Onderwerp: Project: Coppercoat antifouling aanbrengen

Op Youtube is deze aflevering van SailLife gepubliceerd waarin het aanbrengen van Coppercoat nog eens mooi getoond wordt.

/offtopic: Dit Youtube kanaal is sowieso een aanrader voor wie van klussen aan boten houdt!

Yellow Boat schreef :

Hier staat echter :

Treated boats will benefit from having the cured Coppercoat® surface lightly burnished with fine “wet and dry” paper or sanding-pad prior to immersion – this will expose the copper powder and increase the immediate potency of the anti-fouling. This process is particularly beneficial in areas of high fouling. (Tip – we recommend using 600 grade paper, wet, or a Scotchbrite sanding pad and lightly rubbing the surface in a fashion similar to applying polish to a car bonnet.)

Bron :

Scotch-bright-achtigen zijn in allerlei groftes verkrijgbaar. In allerlei kwaliteiten ook. Kans bestaat dat bouwmarktrommel onbevredigend werkt en je voor merkartikelen moet gaan!

Eenmaal uitgehard is CC keihard. Even met een schuursponsje erover heeft geen enkele zin. Ik heb het oppervlak gematteerd met een Scotchbrite schuurschijven op mijn Bosch PEX Excentrische schuurmachine. Dat ging op zich prima, maar zelfs daarmee was het nog geen walk in the park.

ilCigno schreef :
Vraagje, onze boot heeft al in het water gelegen en staat nu op de kant.

De originele CC heeft nu een groene 'standbeeld' kleur gekregen, is het voldoende om deze groene oxidatie laag op te slissen tot de boot terug koper-bruin is, of moet er meer af ?

iGrf schreef :
Zolang de buitenkant nog grotendeels bestaat uit geoxideerd koper (het groen waarover je spreekt) zou ik er lekker vanaf blijven. Dat koperoxide is namelijk het gif dat voor de aangroeiwerende werking zorgt.

Mijn boot gaat binnenkort de wal op. Ik ben zelf wel benieuwd wat afspuiten oplevert. Als de groene laag er geheel of gedeeltelijk wordt afgeblazen, ga ik ook opnieuw schuren. Als het, schoongespoten en wel, groen blijft, ga ik niet schuren. Sowieso zal ik, voor ik eventueel ga schuren, het onderwaterschip eerst even inwrijven met zout water en laten drogen. Dat het koperoxide is weggeblazen, wil namelijk nog niet zeggen dat er geen koper meer aan het oppervlak zit.

Komt er nog een gezamenlijke inkoopactie voor dat spul?

Vorig jaar geprobeerd maar het scheelde bijna niets met de boot Düsseldorf aanbieding van een Duitse firma. En dan moest het nog vedeelt worden. Uiteindelijk via die weg maar gekocht.

lodewijk stegman schreef :
je ligt toch op zout?

lodewijk stegman schreef :
Zo ziet de boot er nu uit (na het afspuiten), de plek die vorig jaar onder de stempel zat is ondertussen ook bijgewerkt.



Maar zo kwam ze uit het water :







Ik heb de boot NIET geschuurd toen die in het voorjaar te water ging dus dat verklaard hopelijk de aangroei.

Ik snap je redenering dat het groene koper oxide is en net dat wat de boot moet vrijhouden van aangroei maar ik wil nu ook niet opnieuw dezelfde fout maken door niet te schuren ......


MAAR toen de boot uit het water kwam was de CC zwart, deze is pas groen geworden na het afspuiten en opdrogen .... geen idee of ik daarmee misschien een deel koper heb vrijgespoten ??

Philip schreef :
Ik heb de mijne ook rechtstreeks in duitsland besteld, door het vermelden van het zeilersforum heb ik wel wat korting gekregen.

As de mijne uit het water komt is ie groen op de waterlijn.
De onderkant is bruin/zwart met slijm wat er zo afgespoten wordt.
Als ie dan opgedroogd is wordt ie weer groen. ('t lijkt de lollyreclame wel)

Ik schuur zo min en zo licht mogelijk omdat ik denk dat de laag zo lang mogelijk in tact moet blijven.
Tot nu toe gaat dat goed maar ga wel ieder jaar de kant op voor maand of vier/vijf.

