Onderwerp: Johnnie in een nieuw jasje

Serieus project zo zeg, je pakt het goed aan!.
Zou mooi zijn dat hij naar een verwarmde ruimte kan.Valt mij veel mee dat je daar zo dicht tussen de andere boten mag werken.

succes met je project, blijf deze zeker volgen

Tony2920 schreef : Daar is uiteindelijk geen enkele lak tegen bestand. Het is een laagje wat je op het metaal aanbrengt, en kan er dus ook weer af. Anodiseren is een procedé dat de oppervlaktestructuur zelf veranderd. Dat is harder dan het metaal er onder.

Als het perfect moet zijn kan je beter de hele voetrail vernieuwen. Anders lakken en op de koop toe nemen dat je jaarlijks beschadigingen moet bijwerken. De- en her-anodiseren kan ook, maar ik weet niet of dat economisch wel rendabel is ten opzichte van nieuw.

ilCigno schreef :
Ik ook niet, maar misschien is er iemand die er ervaring mee heeft of het al uitgezocht heeft?

Voorlopig neig ik neer of niets doen, of schuren, primeren en dan mat zwart spuiten...

Groeten,
Johnnie

Als je de rail gaat spuiten is dit een optie
www.nonpaints.com/nl/spraymax-...id-250ml-400ml-zwart

sterker als gewone lak.
gewone verf is er in notime weer af.

ilCigno schreef :
Vervelend is daarbij wel dat er voor zover ik weet geen zwart geanodiseerde voetrails meer te koop zijn . Wil je dat zou je ook de nieuwe weer zwart moeten laten anodiseren.
Ad

Zilverkleurig staat ook goed toch?

Ga je de bies op de kajuit trouwens weer terugzetten of verzin je hier iets anders? Ik heb de ruiten zelf ook gesplitst; geeft een heel ander uiterlijk. Kwestie van wat je mooi vind uiteraard! Als je het durft zou ik de ruiten zonder schroeven monteren. Zie bijvoorbeeld dit draadje daarover.

Ter voorkoming van verdere beschadigingen van de voetrail: laat een stel ringen van dyneemaband maken bij een zeilmaker.
Ik heb er een heleboel aan boord: band van ca 3 cm breed, dubbel in de rondte genomen en doorgestikt. Kan ruim 3 ton hebben. Soms slijt er wel eentje door op een scherp randje van de voetrail. Alles wat aan de rail zit gaat met zo'n bandje. Nooit meer beschadigingen. Op de foto de bakstag. Lifelines, spi-keerblokken, loefschootblokken, buitenschoten, alles zit zo aan de rail.

Vernieuwen is geen optie: dan zit je al snel aan €1000. De eerste prijsopgaaf voor her-anodiseren is ook binnen: €450. Echter garantie tot aan de voordeur...

Ik weet niet of het mij dat waard is.... volgende keer dat ik bij de boot ben maar eens kijken in welke staat de voetrail nu echt is en of ik er niet gewoon mee kan leven.

Vwb de ramen: dat is een goede tip Maarten! Interessant om de ramen zonder schroeven te monteren! Geen gaten = geen lekkage, dus dit staat op mijn lijst!

De band op de kajuit wil ik in dezelfde kleur verven als de romp, ik ga hem niet weglaten, dat vind ik persoonlijk niet zo mooi.

Groeten,
Johnnie

waar zitten die schroeven van de rails dan in johnny? zit daar hout? of ook nog een metalen strip ofzo? Is dat ook de verbinding met de romp?

ik heb eigenlijk ook nieuwe ramen nodig. volg dit met aandacht

Die schroeven gaan door het dek (en de kern daarvan?) en dan in/door de flens van de romp.

Groeten,
Johnnie

En we gaan weer door!

Vandaag begonnen met schuren.
Met dank aan de vader van m'n beste vriend kan ik met festool werken: wat een genot! Je doet het bijna voor je plezier!

Ik ben beginnen met het wegschuren van het anti-slip profiel. Ik wil dit opbouwen met kiwi-grip, dus mag het nu weggeschuurd worden. Waar ik dacht aardig wat uurtjes nodig te hebben, ben ik na 3 uur op ongeveer 1/3 van het totale anti-slip oppervlak schat ik in. Wederom een meevaller dus!

Foto's? Die volgen zodra ze geüpload zijn naar de cloud.

Groeten,
Johnnie

ja, beter he z`on rotex, ook goed schuurpapier gebruiken scheelt heeeel veel.

Flinke klus die tot nu toe steeds meevalt, dus het gaat erg lekker, ben benieuwd naar je verf werk dadelijk

Ik heb wel eens mooie resulaten gezien met het stralen van het geanodiseerde oppervlak. Ze gebruiken daar walnoot en of koffieboon schalen voor.
Het resultaat zal voor 100% afhangen van hoeveel laagdikte de anodisatie heeft, maar het laten stralen met zachte materialen heeft een vergelijkbaar effect als het polijsten van een verflaag.

trotti schreef :
Geeft dat enorm veel stof in de loods?

Foto's!:










Groeten,
Johnnie

Kapiteinmomo schreef :
Bijna niets! Ook weer een voordeel van goed gereedschap! Ik werk met een routes en festool stofzuiger.

Groeten,
Johnnie

ben ook erg benieuwd hoe je de raampjes gaat vervangen. Ben daar ook wel aan toe onderhand.

Als je de ramen er in gaat plakken kun je dan uiteraard zelf doen, maar dit luisterd behoorlijk nouw met alle soorten kit en primers.
Ik heb het ooit late doen door een autoruiten zetter gelijk carglass.
Niet duur en vrijwel altijd goed en duurzaam.
Gr marcel

Nou, ik ga de ramen gewoon zelf doen hoor! En ik denk net als nachtvlinder met tape, komt het al iets minder nauw.

Groeten,
Johnnie

Ziet er goed uit. Hier nog een belangstellende voor nieuwe ramen.

Nieuwe ramen zijn ook met kit heel goed zelf te doen: indertijd heb ik dat samen met Web gedaan. We hebben vier hoekboutjes per raam gebruikt: om het te positioneren zolang de kit niet droog was, en als borg mocht er ooit iets met de kit misgaan.
Uitgebreid verslag staat nog wel in het draadje "Maxi77 opknappen".

Wow Johnny,

Dit gaat echt heel mooi worden! Vanaf het schilderen komt het neer op het voorkomen van fouten; je weet wat dat inhoudt wanneer je ze gemaakt hebt

Nee serieus: scan die vele draadjes over DD nog eens door voordat je begint met schilderen, koop een metalen DIN-cup en houd je daar ok aan!

Weet je al wat voor kleurstelling je gaat kiezen? En het anti-slip? Welke kleur krijgt dat?

Ervaring met DD-lak heb ik al. Met een DIN-cup nog niet, maat die stond na de verschillende opknap topics hier wel al op de boodschappenlijst! Overigens ben ik er ook nog steeds van overtuigd dat extra verdunnen de DD-lak nóg beter laat vloeien (heb ik goede resultaten mee behaald), maar meten is weten!

De kleurstelling is bepaald, maar hou ik nog even voor mezelf. In ieder geval een iets modernere kleurstelling! Het anti-slip wordt iig gewoon wit, en ga ik doen met kiwi-grip.

Groeten,
Johnnie

Ik verdun volgens de gebruiksaanwijzing, iets minder dan 10%, en dat bevalt erg goed. Ik heb ook zo'n DIN cupje (voor een paar euro bij polyservice) maar die zit nog steeds ongebruikt in de verpakking.