Onderwerp: piraten overal piraten

web schreef :
alle betalingen lopen via banken in de emiraten, daar zitten waarschijnlijk dus ook de somalise opdrachtgevers, ze huren dure zwitserse advocaten in om de "zaken" te regelen.

[quote="Nee, want die miljoenen verdwijnen in de zakken van een handvol "businessmen" die zelf waarschijnlijk veilig aan de wal zitten...[/quote]

Wanneer je een draak wil verslaan, moet je niet zijn ledematen afhakken want die groeien sneller aan dan jij hakken kunt. Nee, een draak versla je door zijn kop er af te hakken. Vrij naar Confucius.Dus moet je de geldschieters en chiefs aanpakken. Daarvoor moet er niet op zee maar aan land ingegrepen worden en dáár zitten nogal wat politieke en praktische haken en ogen aan.

Dus dan maar niets doen?

Je kunt ook zorgen dat die draak geen eten meer krijgt.

Inplaats van te bezuinigen op ons leger kunnen ze die jongens beter tegen bealing mee laten varen op de nederlandse schepen dan leveren ze ook nog wat op en ik heb niets tegen het vercommercialiseren van het leger

web schreef :
Wat is gevaarlijker denk je? Een volgevreten of een hongerig roofdier?

Albert 45 schreef : Ik begrijp het. We sturen ze wel naar Job, voor een bakkie leut

web schreef : Met een koekje?

gaan we nu niet overdrijven met z'n allen?

Tuurlijk is het een groot probleem en allemaal verschrikkelijk wat er daar allemaal (niet) gebeurt. Maar wij als zeilers "voelen" het alleen maar omdat we onze luxe hobby uitwillen oefenen in een ver land.
Kijk op de kaart, we praten over 6-7% van de totale wereld kustlijn waar piraten een risico vormen. Laten zij hun gebiedje lekker houden, en dan gaan wij van die andere 93-94% iets heel moois maken.

De commerciele vaart word voor gezorgt, laten wij er dan voor zorgen dat we daar als yachties niet komen, de wereld is nog zoveel groter dan deze uithoek van de grote bol...

De grote jongens zijn volgevreten en hebben desondanks nooit genoeg. Daarom zijn er kleine jongens die de vuile zaken moeten opknappen en risico lopen. Honger is hier niet aan de orde. Dat is het nooit aan de top als er criminaliteit aan verbonden is.
Trouwens ook in de far east is er piraterij, in de wateren van de Philipines, Malaysia, en Indonesia komt het ook voor.

Erikdejong schreef : Mee eens, maar laat nou net dat kleine stukje heel belangerijk zijn voor veel wereldomzeilers...

nardus schreef :
Anders dan toch maar gewoon de kaap ronden

nardus schreef :
En waarom? Omdat de heersende wind je die kant op blaast? Je kunt net zo goed terug naar "huis" via Zuid Afrika en Brazilie. Of nog mooier, via Indonesie, Japan, rusland, Alaska, Canada, VS-westkust en via Panama.

Ook hier heb je voor het meeste de heersende stroom en wind in je voordeel als je dat belangrijk vind.
Zoals ik al schreef, er zijn zovele opties waarom wil je dat dood saaie stuk varen? Bijna iedere wereldzeiler die ik gesproken heb vertelde dat het gebied tussen India en Egypte dood saai en stom vervelend is, daarnaast is het er dus ook nog eens levensgevaarlijk, waarom zou je er heen gaan als er nog zoveel andere alternatieven zijn.
Het is toch niet zo belangrijk om thuis te kunnen zeggen dat je de wereld rond geweest bent? Maak een alternatieve route, zeker zo mooi, niet minder comfortabel maar wel veel minder gevaarlijk....

RobB schreef :
ook de rode zee is geen ijselmeer hoor, helft van het jaar alles in de wind, andere helft de ene helft geen en de rest ook tegen.
dus van australia direct naar de kaap.ben benieuwd wat laura gaat beslissen

sietse-ten schreef :
Is Laura nog wel aan het zeilen dan, je hoort niks meer over haar

Rob, zou je niet meer van die ontzettende lappen tekst willen quoten? Het voegt niets toe aan je vraag betreffende Laura.

nb: laura heeft een eigen topic waar je vraag zich prima thuisvoelt.

