Onderwerp: Sun Fast 32 Accelerate

Accelerate schreef :
Heel erg herkenbaar, je spieren geven het domweg op. Ik ging tussentijds anderen van het werk houden om een babbeltje te maken en de armen rust te gunnen. Verbazend was dat iedereen altijd wel even wilde stoppen om te kletsen

Heb je niet overwogen om de machine aan een katrol op te hangen? Dat bespaart een hoop kracht.
René

Herkenbaar, uiteindelijk vallen de "netto" schuururen mij ook altijd weer mee (of tegen als je het afzet tegen de inspanning).
Veel aanspraak met lotgenoten ook

Ai, dat ziet er fraai uit, ben er jaloers op!
Ik ben met hetzelfde bezig maar loop achter... eenderde gedaan pas
Elke week twee of drie uur, dat is zat. De winter is nog lang!

Jij hebt toch al eerder CopperCoat aangebracht dacht ik?

Alleen op de kiel en het roer met een restje van iemand, ik wilde wel eerst even ervaren hoe dat bevalt.
Nu volgt de rest dan toch maar .

Zojuist alvast de bestelling gedaan voor Gelshield 200. bij Compass24 ruim 50 euro minder duur per 2,5L dan bij Dekker

maar wat dan daarna, het dilemma van elke zeiler denk ik...
ik ben al jaren fan van VC17m extra, echt nooit aangroeiproblemen mee gehad. eigenlijk overweeg ik dus sterk dit gewoon weer te gebruiken, maar door die teflon toevoeging wel een beetje lastig voor als het echt helemaal niet meer verkrijgbaar is.
daarnaast smeer je in luttele minuten je boot in met VC 17 en de droogtijd is secondenwerk van dat spul.
probleem is ook een beetje dat het bijzonder lastig is om af te stappen van iets wat je goed kent en tevreden over bent.

maarja, als ik niet kies voor VC17, wat dan wel?
die legale troep heb ik helaas niet echt een hoge pet van op en gaat er wat mij betreft niet onder komen.
ik hoor goede dingen over Nautix A4 of Coppercoat lijkt me ook wel wat, al zijn de verhalen over coppercoat ook niet altijd even rooskleurig.
ik ga deze winter al behoorlijk wat ''geschikte'' dagen nodig hebben om de lagen Gelshield aan te brengen, dus ik weet niet of ik het aandurf om dan óók nog met Coppercoat aan de slag te gaan.
we staan immers niet in een loods en CC is niet bepaald gratis, als dat dus mislukt is het wel een duur grapje.
maar als het wél lukt hoef ik voorlopig niet meer na te denken over bodemsmeerseltjes, op zich is dat ook wel weer fijn.

Ik heb in het verleden ook diverse boten in de VC17M gezet, ideaal spul. Teflon icm koper groeit nauwelijks aan en is daarbij ook nog eens makkelijk te schrobben. Is zeer strak aan te brengen, bouwt vrijwel geen laagdikte op en genereert daardoor ook geen jaarlijkse zak schuurstof.
Voor mij onbegrijpelijk dat ze dat spul hebben verboden.

Sinds die tijd gaat er dus legaal 5 liter van de goedkoopste koperhoudende selfpolishing op en gaat jaarlijks de rest van wat er niet is afgesleten of gespoten via de schuurmachine en stofzuigerzak in de kliko. Wel goed voor de conditie van rug/schouder spieren, maar of het "milieu" daarbij gebaat is ??

Accelerate schreef :
A4 T Speed is het Franse broertje van VC17. Er zit ook Teflon in.
Wel prima spul, erg dun enn snel op te zetten, wordt erg hard.

Ik ben niet tevreden over VC17.
Het is lekker glad, geen opbouw van laagdikte maar behoorlijk aangroei van schelpdieren en groen na maanden op zee/zout water varen.
Waarschijnlijk slijten wij dat spul te snel weg.

holtere schreef : Ik heb het op een boot gehad.Op zout water waardeloos. Heb er daarna VC offshore overheen gezet. Prima, laagje primer ertussen.

Mijn goede ervaringen met VC17M beperken zich (voor alle duidelijkheid) tot liggen op zoet (IJsselmeer) en paar weekjes zout.

een kleine update van de werkzaamheden.

ik heb de focus gelegd op CopperCoat, dus ook de kiel en het roer nog kaal gehaald.

nu ik toch bezig ben met de bodem wil ik het in een keer echt goed doen, daarom kost de hele voorbereiding alweer een heleboel tijd zo al met al.

de kielnaad en schroefasuithouder waren dus opengehaald en heb ik opnieuw afgedicht, wat reparaties verricht, de afsluiters en openingen uit de romp shapen zodat alles mooi glad en strak is.

ik had een steentje geraakt bij de tip van het roerblad, kleine beschadiging, maar ook dit is weer hersteld en strak.

de oude Navman loggever (die prima werkte op de Raymarine klokjes) ook maar meteen vervangen voor een verse Airmar. niet omdat hij stuk was, maar meer omdat het vinden van schoepjes eigenlijk een soort onbegonnen werk is geworden als deze breken.
de nieuwe loggever heb ik bij Dekker gekocht van de waardebon die ik had gewonnen bij de 200 myls, mooi doel daarvoor.

de Gelshield lagen moet nog even wachten, de temperatuur is op zich wel prima, maar helaas steeds veel te veel regen....
ik hoop dat de rest van de winter lekker zacht blijft en mooi droog is, we zullen namelijk nog een boel schilderdagen nodig hebben.