DavidS schreef :
Waar de boot de wal op gaat is het zoet en de boot wordt ook met zoet afgespoten.

iGrf schreef :
De gebruiksaanwijzing van Coppercoat geeft duidelijk aan dat de de CC 'geactiveerd' moet worden door licht opschuren. Dat je dat niet hebt gedaan verklaart naar mijn idee de aangroei, want zoveel aangroei heb ik er nog nooit op gehad.

Het lijkt me duidelijk dat er inmiddels koper aan het oppervlak is gekomen. Waardoor is niet zo belangrijk. Het kan ook zo zijn dat de epoxy toch enigszins aan erosie onderhevig is geweest.
Als het oppervlak nu vrij egaal groen is, zou ik niet meer schuren. Alleen eventuele minder of niet groene plekken zou je met korrel 180 kunnen opschuren.

Dit lijkt behoorlijk op wat ik aantrof, zoals ik aangegeven had een paar Posts gelden.

IGrf op welk water lig jij?

Ronald.

Mijn schip heeft nu 4 jaar in het water gelegen en is 2 a 3 keer per seizoen afgespoten. Eigenlijk alleen slijm er af, maar dit jaar ook wat sliertjes alg-achtig iets. Het oppervlak voelde ook ‘groffer’ aan dan tot vorig jaar. Kersvers ging het gepolijst met korrel 2000 het water in. Spiegelglad, maar dit jaar dus wat groffer. Ik vermoed dat er koper is verdwenen, dus volgend jaar weer polijsten

Nu aan het eind van het tweede seizoen achtereen in het water lijkt het erop dat de CC het beter gaat doen.
In de winter van 2016-2017 professioneel aan laten brengen, inclusief schuurbeurt voor tewaterlating.
In het heldere zoete water in Numansdorp had ik behoorlijk veel aangroei. Nog wel zwemmend met Scotchbrite en waterproof schuurpapier 400 weer glad te maken.
Na weer een paar weken zout water (net als vorig jaar) lijkt de aangroei nu weg te blijven. Het onderwaterschip voelt lekker glad en dat voel je goed aan het doorglijden van de boot...

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Ik heb voor de 8-uurs nog even met de duikset eronder gelegen en alles met een borstel gedaan.
3 jaar geleden nu en nooit meer het water uit geweest.

Zout water (Oosterschelde).

Zat flink wat slijm, wat gelly achtige slierten hier en daar en bij elkaar misschien 4-5 harde pokken.
Ging er allemaal erg makkelijk af.

Maandag gaat de boot op de kant voor een nieuwe schroef en dan ga ik ook nog even schuren voor de zekerheid.

Groet,
Bas

Ik heb ooit een tip gelezen om de alg/smurrie vd waterlijn af te halen
Ik heb het (nog) niet gedaan maar ga het wel proberen

Tijdens het zeilen een lange lijn , lengte vh schip, in het water vanaf de preekstoel
Half uurtje bakboord , half uurtje stuurboord en de beweging van de lijn langs de romp verwijderd de aanslag op de waterlijn

Scheelt weer natworden

Dat ga ik een keer proberen

Philip schreef :
Het je de naam of een link van die Duitse firma?
Ad

ReneK schreef :
Alleen niet vergeten binnen te halen als je de motor aanzet
Ik denk trouwens dat je wel nogal wat comemntaar van mede zeilers krijgt die je tegenkomt .
Zou je eigenlijk een signaal voor moeten verzinnen
Ad

Yellow Boat schreef :
www.fleiss-yachtzubehoer.de/
www.coppercoat.de/

Dat is de firma die al enkele tientallen keren genoemd in dit topic.

Excuus minder om weer even te zwemmen...

niet voor mij dus
ReneK schreef :

RoGre schreef :
In Herkingen, de Grevelingen (zout) water dus.