Onderwerp: Inbouwen Trudesign doorvoeren en afsluiters

Philip schreef :
Dat maak je toch zelf?

Calidris schreef :
Heb ik ook wel eens gedaan. Van een stukje multiplex waar je een halve zeshoek van de goede maat uit zaagt. Je hoeft er geen enorme kracht mee uit te oefenen, maar het je krijgt het er een stuk vaster mee dan alleen met de blote hand mogelijk is.

Maar die sleutels van Trudesign zijn ook prima en nadat ik ze zelf had gebruikt, heb ik er anderen nog weer een plezier mee gedaan, toen Trudesign een trend werd..

Ik zal dit topic weer eens leven inblazen Onze Dehler Optima 106 uit 1989 gaat nieuwe doorvoeren krijgen. Ik heb het topic hier doorgelezen en twijfelde over de versterkingsplaatjes, wilde eigen even met de fabrikant overleggen voor deze situatie.

Nu heb ik de oude vandaag verwijderd. Ik heb nu doorvoeren en ga terug naar 4 (composttoilet). De 5e ga ik dichtmaken. Bij de Optima liggen de doorvoeren dus juist verdiept in de huid. Ter plaatse van de doorvoer is de huid "maar" ~1cm dik. Bijgaand wat foto's. Wat adviseren jullie in dit geval?

(ik heb de doorvoeren verder nog niet geschuurd/schoongemaakt. Vandaag alleen even slijpen en daarna verder met de oude antifouling verwijderen )

Nachtvlinder schreef : dat kun je beter niet doen; 'tis geen pakking he? Dan heb je ook geen "onvoorspelbaar resultaat van de resulterende positie van de afsluiter"

fokkeh schreef :
Die 1 cm. is op zich geen probleem.
Het lijkt erop dat er sprake is van een binnenschaal waar ruimte voor de moer van een een doorvoer in is uitgespaard.
Volgens het boekje dicht je gaten van verwijderde doorvoeren door aan de buitenzijde de rand van het gat rondom af te schuinen en dit vervolgens met overlappende lagen glasweefsel en epoxyhars dicht te lamineren.
Maar in dit geval is het wel verleidelijk om dat afschuinen te vergeten, een met epoxy geïmpregneerd schijfje multiplex in het gat in de binnenschaal te lijmen met ingedikte epoxyhars en de overblijven holte aan de buitenkant met epoxy en glasweefsel of ingedikte epoxy te vullen.

Wadloper schreef : Ik zou daar zelf in dit geval niet voor kiezen, ik zou in ieder geval een paar laagjes glas aan de buitenkant willen. Een opgevuld haaks gat heeft naar mijn idee teveel kans op een klein scheurtje, wat dan weer in de naad tussen beide schalen uit kan komen. En of die helemaal dicht is zou ik niet durven zeggen.

De vraag of meer of voor de gaten die gewoon weer gebruikt gaan worden, er aan de binnenkant nog extra versterking nodig is of dat dit gewoon op de 1cm laminaat kan met zon extra manchet

fokkeh schreef :
Zo'n vierkant plaatje (niet rond) onder de 'moer' van de doorvoer is niet zozeer bedoeld als versterking, maar als vlakke basis, waardoor de moer gelijkmatig draagt op het vlak waarop ie is gemonteerd. Naar mijn idee de beste garantie tegen ongewenste beweging van de afsluiter in het gat.

Voor afsluiters tot 1,5" is 1 cm. laminaat als basis sterk genoeg.
Wat je in jouw specifiek situatie ook kun doen: het gat zoals het nu is (een holte in een binnenschaal) gedeeltelijk vullen en vervolgens een rond plaatje dat min of meer pat in de holte in die epoxy drukken, zodanig dat de rand ervan zoveel mogelijk gelijk zit met rand binnenschaal.

Aanvulling: nu ik nog eens kijk naar je foto's vraag ik me af hoeveel kromming de huid ter plaatae van die doorvoeren heeft. het ziet er vrij vlak uit. Zonder enige kromming in de huid heeft zo'n plaatje weinig/ minder functie.

Eens.

Je zou je zelfs kunnen afvragen waarom een Truedesign afsluiter überhaubt anders gemonteerd zou moeten worden dan de afsluiter die er nu uitkomt.

