Onderwerp: Jeeha!

goed man!
Helmstok en geen buiskap wat wil je nog meer
Veel plezier er mee...

Wat een avontuur gelijk al!
Goed opgelost zo.
Veel plezier met Jeeha.

en self tailers op het kajuitdak, ff omruilen met die nieuwe op je oude boot!

helmsman 38 schreef :
Dat zijn de spi lieren, die zijn nog niet ST. Daar gaan idd ook ST's komen, maar niet nu: eerst de onderdekse stuurautomaat (en de motor fixen )

en nog leren aanleggen onder zeil ik zal je leren!

Zo, weer geland na een heerlijk enerverend en afwisselend najaarstochtje met een nieuwe boot op mijn ervaringslijst..

Jeeha! zeilt door het water als een paling in een

Een ietwat oostelijker wind was natuurlijk favorabel geweest net als een soepje of broodje hotdog onderweg

Op de meest 'ungentlemanlike way' (scherp aan de wind hakkend tegen het tij) de maasmond overstekend zonder motor( met dank voor de goede communicatie tussen alle betrokkenen, qua drukte heen en weer met schepen leek het wel op het hollands diep on a bad day )

Veel erger zal het niet worden , more fun to come..

Met grote dank aan Marco en zijn maat op de Geo Solution (what's in a name) die nog even terugvoeren voor de sleep, helemaal top! en aan Aernoudt en Guy voor de gedeelde tocht.

Zeker een Jeeha! experience.

Het duurde niet lang bij de inspectie afgelopen vrijdag om vast te stellen wat de oorzaak van het motor falen was: het brandstof systeem. Dat opknappen duurde wel wat langer.. Lag centimeters dikke zwarte drab laag in de tank. Die is nu helemaal schoon/. Ook de leidingen schoongemaakt, net als de opnemer in de tank etc.
Op de motor het groffilter + fijn filter vervangen (de opvoerpomp bleek iets te lekken (doorgedraaid schroefdraad..) dus daar komt nog een nieuwe voor op; staat in bestelling), en de motor loopt weer als een zonnetje. Gelukkig. (ook motorolie en filter vervangen nu we toch bezig waren, en v-sbaar gespannen)

Deze klus meteen gecombineerd met het inbouwen van de Planar 4KW versie (Thx Allaert; dit is echt de laatste voorlopig ): dan kun je het lekker warm stoken Bijna klaar (nog wat afwerk dingetjes; mede ivm hoe de luchtslang moest lopen, nu wat ombouw van apparatuur)), eerste proefdraai gaf het gewenste resultaat: dat wordt lekker warm binnen )
En ook de nieuwe bootnaam zit er op (beetje koud klusje dit weekend, maar goed: het zit er op ). Nu alleen het nummer nog op de boeg en we kunnen weer een to-do item schrappen!

Zaterdag lekker wezen eten bij een Thais restaurantje; dat was een botter-sweet moment: eten: geweldig, en om dan te horen dat ze per 2 December dicht gaan was wel een domper... (had er wel vaker naar terug gewild!)






Komend weekend zaterdag de laatste klusjes, zondag: varen! (afhankelijk van het weer dan)

Heb alleen nog 1 extra ding om uit te zoeken: kan mijn gas/oven (Plastimo Pacific 2000) op propaan, want de Campinggaz die er in zit werkt met deze temperaturen niet meer (Da's best irritant..) De gasbun is vrij ruim, dus er zou een grote tank in kunnen dan een 5 liter Campinggaz tank.

Het tempo zit er flink in zeg..... ongelooflijk! Maar goed, dat past wel bij een J (en bij jou ).

ilCigno schreef :
lol Doe mijn best Van het voorjaar komt de grote aanpassing pas ivm ombouw naar onderdekse stuurautomaat en zo.

Wat betreft fornuis, dat kan op propaan:
zeilersforum.nl/index.php/foru...fic-2000-oven#200773

Een 6 kg-fles propaan is een stuk goedkoper dan een een fles Campinggaz van vergelijkbare inhoud. Nog een voordeel van propaan, dus.
Wel een andere drukregelaar nodig, vermoedelijk.

Wij wisselen ook zomaar van campingaz naar propaanflessen. Je gaspit brandt iets heter zelfs.
Zet er meteen rvs slangen in en een nieuwe drukregelaar.

je bedoelt de slang naast het fornuis?

Mocht een 5 kg flesje niet passen dan kan je nog gaan voor de navulbare sievert fles of voor de fles die bij de gaswinkel in ede te koop is.
Voordeel vd sievert fles is dat je hem zelf kan vullen van uit een grotere fles.

