Onderwerp: zeeschouw

Hallo Heridas,

De aanpassing had bij mij niet helemaal het gewenste effect. Ik denk doordat ik de doorstroom opening van mijn afvoer teveel verkleinde, toen ik het knietje er weer uitgehaald had liep het water tijdens het varen behoorlijk sneller de kuip in.

Een wat oudere man die zijn boot ook opknapte verzekerde me dat een schelpje onder de uitstroomopening zou helpen. Ik wil deze winter eerst eens een stuk pvc buis of een diep tefal bordje eronder lijmen en volgend jaar kijken wat of dat beter helpt.

Overigens zag ik bij mijn winterstalling een aantal boten met een kapje onder afvoeropeningen, wellicht is het een oplossing.

Hoi Pylk,

ik denk dat het schelpje wel werkt.

Als ik kijk naar een Laser standard, hele andere boot natuurlijk, is dat schelpje wat jij bedoeld in de romp aangebracht. Wel 180 graden gerdraaid.
Maar ja, het zou dus moeten werken. Zoals jij beschrijft, of op z'n kop.

Trouwens, wat betekend, Pylk???
Het zal wel Fries, of dialect zijn, want mij zegt het niets.

Mvg. Jan.

drifter63 schreef : YESSS! Dat hoop ik ook
drifter63 schreef :
Hoe bedoel je 180 graden gedraaid? De opening naar achter toch, naar voren schept-ie het water netjes op. Dan is het middel erger dan de kwaal. Op dit draadje staan wat tekeningen met mijn uitleg.
drifter63 schreef :
Ja, dat is Frysk voor pijl, om geen discussie over taal of dialect op te roepen zeg ik niet dat Fries immers een taal is Die naam stamt uit de periode dat ik zelf longbows en flatbows maakte en nog probeerde vissen te schieten, wat overigens jammerlijk mislukte.

Hoi Pylk,

daarom schreef ik ook Fries of dialect.
Ieder mag fier zijn op zijn eigen taal of dialect wat mij betreft.
Wat andere er van denken, ook prima.

Wat het schelpje betreft;
Bij de Laser zit'ie ondersteboven, dus met de holte naar binnen, en de grootste diameter naar voren in de romp gelamineerd.
Precies andersom dan wat jij beoogd.

Wat jij wilt voor je boot is volgens mij goed, wilde alleen aangeven dat het bij andere ontwerpen ook word toegepast, dwz de vorm.

Mvg. Jan.

Pylk schreef :
Ook een goeie, door te zeggen wat je niet wilt zeggen geen discussie op te willen roepen.

Hallo pylk

Was even weg dus een late reactie, ik begrijp dus dat een vergroote schelp wel zou moeten werken, zolang de afvoer buizen maar niet verkleind worden een rvs luchtschelp of scheef af gesneden buis er onder lassen zou de oplossing kunnen zijn

groetjes johan

hereditas schreef :
Dat vermoed ik wel gezien de reacties van de meeste mensen. Gebruik onder water geen RVS: het tast je schip aan!!!

Je hebt gelijk rvs is geen strak plan onder water, denk dat ik eerst maar eens een pvc buis scheef afsnijd en die er onder plak de kitten van tegen woordig zijn dusdanig dat dit wel blijft zitten. Mocht het niet werken dan kan ik het er altijd weer onder weg halen

hereditas schreef :
Dat is ook mijn idee voor de komende winter. Zorg wel voor voldoende lijmoppervlak en een ontvette ondergrond.

De afgelopen winter het een en ander aan de schouw gedaan.

Het schelpje heb ik er afgesloopt en een grotere eronder gezet. Dat werkte een beetje, echter bij achteruitslaan ving het zoveel water dat de kuip in een mum van tijd blank kwam te staan. Conclusie: het middel was erger dan de kwaal.

We hebben de kiel er voor een groot deel afgesloopt zie onze site,

De bokkepoot aan gepast en twee afvoerpijpen in de kuip geplaatst. De waterlijn is een kleine 10 cm naar beneden gegaan én de kielbalk is zo'n dertig cm ingekort. We hebben nu een diepgang van zo'n 65 cm ipv een meter.
Ik ga de schouw de komende weken maar eens optuigen, ben erg benieuwd hoe ze nu zeilt. En of de zwaarden toereikend zijn in deze nieuwe situatie.

Yes!

Gisteren voor het eerst weer gezeild.
De zwaarden zijn goed, deels door het vergroten van het toespoor. Ze blijven mooi in het water en het schip verlijert niet meer dan vroeger met kiel.
De scheg is verlengd daardoor loopt het schip mooi recht door, bovendien giert hij op het anker lang zoveel niet heen en weer.
We hebben nu delen van het Leekstermeer verkend waar we vroeger niet konden komen

Kortom: dik tevreden.