Als je de ruimte (het "kommetje" waar de wartel zat) tussen weggezaagde binnenschaal en huid gaat opvullen, zou ik voor een erg goede hechtong zorgen: naast dat het schoon etc moet zijn, zou ik de plamuurrand die nu de randen van het kommethe vormt wegdremelen zodat jóuw epoxypasta alleen schoon laminaat ziet.

Mooie gelegenheid je boot eens te ontsmetten; op de onderste foto boven die witte buis/slang... Is dat allemaal schimmel!?

Ja we zijn langzaamaan met grote schoonmaak bezig, maar omdat er nu veel geklust wordt doen we even rustig aan Het viel mij ook wel op dat het huidige vlak meest vrij mooi vlak ik, maar op de bestaande afsluiters zie je wel bij allemaal een mooie kunststof ring zitten om eventuele onvlakheid op te vangen. Die zit er brij trudesign volgens mij ook, maar wel stuk dunner geloof ik?

Omdat de grote toilet doorvoer voor nummer 2 verdwijnt, komen er alleen 4 3/4" doorvoeren terug. Het verbaast mij trouwens dat de motor niet oververhit is geraakt, want er kwam een behoorlijke hoeveelheid (kleine hand!) schelpen uit dat kleine stukje doorvoer/kraan/90 graden bocht

fokkeh schreef :
Dat dacht ik dus ook al. Bij de oude hadden ze ook al vulringen om het oppervlak recht te krijgen voor de moer.

Dat Trudesign spul is nogal dikwandig en je doorvoeren vallen beroerd klein uit t.o.v. brons.
Zou ik even rekening mee houden

Hmmm daar moet ik dan even naar kijken, het gaat om de inlaat van de motor, uitgang voor urine en 2x wasbakje..

fokkeh schreef :
Vergeet het wierzeefje niet voor de motor inlaat.

TruDesign zelf geeft aan dat de dikte van de huid + steunplaat minstens zo'n 2cm moet bedragen....

Waar lees jij dat dan? De formele instructie lees ik daar geloof ik niets over

trudesignplastics-com.s3.amazo...7ea01c49a9b9c545.pdf

Een plaat, vierkant (met ronde hoeken) of rond om het oppervlak te vergroten is niet verkeerd, het maakt de constructie wel degelijk sterker.

fokkeh schreef :

O.K. dat staat vermeld bij het gebruik van load bearing collets.

fokkeh schreef :

Die genoemde minimale 20 mm “effective hull thickness” is geen mechanische eis aan de sterkte van de romp, maar zorgt ervoor dat er voldoende draadlengte beschikbaar is om de collar tussen afsluiter en huid klem te kunnen zetten zonder schroefdraad af te hoeven zagen.

TruDesign kent de eigenschappen van het materiaal van de romp überhaupt niet…

omdat de schroefdraad niet doorloopt tot aan de flens, en de moer ook niet tot de laatste paar mm kan opgeschroeft worden.

Ik heb aan binnenkant gewoon een stuk schuim er tegenaan gelamineerd zodat de dikte van de huid ter plaatsen groter wordt.

demeymar schreef :
Check!

Nou ja in het kader van prototypen, haal ik vast een 3/4 doorvoer en ga ik bij de boot eens even kijken. Ik vermoed dat de romp iets dikker is dan 1cm, kijken of de ring "pakt" tot de romp. Als ik het goed begrijp kun je wanneer hij pakt de doorvoer inkorten met zaag om te zorgen dat het manchet ook goed draagt.

je kunt ook gewoon de trucdesign afsluiters monteren als de messing / bronzen eqv .


Als je romp dik genoeg is maar 1- 1,5 cm is al ruim voldoende
Collar niet nodig als de afsluiter niet zijdelings belast wordt .
Backingplate kan meestal niet nodig of de romp moet daar erg rond lopen

Met een 3/4 is het al gauw voldoende vlak , ik heb ze gewoon in epoxy pindakaas gemonteerd , moer aandraaien, hard laten worden , doorvoer afzagen dat de afsluiter op de moer komt .

klaar , nu moet je er wel ietsje ruimte voor hebben hoeft niet heel veel meer.

Nu de epoxy hard is , kun je de moer er gewoon afdraaien en weggooien (niet doen) , die doorvoer valt der nooit meer uit

En compenseren voor zwakte van kunststof hoeft al helemaal niet. Dat spul is glasvezelversterkt en loeisterk. En als je het afmonteert met epoxy heeft de contramoer eigenlijk alleen een functie tijdens het uithardingsproces.