Edit: voor de volledigheid, het topic van laura op het zeilersforum vind je hier.

Sorry zal er op letten

[quhttp:/l/ote="RobB" post=211596]Sorry zal er op letten [/quote]
www.lauradekker.nl/

Erikdejong schreef : Welnee, ik heb totaal geen ambities om die kant op te varen. Het raakt mij persoonlijk dus geheel niet. Verder ken ik ook geen bemanningen van koopvaardij. Kop in het zand dan maar, want het is toch ver van m'n bed? Moeten we ook maar ophouden met giro 555, is ook ver van ons bed...
Erikdejong schreef : Nee, we praten over een halve oceaan (de Indische). Een gebied groter dan heel Europa, wat nog altijd groeit. Dat IS nogal wat, als speeltuin voor een handjevol geteisem. Nouja, dat handjevol groeit natuurlijk hard, als ze hun gang kunnen gaan, succesvol zijn en thuis de blits maken met hun vergaarde rijkdom.

En het is natuurlijk een principekwestie. Piraterij is iets uit vroeger tijden, dat had zo moeten blijven. Het principe van gaan en staan waar je wilt, met alleen de natuur te vrezen. Mede voor rijke yachties, maar vooral voor koopvaardij en dergelijke.

Daarnaast niet verbaasd zijn als het zich (bij bewezen succes) gaat verspreiden naar andere werelddelen. Waarom zou het niet in de Middellandse zee kunnen? Waarom niet de Atlantic?
Erikdejong schreef : Is dat zo? In dat geval is het probleem sowieso snel opgelost, want dan is er niets meer te halen. Dan wordt het doelloos rondvaren met moederschepen en skiffs snel veel te duur en verdwijnt de georganiseerde piraterij vanzelf. Maar volgens mij zijn we helaas nog lang niet zo ver, dat de commerciele vaart veilig is.

nardus schreef : Stapje terug, nog los van alternatieven. Is het wereldomzeilen zelf eigenlijk wel belangrijk?

Ik zou het eerder als 'leuk' classificeren. Een avondvierdaagse voor zeilers Mooi dat het kan, maar belangrijk? Het verdient nou niet echt een plaatsje tussen de mensenrechten ofzo. En je kunt altijd nog je jacht voor dat traject op transport stellen. Daarmee loop je alleen een saai stuk, en wat "kroeg-credits" mis (je bent geen 'echte' wereldomzeiler meer)

Maar als dat het enige is... is dat niet echt een sterk argument om dat gebied 'vrij' te houden.

Ach, er zijn een aantal landen dermate onveilig dat je er niet heen wilt, en er zijn ook stukken zee waar je beter niet kunt zijn.
Ben het helemaal met Erik eens dat er genoeg zee overblijft voor de zeilers, net zoals er genoeg land overblijft voor de land-toeristen.

Ook bij landen is het niet leuk als er nieuwe onveilige bij komen.

web schreef : .

Dat is ook eerlijk gezegd wel iets wat me zorgen baart, want er liggen nog veel meer landen 'zonder goed bestuur' aan zee, en het succes van de huidige somalische piraten zou anderen wel op ideeen kunnen brengen.
frank

Wacht maar tot Spanje failliet gaat...

nardus schreef :
Griekenland, Italie, Spanje mmmmm dan word heel de middelandse zee een groot piraten nest. Denk dat ik maar vast aan een moederschip met een paar skifjes ga denken, snel kassa.

Haha... nou Spanje is vervelend, want die kunnen ook Biskaje en een flinke lap Atlantische oceaan onveilig maken. De Fransen en de Britten zouden het Kanaal wel kunnen bewaken denk ik, maar afzakken naar het zuiden zit er voor ons dan niet meer in.

Maar dan denken we nog alleen maar aan onszelf. Wonen er geen lokale yachties langs het nieuwe piratengebied? Ik weet eigenlijk wel zeker van wel...