Onderwerp: bolling nieuw grootzeil (doe het zelf)

*Kleine correctie, hij is niet op de naad in het midden gegaan. De scheur is ontstaan waar ik de ogen met wat versterkingen op het proefstuk heb geplaatst. Alsnog ben ik tevreden over de sterkte.

Inderdaad exact waar je de scheur mag verwachten; daar waar de spanning in het materiaal het hoogst was!

Zojuist hebben we het zeil platgelegd in de gymzaal en ook het voorlijk onder spanning gezet, de bolling zit waar ik hem wil hebben en tot nu toe geen hele rare plooien. Volgende stap worden de versterkingen!

Knap werk!

Mooi! Ben benieuwd hoe de vorm in wanneer in vorm geblazen aan boord!

Gaaf. Mooi werk!

Nachtvlinder schreef : Mijn zeilmaker heeft mij verteld dat een zeil vrij hangend niet goed te beoordelen is qua snit. Pas als het zeil belast wordt door de wind wordt de vorm goed zichtbaar. Wat mij ook altijd opvalt is hoe plat een zeil lijkt als het op de vloer ligt.

Maar dat doet natuurlijk helemaal niets af aan het fraaie resultaat van Starnakel tot nu toe. Je wilt het zeil toch even zien om te controleren op rare plooien of andere fouten voordat je verder gaat. Hou ons vooral op de hoogte, erg leuk om te volgen dit.

Supergaaf hoor. En behoorlijk tempo naar mijn idee!

Kan je vertellen hoe lang je doet over het plotten van één baan?

De vorm is inderdaad lastig te meten als het zeil plat ligt, de lijken zullen ook nog aardig wat vorm aan het zeil geven. De vorm wordt gedeeltelijk bepaald door de broadseams, maar vooral ook door de luffcurve. Sailcut voegt iets meer materiaal in het voorlijk toe om de bolling erin te krijgen. Daardoor lijkt het zeil erg plat als hij op de grond ligt, maar met wat spanning in het voorlijk komt de vorm al aardig tevoorschijn.

Het eerste (en grootste) paneel deed ik 3 uur over. Ten het einde aan maakte ik met gemak eentje per uur, incl. knippen. Het naaien idem, tegen het einde aan een klein uurtje om ze aan elkaar te zetten.

Als dit zeil een succes is maak ik ook nog een genua, waarschijnlijk zet ik die dan in een paar dagen inelkaar.

Even een update rond het ontwerp van de versterkingen

Respect!
Ook die dikke ogen inzetten is denk ik nog wel even een klusje.

Freek

Na even een kleine pauze gehad te hebben (even ik Frankrijk kijken of mijn boot er nog staat ) ben ik weer bezig!

Het ontwerp is zo goed als af en het is nu een kwestie van driehoekjes knippen.. Tevens heb ik de Pfaff 138 upgrade met een servomotor van 550 watt. Met deze motor heb ik optimale controle over de snelheid en heb ik ook volle kracht op lage snelheden. De poelie die hierbij kwam is alleen veel te groot, ik heb even snel een nieuwe uitgeprint zodat ik verder kan. Als ik tevreden ben over het formaat laat ik er eentje draaien, alhoewel deze solide 3D poelie het waarschijnlijk jaren uithoudt...

Denk aan de vezeloriëntatie bij de verstevigingen! Er zijn vele wegen die naar Rome leiden, maar de grootste op 90 graden en dan om en om 45 graden/90 graden is en makkelijke methode om te grote plooien uit de versteviging te voorkomen.

De versterkingen ontwerp ik volgens sailmaker's apprentice. Hier wordt aangegeven om de vezelorientatie gelijk te houden met de vezelorientatie van de rest van het zeil. Bij de hals minimaal 4 lagen en bij de schoothoek minimaal 5 lagen aangeraden, ik ga één stapje hoger met 5 bij de hals en 6 bij de schoothoek.

Veel SUCCES!

Freek

Alle versterkingen zijn uitgeknipt en vanavond hoop ik alles in elkaar te hebben geplakt. Tijdens een test met 7 lagen 10 ons met 6 lagen dubbelzijdige tape aan elkaar geplakt ondervond mijn naaimachine (pfaff 138) problemen. Ik dacht eerst dat de machine simpelweg niet krachtig genoeg was, maar naar wat tests bleek het de naald te zijn. Deze plakt vast in al die lagen met tape en tilt het hele werkstuk op...

Na een paar experimenten blijkt teflon spray (PTFE) het best te werken, de tape wil hier voor geen meter op plakken en de naald glijdt gemakkelijk terug omhoog!

Een trucje is om het dubbelzijdige plakband net naast de te naaien naad te plakken, dan heb je daar veel minder last van.

In aanvulling op de teflon: ook even regelmatig je spoelhuisje, grijper er naald schoonmaken met ontvetter. Ik gebruik daar zelf meestal een tandenborstel voor die ik even in spiritus, alcohol of een ander goedje dompel en dan goed afborstelen.

Het beste maak je je machine schoon met wasbenzine. Echt ontvetten werkt juist tegen je

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Jedre
Dat geloof ik ook wel het is een naaimachine en die moet altijd heel lichtjes in de naaimachineolie staan.
Succes!

Freek

Het spoelhuis zelf houd ik altijd vrij van olie want anders krijg je olie op je garen en dus op je zeil. Olie op het spoelhuis en de grijper is ook niet nodig voor de machine om goed te functioneren.

Wie heeft het over olie in het spoelhuis?

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Schoonmaken met wasbenzine zorgt er ook voor dat de wax van het garen minder snel hecht in het spoelhuis, aan de naald en grijper.
Dat komt doordat wasbenzine een licht vettige laag achterlaat

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

De eerste 4 versterkingen zitten erop! Het valt niet mee om het zeil goed onder de machine te krijgen, maar oefening baart kunst..

Jedre schreef
Zie ik ook meer heil in dan als het heel schraal is.
Ik maak die gewoon met een doekje goed schoon, en ontvet m nooit.

@Starnakel, ziet er mooi uit ik hoop voor je dat het werkt, ik vind het best gewaagd zelf een zeil te maken. Ik wil zelf een dektent maken maar dat is toch minder technisch/veeleisend dan een zeil.

Freek