Onderwerp: Whitbread 30 refit

Trespa is geperst papier en dat wil je onder water gebruiken?
Neem dan een verlijmbare volkunststof.

Trespa en boten houden vaak niet zo van elkaar. Ik zou er idd ver van blijven.

De beste boten zijn van trespa !

nardus schreef :
Nee, papier !

ilCigno schreef :
Trespa onder water is geen goed idee.



Engel: Kunt u aangeven of Trespa geschikt is voor langdurig onderdompeling in water van bijvoorbeeld een filter?

De heer Lemmen: Trespa Meteon bestaat voor 70% uit op hout gebaseerde vezels. Het is daarmee een organisch product dat voornamelijk reageert op wisselingen in het relatieve vochtgehalte. Het plaatmateriaal zal zich altijd aanpassen aan het klimaat waaraan het wordt blootgesteld. Bij langdurige onderdompeling in water (= 100% vocht) zullen door osmose waterblaasjes onder de toplaag ontstaan. Dit is eigen aan alle HPL (High Pressure Laminate) producten. Maar ook dan komen er geen giftige stoffen vrij. We spreken in dit voorbeeld wel over een oneigenlijke toepassing die in principe niet voor komt. Men gebruikt immers ook geen houten planken om een aquarium mee te bouwen.

bron: koiquestion.com/nl/2013/01/17/...giftig-in-uw-vijver/

had ook WBP kunnen zijn, zit er ter opvulling en wordt in principe niet nat. maar heb wat anders bedacht tijden het schuren vanmorgen. romp met 400 geschuurd en nog een keer rood gerold, dekt nog niet.

Beetje mosterd na de maaltijd maar was het niet zo dat als je rood in een keer dekkend wilt hebben dat je de grondlaag in geel moest aanbrengen?

Gr.

Voor tegengestelde felle kleuren de eerste laag een grijze kleur aan brengen.
Dan dekt de laatste kleur sneller.

nog 1 laagje dan is wel dekkend.
de kiel ga ik uitvoeren als op mijn 3D schetsje.
een mooie brede kitvoeg die de beweging qua rek zat kan opvangen.
stalen kiel eerst 2x voorzien van een laag ZF primer

Zo'n dikke laag plamuur naast de kitrand, gaat dat niet barsten?
Is de kitnaad een stuk zwakker als je hem halveert, dus dat je de plamuur achterwege laag?

geen plamuur betekend een dikte verschil van 5 mm.
de plamuur zit op het staal, daar komt geen beweging in.

helmsman 38 schreef :
Als je de naad t/m de kiel zou dichtsmeren met verdikte flexibele epoxy, dan heb je die tijdelijke bekisting niet nodig. Dan kun je alles in 1x gladsmeren. Lijkt me makkelijker.

De keuze voor kit is natuurlijk helemaal jouw feestje. En ik moet zeggen: je hebt een innovatieve oplossing bedacht om het te maken.

het advies van de kenners is kit, dat rekt meer dan flexibele epoxy, alhoewel ik daar geen ervaring mee heb.
is vast flexibeler dan ik, na al mijn schuur,plamuur en schilder activiteiten

vanmiddag nog ff wat gedaan, rest van het jaar doe ik niets meer!
romp met de hand licht geschuurd, met de machine wordt ie wel mooi glad, maar schuur je ook weer veel dure verf weg. en dus voor de 4e keer rood, nu goed dekkend. nieuw baanrecord, BB in 17 minuten.
verder rond de kiel wat hak en zaag werk met de feincutter. oude kit en plamuur verwijderd. nu een mooie brede voeg waar kit in kan.

Hij word erg mooi! En ja je kan zo stijf als een deur worden na dagen "slepen" om een boot heen. Wat betreft de kier tussen boot en kiel, Ik weet niet of de simsonkit (butylkit) hier geschikt voor is? Dit word veel bij de kolibri gebruikt (wij doen er op de kolibri eigenlijk alles waar kit moet, mee) ook bij de kiel omdat je de kiel er dan altijd weer af kan pakken omdat het niet lijmt.
Maar dan moet je denk ik wel andersom, dus eerst de epoxy tegen de kiel aan met bekisting en daarna de simsonkit er tussen doen denk ik omdat het niet uithard. Die kit is totaal anders dan Sicaflex, Simsonkit hard nooit uit blijft altijd flexibel.

