Onderwerp: Opknapbeurt Leisure 17 (draadje)

Het seizoen van 2022 bleek toch dat de problemen met de buitenboordmotor mij behoorlijk dwars zaten. Als hij liep, liep hij goed, maar ik kon gewoon niet snel genoeg aan het koord trekken om hem aan de praat te krijgen. Ik heb toen gekozen voor een elektrische buitenboordmotor (ePropulsion 1.0).

Een van de dekrails was tijdens het transport gesneuveld, dus na het seizoen nieuwe gezaagd, geschaafd en geschuurd. Ik was enorm tevreden met het resultaat, aangezien ik nooit eerder iets aan houtbewerking had gedaan.



Bij het vastzetten op het dek had ik bij een van de twee achterstevoren geplaatst. zodat het uiteinde in tweeën spleet. Makkelijkst was om het laatste stuk dan maar af te zagen en later een nieuwe poging te wagen.

In 2023 de vallen vervangen en voor het eerst solo gevaren. Toen kwamen ook de plannen voor een zeiltrip in 2024, maar daarvoor moest er wel een en ander vervangen en opgeknapt worden.

Eerste taak was het verwijderen van de oude teak houten stootrand, de kitlaag en het dichtplamuren van de gaten.

Gezien de elektrische buitenboordmotor wilde ik toch een mogelijkheid om de accu aan boord op te laden. De oude doorvoer voor de brandstofslang bleek precies de juiste maat te hebben voor het aanleggen van walstroom.

De verf bladderde af van de spiegel en de zijkant was bij de vorige eigenaar in een storm beschadigd. De romp heb ik daarom opnieuw in de originele kleur geschilderd. Nieuwe laag antifouling aangebracht en met vereende krachten de nieuwe stootrand geplaatst.

Het overige hout was ook aan vervanging toe (lees: rot). De kajuitdeurtjes zitten nu weer op hun plek en ook de motorsteun hangt weer veilig achterop.

De helmstok was compleet uitgedroogd en een aantal barsten waren al eens gelijmd. Gezien de kosten heb ik gekozen voor het zelf knutselen met een essenhouten bijlsteel. Voor slechts 15 euro een nieuwe helmstok die naar verwachting nog jaren mee kan.

Ook maar meteen een poor woman's stuurautomaat geïnstalleerd (met elastiek).

Een kleine upgrade door het plaatsen van een valstopper, zodat ik het zeil kan hijsen vanuit de kuip.



En uiteindelijk het plaatsen van een nieuw stopcontact op het dek zodat ik op een later tijdstip het toplicht en de stroomdraad door de mast kan vervangen.

Wat een leuk project! ziet er netjes uit.

Ook wat nostalgie voor mij, mijn broertje had vroeger een Leisure 17, ik een Leisure 22...

Wat leuk! Ik heb vorige week ook een Leisure 17 gekocht. Ik ga jouw voortgang in de gaten houden. Groet, Jeroen

Wat een binnenkomer, LeisureLola!
Welkom.

Ontzettend leuk bootje! Blij te zien dat jij er liefde insteekt.

Wat kan dit een leuk draadje worden Laat maar komen alle projecten! Johan

Leuk! Ik heb twee 17tjes gehad, nu een 22. Geweldige bootjes!


Martijn

Welkom hier LeisureLola, leuk om te zien en te lezen waar je allemaal mee bezig bent geweest. Die zelfgemaakte handrailingen zijn een waar kunststukje! De helmstok van essenhout is een goede keuze, enorm sterk. Ik zou wel de punt nog wat afronden, net iets prettiger als je er een keer tegenaanschuift in een onverwachte golf.

Welkom op het forum en wat leuk dat je meteen een project draadje hebt gestart.

Foto’s plaatsen is soms lastig. Behalve met de grootte van de foto’s moet je ook nog rekening houden met de oriëntatie ervan. Dat ligt niet aan jou maar aan de forum software. (Ja, wensen te over om dat te verbeteren, maar ….) landscape gaat meestal wel goed, portrait gaat meestal fout, foto’s op de kop of op z’n kant.

Een workaround: Met mijzelf heb ik de afspraak gemaakt om portrait te vermijden en alleen landscape oriëntatie te gebruiken. Met de sluiterknop van telefoon of tablet onder de rechter duim. Als het toch portrait moet zijn wijzig ik die eerst, meestal op mijn IPad. Op mijn IPad staat de foto eerst goed. Dan draai ik een keer op zijn kant, opslaan, en daarna nog eens draaien tot die weer in de goede stand staat. Dan komt het goed op ZF.
Lastig, helaas.

