Onderwerp: Whitbread 30 refit

helmsman 38 schreef :
Waarom de bovenste railingdraad niet onderop vastgezet op de preekstoel?
Dan gaat de genua er mooier overheen den'k

mag dat? dan heb je geen doorlopende railing.
met solo strijken blijft ie wel mooi binnenboord.
eigenlijk moest de genaker er op, maar was wat lui.
en al die Bavjes en een Dehler 41 haalde ik zo ook wel in

Blijft een geweldig schip. Leuk om alles zo door te spitten. Wat een machine en wat een werk geweest.

over 2 weekjes het nieuwe grootzeil, dan wordt het echt leuk!

met de weersvoorspelling voor dit wekend besloten nog maar wat klussen te doen. elektrisch kacheltje voor een lekker temperatuurtje.
de motor om timmering is erg slecht geïsoleerd, lastig om overal bij te kunnen, en beweegt aan alle kanten.

dus de handel er uit gesloopt. bij het slopen bleken de zijkanten met een paar schuifjes toch demontabel te zijn, vandaar ook dat het rammelde.
de motor staat vrij ver naar achter, dus de bak maak ik korter.










de V snaar heb ik voor de zoveelste keer straker gezet. zelfs met een extra moer aan de achterkant blijft de dynamo niet op zijn plek. zijn daar nog kunstjes voor?

ga de voor en zijkanten zo maken dat je die als 1 geheel kan wegnemen.
verder moeten er nog wat borden rekjes gemaakt, en nog een lade- zit blokje voor de kaarten hoek. daar moet ook nog een deksel op.

Bij de 24uurs te herinneren had je de accu leeg, rondom/bij de dynamo veel stof te zien moet de dynamo niet teveel werk doen?

start accu was leeg omdat alle apparatuur daar op aan gesloten was, bleek later. de massa was niet door verbonden naar de service accu's.
het zwarte is stof van de slappe V snaar.


dynamo laad ook niet voldoende. als er straks niet meer gezeild kan worden haal ik die er ff uit om te laten testen. hij draait wel soepel.

Ik denk dat je het daar moet zoeken, als er veel laadspanning gevraagd word neemt de dynamo veel vermogen

hij laad nu de start accu 70 Ah, en de 2 service van elk 100 Ah wellicht is dat te veel.
ik zit en aan te denken de accu schakelaar te verwijderen en een Victron cyrix te monteren.

Denk het wel, mooie boot en verslag trouwens, reageer niet veel maar volg het wel.

Mogge Schipper,

Bevalt die Awlgrip goed?

Die fijnste wel, middel is wel goed stroef maar heeft helaas ook grip op vuil.

Hier een cyrix over! PM maar als je m wilt hebben.

Vervang de ring onder de bout kop voor iets dikkers wat niet doorbuigt en beter klemt dus

Je ziet opde foto dat de boutkop haast door de sleuf past en de "dunne" ring al het werk moet doen , buigt deze iets verder naar binnen is de klem kracht al weer fors afgenomen

Jeroen-pion schreef :
Er hoort waarschijnlijk nog een busje om de bout heen, kijk ook goed of de dynamo in 1 lijn valt met de rest van de poelies.

Als je de laadspanning wilt testen kan je dit met een multimeter doen op de accu.
Eerste wat begeeft aan een dynamo is vaak de regelaar, koolborstels en sleepringen.

gister eind van de middag en ook vandaag na de hagel nog ff bezig geweest.

de nieuwe omkasting wordt kleiner dan de bestaande, dus eerst wat op de onderkant plakken.
vandaag de thuis geplakte bak op maat gemaakt.


en het grote gat wat kleiner gemaakt.

is wel een geknutsel in een boot met van alles erin.
maar wordt wel een mooi klein dekseltje zo. morgen de aanslaglatten plakken.

Wat voor plaat gebruik je daarvoor?

Vinni

gegrond 10 mm WBP, latten en zo is ceder.
waar ik lijm schuur ik de grondlaag ff weg met korrel 40, zo gepiept.

Vond de oude panelen rondom de motor er wel wat beter uitzien, waarom heb je die niet opgeknapt=

oude mannen vinden oude panelen mooi, je mag ze wel hebben.
veel gerammel, te groot en matig geïsoleerd.
en nieuwe worden mooi wit als de rest.

helmsman 38 schreef :
Zoveel jonger ben jij niet

maar ik zie er wel veeeeel jonger uit

helmsman 38 schreef :
Zelfs van dichtbij

Weer wat verder

Nog even wat motivatie vitaminen