Onderwerp: Raspberry Pi 3

brambo schreef :
Alle z.g. volwaardige systemen hebben daar nog altijd minimaal 3 ventilatoren en spinning disks. Conservatiever kan haast niet en gaat dus altijd stuk door stof,vuil, vettigheid etc.. Er4 is vaak ook een overmaat aan koolwaterstoffen in de lucht, dat vinden kunststoffen niet altijd prettig. Een Pi doet het daar al jaren prima!

IMO heeft werkelijk niets met offshore van doen, alleen met de mijnbouwwet/regeling/besluit. De navigatie verlichting en misthoorns vallen weer onder IALA.

Hmm, dat is dan toch wel zorgwekkend.
dat een booreiland op een pi draait..

roozeboos schreef : overdrijven is ook een vak Chris.

Beste Chris,

ik heb een SD kaartje voor je gemaakt met OpenPlotter 0.17 en OpenCPN 4.8.2. Basis Linux Stretch (Debian 9.2). Zal dit naar Almere meenemen.

Kun je het eens proberen en mogelijk zitten er in de toevoegingen van OpenPlotter elementen die je voor je apparatuur kunt toepassen.

Overigens voor een ander ZF lid een kaartje gemaakt en geprobeerd in een Raspberry Pi2. Ook daarop werkt het goed.

Groet,

Bram

Was maar een grapje Gregor. dat snap je toch wel. Blijf er overigens bij dat een raspberry in feite een halffabrikaat is. maar dat terzijde.
Dank Bram, ik ga m proberen.

Overigens ben ik van mening dat Raspberry's vernietigd moeten worden.

vrij geïnterpreteerd van Cato Maior.

Nee hoor, we moeten allemaal verplicht aan de met "gouddraad" en "zilveren" stekkers voorziene NMEA2000 kabeltjes.

Navico en de diverse andere merken zijn inmiddels in merendeel in handen van de geld-machine van Goldman-Sachs. Nou dan weet je het wel.

dit soort dingen?

scroll naar beneden voor de reviews

brambo schreef :
dat bedoel ik niet Brambo,
Je weet best al dat ik vlekken in mijn nek krijg van een blanke printplaat met onderdelen die niet beschermd is voor wat voor storingen dan ook, en daarmee ook meteen stoorsignalen uitstuurt.

Nog afgezien van ESD. Als je in de winter over je wollen trui veegt mag de rpi niet resetten als je er daarna in de buurt komt of het touchscreen aanraakt.
Ik garandeer je dat het nu wel gebeurt.

Straks midden op zee niet janken als de Rpi de geest geeft wil ik maar zeggen.

Om een robuust systeem ervan te maken, wat best mogelijk is, moet er nog wel wat gebeuren.
Aan de voeding kant en aan de hdmi kant is wel wat minimaals gedaan, maar bijvoorbeeld de 40 pins io connector hangt gewoon vrij in de lucht antenne te wezen.
USB aansluitingen gaan ook rechtstreeks een chip in. En daar zitten dan lange keyboard en muis kabels aan. De display connector aan de zijkant en de SD kaart ditto.

Daarom krijgt het van de expert die al wel CE scans heeft uitgevoerd al gauw het predikaat "Hobby".

Het is niet voor niks zo goedkoop. Verwacht er dan ook niet zoveel van.

De RPi is ook nooit ontwikkeld/bedoeld als serieuze computer! Het is een "for everyone" platform om te leren programmeren en externe hardware aan te sturen. De prijs en kwaliteit van zowel de Pi als de hardware is van het "for everyone" niveau.

Dat ie hier als navigatie PC wordt ingezet/misbruikt wordt zou een bewuste keuze (niet de mijne) moeten zijn.

Mijn ervaring is natuurlijk maar beperkt tot één enkel geval. Maar al zeker 5 jaar maak ik elke zomer maandenlange tochten met een Rpi aan boord die essentiële functies uitvoert hoegenaamd zonder problemen die ik zelf niet kon oplossen.
Vorig jaar gaf een ander elektronisch onderdeel, vooral de software daarvan, zoveel problemen dat ik bijna genoodzaakt was een alternatief vanuit NL te laten toezenden. Gelukkig kon ik door middel van een USB - rs485 convertertje direct aangesloten op de Rpi en stuurautomaat mijn reis voort te zetten. Mijn mooie doosje met optokopplers en andere verantwoorde elektronica bleek niet in staat zonder checksum fouten en andere hiccups mijn stuurautomaat van de juiste nmea0183 zinnen te voorzien. Gelukkig kon ik met mijn reserve Rpi op diverse plaatsen van de datastroom logs maken en zo goed achterhalen waar in de data stroom de fouten gemaakt werden.
Voor mij zijn die spotgoedkope makkelijk vervangbare zelf programmeerbare linux doosjes niet meer weg te denken en een onmisbaar onderdeel van mijn boorduitrusting geworden.

