Onderwerp: Bouwen van een Vardo Woods 34ft Catamaran

Dat elektrisch mes heb ik zelf ooit ook aangeschaft, maar pas na vele blaren op de handen van het knippen. Het ding is zeer intensief gebruikt, mesjes versleten en vervangen, nieuwe accu gekocht, etc. Maar ja op een gegeven moment was het wel gedaan en kon ik hem alleen nog maar gebruiken met het netsnoer in het stopcontact. En af en toe deed hij het gewoon niet meer en werd het een bron van irritatie. En aangezien de klus voornamelijk gedaan was, dacht ik, het ding maar opgeborgen en weer overgestapt op het handwerk met de schaar. Zoveel had ik toch niet meer te knippen was de verwachting.

Daar waar ik in het verleden hele rollen van 125cm breed in 10 stukken zaagde om zo de gewenste tape voor het pakken te hebben, doe ik dat nu niet meer. Immers, zo veel heb ik niet meer nodig (!?)

Maar ja, vorig jaar toch maar weer een nieuwe rol BD 45/45 glas gekocht. Nu niet meer in 10 stukken gezaagd maar knippen wat ik nodig heb. Poeh, dat valt toch wel tegen, de rol is alweer half op. Ik was al een beetje gewent aan het feit dat voor dat ik fillets kan lamineren er eerst weer geknipt moet worden. En aangezien ik geen glastafel meer heb gaat dat gewoon in de woonkamer op de grond. En niet alleen glas maar uiteraard ook peelply (gebruiken jullie niet)

Vorige week was ik het zat, heb de oude elektrische schaar weer opgediept, ding uit elkaar geschroefd, wat contacten schoongemaakt en bijgebogen, en hij doet het weer, weliswaar uit het stopcontact, maar toch

Ben happy. Veel plezier en gemak met jullie schaar.

Voor eventueel andere knippers, niet het ding uit de bouwmarkt kopen (ik meen B&D), die werkt niet. De EC-Cutter wel.

Noballast schreef :
Die tip had je ons wel eerder mogen geven wat een fijn ding!
Schaar speciaal besteld met micro vertanding en een extra accu. Wij hebben hem via een naaiwinkel besteld en hebben daarom de microvertanding los erbij besteld, was daar een stuk goedkoper dan de boot bouw leveranciers ).
Bij Ali express ook te koop (precies dezelfde en uiteraard nog goedkoper, maar dan was moederdag allang voorbij en wilde we niet op wachten).

Staat overigens ook in de gebruiksaanwijzing dat we hem moeten smeren met olie (dat durven we nog even niet aan, vanwege vet op het weefsel). We zien wel hoe het gaat.

Ik heb hem nog nooit gesmeerd
Nog een tip dan, niet in nat glas knippen. dat lijkt een overbodige tip maar soms ..…. ok wel goed schoonmaken dan

Noballast schreef :

Die botenbouwer ziet er wel pips uit! Mag hij weleens naar buiten?


Wat gaan jullie hard zeg.

Hurley Ruud schreef :
Ik had hem nog even onder de bladblazer gezet, maar het blijft een stoffig mannetje .

Ameesing schreef :
Ik knipte er ook nat laminaat mee met me EC cutter erna schoonmaken met schoonmaak azijn.
In de tijd een accu erbij gekocht en twee schaartjes.
Heb de mijne ook bij een naaihandel gekocht.

Allemaal kletskoek....was gewoon voor z'n coronakapsel

Kuipbank 1 afgelamineerd en een mooie dichte owner cabin .







Kuipbank 2 afgelamineerd en daarmee de gastenhut ook dicht.



Ook de achter bank afgelamineerd (de bovenkant wordt nog verstevigd hier komt later de grootschoot op).



De al eerder gemaakte kiel was vervormd doordat deze verkeerd was weggelegd, deze open geslepen en opnieuw passend gemaakt.




Veel tijd gestoken in het waterpas stellen van de boot, de nieuw aangeschafte darm waterpas is een uitkomst (deze hadden we eerder moeten hebben) . (Makkelijker dan de laser op de buitenkant).



De komende weken staan in het teken van het kajuitopbouw en dak, daarvoor een tijdelijk overdekte werkplek gemaakt.



