die op die manier gemaakt zijn, zijn vrijwel allemaal uit elkaar gevallen. Hooguit de exemplaren die het geluk hebben gehad veelal binnen te hebben gelegen (destijds de 672, 775, 706) hebben overleefd.

Daan,
als je graag wil zeilen raad ik je aan een boot te kopen die af en helemaal klaar is. Dat is vrijwel altijd goedkoper dan een boot opknappen. Inclusief spaartijd heb je eerder vaartijd.
Als je diep in je hart meer plezier hebt aan het opknappen dan aan het varen en veel tijd hebt, ervaring en gereedschap is dit natuurlijk een prachtig scheepje.

Hoewel helemaal niet vies van een klus, twee rechterhanden en bakken met gereedschap zou ik hier niet aan beginnen vanwege de tijd die het kost. Twee jaar is zo voorbij.

Allemaal hartelijk dank voor de antwoorden. Ik heb ze het weekend allemaal kunnen lezen, maar met mijn mobiel kon ik helaas niet postten..

Maar ik was er al bang voor, maar zal er verder geen traan om laten.
Het is idd het bootje uit Almelo, en ik heb het gratis en voor niets.
Met een paar onderdelen heb ik het geld van de tank benzine er al weer uit.

Compas, wat kikkers, delen van het keukentje, ventilatie, dekdoorvoer en patrijspoortje staan mooi op mijn sloep.
De trailer ga ik (indien ik die kan houden of terug kan krijgen) een heel stuk kleiner maken voor m'n spitfire.
De knopenteller, mast, giek en de rest van het tuig en beslag gaan terug marktplaats op.

Enige wat dan nog rest is een waardeloos houten casco...hopelijk vind ik iemand (sloper) die dat dan nog wil hebben..

Jammer maar helaas, dan zal het bootje nooit geen water meer zien.....

Ik heb je Bootjessloperij Het Harpje aangeraden.

jerry schreef :
Waarvoor ook dank, ga ik proberen.
Maar je zei me ook dat die hun winst weer halen uit het tuig en beslag. Maar als ik er mee klaar ben is echt alles eraf, en blijft er alleen hout over.
Ik hoop dat ze hem dan nog willen ...

Daan C schreef :
als alles er af is gaat hij dus naar het grof vuil, dan wel bouw afval.
of je moet een open haard hebben. even een kettingzaag huren, en het is RIP

Ik heb geen houtkachel, geen kettingzaag, en ook geen zin in een berg hout in de tuin.
Ik ga morgen eens rondbellen, hopelijk vind ik er iemand voor..

Marktplaats, gratis afhalen. Met geluk hou je er nog een 6-pack bier of een vlaai aan over...

Herman schreef :
Lol.....zo kom ik er dus ook aan...
En niet eens een 6pack of vlaai gegeven

Kettingzaag is te huur bij Boels en Bomij. Leuke manier om je lekker af te reageren: boten zagen (maar pak niet de verkeerde boot AUB)

Gewoon in stukken zagen en een bordje bij het tuinhek zetten: "Gratis brandhout".
Wedden dat je er binnen een paar dagen vanaf bent? Alhoewel ik eerlijk gezegd betwijfel dat gelakt hout echt lekker ruikt als je het in de haard gooit.

De kiel levert bij de oudijzerboer (zoals Schrijver in Zutphen) nog een paar centen op.

Net als de mast. Ook een paar stagen maken misschien nog iemand blij.

De mast ziet er zeker nog wel "de moeite waard" uit inderdaad. Geen brandhout.

Trailer inkorten kan, maar waarom? Krijg je spijt van als je nog een keer een grotere boot koopt zonder trailer. Beter de steunen verhangen zodat de spitfire erop past en de rest lekker zo laten.

De mast, en alles wat niet hout is staat inmiddels op marktplaats.
Er gaat een mailtje naar de sloper.

De spitfire is slechts 3 meter, dus de trailer gaat zeker de haakse slijper in..
Als ik in de verre toekomst aan een andere boot toe ben, is het er zeker geen die ik zelf zou kunnen traileren (nieuw werkwoord?).
Maar wordt het weer een stalen kajuitboot.

En waarom geen polyester kajuitzeilboot? Heb je nog een voorraad schuurpapier en verf staan?

Tja, staal blijf je schilderen, polyester blijf je poetsen... zo heel veel verschil is er dus ook weer niet.

beewee schreef :
bee wee, ik word hier zo MOE van, ik heb 15 jaar geleefd en gezworven op een stalen boot, niet gestraald, gewoon slijptol erover en kwasten de eerste keer. na een rondje atlantic, twee jaar in de caraib , heb ik de boot gekocht en natuurlijk moest er toen gekwast worden na wat ontroesten.
ander kleurtje erop , wat kost dat in een comp, nog geen 100 gulden aan verf en schuurpapier. na 5 jaar weer en na 5 jaar nog een keer. ik schilderde in een dag( warm klimaatje) twee keer de romp met primer, de volgende dag even dof schuren en nog de zelfde dag twee keer in de glans, met een handvol rolletjes. ok de boot was geen glossy, maar wel zo sterk dat ik (per ongeluk) mijn eigen door gang maakte in een rif.
ik lag in de stapel haven van staveren naast een tupper, leuk bootje, toen er een onweers bui los barste, hoorde ik de buurvrouw aan haar man vragen of het kwaad kon dat de schotten zo kraakten en de deuren klemden.

sietse-ten schreef :
Had je je gehoorapparaat te hard afgesteld?
Of ze was ze panisch?

Pylk schreef :
dat laatste en ik stond in de kuip, hij ook en zij op het trappetje onder de kap. ik keek de andere kant op en floot een liedeke.
ik had al een anker opzij uitgebracht, ik ben niet (heel) erg gemeen.

sietse-ten schreef : Ik heb dankzij de motorgrundel van mijn vader, die ieder voorjaar geschuurd en geschilderd werd, een aardig "staal trauma". Maarre, een beetje zwerver heeft genoeg aan een kartonnen doos. Da's een bekend euvel van die bootjes waar de dealers nu van failliet zijn. Ik stond een paar uur geleden op het dek van een polyester boot die 35 jaar redelijk intensief is gebruikt: 't leek wel beton, zo strak en stabiel is de hele boel nog...

Jep, van dat liever-een-matje-teveel classic plastic heeft zo ongeveer het eeuwige leven en heeft nog minder onderhoud nodig dat datgene wat Sietse allemaal heeft moeten doen

Het mijne begint anders aardig te verkrijten.

Ik weet nog niet wat beter is, elke vijf jaar alles schuren en schilderen, of elk jaar alles poetsen (wat qua werk vergelijkbaar is met alles schuren...)

Bottom line: koop een boot, werk je dood. Wat je ook koopt.