Beste Roos,

beroepshalve heb ik regelmatig de zogenaamde jacht scheeps electronica onder ogen gekregen. Je schrikt ervan als zo'n radar scanner wordt opengemaakt en je ziet hoe de electronica componenten er uitzien.

Als je een reportage ziet hoe de RPI boardjes gemaakt worden in de Sony fabriek in Wales voor professionele camera's, dan sta je versteld van de kwaliteitscontroles die daar worden uitgevoerd.

Small is beautifull en betrouwbaar. Begrijp ook niet dat ze zoveel GB op zijn micro SD kaartje kunnen aanbrengen en daarbij ook nog 10 jaar garantie geven. De capaciteit van deze kaartjes is inmiddels ook al weer veel hoger.

Vaste apparaten zijn natuurlijk niet gemaakt voor een erg vochtige omgeving. Maar dat is de vele andere apparatuur ook niet. Als ik in mijn vaste marifoon kijk zie ik ook geen in epoxie gegoten componenten.

Gebruik zelf voor de RPI een aluminium huis van Flirc. Zorgt voor koeling en enige afscherming.

Voor beeldschermen in de buitenlucht is dit natuurlijk anders. Maar maak nu eens zo'n Raymarine klokje open ? Wat zie je dan ?

Van dit soort apparatuur kun je gemakkelijk twee exemplaren aanschaffen en een SD kaart laat zich veel gemakkelijker kopieren dan een HD of SDD. Een en RPI is slechts de computer motor. De rest zijn andere componenten.

Groet,


Bram

De argumenten die Rooz aanvoert zijn natuurlijk valide, maar zolang je de boze buitenwereld niet toelaat of gebruikt of op afstand houdt gaat het met een Pi verrassend goed , ook in industriële omgevingen. je moet die zielige Pi wel beschermen,

Zolang je er alleen maar rekenfuncties me doet en waarden laat schakelen gaat het prima. Ook grafische toepassingen gaat prima, maar niet veel tegelijk.

Laatst had ik 20.000 AIS doelen in beeld, dat trok de Pi ff niet. Dat waren alle schepen die voorbij waren gekomen in 1 jaar.

Als besturing die op een platform ingeval van nood de afsluiters moet dichtdraaien zou ik inderdaad geen rpi gebruiken. Maar als besturing in de koffieautomaat van datzelfde platform geen enkel probleem.(mits er wel een backupmogelijkheid is om koffie te zetten )

Brambo, ik heb het niet over de assemblage. Dat gaan gewoon met een robot.
Ik heb het ook niet over de software, snelheid of het geheugen enzo.
En ik heb het ook niet over andere jacht eletronica. Er zal vast rotzooi bij zitten.

Ik heb het over het feit dat de rpi een haffabrikaat is.
Als je een rpi in een kastje zetten en het dan CE laten testen, met een usb en hdmi testkabeltje , enzo dan komt hij zeker te weten niet door de CE en ESD verificatie.
Simpel omdat de noodzakelijke onderdelen daarvoor ontbreken op de print. Boendien is het geen afstandbediening, die altijd slaapt en op 32KHZ draait, maar een single board computer die op een hoge frequentie werkt.

Op je buro met een goed netadaptertje zal je er niet zoveel last van hebben. Aan boord is het toch anders.

Het wil niet zeggen dat ze allemaal kapot gaan natuurlijk. Je kan ermee weg komen.
Of niet.

(Ik ontwikkel al 25+ jaar electronica, en doe regelmatig CE testen.)

Voor de rest is een ieder uitereaard vrij om zo een framboos aan boord te zetten en er van te genieten.
Als bedrijf zou ik het niet zo willen leveren, juist omdat de verkeerde conclusie wordt getrokken dat de rpi een eindprodukt is.

Op mijn Rpi printje staat een CE keurmerk. Hebben jij het met jouw CE over iets anders?

Beste Roos,

je hebt volkomen gelijk de Raspberry Pi is geen eindproduct, maar slechts een computer motor. De nog aan te sluiten onderdelen en de software maken het ding tot een eindproduct.

Maar goed je kunt het binnenkort allemaal uittesten met de laatste software en doe het boardje in een aluminium kastje.

Verder wil ik nog opmerken dat moderne componenten, zoals SMC veel minder gevoelig zijn voor vocht. Kijk maar naar het gebruik van mobieltjes. Wat zie als je zo'n ding eens openmaakt?

Heb ooit een Motorola GSM telefoonkastje meegenomen, dat twee dagen in het IJselmeer onderwater had gelegen. Men had het ding al weggegooid. Thuis open gemaakt, schoon gespoeld en gedroogd. Heeft het daarna nog jarenlang in onze boot prima gedaan.

Ook die GSM smartphones worden in allerlei omstandigheden gebruikt.

