Onderwerp: Draadloos NMEA/Ais en SignalK

@Mods: mag dit draadje verplaatst worden naar "Raspberry Pi, Arduino etcetera"

Leuk verder en in lijn met je eerdere enthousiaste berichten. Alleen het gejubel over SignalK begrijp ik niet zo. Het mist essentiële elementen van een data acquisitie systeem als time-stamping. Focussed te veel op nice-to-haves zoals inter-ship communicatie. Eigenlijk een abstractielaag die te hoog begint en niet ver genoeg naar beneden doorloopt

RPi biedt heel veel mogelijkheden: behoorlijke processorkracht, goedkoop, klein en zuinig...

Ik kijk regelmatig even naar die SignalK . Ik kan het zo inbouwen in de roosmux.
Maar ik krijg niet de indruk dat er nu zoveel gebeurt.

dus ik wacht nog maar even, voor hetzelfde geld sterft het een zachte dood.

DigitalYacht ontwikkelt een server voor SignalK genaamd Ikommunicate. Die binnenkort wel zal verschijnen. Hebben het apparaat al getoond op de Miami Boatshow.

De ontwikkelar van OpenCPN, Nohal heeft aangekondigd dat SignalK boven aan zijn prioriteiten lijst staat.

De NMEA organisatie staat positief ten aanzien van deze ontwikkelingen.

Het komt er zeker aan. De sailgauge geeft al een indruk wat er mee mogelijk is. De integratie naar motor functie met instrumenten wordt ook interessant.

Verplaatst.

Kan je die kwantificeren?
Je bedoelt: drivers en aansluitingen zitten op de RaspberryPi, de problemen dus ook?

Signal K: Ja als we nu allemaal gaan zitten wachten tot Signal K iets wordt of niks wordt, dan wordt het natuurlijk niks. Dus allemaal minstens een iets bouwen met Signal K interface.
Ik ben aan het kijken of ik de actuele waterstanden beschikbaar kan maken via Signal K.

Signal K heeft juist wel een timestamp in de message opgenomen!

nou okay, dan zal ik de roosmux ook maar SignalK compatible maken.
lijkt me niet zo een vreselijk grote klus.

Ik heb hier aangesloten:

Een Navilock USB GPS (Sirf) muis. Wordt volledig ondersteund, ook die standaard niet meer werken in Windows10.

Een RTLSDR dongle. Gecalibreert met OpenPlotter. Werkt prima voor Ais ontvangst. Dongle wordt zonder instelling aanpassing herkend.

Er zit in een Wifi usb module wordt direct erkend zonder enige driver aanpassing.

Er zit in een Logitech usb draadloos toetsenbord.

Ethernet kabel aansluiting.

De opzet nog niet aan boord kunnen testen, boot staat nog binnen in de stalling.

VNC getest met Android, Windows en Linux. Werkt perfect draadloos of via de ethernet aansluiting.

SignalK. Gisteren nog getest op een Ipad. Werkt.

En als je bang bent dat het onderweg uitvalt, dan neem je toch nog een extra boardje mee en een reserve SD kaartje. Alles bij elkaar zo'n
€ 40,-.

Overigens OpenCPN bevat ook getijde informatie. Die moet je aanzetten. Dan verschijnen er peilschalen op de kaart.

En als je boven aan de aan de peilschaal klikt kijgt je ook nog het getijde verloop.

Stroom gebruik heb ik niet gemeten. Maar een netvoeding van 5 volt 2 A voldoet. De Raspberry Pi 3 heb ik nog niet binnen.

Had nog wel een probleem met hele dunne goedkope usb kabeltjes.

Groet,


Bram

Nog een aanvulling op getijden informatie in OpenCPN

Nog een aanvulling op getijden informatie in OpenCPN

Voor mij is het nut van SignalK toch niet duidelijk. Ben even naar de website ervan gegaan en lees bijvoorbeeld dat het nut er van is dat bootjes aan het internet der dingen verbonden kunnen worden.
it seems archaic that your boat is still an island to itself

Maar hier haak ik dus direct af. Voor mij zit de charme van het zeilen juist in dat mijn bootje een eiland op zich zelf is. Een auto dreigt al verplicht een rijdende ipad te worden. Bij mij leeft de stille hoop dat mijn bootje niet dat lot ondergaat.

ik ben wel benieuwd wat voor applicaties het nu al kunnen lezen.
dat opencpn het gaat integreren is op zich goed nieuws. maar die kan ook gewoon nmea lezen. zelfde data, ander protocol.

wat is de meerwaarde van signal K ?

3Noreen schreef :
Een goede basis ontbreekt helaas, wel een over-the-top datamodel met mogelijkheden waar niemand op zit te wachten. En nogmaals, een solide basis ontbreekt. Eenrichtingsverkeer, geen mogelijkheden om tussen applicaties te communiceren en net zo afhankelijk van bestaande hardware als daarvóór. "Yet another layer" heeft Erwin72 het ooit genoemd. Denk dat dat de lading aardig dekt...