Inmiddels kachel er in en alle helemaal geïsoleerde luchtslangen. Ook een langere kabel gekocht zodat je de kachel kan bedienen vanaf waar je zit ipv bij het bed aan de stuurboord achterkant. Wel zo makkelijk.

Ook de (kleine) buiskap (boven kajuitneergang) is klaar en zit er op; hoog genoeg zodat je rechtop kunt zitten (met 1,93m). (Wel zo praktisch, zeker ook als je solo vaart) Die is (op verzoek ) heel vlot gemaakt door zeilmakerij Vrolijk; daar ben ik heel blij mee. Stuk comfortabeler zowel in de haven als op zee. (en ivm de maat ook heel snel weg te halen (voor een wedstrijd of met warm weer).






Inmiddels zitten de oogjes er aan de achterkant ook op dus blijft nu gewoon zonder de 'afspanlijntjes' op z'n plek



Ook de motor is nu helemaal klaar: da;'s een flinke beurt geworden inclusief nieuwe opvoerpomp etc. Die kan er voorlopig weer tegenaan

De nieuwe marifoon zit er ook in, een Standard Horizon 6000 serie, een nieuwe splitter en de nieuwe AIS transponder (sotdma (met 5w ipv 2w voor een gewone ais): je bent supersnel weer te zien op marinetraffic etc. stuk sneller dan met gewone transponder).

De 'heavy' spi is nu voorzien van de juiste startnummers ook; was er nog even mee langs de zeilmaker gegaan omdat deze spi wat ouder is, om te kijken of het nog zin had: de spi bleek bij controle nog in hele goede staat te zijn, dus de nummers er in laten zetten.

Ivm de lengte van de buiskap, overweeg ik nog er een zonnepaneel op te zetten/leggen (zo'n overloopbaar type ivm lager gewicht), er past zo wie zo een 80w panel op maar misschien (met wat zoeken) een 100 watt paneel). Wel zo lekker op lange trips.

Tempo zit er weer lekker in, mooi. Kapje vind ik ook erg fraai / geslaagd al is dat vloeken volgens sommigen hier.

kdp schreef :
Niks mis met goed werkmanschap waarderen, zit er strak op!

Verbaast me toch wel enigszins A. dat je voor een kleine buiskap hebt gekozen.
Je was juist zo goed te spreken over de luxe van het dog house op de Ericsson.
Temeer daar deze buiskap snel weg neembaar is m.b.t. wedstrijden en warm weer.
Wat is je motivatie om voor een dergelijk buiskapje te gaan buiten de logische redenen van water buiten houden?

DogHouse is idd super comfortabel. Node gemist op de trip met overvaren...

Reden: Wedstrijdzeilen, de plaatsing van de lieren; vooral met spinnnakeren.

Dat zijn wederom geen halve maatregelen. Helemaal gepimpt.

Ze zeggen wel eens: op je hoogtepunt moet je stoppen. En dat is wat ik ook ga doen: de ultieme boot gevonden, dus kan het alleen nog maar slechter worden
Maar zonder dollen, de J gaat idd in de verkoop en er komt geen boot meer voor terug. Het is tijd voor wat anders, mede ook ivm dat ik zelf tot de conclusie ben gekomen dat ik nooit meer in de Randstad wil (kan) wonen: zou daar niet meer kunnen aarden. Dat is (vind ik) nodig ivm de reistijd elke keer weer (ook voor kleine klusjes) icm met af en toe wat lichamelijk ongemak: het is soms te veel nu. Veel bekeken qua huizen, maar als je woont waar wij wonen dan ga je zo ver terug (niet alleen qua huis maar vooral ook qua sfeer).

Wat er voor terug komt zijn diverse mooie grote reizen (o.a. China, Cambodja, Vietnam, Kirgizië, Oezbekistan, Thailand, Maleisië staan al gepland) icm vrouw, dochter en schoonzoon.

In het marktplaats deel komt zodadelijk de advertentie. Dit topic is voor mij verder gesloten.
Wel wil ik iedereen bedanken voor de vele jaren met veel plezier (en af en toe een ergernisje maar dat hoort er ook bij, en achteraf kun je er dan vaak toch wel weer om lachen) op dit mooie forum. Have fun allemaal en veel veilig en zonnig zeilplezier! Ga het zeker missen, maar soms is het beter een andere weg in te slaan.

Ciao!

Succes verder met een bootloos leven Aernoudt.
Dat valt tegen weet ik intussen


oh en qua verkoop......BOADERBAS, hier is je optie boot

Succes jongen.

Sterkte met dit besluit. Ik ga je jaloersmakende voortvarendheid bij je projecten wel missen.

Veel plezier van je reizen die in het verschiet liggen.

Het ga je goed kerel
Opstappen kan natuurlijk altijd