Groet,

Bram

Ja precies mijn punt .
De mobieltjes zijn wel precies ontworpen voor de toepassing waarvoor ze in worden gebruikt.
En beschermd tegen ESD en EMC. dus blijven ze wel heel.

De rpi is niet ontworpen voor de toepassing aan boord.
Onderdelen toevoegen gaat in feite niet eens. Wat je zou moeten doen is alle connectoren eraf, piggy back maken met de juiste onderdelen en dan daar de connectoren weer op.
Maar dat gaat natuurlijk niet.
Alleen een aluminium kastje eromheen is niet voldoende. Als de usb kabel iets oppikt gaat het toch de chip in. En enige storing op de interne voedingsspanning wordt door de usb kabel als antenne verzonden.

Er staat CE op, maar ik weet met mijn ervaring dat een usb aansluiting die rechtstreeks de chip ingaat van z'n lang zal ze leven niet de ESD eis overleeft. No way. En het printje zal ongetwijfeld ook storen op je marifoon.
Het nadeel van esd schade in een chip is dat deze niet meteen fataal hoeft te zijn. Dat kan ook later tot een defect leiden. en je ziet het niet uiteraard.

Ik zal erover op houden. Gebruik m gewoon en geniet ervan.
Maar zorg dat je een tweede of derde bij je hebt voor de reizen waar het er echt toe doet.
ze kosten toch bijna niks.

Met de GPIO connector zijn er nog plenty mogelijkheden om er voor hardware ontwikkelaars componenten aan toe te voegen.

(Met de kerstdagen heeft hier het led kerstboompje, aangestuurd door de software het prima gedaan.)

Denk eens aan allerlei sensoren voor motorfuncties, besturing autopilot.

Ben het met je eens dat goed ontworpen en goed beschermde hardware een goede zaak is. Helaas is het meeste jachten spul wat ik ben tegengekomen maar matig van kwaliteit.

Voor de RPI gebruikers nog wat nieuws, een nieuwe kernel serie is gestart met versie 4.14.18-V7+ en doet het op het eerste gezicht zeer goed. (sudo rpi-update).

Tot Almere,


Bram

@Roozeboos
Of je maakt of gebruikt een eindproduct met de raspberry pi dat wel geschikt is voor aan boord.........

@Roozeboos
Je schreef : En het printje zal ongetwijfeld ook storen op je marifoon.

Dat kan best, maar hoe veel stoort dat printje? Misschien kunnen we dat zaterdag eens grof bepalen.
Wie heeft er een portable marifoon bij zaterdag ?
Of misschien heeft WadNWind tijd om daar een objectieve meting naar te laten doen ?

Het printje stoort niet op je marifoon, niet meer of minder dan elke andere processor.
De grote mogelijke storingsbron is de voeding, daarnaast bepaalt de hele uitvoering van je systeem wat er met de storing gebeurt.
Dan moet je nog het systeem testen zoals het bedoeld is in de toepassing, als je een labvoeding aan een voeding hangt, krijg je een hele andere uitslag dan als je hem aan een accu hangt.
Een goede meting kan alleen in een laboratorium in een setting die overeenkomt met de toepassing.

Nooit iets gemerkt van storen van mijn Rpi op de marifoon. Terwijl ik al jaren met zo'n ding in bedrijf rondvaar. Wat bij mij de grootste storing veroorzaakt is mijn Lopolight led toplicht. terwijl dat ding vol zit met keurmerk stempels.

let op: De print is de basis van het systeem.
Alles wat eromheen aan onderdelen hoort van en naar de boze buitenwereld zit er bij de framboos niet op.
Dat hoort dus in het kastje waar de rpi in zit. Samen met de ESD beveiliging.

Zit het er niet in, wat ik dus gewoon kan zien, dan kan de print storen richting de voeding, dus van allerlei zooi op je boordnet stralen. (hopelijk houdt de marifoon dat tegen)
En door de lucht uitzenden en opvangen. Een en ander afhenkelijk van welke kabeltjes er allemaal aanhangen, en de lengte daarvan. Die functioneren als antennes. In en uit.
Dus dat kan ook tot een defecte rpi leiden.
Vandaar mijn laatste alinea in de vorige post. Zorg voor een reserve.

3Noreen schreef : zoals jij weet Gary, is het geheel afhankelijk van de situatie.
De kans dat het bij jou niet stoort is net zo groot als dat het ergens anders wel stoort. of vice versa.

Mijn punt was en is is dat het niet een eindprodukt is.
Ik zou het in ieder geval vanuit mijn bedrijf iet zo durven leveren aan een klant , sterker nog ik zou zeker niet eens durven een CE prescan te doen. Want dat kost ook geld, en de uitslag is al bekend.

Wat niet wil zeggen dat het niet op een boot wel tien jaar probleemloos kan werken.
Of niet....