Ook was er tijd voor ontspanning, (de boog kan niet altijd gespannen staan natuurlijk) en zijn we er een weekje tussenuit gegaan. Lekker aan het water, waarin onze dochter van 8 jaar gestart is met optimist zeilles. (Je kan niet vroeg genoeg beginnen). en we de walkerbay (toekomstige bijboot) even konden uitlaten.

Wat een fabelachtige klus dit! Ik volg het draadje nog steeds (al post ik weinig), maar het is gewoon schitterend om alles bij elkaar te zien komen. Ik heb echte bewondering voor jullie kennis, kunde en doorzettingsvermogen. Ik ben heel benieuwd naar het eindresultaat.

Leuk dat je dat schrijft. Vooral Arjen werkt flink door aan de boot.
De kennis wordt ook deels vergaard door hulp te vragen aan anderen over bepaalde onderwerpen. (Via kennissen en vrienden, maar ook soms via forumleden). Erg handig .

Ameesing schreef :

JeePee schreef :

Tot je eigen verbazing zul je straks ontdekken dat je schepsel echt drijft. Een behoorlijk euforische belevenis zeker als je ook nog ontdekt dat het ook nog kan zeilen.

3Noreen schreef :
Dat moment komt regelmatig voorbij in ons hoofd (met name net voor het in slaap vallen)...

Die is wel ijzersterk

Bij de bouw van mijn eerste bootje moest ik nog van alles leren. Zo ook dat als ik s'avonds veel te lang doorging tot in de kleine uurtjes ik de rest van de nacht niet meer sliep. Daarom had ik me er snel een gewoonte van gemaakt maximaal tot 11uur door te gaan. Daarna mocht ik even zitten en wegdromen bij het aanblik van het product van mijn ijver. Dat was een goede manier om mijn nachtrust te bewerkstelligen. Het bouwen van een boot is ook zo'n leuke bezigheid. Als ik terugdenk krijg ik weer weke plekken.

Ameesing schreef :
Iemand's onderschrijft hier (Noballast's?) past daar ook mooi bij, iets met 'If you're riding out your first gale in a boat you built yourself....'

AndreAzuree schreef :
sluit ik me graag bij aan. Petje af, en de voldoening en het zeilplezier tzt alvast van harte gegund!

Evaluationcopy schreef :
Elke zelfbouwer herkent dit en heb ik zelf ook ervaren. Kippevel soms.

3Noreen schreef :
In de avond werkt Arjen meestal tot een uur of 22.00.
Het laatste uurtje avond besteden we lekker relaxed en vaak nemen we samen nog even de tijd om het te hebben over wat er de komende tijd of zelfs de volgende dag op de planning staat, vooral ook brainstormen over eventuele mogelijkheden en het inweken van nieuwe ideeën en opties.
Daarbij komt dan ook vaak een kladblok te voorschijn die we overal verspreid klaar hebben liggen .

Geweldig project. Respect.
Als hij zometeen klaar is weet je hoe alles precies moest en is gelukt.
Ik ga er dan ook vanuit dat we dan kunnen intekenen op de volgende exemplaren

Een toekomstige ligplaats:

Na wikken en wegen voor onszelf alles op een rij gezet om een goede keuze te kunnen maken waar onze toekomstige "thuishaven" aan zou moeten voldoen. (vaargebied, afstand, kraanmogelijkheden, vereniging, kindvriendelijkheid, zoet/zout, haven en nog belangrijker of er catamarans welkom zijn) is ons oog gevallen op WSV Sint Annaland.
Na wat extra informatie gevraagd te hebben bij oa mede-zf-leden (dank daarvoor) en gesproken te hebben met de havenmeester en wsv-commissaris en een bezoekje aan de haven zelf (al zijn we er in het verleden wel geweest als passant), de knoop doorgehakt en zijn we nu officieel lid van wsv Sint Annaland.
Hiermee zijn we ruim op tijd, aangezien er een wachtlijst is en wij sowieso op z'n vroegst volgend jaar, maar nog waarschijnlijker het jaar erop pas te water kunnen.
Wel zou onze dochter al vast mee kunnen doen aan activiteiten van de vereniging wat natuurlijk erg leuk is.

Nog meer arbeidsvitaminen om het bouwtempo vast te houden.