Goed bezig weer hoor.

Top! benieuwd naar wat foto's van het project! Ik moet ook in maart de gehele bodem gaan doen. (Als ik het haal)!

Welke Airmar heb je geplaatst? De 810? Die is over meerdere boegen te calibreren begreep ik?

alegria schreef :
Dat klinkt zeker alsof je boot vertroeteld wordt! Dat schuren doe ik ook (nu wel uitbesteed omdat de boot ver weg is), ik wil de boot zo lang mogelijk glad houden.

Maar TS is lekker bezig, wordt weer een mooi glad bootje!

Ik heb niet de 810 erin gezet (debiel duur ding zeg), gewoon de standaard loggever. Wat maken die maginale verschillen op het log nu uit, je moet gewoon zo hard mogelijk zeilen

Over hard varen gesproken, de bodem is klaar voor de gelshield laag. Alles is minitieus kaal, glad en schoon gemaakt.


De kielnaad heb ik opnieuw opgebouwd. Aangezien gelshield en coppercoat hard is en kit zacht heb ik de kielnaad anders opgebouwd zodat het én een goede afdichting is én goed overschilderbaar is.
De kielnaad is eerst afgekit waarna ik hier overheen een fillet van flexibele epoxy heb aangebracht. Dit geheel is vervolgens overlaagd met een paar glasmatjes om een glad geheel te maken.
Dit geheel zorgt ervoor er nog enige flexibiliteit in de overgang zit, maar wel voorzien kan worden van een goede coating.


Het roerblad heb ik een stuk laten zakken om ook hier de laatste stukjes vc 17 te verwijderen én om voldoende ruimte te maken om ook deze stukken goed in de coating te zetten.


Als afwisseling voor het schuren worden ook nog wat andere projectjes opgepakt. Zo is de spi val vervangen en voorzien van wat splitswerk, dit was de laatste lijn aan boord die ik nog niet had vervangen maar werd inmiddels toch wel wat sleets.


Ook nog even een muggenhor gemaakt voor de ingang nadat we vorig seizoen behoorlijk wat verstoorde nachten hebben gehad door wat gevleugelde zoemende vampiertjes


Daarnaast wil ik ook nog de kajuitvloer opknappen met hpl teak. Die gelakte vloer is toch wel erg glad en de beschadigingen van vliegende iPads, keukenlades en schroefgaatjes krijg ik niet meer netjes in de huidige vloer. Maarja, welke kleur dan

Daar heb je over nagedacht
Wij hebben ook een kloeke kitfillet en inderdaad op die plek altijd wat barstjes in de coating.
Ik ben heel benieuwd of dit mooi en heel blijft want dan zou het een mooie methode zijn!

Lekker bezig.
De muggenhor ziet er strak uit! Ik heb een zelfde concept, maar dan standaard maten. Best wel idee om hier en daar wat in te korten.

Zo'n muggenhor ga ik ook maken Hoe sluit je dat af langs de kanten, is dat klitteband ? Wat die vloer betreft zou ik het zo laten zoals het origineel is maar als je er toch iets op wil plakken zou je ook kunnen kijken naar die vloer in dat Etap26 refit draadje, dat zag er strak en fris uit.

Je kunt 2 latjes maken (wij hadden alu profielen) waaraan of waarin het je horrengaas of vitrage vastmaakt. Vervolgens leg je deze over de latjes van de garage en met de voorkant sluit je de ingang af. Je kunt het schuifluik onder het horrengaas of vitrage gewoon heen en weer bewegen. Althans bij ons. Hele simpele maar doeltreffende oplossing.

Mijn muggenhor heeft een soort van loodlijn in de zijkanten zitten.

Overigens, weer lekker ‘next level’ bezig Mark.
Waar ik al blij ben met wat laagjes, leg jij de lat toch altijd weer een stukkie hoger

holtere schreef :
mogelijk kans op kleine haarscheurtjes in de glasvezel laag door werking van verschillende materialen en wellicht toch kleine vervormingen bij het gebruik, dat klopt. de flexibele epoxy zal geen haarscheurtjes gaan vertonen en blijft de kitnaad dus goed beschermen.
ondanks er mogelijk dus kleine haarscheurtjes in de glasvezel komen, blijft dit een harde laag waarop de verflagen goed hechten.

maar ik heb goede hoop dat dit scheur-vrij blijft eigenlijk. al is de ronding redelijk krap. met een grotere ronding zijn de spanningen kleiner en is de kans op haarscheuren kleiner.

maargoed, we gaan het zien.

dehler31abc schreef :
er zit een loodlijntje rondom het hele horretje. was inderdaad een standaard hor maar paste voor geen meter en dus aangepast.
ik heb een latje aan de voorzijde ingenaaid wat als bruggetje tussen de opening ligt. hierdoor blijft het horretje netjes liggen met het luik open of dicht.
mocht het wat harder waaien kan ik hem ook nog vast zetten met 2 drukkers en 2 haakjes, voorzieningen die ik ook al gebruik voor een ander lapje om daglicht uit de ingang te houden.