Onderwerp: Johnnie in een nieuw jasje

Het zijn ook persoonlijke voorkeuren waarmee je het prettigst werk
Komt bij dat ik allergisch ben voor styreen. Dst komt er bij mij dus niet in

Toch is er in dit geval nog een reden om voor de betere verlijming van epoxy te kiezen. Er moet immers ook nog staal worden ingelamineerd.

Maar een halszaak is het nou ook weer niet hoor.

Trouwens nog een vergeten opmerking: zo’n saladebakje voor de voorgewerkte weefsel is ook een goede!

En: ik ga de nieuwe staalplaat niet inlamineren. Dan kan er geen vocht/water meer tussen kruipen en kan ik de boel beter in de gaten houden.
De plaat wordt ook vervangen voor aluminium of RVS (even afhankelijk van wat er op de werf beschikbaar is).

Dus:
- Oude plaat verwijderen
- goed schuren met powervijl
- evt onderkant dek aanhelen
- zijkanten romp aanhelen
- lamineren meerdere lagen om dek aan romp te verbinden
- nieuwe contraplaat op maar maken en voorboren
- nieuwe plaat monteren met kit of vulsel

Nu ik dat type denk ik: epoxy kan je makkelijk dikker maken met vulsel en zo een plamuur of lijmende pasta maken.
Kan dat met polyester ook? Ik dacht het niet…
Dus ALS ik met polyester wil lamineren, waarmee kan ik dan “plamuren” en de nieuwe plaat verlijmen?
Of misschien dan toch alles in epoxy uitvoeren…

Bedankt weer voor het meedenken!

Groeten,
Johnnie

Hoe ziet die plaat er nu uit? Alleen vlak, of loopt deze door over de boeg naar beneden?

Mijn Loper had daar een scheurtje zitten waar roest uit kwam - destijds gedachteloos dichtgeplamuurd, maar dat is vast deel geweest van de constructie waar jij nu aan werkt!



Foto is van 17 jaar terug - afgelopen jaar stond de mast er nog gewoon op.

pff, volg dit met angstige interesse...

Ja, verdikken kan ook met polyester/vinylester.

Voor zover ik kan zien zit er niet ook nog een oor vooraan, maar doordat de plaat helemaal ingelamineerd zit en bij roest dus hard gaat drukken zou het zomaar ook vooraan het eerste kunnen scheuren…

Overigens kan je het aan de binnenkant redelijk makkelijk bekijken, zo zag het er bij mij uit:



Het laminaat is duidelijk kapot gedrukt door de roest die ertussen zat.

Groeten,
Johnnie

Noballast schreef :
En kan dat dan ook met glasbubbels of iets anders?

Groeten,
Johnnie

trotti schreef :
Ik zag alvast Aerocell als een optie (Google).

trotti schreef :
Ja, maar dat zou ik niet doen. Bij deze harde materialen en structurele reparatie past een high density filler zoals aerosill beter. Nadeel van zo’n filler is dat het slecht te schuren is en een exotherme reactie bevorderd bij dikke lagen. Maar als je ‘nat-in-nat’ werkt heb je van de slechte schuurbaarheid geen last. En je maakt er kwalitatief beter werk mee.

Hi,

Polyester en Vinylester kan je gewoon met aerosil indikken. Je hebt iets meer nodig dan bij epoxy (geen idee waarom) en het klontert een beetje meer, maar verder geen verschil.
Bij ingedikte polyester is het handiger om de hars in te dikken en een nachtje te laten staan, dan klontert het iets minder. Daarna voor gebruik nog een keer roeren en de verharder toevoegen. Bij epoxy mix je normaal gesproken hars en harder en dik je daarna in; iets andere manier van werken dus.

Gr, Arent

PS, als je toch alu of RVS als contraplaat gaat gebruiken, dan kan je die toch gewoon inlamineren? Roest is dan in elk geval geen issue meer

Eindelijk succes!
De plaat is eruit. En nu ik hem in m’n handen heb is het alle moeite meer dan waard!










Van de week bedacht dat ik aan de plaat wilde trekken om hem los te krijgen. Alleen hoe dat te doen…
S avonds bedacht ik me ineens dat het anker geborgd zat aan een sluiting welke op een bout gedraaid zat. Dus aan boord een bout door een van de gaten gestoken en daar de D-sluiting opgedraaid.
Daar een ratelspanband aan vast en het andere eind met een houten balk tegen het schot getrokken. (Helaas geen foto’s van gemaakt)

Daarna op spanning zetten en wrikken maar.
Dat ging nog niet zo soepel als ik dacht en alle bestaande polyester moest to de laatste mm los voordat de plaat loskwam.
Zo zie je maar weer hoe sterk dingen eigenlijk zijn!

