Onderwerp: Inbouwen Trudesign doorvoeren en afsluiters

tnx!

Bram6 schreef :
De vorige post is al weer van even geleden maar de klus is nu geklaard.

Voor deze klus en nog wat andere zaken hebben we de boot 5 dagen op de kant gezet. Maandag de boot naar de locatie gevaren waar we op de kant gingen. Dezelfde dag alle 6 de afsluiters met doorvoeren verwijderd. Dinsdag helaas naar werk voor een klus die ik niet kon verzetten. Woensdag weer naar de boot en verder. De 6 doorvoeren met epoxy erin gelijmd. Verder nog zitten puzzelen hoe de slangen voor de vuilwatertank moeten gaan lopen. Nadat dit helder was gaten geboord om de slangen en drieweg klep te kunnen plaatsen. Ook het onderwaterschip weer in de antifouling gezet. We mengden in het verleden altijd een blik zwart met een blik blauw om de kleur marine te verkrijgen. Dit jaar zag ik dat ze nu ook donker blauw verkochten. Dus ik dacht dat is makkelijk ik koop 2 blikken donkerblauw en hoef dit jaar niet te mengen. Ik wist alleen niet dat er bij de producent een kleurenmenger in dienst is die kleurenblind is. Bij het openen van het blik blijkt het gewoon fel blauw te zijn. Het komende jaar of 2 jaar, al naar gelang hoe het met de aangroei gaat, varen we dus met fel blauw rond. Na een lange dag ben ik afgedraaid. Nog wat gegeten en naar bed. Ik slaap deze nacht niet lekker. Daar zijn twee redenen voor, er moet nog heel veel gebeuren want vrijdag moet de boot er weer in en het bed van het bed en breakfaste waar we verblijven is erg zacht, en dat is nu net niet waar ik goed op slaap. Donderdag na een lekker ontbijtje weer verder. Monteren van alle kranen slangtules en nieuwe slangen. Vuilwatertank, drieweg klep en driewegstuk met slangtules geplaatst. Op naar de mast. Nieuwe kabel voor het led driekleur met ankerlicht en marifoonkabel H-155 door de mast getrokken. Nieuwe marifoon antenne Celmar 0-1 geplaatst. Toen de led driekleur op de mast top stond merkte ik iets op dat me niet beviel. De basis van de marifoonantenne schermt een flink stuk van het driekleur toplicht af. Marifoon bevestigingsvoet van de mast afgehaald en zoveel lager geplaatst dat het dikkere gedeelte van de marifoonantenne net ophoud waar de lamp begint. Ik weet niet of dit iets lager plaatsen de marifoonantenne de ontvangst of het zenden verslechterd? Weer een dag voorbij. Vrijdag D-Day. Nog beslag geplaatst op de mast om de lazy jacks weg te kunnen nemen tijdens het zeilen. Alle slangen van de vuilwatertank geplaatst en het toilet weer op zijn plaats gemonteerd. Nog snel een gat geboord voor het wal afzuigpunt en een extra huiddoorvoer voor de tank ontluchting. Het geurfilter gemonteerd met de bij behorende slangen. De waterlijn nogmaals in de antifouling. Gereedschap weer in de auto en al het afval in de verschillende afvalbakken. Nadat de boot van binnen was aangeveegd kon je mij ook opvegen. Maar toch nog op tijd klaar. Om 15:30 uur ging de boot weer het water in de mast erop en ik kon aan de terugreis gaan beginnen. Dit alles was alleen nooit gelukt zonder Sandra. Zij heeft zich deze dagen ook een slag in de rondte gewerkt. Ik heb wel iets met mezelf afgesproken. Vlak voor een vakantie ga ik nooit meer zo een ingrijpende klus doen. Laat ik het zo zeggen, je rust er in ieder geval niet van uit. Het positieve is, het toilet en de vuilwatertank werken prima. En nee hij is niet beschikbaar voor derden tijdens de komende zuidmeeting (kijken mag wel)

Hier nog wat sfeer beelden.

Goed bezig geweest Bram! Hoe heb je de schroefdraad van de TruDesign's afgedicht? Ik had dat met Sikaflex gedaan.

ilCigno schreef :
Timo, ik heb ook Sikaflex gebruikt (291i) voor het schroefdraad af te dichting. Zwart voor de zwarte delen en wit voor de witte. Werkt veel lekkerder dan het teflontape of loctite 55 draad. Monteert ook allemaal heel soepel met het sikaflex er tussen.
Voor de huiddoorvoeren na overleg met Tru Design een koker Six-10 gebruikt. Werkt ook makkelijk, komt gemengd de tuit uit en geen geknoei met aanbrengen op de huiddoorvoeren.

