Onderwerp: gib sea 24

oke bedankt,zal mischien vrijdag daar ff gaan buurten

Nog een tip: voor epoxy etc. en advies naar Polyservice in Nieuwerkerk a/d Ijssel. Ligt ook op de route vanuit Gouda.

polyservise ken ik wel ja,maar vind ze wel aan de prijs,ik had zelf deze al gevonden
www.polyestershoppen.nl/

Of Polyservice duur is, kan ik niet goed beoordelen. Ze hebben wel alles wat je nodig hebt of zult hebben. Daarbij komt dat je altijd een goed advies krijgt over alles wat met kunststoffen en plastics te maken heeft. Dat is wel een voordeel boven een internetwinkel. Bij een internetwinkel betaal je ook nog verzendkosten. Verf bestel ik wel meestal via het internet bij Verfwinkel.nl.

zo weer even een update
na een 2 weekjes vakantie waren we gister weer met goede moet begonnen
zo hadden we d'r achtergelaten



nu hebben we t meeste rotte al weg gehaald,jammer genoeg,had ik maar 1 slijpschijfje bij me,die halverwege de geest gaf..

wel veel ruimte zo


al het liggende houtwerk hebben we maar mee na huis genomen,om hier te gaan schuuren en te lakken


kan ik dit ook met gewone tuinbeits schilderen?of moet dit ook in de jachtlak?
zoals in de vorige foto te zien,hebben we ook de ramen eruit gehaald,deze waren met auto folie geblindeerd
ik weet nog niet wat we hiermee gaan doen.

morge middag gaan we weer even langs,om de laatste restjes rot te verwijderen,en de boot,weer even goed af te schermen tegen de komende regen

Heel waarschijnlijk een overbodige vraag: je weet dat die verticale schotten, die je ook hebt verwijderd, essentieel voor e stijfheid van de boot zijn?

Voor dat liggende houtwerk kun je een normale blanke exterieurlak gebruiken.

beewee schreef : dat wist ik al ja,daar komt ook een nieuw stuk in(hout heb ik al liggen),het gaat alleen wel uit 2/3 delen bestaan,anders krijg je t niet naar binnen.

zo weer even een update van de laatste 2 weken
het ankerluik...


andere kant prikte je zo door het polyester heen,en daarachter hoorde een houten plaat te zitten..

het blokje hout(was eerder een spons geworden) van de verankering van het anker

en dit zat er onder

oude polyester wegslijpen(stoft maar een klein beetje )



nieuw hout er in

en de andere kant voorzien van 3 lagen polyester + coating

1e lekkage verholpen

Ik hoop dat je ook de afwatering in de bak goed regelt.. 2 zijden.. Verder wel een rigoureuze aanpak .. dus die afwatering heb je vast al bedacht...

de afwatering had ik idd ook al weer doorgeboord,maar er zat een klein open randje tussen het oude en nieuwe polyester,die heb ik even volgestopt met epoxy pasta,en word dan weer uitgeboort.

nog meer dingetjes die gedaan moeten worden..
op het plafon had ik wat loshangende stukjes polyester,na die weg gehaalt te hebben,kwam ik dit weer tegen..



en het dek naast de kajuit zakte ook een beetje door,nu snap wel waarom...


ook ben ik op t onderschip nog wat scheurtjes tegen gekomen,precies naast de kiel op bijde zijde,is de coating gescheurd(zal er nog wel wat foto's van maken.)
ik denk dat dit is gekomen,door de krachten van de kiel.

de antifauling wat er op zit is trouwens keihard,en krijg ik er echt zeer moeilijk af,heb er z'n speciaal krabbertje voor gekocht,maar zelf die doet bijna niks,iemand daar nog tips voor?
zou mischien een hete luchtfeun werken?

inmiddels begrijp ik de uitrukking koop een boot,werk je dood wel erg goed,af en toe zakt de moed je echt in je schoenen..
maar we gaan gewoon rustig door

Kijk voor wat ideeen op deze website gibsea28.wifeo.com/le-coin-travaux-.php.
Dit is van een 28 voets broertje maar met dezelfde problemen.

Succes!

de link doet het niet,en op de site zelf word ik ook niet veel wijzer..(kan geen woord france...)

Hoi,

Wij zijn ook aan zo een project paar jaar geleden begonnen. Erg herkenbaar die foto's! Uiteindelijk het hele winterseizoen elke dag mee bezig geweest. Van de kielaanhechting zou ik me niet al te druk maken. Boten van die leeftijd zonder scheuren rondom zijn zeldzaam (tot zover kom ik alleen Dehlers tegen die dat niet hebben). Zolang het maar niet lekt want dat kan niet goed zijn voor de polyester. Wat die krabber betreft...wij hadden ook een speciale (weet niet meer hoe het heet) maar het kaal halen ging rap.

Wat lak en dergelijke betreft zou ik absoluut geen producten gebruiken die je bij de bouwmarkt kan kopen (krijg je spijt van). Voor alle houtwerk binnen hebben wij van Sikkens een doffe polyurethaanlak gebruikt (speciaal voor binnen) en voor buiten een hoogglanzend polyurethaanlak (speciaal voor buiten). Voordeel van polyurethaan is dat het de verwerkingseigenschappen heeft van normalelakverf maar wordt bijna net zo hard als 2-componentenverf.

fijn (nauw ja fijn... )om te lezen dat meer schepen last van die scheuren hebben,alleen moet dit bij mij wel verholpen gaan worden,want als ik met n mesje er tussen pulk,dan komen de stukjes gelcoat los,deze zou ik toch wel kunnen opvullen met epoxy pasta,of heb ik daar weer wat anders voor nodig?
op de verf ga ik idd niet bezuinigen,ik heb voor al het (liggende)hout werk idd jachtlak gehaald, verder worden alle overige platen in de polyester gezet.
het dek zelf word ook nog leuk,die wil ik eigelijk ook overnieuw verven,alleen zit ik met de antislip,dat is van dat grove spul(beetje zelfde als granol)en valt dus lastig te schuren.maar dat is iets voor latere zorgen...