Logische dat de NMEA organisatie het ondersteund, het vormt namelijk geen bedreiging; het bestaat náást hun systemen.

Leuk als je op je tablet een schermpje met wat metertjes wilt maken, maar dat kan net zo makkelijk met ruwe NMEA0183 data.

Heeft iemand een idee hoe ver achter de komma de timestamp reikt. Voor wind en 3d sensoren wil je met 50 miliseconden kunnen werken. NKE werkt zelfs met 40ms.

In de code die ik van internet trek blijft het steken bij 1 minuut.

SignalK heeft niets met real-time temaken! NMEA0183 trouwens ook niet N2K komt in de buurt, maar is uiteindelijk ook niet meer dan een (voor onze begrippen snelle) seriële bus.

SignalK verprutst de voordelen daarvan. Ik vind SignalK een hoog hobby gehalte hebben. Het resultaat is wel een hele "makkelijke" applicatielaag, leuk voor andere hobby projectjes. Niet voor serieus gebruik zoals jij bedoelt.

CANboat is wat dat betreft een stuk uitdagender, zit dichter op de hardware.

Uiteindelijk is SignalK een omzetting van een min of meer gesloten NMEA standaard naar een open HTML standaard.

Die overal op gebruikt kan worden.

De datastroom is er al min of meer.

Nu de ontwikkeling van mooie grafisch vormgeving om de signalen af te beelden nog. Verder zijn er talloze mogelijkheden om ook de gegevens van de motor af te lezen.

Straks een dun waterbestendig schermpje in je kuip met alle info voorhanden?

Hier een voorbeeld hoe het er uit zou kunnen zien.

Ik ga ook lekker met m'n Raspberry pi project icm openplotter.

Ik heb de PIhut USB-hub voor de voeding. Kan ik deze gewoon met met deze aan mijn 12V knopen?

nl.aliexpress.com/item/DC-to-D...6c-b0ce-8ff6f1ac9768

De meeste usb hubs werken op 5 volt.

Zou dit nog even nagaan.

Groet,

Bram

Nachtvlinder schreef :
Timestamp definitie gaat tot miliseconden:
headingTrue": {
"value": 23,
"source": {
"pgn": "128275",
"device": "/dev/actisense",
"timestamp": "2014-08-15-16:00:05.538",
"src": "115"
},

In dit geval afgeleid van een N2K...
Die hardware waar de CAN zo dicht op zit is juist het probleem. Je wilt juist onafhankelijk zijn van die hardware.

Waarom zo'n aversie tegen nieuw?

Op de adapter staat output 5V 2000mA.

It Paradyske schreef :
In tegendeel, maar doe het dan meteen goed!

Nachtvlinder schreef :
Wat moet er anders? 't Is een open standaard, dus meebeslissen wat er in moet kan.

N2K is een gesloten standaard. Softwareontwikkelaars gaan echt geen 15K Euries licensiekosten betalen om N2K data te kunnen uitlezen. Dit is de belangrijkste reden dat NMEA183 nog steeds volop bestaat en dat er nauwelijk software van belang is die N2K ondersteund.

Signal K wil een universele brug bouwen tussen de hardware [N2K] en de softwareontwikkelaars. Software wordt hierdoor hardware en platformonafhankelijk. Dit lijkt mij een goede zaak. Nu nog standaard ethernet implementeren in plaats van N2K en de bootjeswereld is weer een klein beetje mooier geworden.

ik wil het ook niet meteen afbranden.dus we blijven positief.
ik zal op zoek gaan naar een zodanige spec, waar ook wat mee te bouwen is.
Naast de multiplexer heb ik binnenkort iets wat signalK zou kunnen lezen.


nb: met een beetje mazzel wordt N2K afgeserveerd en kunnenwe meteen door naar ethernet.
(iets wat zelfs bij de wintermeet ter sprake kwam!)

Ik vind dit leuk voor de speelonderdelen van een jacht. Als het gaat om de primaire navigatie systemen (dus bijvoorbeeld de koppeling van een GPS aan een plotter of de AIS aan een scherm) dan vind ik wifi niet betrouwbaar genoeg. Sterker nog, hiervoor staan bij mij aan boord allemaal systemen die los van elkaar kunnen blijven opereren, mits ze 12v krijgen.
Om secundaire koppelingen te maken is dit natuurlijk best een mooi idee, het zou mij een hoop NMEA draadjes kunnen besparen.....

Er is ook gewoon een ethernet kabelverbinding beschikbaar. Per slot van rekening werken bepaalde navigatie systemen ook met een ethernet verbinding. Het hoeft niet draadloos. Maar kan allebei tegelijk.

Ook een modern radarsysteem hangt aan een ethernet kabel.

In de beroepsvaart staat men tegenwoordig ook achter een computer beeldscherm.