Onderwerp: Pinkstertrip 2011: voorpret en voorbereidingen

De plek is ook om lyrisch van te worden! En als je er vaker geweest bent en je weet wel zo ongeveer hoelang je over de oversteek doet met je boot is het ook prima te plannen hoor. Of je gaat nog een poosje heen en weer zeilen voor de kust tot het om en nabij hoogwater is Boten met niet te grote diepgang kunnen er ook gedurende een langere periode in. Wij moeten dat niet proberen met onze 2 meter

Hen3 schrijft:
Dat ben ik nog!!
We hadden natuurlijk ook een echte zeebonk aan boord. En Zeebeest steekt dacht ik z0'n 1,40 met al onze proviant mogelijk 1,45
Dus we hadden wat meer mogelijkheden dan iemand met 2 mtr.
Ook moet je bij het invaren goed weten waar de ondiepe stukken zitten. Albert stuurde Zeebeest als een echte krijgsheer terwijl ik om de paar seconde de waarde op de diepte meter opdreunde (jaaa ..ik heb nog wel wat nuttigs gedaan deze trip )
Verder is het een verademing ..... Maar voor een groot gezelschap met diverse boten en bijbehorende ervaringen en diepgangen denk ik (als niet ervaringsdeskundige) ongeschikt.

Markiezin schrijft:
Toch nog even doorzeuren, wie weet komt er iemand op een idee voor een andere trip

Ipv heen en weer varen, kan je ook Lowestoft aanlopen en dan later de 10 mijl naar het zuiden doen, maar goed, dat mag iedereen zelf bedenken..
Diepgang is volgens mij ongeveer 1.70m bij eb, dus grotere schepen moeten wat beter plannen. Bi het invaren rechts houden tot aan de oude kade, na het voetveer kan je in het midden blijven varen. Maar goed, dit alles ten overvloede, en om nog even door te mijmeren.

Nogmaals, veel plezier en succes met plannen.

Gr, Arent

Waarschijnlijk spreek ik voor mijzelf hoor maar wat is er toch mis met Lowestoft? Ja, het is er kaal, in het achterland is er niets te zien of te beleven en de diesel is er aan de prijs.

Maar so what? Het is een Pinkstertrip hoor. Het is toch op en neer om vooral van het zeilen te genieten en de haven vooral te gebruiken om weer eens op een knappe pot te zitten, even bij de buurman een praatje te maken cq een biertje te drinken en weer eens lekker te douchen. Aanlopen is voor iedereen te doen, en je kunt komen en gaan wanneer je wilt.

Ik heb me er best vermaakt. En als ik meer wil zien ga ik met de Ferry. Met m'n gezin. Zoveel vrije dagen voor sightseeing of knusse haventjes heb ik ook niet met de Pinksteren.

Je hebt zeker een punt.
Maar sommigen willen een dubbele expresso....

Ik denk dat het een voor iedereen makkelijk aan te lopen haven is en met de doelstelling die je schetst ook meer dan afdoende.

Maar vrijheid blijheid gooi het in de groep en ......

Ik heb ondertussen de Reeds maar van boord gehaald en heb wat zitten bladeren.
Noordelijk van Lowestoft gaat het niet worden, te veel risico van slecht aan te lopen haventjes volgens mij. Zuidelijk van Lowestoft is er dan nog die rivier (de Orwell) met Woolverstone en Pin Mill, dat lijkt me an sich nog wel een leuk idee en niet al te lastig.

Maar uiteindelijk maakt het me niets uit, Lowestoft is prima en al wordt het er druk, we passen er toch wel bij. Anders laat ik Hen3 gewoon weer zijn nasi koken, krijgen we gegarandeerd mist en blijven de NVvT-zeilers thuis Of toch niet, herinneren we ons 'sailing yacht Homer' nog?

Homer?
20 x gehoord en nooit gezien spookboot

Ook in Lowestoft niet kunnen vinden

Ik heb de havens van alle vorige berichten nog maar eens op een rijtje gezet met wat aantekeningen en een plaatje erbij
Van noord naar zuid:

Great Yarmouth
-weinig lovende woorden
+aanloop lijkt mij goed te zijn (geen ervaring, geen pilot bij de hand)

Lowestoft
-saaie stad
-kan druk zijn met andere zeilclubs
+aanloop niet moeilijk
+altijd plaats

Southwold
-rekening houden met tij, vooral diepere schepen
-te mijden met ZO-wind icm eb
+meerdere 'lyrische' ervaringen
+contacten bij yachtclub
+aanloop vergt meer aandacht dan elders, maar goed te doen

