Onderwerp: restauratie Marjon 8.60 1961

Wat een klus, petje af.

Mooi zo'n project, heel veel succes en doorzettingskracht gewenst. We kijken natuurlijk graag mee met je vorderingen.

Prachtig project. Veel succes nog.

de opbouw is het volgende wat we gaan doen.
nadat Rob en ik naar Zaandam zijn geweest voor een mooie plak mahonie konden we verder



nadat we de de opbouw hadden gemaakt en er op geplakt kunnen we verder met de buiten hoofdschotten zodat we aan een dak kunnen beginnen



het dak hebben we met dunnen platen multiplex over elkaar gelijmd allemaal op het oude dak zo dat we de juiste vorm hadden natuurlijk





nadat we het dak er op hadden hebben we er een een epoxy mat over gemaakt zodat als je ooit wat laat vallen er op dat er niet meteen een but in het hout zit na wat plamuur en en verf de kleur ivor van dubbelcoat was het een resultaat om te kussen



tijd om de opbouw te lakken en het dak maar even te laten voor wat het nu is.
na ik denk een laag of 8 was ik er wel klaar mee de opbouw stond mooi vol van glans en ik was er erg tevreden over dus ik zeg niks meer aan doen.
klaar om het nieuwe teakdek er tegen aan teleggen mooie lange latten 10 mm teak want het moet natuurlijk niet te zwaar worden we willen nog wel wat bootje straks in halen op het water

op deze foto ben ik allen lijfhouten aan het lakken omdat ik het erg mooi vind

Tjonge, wat wordt dat weer mooi! Puik werk hoor.

hele hele hele dikke PLUIM!!!

Kijk dit is nou echte liefde. Respect, wat een schitterend schip.

Groeten Dyon.

Mooi. Hou ons op de hoogte van de verdere vorderingen.

Echt heel mooi en gaaf om te lezen. Ik heb wel zoiets van.. hoe krijgen jullie zoiets voor elkaar. Maar ik begrijp dat jullie een bedrijf zijn die dit vaker doen? Wel leerzaam om te zien.

maar goed waar gaat het nou eigenlijk om bij zo een klassiek jacht helemaal van mahonie gemaakt natuurlijk de blank gelakte romp?

nadat de boven deks wel het een en ander gebeurt was zijn we maar eens gaan kijken naar de romp.
omdat de romp toch 7 jaar buiten heeft gestaan door weer en wind zagen we toch wel dat de proppen waar de schroeven achter zitten voor de spanten vast te maken waren uit gezet.
onze conclusie daar uit was dat de proppen los zaten en er toch ook allemaal maar uit moesten.

maar eerst de romp maar eens even kaal halen wat een klus was dat de lak was zo hard dat we met korrel 80 schuurpapier wel een uur op een kleinstukje stonden te schuren.
dus maar het grove werk met korrel 24 en een hand band schuurmachine en fijn na schuren met een vlakschuurmachine zodat we al die lelijke schuurkrassen weg poetsen



na het schuren konden we de doppen er uit peuteren met een schroeven draaier voorzichtig want je mag de gaten waar de doppen niet beschadigen anders is het niet meer mooi als je er een nieuwe dop in lijmt, ik weet niet meer precies hoeveel doppen het waren maar pfff heel veel kan ik je wel zeggen we hebben gelijk allen koperen schroeven vervangen door rvs zodat je nergens meer last van hebt in de toekomst







na deze helse klus waren we wel toe aan wat knapper werk.
de eerste laag lak is natuurlijk waar ik al lang op wachten hoe donker word de romp was mijn vraag want kleurlak zit er natuurlijk niet in we willen alles wel goed doen.

Tjongejonge, mooi hoor. Doet me weer denken aan de restauratie van mijn Draak ruim 30 jaar geleden.

