Onderwerp: Projectje: Illy koffie/espressomachine aan boord

Wij hebben al jaren een machine voor Nespressocupjes aan boord. Zelfde aanschafprijs, zelfde vermogen als de Illy. Maar de (aluminium) cupjes o.a. van D.Egberts en vele OEM's zijn bij iedere supermarkt te koop, en vriendelijker geprijsd. Ook de smaak is meer dan prima. Tijdens het varen staat het apparaat stormvast opgeborgen.

www.bol.com/nl/p/nespresso-mag...z-wApzBoCo-8QAvD_BwE

ilCigno schreef :
een burettenklem lijkt mij daar wel toepasselijk voor dan krijgt koffie zetten bijna een wetenschappelijk tintje

CeesS schreef :
Alle Nespresso-apparaten trekken ca. 1300W. Het gekke is dat dat met korte pulsen gaat afgewisseld met nul stroomafname. Dat zie ik op mijn ampèremeter omdat ik de stroom via de omvormer betrek. Geen idee waarom dat zo is.

Overigens heb ik het Nespresso-apparaat simpelweg met een touwtje eromheen gezekerd aan een punt er achter en hij staat op een siliconen pan-onderzetter. Nog nooit van het aanrecht afgedukeld. Wel de beker die er nog onder stond
Ik wil deze manier niet propageren, trouwens. Het is vooral uit luiheid, maar het werkt.

CeesS schreef : De specs weerspreken dit Cees, voor dit apparaat wordt een vermogen van
1260W opgegeven door de fabrikant. Dat is meer in lijn met wat Arcadia aangeeft en aanzienlijk meer dan de 850W van de Illy.

Overigens beweer ik ook niet dat er geen andere apparaten aan boord goed zouden kunnen werken. Iedere boot is anders tenslotte. Bij mij werkt dit goed en wellicht is iemand anders daar ook mee geholpen. Niet meer en niet minder!

FKZ schreef : Dat lijkt me geweldig. Ik ben alleen bang dat dat niet de instemming van mevrouw ilCigno zal krijgen

Ik gebruikte altijd zo'n Italiaans dingetje, daar zweerde ik bij. Maar onder helling kan zo'n ding van het cardanisch kooktoestel vallen heb ik ondervonden...
Nu gebruik ik

of



met gekookt water uit een keteltje en dat smaakt prima.
Ik moet alleen nog een plek vinden om het doosje aan een schot vast te schroeven

Simpel, gewoon een flinke bout er dwars doorheen boren.

ilCigno schreef : Oké, dank je. Nu nog een boot

oplos.... stelletje viespeuken. Of echte koffie of ik zuip wel gewoon water of thee of bier of fris of iets anders maar geen oplos

Even een update voor dit draadje: Ik heb een Illy Y3 gekocht met de hoop dat deze het ook zou doen met mijn 1000 watt omvormer. Dat blijkt prima te werken. Voor de zekerheid gebruik ik hem dan wel even met draaiende motor. Een test met ampèremeter toont aan dat hij helemaal niet zo veel vraagt: af en toe een paar piekjes naar 70A, maar hooguit een paar seconden steeds, dus valt erg mee voor een kopje overheerlijke espresso!

He Xander, goede tip. Ze zijn inderdaad ‘maar’ 850 Watt, da’s de helft van een Nespresso.

Een cafetiere voor de bakken pleur en een mokkapot. Voor de espressos. Heb geen omvormer

Misschien een domme vraag, maar waarom geen koffiemachine op 12v? Alle vrachtwagenchauffeurs gebruiken die dingen tegenwoordig.

edb schreef :
Ten eerste, vrachtwagens hebben een 24 volt systeem.
Ten tweede, de koffiemachines van de truckers zijn "doorlopers",
slappe koffie dus. De eerste goede espresso-machine op 12/24 volt
moet nog worden gemaakt. Er zijn wel een aantal pogingen daartoe.