Ipswich
-vrij ver de rivier op
-toegang haven met sluis
+leuke haven en stad met stijl
+mooie tocht over de Orwell

Woolverstone
-niet bij dorp of stad
+dichtbij Pinn Mill, loopafstand
+haven is OK maar niets bijzonders
+prachtig landschap
+altijd meestal wel plaats
+mooie tocht over de Orwell

Royal Harwich YC
-niet al te groot
-yachtclub is erg 'upper class' traditioneel van aard
edit: mogelijk verouderde info-duurder dan naastgelegen Woolverstone
-zie verder bij Woolverstone

Levington marina/Suffolk YC
-geen dorp of stad in de buurt
-weinig aansprekende haven
+altijd aan te lopen
+altijd plaats

Shotley Gate
-Harwich alleen met watertaxi te bereiken
-toegangsgeul met eb moeilijk of niet toegankelijk voor diepere schepen
-haven achter sluis
+aardige haven
+altijd aan te lopen

Harwich
-nauwelijks aanlegmogelijkheden, druk
-geen plaats om rustig te overnachten edit: tenzij bij rustig weer
+altijd aan te lopen
+direct aan het centrum

London
-opvaart Thames kost veel tijd, tijstop nodig
-niet haalbaar in drie dagen
-dure haven
+midden in Londen
+leuke bestemming

Ramsgate
-ver weg voor noordelijke starters
-meer kans op ongunstige wind
+altijd aan te lopen
+leuke haven

Wel beste medezeilers en zeilsters, make your choice!

Gr. Timo


detail Harwich / Orwell / Ipswich

Hen3 schrijft:

Hen3 ,

we deden dat in de zomer van 2009 en vertrokken ter hoogte van Herne bay (even opzoeken op google earth) waar we voor anker nog een avondmaal namen om dan tegen de schemering te vertrekken richting Londen.
De beslissing om Londen aan te doen werd daar terplekke genomen en was dus absoluut niet voorbereid.
Met voorbereiding bedoel ik dus zeker het getij kennen en ook de haven st Katherine dock contacteren voor de ' availability '.

Niets van dat alles dus.
Op welk tijdstip mbt tot het getij we juist vertrokken wist/weet ik niet , maar toen we de zeiltocht aanvatten had ik de indruk dat we al stilaan naar de kentering gingen. Maw , het water begon op te komen en dat heb je dus nodig om in Londen te geraken.
Inmiddels weet ik wel dat je dat niet tegen de tij in moet doen , de stroming die ermee gepaard gaat is op sommige plaatsen (vernauwingen) van de Thames ontzagwekkend..
Hoedanook , noem het beginners geluk , maar we zaten zonder het zelf te weten in het ideale getijvenster voor de tocht naar Londen.
Ik heb heel de nacht doorgevaren terwijl de anderen lekker lagen te pitten en rond dageraad passeerde ik de Thames barrier , noem het een engels neeltje jans , dat Londen kan beschermen tegen extreem hoge waterstand.
Vergeet niet the barrier via VHF op te roepen enkele kilometers ervoor om toelating voor de passage. Zij zullen je dan zeggen door welke poort je mag , kwestie van het op en afgaand verkeer wat te coordineren.
In de pilot staat het VHF nummer , maar dat staat ook gemarkeerd op een groot bord langs de kant met de uitdrukkelijke boodschap op the barrier te contacteren alvorens te benaderen.

Een uurtje later riep ik st Katherine dock op voor de schutting naar het dok.
Ik kreeg prompt de vraag of ik had gereserveerd !!
Mijn antwoord , i'm afraid not , would that be a problem ?
Hun antwoord , ... we think so , but hold on we'll have a look , draft and lenght please.
.......
.......
.......
Even stilte , om dan het verlossende nieuws te horen dat iemand had afgebeld en dat er nog 1 vacancy was.
But only for 2 nights sir !
Mijn antwoord , more than enough sir thank you very much.

De sluis was net dichtgegaan , en speciaal voor ons werd nog een extra schutting uitgevoerd.
Iets later en dat was niet gebeurd, dan hang je aan de boei tot volgend hoogwater. Reken maar uit.
We hebben toen besloten om het lot niet meer te tarten en ons voortaan beter voor te bereiden.
Een raad die ik geïnteresseerden voor een tochtje Londen graag meegeef.

Voor de rest , een gezellige (weliswaar vrij dure ) haven , maar wat is duur , ik betaalde voorbije zomer in Italie 120 Euro voor een nachtje, das pas duur.
Maar je zit daar in het hartje Londen
The underground (metro) is vlakbij
Zeker een tripje waard.

