Onderwerp: Uit de hand gelopen opknapbeurt

Ik hoop wel voor je dat je die rvs flensjes en bouten goed hebt geisoleerd van het staal anders zakt die beugel over een paar jaar gegarandeerd weer door de kuipvloer.
Ad

Bedankt voor de tip Ad. De boel was doorgerot doordat er water in de buis zelf stond, vanwege een rare constructie boven in. Het geheel heb ik weggeslepen en een nieuwe pijp gemaakt. De oude pijp was op het dek gelast, op de las zelf was roest echter geen probleem. Om het geheel wat sterker te maken heb ik er nu flensen aan gelast, die op het dek gelast met speciale electroden (309 rvs-staal). Geen gedoe met bouten die weer kunnen lekken.

Hier trouwens wel boutjes, maar ruim voorzien van Tefgel en kit rondom dus zou niet moeten gaan roesten. Rondom de (water) vuldop was het dek doorgeroest, nieuw plaatje ingelast en de rest van de vuldoppen ook vervangen.

costijn schreef :
Die speciale electroden zijn prima ( zoegnaamde overgangselektroden) maar die vorokomen echt geen galvanische corrosie .
Zodra de las in contact komt met wtar , vooral als dat zeewater is , kun je wachten op doorrotten. Een perfecte conservering met een geschikt verfsysteem blijft dus absoluut noodzakelijk . En daar wees ik je op.Met name het deel van de coating die over het rvs komt is lastig omdat schilderen van rvs vaak slec ht wil hechten ( eigenlijk heb je daarvoro een speciale primer nodig) waardoor er water onder kan kruipen met bovenstaande gevolgen.
Ad

Inderdaad, snap ik. Je begon meteen over boutjes maar die zitten er niet, vandaar mijn reactie. Probeer het inlassen van rvs ook zoveel mogelijk te voorkomen. Zoals ik zei was galvanische corrosie tussen rvs en staal hier eerder geen probleem (aan de buitenkant). Verder op schip ook niet, bijvoorbeeld waar de rvs bolders op het dek gelast zitten. Goede laag verf tot boven de las en ik verwacht geen problemen. Maar nogmaals bedankt, ik hou het in ieder geval in de gaten!

Yellow Boat schreef :
Totdat je met schilderen een keer wat morst op RVS. Dan is de hechting prima, en is het er vrijwel niet meer af te krijgen...

plusfast schreef :
inderdaad! zelfs op het gepolijste rvs krijgen we die epoxy er nauwelijks af

costijn schreef :
Even iets warm maken.. is het er zo af.

Ondertussen zijn de ramen op het stuurhuis ook vervangen. Dit hebben we laten doen vanwege een gunstige prijs en weinig ervaring met deze producten. Nu ik de 'truuk' gezien heb doe het volgende keer zelf.
We wilden eigenlijk de oude glazen ramen hergebruiken, hadden zelfs raamrubbers op laten sturen vanuit Nederland maar die bleken uiteindelijk de kleine radii niet te kunnen maken. Veel wikken en wegen later toch met ietwat tegenzin besloten om er polycarbonaat op te laten plakken, het glas houden we en kunnen we altijd later nog een keer weer terugzetten. Ziet er wel strak uit nu in elk geval.

Verder nog flensen gefreest van wat reststukken polycarbonaat en die op het dek geplakt zodat de ventilatortjes daarop gemonteerd konden worden. Ben benieuwd of ze waterdicht blijven met een beetje golven over het dek maar actieve ventilatie is wel heel ok hier.

Ondertussen zijn we binnen weer een stuk verder. Ondanks dat het ons goed bevalt en leuk is om te doen valt het qua tijdsplanning flink tegen. Flinke puzzel maar het eind komt langzaam in zicht. Na eindeloos wikken en wegen uiteindelijk voor Rockwool isolatie gekozen. Hadden liever 2k pur gehad maar geen bedrijf te vinden hier en doe-hetzelf kitjes veel te duur. Eerst nog een lading campingmatjes gekocht maar schoot niet op en weer teruggebracht..haha wat een gedoe! Rockwool afgedekt met 2 lagen folie.




Het bed/vloer frame achterin was een hele puzzel maar zit er nu in. Voor de voorkant multiplex mooi gebogen door de achterkant in te zagen.







Af en toe kunnen we het plaat materiaal hergebruiken (dat wordt later geschildert). Mallen maakt m'n vrouw erg mooi mbv

van dik papier en waskrijt of een handig potloot houdertje met een wieltje, gaat best rap nu





We hebben een lineaal zaag gekocht en dat is lekker strak werken! Het keukentje is nu aan de beurt.


Als finish gebruiken we een matte 2 componenten vloer sealer op waterbasis, prettig werken en makkelijk te repareren als het beschadigt.

Respect! Wat een werk. Maar mooi resultaat.

Echt goed bezig! van die isolatie ga je veel plezier hebben, alle moeite meer dan waard.

Dit ga ik volgen!

Hoe heb je dat nieuwe kastje waterpas gekregen?

Vinni

Dat ziet er mooi uit!
Erg leuk werk dat intimmeren.