Nu de boot toch op de kant staat, ga ik ook voor de trudesign dingen. 5,5 jaar geleden ook a overwogen maar toen vertrouwde ik dat nog niet echt en toen voor oldschool messing gegaan, helaas. Zo is er een paar jaar terug de met sika afgekitte doorvoer voor de bilgepomp (gelukkig boven de waterlijn) een beetje gaan lekken. Niet heel fijn op zee met nog 60 mijl te gaan tot Mandal Met ingelijmde doorvoeren ben je niet afhankelijk van een kitnaadje.

Dubbel werk maar het is niet anders. En komen weekend is het nog even mooi epoxy weer.

Timo: hoe dik is IlCigno's huid?
Ik wil er een multiplex plaatje achter zetten maar trudesign geeft als max huiddikte voor de grotere doorvoeren 30mm aan. 'Mijn' huid is al 21mm dik dus dat plaatje kan niet heel dik worden... Voor de 3/4" nog minder.

En hoe zien de doorvoeren boven de waterlijn er uit met de flush doorvoeren? Dit levert wel extra schilderwerk op lijkt me? Hier twijfel ik nog tussen flush or not to flush.

Ik zie die Skill gatenzaag voorbij komen.
Die kan ik nergens online vinden. Niet meer verkrijgbaar?

Is zo'n gatenzaag ook bruikbaar op een stalen romp?

Vinni

p.s......ja ook ik vevang mijn afsluiters door Trudesign deze winter.

Philip schreef : Helaas ben ik dit vergeten te meten, gemiste kans. Maar ik schat pakweg 15 mm. Op enkele plekken kwam daar de (niet constructieve) binnenschaal nog bij en komt er nog zo'n 5mm bij. Dus maximaal 20 mm. De ronde versterkingsplaatjes zijn ongeveer 10 mm dik dus dan zit ik al op 30mm. Ik heb die 30mm die jij noemt niet gelezen vreemd genoeg maar alle afsluiters zitten ruim op de schroefdraad van de doorvoeren. Ik denk dat een nog wat dikkere huid nog geen problemen had gegeven. Maar hoe dikker de huid, hoe minder dik je versterkingsplaatjes hoeven te zijn toch? Ze hebben dan alleen nog maar de functie om een vlakke aansluiting te creëren.
Als je nauwkeurig werkt zit er slechts een heel smal randje in de gelcoat rond de flush doorvoeren. Dat laat zich -indien nodig- prima wegwerken met een likje gelcoat, verf of gekleurde epoxyplamuur. Maar waarom zou je de moeite doen, boven de waterlijn hebben flush doorvoeren geen enkele meerwaarde en kan je naar mijn mening beter gewone paddenstoel doorvoeren gebruiken.

Bram6 schreef :
Die Sikaflex en helemaal die Six-10 ( www.westsystem.com/specialty-e...ened-epoxy-adhesive/ ) zorgen er natuurlijk wel voor dat je het spul moeilijk of niet zonder bruut geweld en beschadiging meer los zult kunnen krijgen.
Zal wel nooit nodig zijn maar je weet maar nooit.
Ad

Vinni schreef : Die verstelbare gatenzaag die ik gebruikt heb is al een oudje, zou best wel kunnen dat die niet meer leverbaar is. Wolfcraft levert een vergelijkbaar model, nummer 5978000. Dit type zagen is absoluut niet geschikt voor staal.

Ja de plaatjes hoeven niet heel dik maar 10mm is het dunste wat ik op dit moment heb liggen plus nog wat epoxy om de bolling te vereffenen. Dat zou net niet gaan, zeker bij de 3/4".
Die huiddiktes heb ik uit de specicicatie sheet vanaf de Roschmarine site:




Blijkbaar is het niet zo kritisch als hier is aangegeven.


Over de niet-flush doorvoeren: die witte paddestoelen zijn nu niet de fraaiste oplossingen. Alleen een zichtbaar kleiner gat lijkt me mooier. Plus dat een paar doorvoeren niet ver boven de waterlijn zitten. Met wat helling zitten ze wel onder water weerstand te maken. Maar de frees in het gelakte zetten betekend wel weer verfwerk dus ik denk er nog over.

ilCigno schreef :
Pcies. Een stukje goed met epoxy verzadigd multiplex van 4 of 5 mm is al dik genoeg. De ingedikte epoxy eronder vlakt de holling van de romp uit en neemt na uitharding de kracht op als de moeren van de doorvoeren worden aangedraaid.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Yellow Boat schreef : Dat klopt en dat is ook precies de bedoeling. Mocht het ooit nodig zijn om een afsluiter te vervangen dan boor je gewoon de hele doorvoer er uit en vervang je de hele set.