Bij het verlaten van de haven kan je met het getij niet fout zitten , de haven opent de sluizen op het geschikte moment.
We vetrokken in de ochtend en hadden de ganse terugtocht (op zeil) op the Thames de stroming mee.
Gezellig om dat met daglicht te doen.
24uur na ons vertrek vanuit Londen meerden we aan in de haven van Nieuwpoort.
Om je een idee te geven van tijd en afstand.


Beste groeten

tjgiling schrijft:Deze comment wil ik toch even bestrijden. Heb die ervaring helemaal niet. Maar we waren er eind augustus 2009 en heel veel beweging was er niet in de haven. Woolverstone beweerde vol te zijn (bij telefonisch contact van tevoren) en zo kwamen we bij de RHYC terecht die ons zeer vriendelijk ontvingen (zelfs meteen de NLvlag gingen hijsen wat wij toch een eer vonden). Of ze duurder zijn dan Woolverstone weet ik niet. Had eigenlijk de indruk dat dat andersom is.

Maar verder houd ik mijn mond hier. Ga tenslotte niet mee, dus wens jullie veel succes met de voorbereidingen en de bestemmingskeuze (denk dat ik weet wat het wordt )

@Markiezin: aanvullingen en verbeteringen zijn altijd goed, daar is het een forum voor tenslotte ! Wij waren (ik dacht in 2003) als newbe Engelandvaarders op weg naar Woolverstone maar hadden in het donker per abuis bij de naastgelegen RHYC afgemeerd. Op zich geen probleem, 's-ochtends vriendelijk maar met enige reserve ontvangen door de 'Commodore' wegens ons wat sjofele voorkomen - zeiljacks ten opzichte van double breasted blazers met goudkleurige knopen in de Club. Later die dag zijn we toch in Woolverstone gaan liggen omdat we daar afgesproken hadden met vrienden voor een stijgerBBQ. Misschien is 'traditioneel' een betere omschrijving, zal dit editen.

arent ned508 schrijft:
Ondanks dat ik niet met jullie mee ga, toch nog even mijn ervaring.

Dat hebben wij met de NVvT tocht vorig jaar ook gedaan. Eerst naar Lowestoft, daar aangekomen kan je rustig je tochtje naar Southwold voorbereiden. Dan kan je zorgen dat je op het goede tij binnenkomt. Southwold is imho een beleving. Allereerst een ultime beleving van een getijden riviertje de we in NL niet meer kennen. Je kunt via een brug wat verderop, maar ook met het roeiveer naar het dorpje aan de overkant, maar ook in Southwold zelf is wel wat te doen. Het bezoekje aan Southwold gaf ons iig het gevoel nog wat extra vakantie daar te hebben, al was het maar een dag.

Wij vertrokken donderdag naar Lowestoft, vrijdagmorgen vroeg aangekomen, vrijdagavond diner met de 'commodere', zaterdag naar Northfolk en zondagmorgen naar Soutwold, zondagavond vertrek naar NL, allemaal goed te doen.

Succes met plannen en veel plezier.

Grt, Michiel

Ahoy,

Ik voel voor twee alternatieven even veel:

1. Het plan "Michiel" zoals hierboven geschetst alhoewel als gaffelaar ik geen blazer in mijn boot heb hangen.
2. Het plan Londen.

Ik heb inmiddels een ervaren bemanningslid (ook met mijn boot) weten te charteren en kan dus nog een opstapper gebruiken.

Ben benieuwd!
Cees

Hopelijk heb je een auto-pilot, want na drie uur roeren wordt het moeilijk om je hand los te koppen. Leuke bemanning is ook niet weg. Veel crackers vor onderweg. Wanten en andere warme kleding.

Londen trekt mij niet erg aan. Behalve vroeger met zeeschepen ben ik er ook met "Zeebeest"geweest. Het was leuk, het was mooi maar genoeg is genoeg. Voor degene die wel naar Londen wil, is er een betere gelegenheid dan het St Katharine dock. Een paar mijl stroomafwaarts,ligt Limehouse Basin. Ook achter een sluis en met een wachtsteiger op de rivier. De jachthaven daar is goedkoper, minder vol en ligt pal bij de Dockline, een daar nog bovengrondse ondergrondse , die verderop ook ondergronds gaat en je in no time in het centrum brengt, waar je overstapt op bv. de ringlijn. Op ieder station kan je met je bankpasje een dagkaart kopen die geldig is voor alle openbaar vervoer in Groot Londen. Dus ook voor de dubbeldekkers, een sensatie op zich. Vooral als je boven helemaal voorin gaat zitten. Alleen voor mensen met een sterke maag en stalen zenuwen.