Daar krijg je slappe kniën van en zin in je pensioen (zodat je tijd hebt om zoveel liefde in een schip te steken)

Geweldig wat jullie aan het doen zijn. Mijn complimenten.
Weet je ook iets van de geschiedenis van deze boot: werf, ontwerper?

de ontwerper is henry Gruber en de boot is gemaak aan de Bodensee en de jachtwerf heet michielsen

na die eerste laag lak hoeveel lagen moeten er dan nog volgen vraag ik aan Rob( mijn vader).
hij zegt jongen net zo lang lakken tot die zo glad is als een kegel!
dus dat doe je dan maar het eerste jaar heb ik er 12 lagen lak op gezet en gelijk had Rob zo glad als een kegel!
het was een hoop werk laag voor laag en dan ook nog iedere laag schuren pff maar ik moet toe geven dubbel UV van Dubbel Coat is een mooi product en vloeit als een trein ik kan der niet over op houden gebruik het nu ook dagelijks bij werkzaamheden aan andere jachten.




maar goed als je de romp mooi in de lak heb staan wil je natuurlijk ook wel een knap onderwater schip.
ik denk dat het onderwater schip kaal halen het ergste klusje was van het hele project wat een harde antifouling zat er op zeg maar na lang door buffelen was die kaal
maar goed wat moet je nou op een houten onderwaterschip smeren want het is anders dan polyester.
dus na wat informatie van sikkens kreeg ik een grote bus met intertuf
dat spul is aluminium kleur en blijft een beetje taai en flexibel wat natuurlijk wat verstandig is met een houten boot want hout blijft werken




na een laag of 6 met intertuf kon ik het over schilderen met gewonen harde witte antifouling en dan is het resultaat wel om aan tezien die mooie donker romp met witte onderkant.

en dan mist er nog een mooie waterlijn nou komt de boot uit 1961 dus dat was een mooi jaar met kleuren combi's en hebben wij toevallig ook nog eens een riva ariston gerestaureerd
uit dat zelfde jaar 1961 dus ik kon niet anders zeggen dat we gewoon een originele water lijn wat de riva er op zetten. ben benieuwd wat julie er van vinden.

Wat wordt dat mooi! Zo te zien pak je het erg professioneel aan. Ik zou er nauwelijks meer mee durven varen ... Je boot is ongetwijfeld de ster van iedere haven waar je maar komt. Ben benieuwd naar het vervolg van je project!

Wauw.! wat een plaatje.!

Leuk dat riva detail, blijft mijn favoriete veel te dure hebbedingetje.(in mn dromen dan weliswaar)

Groeten Dyon.

Toen ik je eerste foto's zag was ik overtuigd dat jullie een wrak gekocht hadden en dat alle moeite tevergeefs zou zijn.....


Maar wat wordt dit MOOI!!!

Stockpaert schreef :
Wordt ook door professionals uitgevoerd....

Maxi schreef : zie www.robfritz.nl/
maar blijft fraai om te zien!

jaja we knappen hem wel professioneel op maar wel voor onze privé collectie

maar goed wat doe je als je al zo ver bent en alles zo mooi word en een moderne tint krijgt voor zo een klassiek zeiljacht.
hou je het dan op klassiek beslag of gaan we daar ook een moderne tint aangeven.
modern natuurlijk al het verchroomde beslag weg en rvs er op.



en het past er ook allemaal bij nieuwe raamlijsten strips voor de lijnen rvs genua railen op maat laten maken en een mooie rvs stootlijst.

nou zijn we een beetje aan het afmonteren dus dan moeten we toch ook wel eens gaan denken over de mast en wat daar allemaal nog aan gedaan moet worden.
er zat orgineel een houten mast op maar ik denk over de tijd dat er een aluminium mast opgezet is nou is dat natuurlijk niet zo mooi als een houten mast maar ik heb me best gedaan om hem zo mooi mogelijk temaken en dat hij er bij de boot past.



maar wat voor kleur moet je hem dan maken ik dacht eerst mooi hoogglans zwart maar dat was wel heel erg sportief voor zo een zeilbootje dus waarom niet de kleur van het dak ivoor en inderdaad dat is wel een hele goeden keus want het staat prachtig er bij

Prachtig!

Schitterend werk, Jeroen.
Ik heb in Flevo Marina ook wel eens naar jouw vorige project gekeken. Volgens mij ga jij als vakman/liefhebber je vader opvolgen of heb ik dat mis?

heel mooi!

Gewoonweg prachtig!

Ik heb de foto's ook even voor je gedraaid, nu is het nog mooier.