Freek

Ze begint echt heel erg mooi te worden!
Alle lof voor het werk wat je doet.

Zal dat slechte dekken met het rode kleurpigment te maken hebben of met de ondergrond ?
Maar, het wordt mooi zo te zien.

Gisteravond heb ik mintgroen geschilderd, op een grijs/wit gemeleerde HB ondergrond. Dekt als modder. De witte kleur trouwens ook. Morgenochtend voor de tweede keer (zonder schuren) er overheen.

Overigens is mijn "baanrecord" 70 min. voor precies 1 ltr. (één zijde vrijboord)

Nobalast schreef
DD lakken gaat en moet vrij snel vind ik ook vaak word het dan het mooist en als je voldoende beweegt met de roller (te weinig vergeet je plekjes te veel dan word het sinaasappel) trekt het spiegelglad, kon de hele kolibri binnen 30 minuten rollen met 400 gram DD lak.

Freek

Vanmiddag afplakken en witten. Wat me opviel rodeblikken zaten bijna vol, de witte niet.Dacht met 400 gram genoeg te hebben, niet dus. Rood had ik aan 650 gram genoeg. Wel een mooi wit kontje!

Zo, dat is mooi.

Mooi rood is niet lelijk, geldt ook voor wit

vandaag van alles wat, latten voor luik op maat gemaakt en gelijmd, wat schuren en plamuren, genuarail gedemonteerd, mastvoet gedemonteerd. en wat sloopwerk in de punt. zoals eerder gemeld zijn de plafonds gelijmd op vuren latten. kikker demonteren kom je niet bij, ook niet bij het boeg beslag. denk dat morgen de kastjes voorin in de container gaan verdwijnen. op de romp zit heel dun triplex gelijmd, maar niet vol in de lijm. komt vocht achter, dus ook maar weg dan.

P

nog ff naar de kiel terug, van de Canterbury kreeg het volgende verhaal, met een vergelijkbare kiel



constructie: Als eerste heb ik ook de ruimtes rondom de kielflens uitgepuiterd,oude kit verwijderd, en weer opgevuld met Pattex FF101 kit.Vervolgens op de onderzijde van de flens links en rechts van de kiel een stuk rubber gelijmd als opvulling,ook weer met de Pattex kit.In het rubber heb ik gaten geponsd om de eindes van de kielbouten vrij te houden van het rubber zodat het rubber vlak tegen de flens gelijmd is.Het rubber is van gelijke grote als de flensuitsparing.Daarna op het rubber een keperweefsel 280 met Poly-Pox GT600 thixotrope epoxyhars gelijmd.Dit om voldoende stevige ondergrond te krijgen voor het vullen van resterende ruimte tussen kielflens en romp.Die ruimte heb ik opgevuld met Epoxy 2k.vulplamuur ook weer van Polyservice.
Van de kiel heb ik alle loszittende plamuur verwijderd en daarna de blanke delen van de kiel behandeld met VC Tar2.Na dit alles de romp en kiel gestrookd met vulplamuur en schuurplank.Daar ben ik zeker een week mee bezig geweest.Na het stroken met tussenpozes drie lagen Pantser Coat op romp en kiel aangebracht.
Als laatste dan nog twee lagen VC 17m met dit als resultaat.

ik heb ff gegoogeld maar de FF 101 kan ik niet vinden, wel de FT 101 maar die is volgens mij op siliconen basis. Ik zat zelf aan Sikaflex 221 of 291i te denken.

al een paar dagen met het onderwaterschip aan het plamuren en schuren, zal niet mijn hobby worden.
vanmiddag laatste stuk geplamuurd, morgenvroeg schuren en dan primeren.
ook nog wat leuks gedaan, RVS spripje op de romp aangebracht. ben ik wel tevreden over.

Wordt mooi!!