tjgiling schrijft:De "half penny pier" (de enige haven) is niet beschut, maar met rustig weer een leuk plekje. Goedkoop voor Engelse begrippen, maar dan ook weinig voorzieningen.
Als je toch in Harwich bent, ga dan even kijken in het park aan de zeezijde. Daar staan grote, groenblijvende steeneiken, zoals je ze verder alleen in zuid Europa ziet.
- Marti

Mocht iemand nog op zoek zijn naar een opstapper voor de UK-trip, ik zou graag meegaan. Vorig jaar is het een (overigens erg leuk) rondje Ijsselmeer en A'dam geworden vanwege dikke mist in Ijmuiden, met de Dehler34 van Beauty.

Ik heb geen zee ervaring, wel Ijsselmeer en plassen, ik kan redelijk zeilen, en ben nergens te beroerd voor. Voorkeur opstapplaats is voor mij Ijmuiden, Zeeland is twee keer zo ver vanaf mijn woonplaats H'wijk.

groet,
Maarten

Maarten, je kan jezelf aanmelden als opstapper via het menu links: Inschijven > UK opstapper
Welkom bij dit illustere gezelschap zou ik zeggen!

tjgiling schrijft:
Heb ik al gedaan!

Net voor de aardigheid eens de lijsten van inschrijvingen bekeken. Ik weet niet hoe de belangstelling vorige jaren was maar ik denk dat er al een aardig vlootje samengesteld kan worden.
Even wat getallen (ja ik weet het, allemaal erg voorlopig nog):

aantal schippers/boten: 8
max. aantal opstappers die volgens de schippers meekunnen: 21
aantal ingeschreven opstappers: 20
hé da's aardig: een mooie match qua aantallen tot nu toe

Als ik kijk naar de starthavens dan komen we er ook wel uit, het aantal opstappers dat 'midden' opgeeft als voorkeur (4) is veel kleiner dan het aantal opstappers wat de schippers die uit 'midden' vertrekken opgeven (12). Bijna alle andere opstappers geven aan dat het ze niet uitmaakt waar ze starten. Alleen martinbeens blijft als 'noorderling' eenzaam achter op de kade van Den Helder, geen enkele schipper wenst daar te vertrekken

En hoewel ik Martin heel graag mag, ga ik hem als notoire zuiderling toch maar niet oppikken in Den Helder...

De 'score' is dus ongeveer gelijk aan die van vorig jaar, met dien verstande dat in 2010 de overkant niet zag zitten op het moment suprème pun intended.

Ik voel er erg veel voor om een stukje de Orwell op te gaan, maar ik ben niet de enige met een mening Moeten we een stemrondje gaan inlassen voor wat betreft de bestemming?

Delphi32 schrijft:Lijkt me handig, anders eindigen we in 8 verschillende havens. Ik ben zelf bijvoorbeeld erg nieuwsgierig naar Southwold. Zullen we tijdens de wintermeeting even handen tellen? Een poll kan natuurlijk ook, maar tijdens de meeting kunnen we ook nog genieten van de warme pleidooien van vóór of tegenstanders van een specifieke locatie. Hoe noemde je dat ook al weer? Oh ja, een forum!

Leuk al die stukjes hierboven. Dit heet nu "voorpret".
Denk dat ik binnenkort toch maar de pilots en wat kaarten van boord ga halen om een en ander nader te bestuderen.

Voor mijzelf heb ik gisteravond, een top 3 gemaakt , van wat zou mijn bemanning en ik nu leuk vinden!

Vertrek Hoek van Holland/Scheveningen/IJmuiden

1- Southwold - riviertje op varen
2- Lowestoft - makkelijk
3- Ipswich - leuk

2 en 3 zijn gelijkwaardig wat mij betreft.

Het is natuurlijk voor een opstapper makkelijker om in een andere regio aan boord te stappen dan de hele boot naar een andere regio te varen
Gelukkig blijkt er een (voorlopige) match te zijn tussen boten en opstappers.

groet Ronald

Ahoy,

Om deze discussie weer eens even op te rakelen,

Voor mij is het allemaal nieuw maar Southwold lijkt bij meerderen een lichte voorkeur te hebben, en lijkt mij zeker ook leuk!

Ik vertrek vanaf Roompot.

Cees

Cees, ik zie ernaar uit om je daar de hand te schudden nadat we elkaar in Bruinisse alleen vluchtig hebben gesproken. Heb jij een vaste ligplaats in Roompot Marina?