A

Als iemand al een goede espressomachine op 12V uitvindt, dan heb je wel flinke kabels nodig (tenzij je dat ding dan boven op de accu zet). Alleen daardoor wordt het al duur
Dan is een omvormer misschien toch niet zo’n slecht idee, evt in combinatie met de ‘halve vermogen diode’ die laatst langs kwam in een ander draadje

ReinierZeilt schreef :
Heb je voor 'piekjes van 70A' geen dikke kabels nodig? Ik vraag het maar omdat ik overweeg zo'n ding te kopen, wat is de ervaring met de CONQUECO (www.amazon.nl/Draagbare-Koffie...atibel/dp/B07R55GT28)?

De Makita DCM501Z doet het zelfs op eigen batterij, maar ik vind nergens hoeveel druk die opbouwt en je moet hem dan natuurlijk weer opladen op 220V als je de 18V accu wilt gebruiken.

Nadeel van dit apparaat (en ook als je het vermogen voor een Nespresso halveert met zo’n diode) is dat je max. 40 ml (espresso-maat) per keer kunt maken. Op zich niet erg, je kunt natuurlijk een tweede sessie doen voor een Lungo.

Afgelopen week een Nespresso gehad die met zo’n aangepast Nespresso-apparaat was gemaakt, en daarmee valt die oplossing voor mij af - ik vond het niet heet genoeg.

edb schreef :
Je moet je kabeldikte afstemmen op het maximale vermogen dat die omvormer kan leveren, 1000 Watt dus.

Ik vind dit een handige calculator om te bepalen hoe dik de kabels dan moeten zijn bij een gegeven kabellengte:

www.sjoerd.be/tools/camper-draaddikte/

Voor de vorige dooddoeners: ik ben een redelijke koffieliefhebber en ben thuis in de alle zetmethoden.
Mijn favoriet is wel espresso hoewel ik ook fan ben van zetkoffie. Van Bialetti tot french press en zelfs de mukka express, ik heb ze allemaal gehad. Thuis ben ik voorzien van een aardige setup waar menig barista prima mee uit de voeten kan.
Echter aan boord wil je eenvoud maar wel goed. Deze Illy machine is zo goed, ik kan hem iedereen aanraden. Je hebt na aanzetten van de machine binnen 2 minuten een heel erg lekker kopje koffie door een druk op de knop. Niet zo romantisch als opschenken maar de geur vult zeker de kajuit.
Ideaal voor aan boord, compact, snel, en zuinig qwa verbruik. Victron multiplus 800/12 of walstroom is voldoende. Daarmee de Nespresso en Senseo een zwaardere en duurdere omvormer nodig hebben.

nardus schreef :
Hi Nardus,

bedankt voor je antwoord, zelf vind ik het opschenken niet zo romantisch. Ik heb het al twee keer mis zien gaan toen iemand op het idee kwam om tijdens het zeilen koffie te gaan maken in een thermoskan met een filter er bovenop. Eén keer zelfs met een lelijk verbrande hand en beide keren met veel rotzooi in de boot (was wel niet mijn boot maar dat wil je echt niet).

Daarom ben ik wat aan het rond kijken naar oplossingen maar ben wat terughoudend over een omvormer, als ik het goed zie heb je toch wel 1000W nodig. Het voordeel is natuurlijk wel dat je in de haven gewoon op 220V van de wal kunt werken. Maar ik kijk ook naar een oplossing waarbij het kopje vast zit zodat er geen ongelukken kunnen gebeuren tijdens het varen.

Gewoon een cardanische ophanging voor de thermosfles, dan gaat het een stuk minder gauw mis.
Maar met een goede thermoskan is vooraf in de haven koffie zetten voor een dagtocht ook een optie.
Ik denk dat de Illy waarmee dit draadje begon ook niet lekker werkt op klotsbak IJsselmeer of onder helling onder zeil...

Met goede fijn gemalen espresso poeder hierin ben ik redelijk tevreden. Heb een 1-kops en 6-kops versie aan boord. Niet zo lekker als echte espresso, maar veel lekkerder (vind ik) en veiliger dan opschenken.

Wat voor koffie drink jij is toch een ander draadje ?