Ik heb de vrijheid genomen om een paar van je foto’s rechtop te zetten. Dat deed ik als volgt. Jouw foto opslaan op mijn IPad. Op de IPad deze draaien totdat hij goed staat. Vervolgens het bericht bewerken, de originele foto verwijderen en de foto uit mijn IPad weer invoegen.

Omdat ik moderator ben kan ik berichten ten alle tijden nog wijzigen. Hetgeen ik tekstueel nooit doe, tenzij een moderator toevoeging of, in jouw geval, soms een foto rechtzet. Wie zo’n wijziging heeft gedaan blijft altijd onderin het bericht zichtbaar.

Maar gedurende een aantal uren na de publicatie van je post kun je dat zelf ook nog. Dus is het raadzaam om je bericht na het posten nog te controleren op foutjes of foto perikelen die je dan nog zelf kunt herstellen.

Ik volg je project met interesse.

Noballast schreef :
Dank je wel, ik snapte al niet wat er fout ging. Ik zal het voor volgende keer onthouden.

Vandaag weer terug het water in.





In de box de mast eraf gehaald (op de wal lag de rij bootjes achter mijn boot te dichtbij). Toplicht en snoer door de mast vervangen, en daarna helaas geen tijd meer om hem weer rechtop te zetten.

Zo, de laatste afwerking voor dit seizoen: een dektent/zeil. Lijkt erop dat hij beter gaat passen zonder huik, maar ik kan droog zitten. En op warme dagen in de schaduw.

Als je het zo ziet liggen: wat zijn dat toch schattige bootjes!

www.holger-buhr.de/leisure17.html

Kwam deze kleine tegen

Ondanks een klein ongelukje uiteindelijk de mast er weer op met gloednieuwe verstaging.

fijn, en nu maar zeilen met dat bootje!

Ha! Dat ziet er goed uit!
Vraagje, want ik ga straks zelf met mastvoet, -spoor en -koker aan de gang:
Kan jij nu de mast wel strijken tot horizontaal? Zit je schuifluik dan niet in de weg?

geweldig leuk bootje, en vanwege zijn lage gewicht perfect te voorzien van een electroaandrijving.
maar daar had je dus al voor gekozen, met een lifepo4 er op gaat dat prima
ik vind ze superleuk..
Eigelijk zou de small ships race mee moeten doen en het liefst winnen met zo een scheepje.

Ik heb tijdens de renovatie van mijn Gouwzee Snoopy33 jaren met een Leisure17 gevaren, van mijn dochter overgenomen die er geen tijd meer voor had. Heb er ontzettend veel plezier mee beleefd, en vele voordelen van kleine bootjes ermee ontdekt:

- Ze zijn onverwoestbaar sterk.
- All risk verzekerd voor 81 Euro per jaar
- Met 1.95m lengte kon ik er heerlijk languit in slapen
- In een uur de mast plat, (wel even kajuitluik uit de rails halen), 1.30m hoog en 60 cm diep: het komt
overal!
- Voor winterberging aan de wal 3 blokjes hout nodig: twee onder de kimkieltjes en een onder de skeg.
= Alles wat je doet is sneller klaar (poetsen en antifouling in 1 dag)
- Makkelijk trailerbaar
- Bij vastlopen blijft het rechtop liggen, je stapt overboord en staat tot je knieen in het water.
Het bootje (600kg) drijft weer (ik weeg 90 kg).
- Kruissnelheid 4 a 4,5 knoop voor een halve liter benzine per uur (Mercury Sailpower 4takt)
- In de kou is alles warm en droog met een 500W kacheltje binnen een half uur
- 5m lang, voordelig in jachthavens
- Met een Gamma zeiltje van een paar Euro een beschutte kuip: met gestreken mast in de lengterichting,
met mast op dwars over de giek. Na 3 jaar voor een paar euro weer een nieuw zeiltje.
- Hoe druk een jachthaven ook is: je vind altijd een plaatsje. Soms werd je uitgenodigd om langszij te
komen: liever een klein bootje langszij dan het volgende monster!
- Met een grijs koppie op een bootje van 5 m vindt iedereen je zielig: ik kon met piektijd het Naviduct
in terwijl grote boten twee schuttingen moesten wachten, werd vriendelijk toegezwaaid en kon doorvaren
tot voorin de sluis (mede dankzij het effect dat veel mensen bij de eerste bolder die ze tegenkomen het
wit van de ogen voordraaien en vastmaken terwijl er nog een halve lege sluis voor ze ligt).
- In tegenstelling van wat er over kimkielen gezegd wordt zeilde het bootje verassend goed, ook aan de
wind.

Twee boten is te gek, ze is weg, maar ik denk er met weemoed aan terug!

Less is more