Onderwerp: Wat doe ik met deze afsluiters?

Goed bericht om dit topic mee af te sluiten: vanmiddag hebben beide afsluiters hun verzet opgegeven. Ze draaien nu soepel open en dicht. Vaak inspuiten met WD50 en jutteren was de oplossing. Iedereen bedankt voor de adviezen.

snap ik wel,
WD50 is dan ook veel beter dan WD40

er zijn mensen op dit forum, die alleen hun post “de beste” vinden. zodoende ook andere forumleden afschieten als de post maar even niet in hun straatje en denkwijze valt. ook zijn er forumleden met commerciele doeleinden die posten, en dan wordt een negatief verhaal omgebogen naar een positieve post, echt objectief is het vaak niet. Daar moet je mee leren leven hier.

Welnee, het is juist heerlijk weer!

dat bedoel ik, dan wordt de post een andere post, ach ja lullen doen we allemaal
er zijn mensen op dit forum, die alleen hun post “de beste” vinden. zodoende ook andere forumleden afschieten als de post maar even niet in hun straatje en denkwijze valt. ook zijn er forumleden met commerciele doeleinden die posten, en dan wordt een negatief verhaal omgebogen naar een positieve post, echt objectief is het vaak niet. Daar moet je mee leren leven hier.

Ber: heb even teruggelezen en ben het met je eens. Hoort er bij, blijkbaar. Ik erger mij daar ook wel eens aan en doe het zelf ook weleens ben ik bang...

Hoi Jerry,
Leuke terugkoppeling, mooi dat ze weer werken en dat die wd40 methode geholpen heeft. Altijd fijn iets te kunnen repareren ipv vervangen nietwaar,

En excuus dat ik je topic heb vervuild met mijn reactie op een andere reageerder. De stelligheid waarmee een mening een oordeel over een ander wordt viel even verkeerd bij me.
Maar goed,... ook mijn reactie voegde weinig toe.

Groet,




Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Yellow Boat schreef :
Er zijn schuifafsluiters waarbij de spindel altijd op dezelfde hoogte staat, die draaien op een kraag en hebben de schroefdraad ìn de schuif.
Wim.

Pcies, zo werken mijn afsluiters. Rechtsom is dicht , linksom is open. Spindels komen niet naar buiten. Zijn uit 1973, degelijk werk.

WD40 zou niet op een boot thuishoren, gebruik de juiste middelen voor de juiste toepassing.
Wd40 is juist de reden waarom dingen vast gaan zitten omdat het spul je smeervet oplost en een dunne smeerlaag achterlaat die maar tijdelijk werkt...

Nardus, weet jij een beter middel om vastzittende spullen los te krijgen? Hoe krijg ik kranenvet in die twee schuifafsluiters?

jerry schreef :
Kwestie avn demonteren , uit elkaar halen en smeren met siliconenvet.
Niet zo moeilijk hoor , er staan legio opengewerkte tekeningen op google afbeeldingen.
Ad

Toch is WD40 een oplossing op zich. Letterlijk en figuurlijk.
Mijn zoon heeft een oud binnenvaartschip uit 1908 en daar zit een scheepshoorn op, die op lucht werkt.
Deze was al tig keer overgeverfd en zat muur, maar dan ook muurvast en deed niets meer.
De hoorn zo ver mogelijk uit elkaar gehaald en in de WD40 gelegd in een afgesloten doos.

Na een dag of vier kon gewoon alles losgedraaid worden.........Alles schoon gemaakt en weer in elkaar gezet.
Een barretje of 5 erop...............klere wat een herrie.

Dus het werkt wel.

WD40 werkt inderdaad om dingen los te krijgen, maar niet voor smeren of invetten. Dat misverstand probeert Nardus nog eens toe te lichten. Na WD40 dus nog olie of vet.

En tòch is het gewoon lekker spul

Remy:

basen, roken of spuiten? wat werkt het best?

Spuiten natuurlijk...
Domme vraag als het in een spuitbus zit

ik vind die naald aan de spuitbus altijd zo bot.. daarom base ik meestal..

Wadloper schreef :
En daarom borrelen er wel eens jachten af in de haven.
Hans, ik mis de proactieve veiligheids gedachte: better safe than sorry.

Ik heb wel eens een hydrofoor gehad die 'snachts los sprong aan de drukzijde; bijna 2 ton water in het schip voor ik wakker werd.....
Ik had maar 1 slangklem er op.

Ik controleer elk jaar of alle slangklemmen nog wel vast zitten, anders hebben 2 klemmen geen nut.
Voor de prijs van een extra slangklem hoef je het niet te laten, zelfs voor een RVS uitvoering niet. De kosten zijn altijd véél minder dan de schade en het is erg goed voor je nachtrust.

WADnWIND schreef :
Maar daar kun je niet door afborrelen toch
Dat water ZAT immers al in het schip.
Met een goede automatische bilgepomp had je er misschien niet eens veel van gemerkt
Ad

jerry schreef :

WD50 ......
Ad

Yellow Boat schreef :
Klopt helemaal, maar toch wil je dat niet...

ter lering en vermaak?
2x losgeschoten klem
beide gevallen een warmwaterslang
dus gevalletje, zacht door de hitte en dan alsnog los schieten
1e warmwater aansluiting onder keukenblok
2e de motor ruimte kreeg een warme douche; los van de boiler gegaan

beiden enkele klem, afborrel gevaar; nil