Een aantal jaar geleden heb ik een 24voeter het onderwaterschip kaal gehaald met een krabber. Hierbij gebruikte ik een hete lucht fohn en de krabber van Stanley, die heeft ook een ronde knop zodat je met 2 handen kunt krabben en is een stuk scherper dan die gele krabbers, alleen kun je hier geen stofzuiger op aansluiten, dus na afloop goed bezemen!

die krabber heb ik idd ook gehaald,dus het kan wel met een fohn,das mooi,dan ga ik die zo even halen,heb deze week nog vrij,dus weer tijd om te klussen

wel goed kijken dat je het niet te heet doet en/of genoeg afstand houdt.
(blijft wel een *** klus)

Wat de kiel betreft moet je dat misschien wat grootser aanpakken. Simpelweg wat tussen smeren gaat het niet worden. Door beweging zal het losbrokkelen (flink stukje arm met massa). Ik heb gelezen hoe iemand de kiel los heeft gehaald om opnieuw goed te bevestigen. Zo te lezen is er al wat aan de hand.

Wat antislip betreft zou misschien een product als kiwigrip wat kunnen zijn om er over te smeren. Ik overweeg het ook.

hmmm dus doordat er iets van speling op de kiel zit zijn dus die scheuren ontstaan?kan idd wel kloppen,want de antiefauling tussen de kiel en t ows is daar inderdaad afgeprokkeld/gescheurd
dus dan moet de kiel eronderuit en opnieuw vastgezet gaan worden...dat is iets wat ik zelf met de beschikbare middelen niet kan..

de antifauling komt trouwens met de fohn ook bijna niet los..ik moet de fohn er aardig lang ophouden,alleen beschadig ik dan ook de coating...

en het antislip wat er nu op zit is verder nog wel goed,zijn er geen trukjes voor,om te zorgen dat strax de nieuwe verflaag goed hecht?er zit nu 1comp epifanis op(op t bws trouwens ook,maar dat vliegt er wel af met de fohn)

tjah kielproblemen zijn vervelend. misschien valt het mee. als het echt in je polyester komt heeft kitten e.d. geen zin lijkt mij. Heb je gekeken of je de mogelijkheid heb om de kielbouten aan te draaien? Voor hetzelfde is het zo goed als onmogelijk om de kiel af te halen. Overigens voordat je besluit te rommelen aan je kiel, laat je goed informeren! Ik ben alles behalve een prof en zie hier in de forum soms best wel foute tips voorbij komen.

Als het echt nodig is kost het niks om offertes op te vragen en misschien valt de uitkomst wel mee...wij hebben vanavond net de boot weggebracht voor de plaatsing van een nieuwe motor. Blijft een hoop centjes maar het valt me reuze mee wat we kwijt zijn aan de nieuwe motor plus inbouw!

zo nog ff wat plaatjes
na 2 uur krabben met de fohn had ik al bijna een 4kant meter kaal..

hier zie je goed de scheurtjes in de gelcoat en de schade door de fohn...

en nog even 2 plaatjes van de kiel


wat denken jullie ervan?

Mooie brede flens aan de kiel! Dat geeft doorgaans een stevige verbinding met de romp. Als de kielbouten niet zijn doorgeroest, zou ik de scheurtjes dichtztten met epoxy. Eerst alles goed kaal halen en die bouten eens controleren van binnen uit.

Ik zou het onderwaterschip verder kaal halen, mooi glad schuren en iets van epoxy laag over smeren en vervolgens dichten met gelshield (en natuurlijk nog de antifouling).

Je kielaanhechting ziet op sommige punten wat erger uit denk ik door die dikke plakaten oude antifouling. Sowieso maar beginnen met gladschuren en schoonmaken. Ik heb de kielaanhechting bij de vorige boot gekit maar jaar erop die zelfde scheur rondom terug. Of het wel mooi dichtblijft weet ik niet, maar de juiste soort kit kan sowieso geen kwaad. De aanhechting dicht smeren met epoxy is zinloos. Dat zal gewoon weer losbrokkelen door de krachten die er op komen te staan.

Als je bij je kielbouten kan, kijk dan hoe die eruit zien. Misschien zien die er nog perfect uit of zijn er sporen van vocht (dat het doorheen trekt).

Wat kaal halen betreft krijg ik de indruk dat het bij ons makkelijker en sneller ging. Heb een foto bijgevoegd met hoe de krabber er ongeveer uitzag. Werkte echt top!

was gister nog even na polyservise geweest,en hun adviseerde me idd hetzelfde
alleen omdat de antifauling er zo moeilijk afkomt,zeiden ze ,dat ik ook alleen de stukken waar de scheuren inzitten,kaal kan halen en in de polyester kan zetten,en dan over de rest poly primer voor dat er een nieuwe laag antifauling over komt.

de kielbouten zitten helemaal in polyester verwerkt,ik heb er 1 kaalgehaald en deze zag er nog mooi glimmend uit,dus de kiel laat ik dus(denk ik) wel zitten

zo hier ook weer even een update.
nieuw schotje uitzagen

en nieuw puntstukje op maat maken

hier ook ff wat pas maken



in middels zitten die al in de polyester hars en heb ik ze met epoxy lijm vast gezet.
de punt en het rechter schot zit er ook weer in
beetje slechte foto maargoed..

en zo gaan we rustig door.
ook nog goed nieuw,waarschijnlijk kan ze van de winter binnenstaan,zodat we dan ook gewoon door kunnen!