Even gehele topic gelezen. Nou wat een klus zeg! Maar het resultaat wordt subliem! Enig idee wanneer jullie willen intrekken in het drijvende huisje?

allen Bedankt!
@Vinni, dat was nog wel een dingetje, de boot ligt namelijk scheef voor/achter en zijwaarts. Het keukenkastje uiteindelijk haaks op de vloer gezet en haaks tov het stalen schot van de machine kamer. De vloer had overal dezelfde helling, het frame heeft de werf er indertijd dus netjes in gezet. In de achterhut zat geen vloer frame meer en was het lastig om een referentie lijn te krijgen. Daarom een lasertje gekocht met het plan em aan een vast punt te klampen en in dezelfde hoek te plaatsen als de boot, op die manier beweegt ie mee en zou je altijd de perfecte lijn hebben. Op de verpakking stond de hoek van de laser in te stellen was, kwam erachter dat dat dus puur door het hanmatig scheef houden van het ding was, wat een onzin! Begon dan ook nog te knipperen dus niet te doen. Volgende keer een duurder model kopen dus maar. Uiteindelijk met metselaarslijntje en referentie tov raampjes het vlak opgespannen.
@Sonador, inderdaad...we krijgen er erg veel voldoening van al moet je er wel een beetje de tijd voor nemen.
@koenijn ...vorig jaar haha, nu hopen we op een paar maandjes nog!

Wordt nog even flink aanpoten dan! Maar het mooie bij zo’n uit de hand gelopen klusje is dat je de boot echt kent van binnen en buiten. Iedere vierkante cm is bekend, er zijn geen verborgen verrassingen meer, je krijgt een enorm vertrouwen in je boot en dan ook nog die voldoening die je ook al opmerkte! Heerlijk!

Voor wat betreft het waterpas monteren. Die gast van het Sail Life youtube kanaal gebruikt hiervoor een digitale waterpas. Deze kun je dan op het stalen schot instellen en makkelijk en overal in de boot relatief hieraan gaan werken. Maar ik bedenk net dat je boot in het water ligt en dat dus niet gaat werken...?

Toch vraag ik me af of die isolatie goed blijft op den duur .Als die folie niet perfect dampdicht is aangebracht zal hij onherroepelijk kleddernat worden omdat eventuele Kleine hoeveelheden vocht uiteraard gaan condenseren op het koude staal en daar blijven en opzamelen end web is de isolerende seeking.

Zal me benieuwen.
Ad

@Yellow Boat,
ja mij ook...fingers crossed!
aan de andere kant...de oude isolatie was ook rockwool, zat er 30 jaar in en waren geen problemen mee (anders dan waar ramen gelekt hadden). Het verfsysteem was vrijwel overal erg goed en van roest door vochtige isolatie was geen sprake. We hebben er 2 lagen folie op en alles netjes afgetaped dus denk dat het wel goed gaat.
Het is altijd makkelijk om hier en daar een paar (af te dichten) roostertjes te plaatsen en de boel te ventileren in de zomer mocht het toch vochtig worden.
In de tropen (waar we nu liggen) zijn we er in elk geval erg blij mee, het is heerlijk koel en stil binnen.

Ja,in de tropen zul je ook niet gauw last van condens op den binnenkant van de romp krijgen. Eerder omgekeerd end helemaal als je binnen een air-conditioning hebt. Immers , de boot zal aan de buitenkant vrijwel altijd warmer , eerder heter worden dan aan de binnenkant.
Maar ga dan liever niet langere tijd naar koudere oorden.
Ad

precies, heerlijk droog nu. Blank staal roest niet eens in de boot, zo droog.
Boot komt oorspronkelijk uit Denemarken en heeft ook lange tijd (10+jaren) in Tasmanie gelegen waar het meestal koud en vochtig is, heb er dus wel vertrouwen in.

Nu zit ik wel te denken dat misschien de aluminiumfolie op de isolatie aan de binnenkant niet zo’n goed idee is. Waarom? Nou als dat geen klimaatfolie is betekent dat mogelijk vocht tussen de romp en folie vast komt te zitten.

Mits goed om gemonteerd reguleert klimaatfolie het vocht door intrekkend vocht te weren en te ademen zodat damp er wel uit kan, mocht dit op de een of andere manier ingetrokken zijn.

Disclaimer: ik ben geen isolatie-expert maar heb dit uitgezocht ivm extra isoleren van ons dak waarbij pir/pur platen onder de pannen liggen. Deze zijn dampdicht. Uiteindelijk heb ik hierdoor gekozen voor dampopen isoleren van de zoldervloer zonder klimaatfolie, aangezien de benodigde klimaatfolie niet overal gemonteerd kon worden waardoor vocht in de glaswol isolatie kon trekken. De zolder dient nu als ventilatieruimte waarmee het evt vocht kan worden afgevoerd.

Of zit verhaal ook geldt voor isoleren van boten weet ik niet, maar het is iig een goede zaak om de isolatie heel goed tegen de romp aan te laten sluiten om condens geen kans te geven. Een holte met lucht en je hebt mogelijk weer condens.

Bij elke vorm van isolatie geldt:nooit aan beide zijden van de isolatie een damremmende laag aanbrengen. En dat geldt voor elke isolatie, van leingen en huizundaken tot boten.Er moet aktijd aan de koude kant een dampdoorlatende folie zitten (=klimaatfolie).
Doe je dat vekeerd dan kun je wachten op vochtproblemen.
Een uizondering is isolotie met een dampdicht isolatiemateriaal zoals een goede kwaliteit pu , eps , xps of glasfoam zoals bijv bij koude leidingen (koelvloeistoffen) wordt toegepast .
Ad

Leuk topic! En wat een project/werk! Leuk om de voortgang te zien! Wordt een mooi schip!

Gepost met de officiële Zeilersforum-app