Maar heel blij dat alles er nu uit is. Volgende stap is schuren, schuren en schuren. Alle oude laminaat weg, roest weg, etc, etc. En een mooie schone basis creëren om weer op te gaan bouwen!

Groeten,
Johnnie

Mooi dat het gelukt is. De plaat ziet er op z'n zachts nogal krokant uit dus goed dat hij er uit is.
Ga je nu een rvs plaat eronder maken of toch inlamineren? Zoals Arent al schreef rvs roest niet, ook niet in een laminaat.
Aluminium is misschien wat te zacht.

Of aan de buitenkant een plaat? Dat zie je ook veel.
René

Kock1964 schreef :
Buiten zit indd een mooie RVS gepolijst elkaar, die komt gewoon weer terug.
Het liefst doe ik binnen ook een RVS plaat (niet ingelamineerd), maar als we die op de zaak niet hebben kan het ook zeewaterbestendig aluminium worden.

Groeten,
Johnnie

Even als aanvulling hierbij de plaat bovenop (die gewoon terugkomt):




EN: dit is dus het enige dat ik heb laten zitten tijdens de refit 7 jaar gelden. Dus ook daar weer: beter goed doen dan half doen... "had ik toen maar...."

Maar goed: we kunnen weer gaan opbouwen!

Groeten,
Johnnie

Ennnn, de plaat binnen wordt ook RVS.
We hebben (denk ik) wel genoeg voorraad op de zaak








Groeten,
Johnnie

Iets zegt mij dat je nog een stukje overhoudt.
Veel succes met het creëren van een nieuw puntje.

Nog 5 weken voordat ik weer te water ga, dus de tijd gaat dringen!

Vandaag vooral heeeeel veeeeeel aan het schuren geweest met de powervijl.
Na 3 uur schuren vond ik het mooi geweest en ben gaan schoonmaken en polyesteren.




Omdat ik een mooi vlak wil creëren voordat ik met mat aan de gang ga alvast een mal gemaakt en die beplakt met tape, hopen dat het zo niet blijft plakken.






Maar nu eerst de randen een mooie fillet geven zodat ik (na weer wat schuren) een mooie ronde rand heb om tegenaan te lamineren.



Volgende week verder, dan de fillet schuren, onderkant van het dek plamuren en met de mal een vlak maken, daarna plakken!

Groeten,
Johnnie

Volgende keer een lapje peelply er over en afstrijken met een kwastje.
Als de boel hard is trek je dat eraf en kun je meteen door met lamineren zonder te schuren. Strak en schoon

Ik kreeg het helaas niet geheel strak, dus moest toch al schuren…

Groeten,
Johnnie

Het is zo'n plek waar je slecht bij kunt en ook nog eens boven je lichaam werken. Knap werk en vooral doorzettingsvermogen is wat telt hier.

(En dan te bedenken dat je alleen maar het tussenschot wilde veranderen...Het is wat met die bootjes van ons...)
René

tjah... het is wat het is. Ben vooral blij dat ik het nu goed aan kan pakken.

Overigens nog over de opmerking van peelply: polyester heeft geen last van amineblush toch?

Toen de plamuur erop zat had ik nog wat tijd over gisteren, dus toen maar begonnen aan het onderwaterschip:









Wordt mooi strak. Mooie basis om weer reguliere AF overheen te zetten.

Groeten,
Johnnie

Nieuw weekend, nieuwe kansen!

Vandaag verder aan de gang met plamuren en het schot voor de watertank geplaatst.
Veel gedaan, maar weinig foto’s.

Ik het plamuren viel het me tegen hoeveel dikte ik op kon zetten, dus in 2 keer gedaan. Eerste keer ongeveer een cm, daarna moet ik nog een cm.

De tweede keer kreeg ik het lastig verwerkt boven m’n hoofd, dus de plamuur dik op de plank gesmeerd en daarna tegen het plafond geduwd. Plank nog even ingepakt met een vuilniszak, dat werkte erg goed om de plamuur niet te laten hechten aan de plank.

Volgende keer de randen nog aansmeren en dan mat opbouwen!






Groeten,
Johnnie

Mooie voortgang weer.

Waarom maak je het plamuurplakkaat zo dik?

Ben benieuwd wat je met de watertank gaat doen; dat schot komt toch ín de oorspronkelijke watertank?

Nachtvlinder schreef :
Dat plakkaat wordt zo dik omdat het dikste punt nu ook al zo dik is, ik vul hem dus eigenlijk aan. En kreeg hem niet verder “afgebroken”.

De watertand komt indd in de originele, maar dan veel kleiner. 110 liter water in de plint is natuurlijk niet optimaal, ik kom nu op 25-30 liter uit denk ik en zo kan ik de bestaande leidingen gebruiken (en zou ook niet direct weten waar ik hem anders moet maken zonder veel ruimte te verliezen)

Groeten,
Johnnie