Onderwerp: Inbouwen Trudesign doorvoeren en afsluiters

Probleem is alleen dat een thudesign huiddoorvoer niet even en maar zo afbreekt ...............

Ik vind dat geen probleem, en TS (van inmiddels 7 jaar geleden) kennelijk ook niet

mwz schreef :
Het ís geen dunne plastic doorvoer. Het is een zeer sterke doorvoer van glasvezelversterkt kunststof. Laat glasvezelversterkt kunststof nou een materiaal zijn waarmee je boten kan bouwen om de wereld mee om te zeilen.

Verandering is eng; zit tussen de oren.

Ik heb tot nu toe 1 lekkende kitverbinding bij een messing doorvoer gehad en 0 overbrekende trudesign doorvoeren met nu even lange installatie tijd. Ik zal de stand blijven bijhouden

Knoet schreef :

3 jaarlijks

holtere schreef :
Oké.
Ook voor vlinder, fair.

Verzonken is wel mooi.
Maar als je ook een roostertje van TD erop wilt hebben dan juist niet doen. Die roostertjes passen heel prettig over de flens.

Jeroen-Pion schreef :
Ik heb vanmiddag nog even gekeken naar de nieuwe wasbak die erin gaat, de uitloop die daar uitkomt is 22mm en vrij dunwandig. De 3/4 inch tule TD is 19mm en stuk dikwandiger. De tule van de 1" is 25mm. Ik ga die dus iets vergroten voor de doorvoer. Even pragmatische en veilige oplossing vinden voor de 3mm verschil.

Verzonken is wat mooier... Gun de vissen iets
Maar levert dit niet net meer weerstand op? Cfr tunnel boegschroef die niet afgewerkt is?
Wie weet 0,001 kts verlies

@fokkeh: er bestaat een 3/4" x 19 mm slangtule, maar ook een 22 mm versie. Dan kun je een slang kiezen met 22 mm inwendige maat die aan de wasbak én aan de TD kant goed past. Of bedoel je dat niet?

Ilex schreef :
Nee joh! Flush is veul sneller: X-yachts hebben ook flush doorvoeren. De vonken spatten straks onder mijn kiel vandaan

Op werk wordt er een 'schelp' rondom/achter de boedschroef tunnel gemaakt omdat dit minder weerstand oplevert dan een flush gat. Laten we dat doen

Maar die twee doorvoeren onder water bij mij (inlaat en uitlaat toilet) heb ik ook maar flush gemaakt. Met de 'il cigno-tool' een fluitje van een cent. Motor inlaat inderdaad niet doen omdat de flens nodig is voor het roostertje! Alles boven waterlijn (wasbak, bilgepompen, gasbun) heb ik niet flush gemaakt.

Nog een klein voordeeltje van flush: bij het opbokken kwam een keer de steun toevalligerijs exact op de doorvoeren van het toilet terecht. Met flush vond ik dat niet erg, met niet-flush had ik het misschien wel irritant gevonden met wat krachten op dat flensje.

Heeft iemand een overzichtje van de effectieve doorlaat diameter bij de verschillende schroefdraad-inchmaten?

Zijn die significant kleiner dan bij bouwmarkt-messing afsluiters, of zijn de TD varianten alleen dikker in buitenmaat (bij dezelfde schroefdraad maat)?

Philip schreef :
Ik hoop als dat jachten zijn het aan de voorzijde is .

Daar wil je de spoiler hebben zodat die het aanstromende water naar buiten drukt en niet doodslaat op de pijp verderop , die automatisch breder is dan de voorkant .

Nachtvlinder schreef :
Maten staan op site Trudesign. Heb geen idee hoe die zich verhouden tot messing. 'Schrok' wel van sterk verkleinde diameter...

Overzichtje:

Nominale maat	Messing Afsl Di	TruDesign Afsl Di	TruDesign Doorvoer Di
1/2"	14	19	12
3/4"	19	19	17
1"	23	19	23
1 1/4"	29	32	30
1 1/2"	32	32	36
2"	43	52	48

Jeroen-Pion schreef : Nee aan de achterkant maar 'negatief'

(willekeurig voorbeeld van andere werf maar het idee is hetzelfde).

Nachtvlinder schreef : Wel even de hele keten bekijken, soms is de doorvoer het kleinste, soms de kraan. De kraan hebben maar een paar maten en is (even uit mijn hoofd) 1/2", 3/4" en 1" gelijk qua doorvoer. Bij de doorvoeren niet. Zo is ook bij de ene maat messing een stukje groter en bij de andere maat maakt het nauwelijks verschil. Groot voordeel van trudesign: alles is erg netjes gedocumenteerd.

Nachtvlinder schreef :
Huh huh, heus waar...

Philip schreef :
aaah zo ja , ik dacht met een spoiler aan een bult

Duidelijke toelichting ik snap hem ! En effectief

Calidris schreef :
Wist je dat niet ????

Zeilers in deze categorie zijn ook anorexia patiënten , geen gram te veel aan boord . Scheelt maar zo een kilo of 50 pp

Urbanus wist het al...

Nachtvlinder schreef :
Toch wat terughoudend zijn daarin: het is nen Belg he?

Dit is zijn uitrusting voor de polonaise inderdaad.