@Philip: je kunt de freeshulp van me lenen...

ilCigno schreef :
En wat is dan de meerwaarde van flush doorvoeren onder de waterlijn? Snelheidsverlies? Dat lijkt me, bij een toerjacht althans, vooral een gevoelskwestie. Ik heb paddestoelen gebruikt en zeil sindsdien veel sneller. Het theoretisch verlies van de paddestoelen heb ik ruimschoots gecompenseerd met meer zeilervaring.

ilCigno schreef :
Ok,
Ook voor wat hout-activiteiten nodig.
Dus ik ga'm wel aanschaffen.

Gaten in staal is teveel offtopic.
Ga ik nog wel eens apart op door.

Vinni

ilCigno schreef :
Deze zeker?
www.vidaxl.nl/e/4006885597808/...31AQNvMaAgtUEALw_wcB
Houdt er wel rekening mee dat , wanneer je gaten in polyester/glasvezel zaagt de stalen messen snel kunnen slijten.
Daarom heb ik er ooit een gekocht die ook voor steen/tegels geschikt is. Glas is net zo hard als steen immers.
www.bol.com/nl/p/kwb-gatenzaag...mm/9200000010408029/
Laatst nog goed kunnen gebruiken bij het tegelen van mijn badkamer.
Kan ze echter heelaas niet meer vinden
Ad

Ad

Gatenzagen zijn er te kust en te keur uiteraard, maar het aardige van de verstelbare variant is dat je die heel nauwkeurig kunt afstellen op de gewenste diameter. Of je dat nodig vind is aan jezelf uiteraard. Ik vond het handig, de standaard maten van de 'vaste' gatenboren kwamen net niet lekker uit.

De zaagtandjes van de verstelbare zaag slijten bij het boren in laminaat uiteraard sneller dan in hout, maar ze laten zich met een zoet driehoeksvijltje ook eenvoudig weer scherp slijpen. Heel precies komt dat niet, als de tandjes scherp zijn boort het altijd wel.

Vinni schreef :
Er zijn HSS gatenzagen welke geschikt zijn voor staal. Liefst wel met wat koeling aan de slag gaan, wordt namelijk aardig warm. Bijvoorbeeld: www.toolnation.nl/bahco-gatzaa....html?sqr=gatenzaag& Let wel op dat je nog een losse houder nodig hebt bij dit type.

Vinni schreef :
Kijk eens naar het huren van een magneetboormachine met kerngatboren. Gatenzagen hebben echt veel snijkanten. Vraagt dus erg veel koppel van de boormachine.
Kijk hier maar eens: www.boels.nl/huren/boren-breke...n/magneetboormachine

Koezt schreef :
Eh.... Op n plastic boot waarvan de romp ook nog eens geen mm2 vlak is?

Joop66 schreef : Ik haal toch Vinni zijn bericht aan? Die heeft bij mijn weten een stalen knikspant.

Koezt schreef :
Ook dan wordt t nog wel een dingetje om die magneetvoet te laten houden. De dunne plaat zal vrij snel verzadigd zijn. Zelf eens meegemaakt bij werk aan een ouwe GMC half track. Moesten we binnen een dik blok tegenaanhouden om de boorkolom te laten houden. Je raadt al wat er gebeurde toen t gat geboord was, en we de machine los maakten.... O Ja, dat blok!

Heren,
Doe geen moeite....

Zo'n apparaat ophalen, huren, terugbrengen, boren erbij, het boren zelf...zonder dat ik daar ervaring mee heb....nee.....er zijn dingen die je moet uitbesteden en dit is er voor mij één mij.
Bij mij zit een bedrijfje om de hoek en dat in totaal niet veel meer kosten.

Hoe vaak zal het nog voorkomen dat ik gaten in mn romp moet maken?
Nee.....aanschaf van iets is dus oom niet verantwoord.

Vinni

Bram6 schreef :
Waarom heb je eigelijk al de losse gekleurde ringen besteld?
Ik vraag dit omdat ik op het punt sta ook een heel zooi Trudesign spullen te bestellen.

Vinni

Vinni, deze ringen kan je toepassen bij de witte driewegkraan en drieweg punt. Hiermee kan je de positie van de witte slangpilaren bepalen. De ringen zijn de afdichtingen waar de slangpilaren tegenaan draait en zijn verschillend in dikte. Dit heb ik gebruikt voor het installeren van een vuilwatertank. Wanneer je alleen je huid doorvoeren en afsluiters vervangt heb je deze ringen niet nodig.