Onderwerp: wat moet je hebben voor een klein zee reisje

xkipper, wat jij opnoemt, jonge jonge, dat is genoeg voor een rondje atlantic. mis alleen nog die raket werper en een paar ak 47.

geintje, niet boos worden, maar 90 % van wat je opnoemt hoort gewoon altijd al aan boord te zijn.

sietse-ten schreef :
Ik vindt dat je gelijk hebt. Sterker nog, 100% is altijd aan boord, ook voor een tochtje over de Oosterschelde. Alleen het vlot en de bijboot met bb gaat van boord (totaal toch 60 kg). Ik vond alleen de ISAF lijst voor wedstrijden overdreven.

xkipper schreef :
ja die isaf lijsten zijn om de organisatoren in te dekken, daarom hebben ze ook allemaal een sponsor nodig en een grote boot om het mee te sjouwen.

Vooral dat laatste: hoe groot moet je boot wel niet zijn om alle uitrusting mee te nemen -en- zelf ook nog een beetje ruimte over te houden En je kunt wel altijd uit gaan van die telkens weer aangehaalde Fastnet uit 1979 of SH uit '84 maar dan kun je maar beter het water helemaa niet op gaan.

Een tip voor TS: naast alle al dan niet verplichte (er is overigens niets wettelijks) uitrusting is het ook handig om een alternatieve planning te hebben. En een alternatief voor het alternatief. Met zelfredzaamheid en improvisatie kom je heel erg ver.

Zo is het maar net. En je moet de moeilijkheden niet opzoeken. Je loopt altijd een zeker risico, maar dat heb je nu thuis ook, zo meteen kan best de bliksem inslaan.

nog even een klein voorbeeld over wat is veilig.

eind vorig jaar heb ik samen met een vriend een gib sea 45 naar st maarten gebracht. eerst zou de eigenaar mee, maar haakte af. boot zat alles op, generator wasmachine, watermaker, flatscreen, sat telefoon.
zeilen waren nieuw, mast ook, reven hydro in de mast en ook het voor zeil. meer electronica dan een airbus 380. twee reddingsvlotten.

toen we bezig waren om de zaak te controleren vroeg ik de eigenaar naar de reserve zeilen, werkfok, stormfok, tray sail. keek hij me stom verbaasd aan, dan rol je de zeilen toch in. uit gelegd dat zoiets in een storm geen zeilbaar zeil overlaat, bovendien als de techniek het verdomd moet je omhoog met een stanley mes en dan?? o ja had nog een motor ook, 80 pk. ja maar daar doe je niets mee in een storm, schip gaat op zijn kop. we hebben de boel op scherp gezet, of er komen reserve zeilen, nieuw is niet nodig, of we gaan niet.
zeilen zijn gekocht van een jacht wat in de haven lag als woon boot, ok hebben ze niet gebruikt, maar het is in mijn ogen onbegrijpelijk dat er zoveel geld wordt uit gegeven aan "onbelangrijke" zaken, maar die paar duizend er dan niet meer af kunnen voor echt "overleven".

zucht,
en hoe vaak is dit onderwerp inmiddels al langs gekomen
zoekfunctie....

oh, ik vind het wel gezellig zo.

sy helios schreef :
tja, dan kunnen we het forum wel sluiten, elk onderwerp is wel eens voorbij gekomen op de een of andere manier, maar zo alang er gereageerd gaat worden en er goede antwoorden, dan wel zienswijzen tevoorschijn komen zie ik geen probleem. wil je een draadje niet lezen, niemand verplicht je.

hear,hear

De focus ligt wel heel erg op spullen... Nou was de vraag: "wat moet je meenemen"... Vooral Sigdock en Snelem tippen duidelijk aan wat mijnsinziens belangrijker is: Het gaat niet om wat je meebrengt aan hardware, het gaat om wat je kunt. En dat moet je in de praktijk leren. Niet op je pc via een forum. Tip: Doe een 'ritje' naar Southwold of vergelijkbare bestemming met een ervaren schipper of zeezeilschool. Liefst met een weersverwachting met een 6 erin. De kosten verdien je terug omdat je daarna zelf kunt bepalen wat je nodig hebt en wat je thuis kunt laten! O ja: de voorpret: Lees 'Vier zomers Zeilen' en 'Rond de Friese zee'

he mannen en vrouwen
bedankt voor alle reaktie's
wat ik wil om te beginnen zou ik wel eens naar engeland willen zeilen
mijn droom aruba,paaseilanden enz enz maar ben bang dat ik die beter kan laaten varen met deze boot(playvisa tornado 31)

ik heb weinig ervaring met zee zeilen en met een wk6 gaan mijn zeiltjes naar beneden ik wil mijn boot door en door leren kennen maar hoe ??
op de grevelingen hebben we dagen met wk 5 gehad er zeilden bootjes voorbij in compleet ornaat fok en grootzeil ik kon net op de fok zeilen licht dit aan mij ??? of aan de boot.

hoe kan ik tot het uiterste gaan met mijn boot zonder dat ik verzuip of om ga,

ik ben nog vrij jong (35)maar wil zo graag alle kneepjes leren ook omdat mijn vader(paul van der plas dehler 31 scharendijke) een echte zee zeiler was hij is sep 2010 te komen overlijden 2 dagen voordat ik mijn eerste echte boot kocht hij heeft hem helaas nooit kunnen zien.

ik wil graag in zijn voetstappen staan en ook zo van het zeilen kunnen genieten zoals hij dat vol passie deed en niet bang hoefen zijn dat er wat gebeurt.

timo heeft me al best veel verteld en uitgelegt over mijn boot (bedankt)dingen die je eigenlijk hoort te weten.

dus wil ik eigenlijk weten waar mijn kansen liggen
als een meisje van 15 (laura) het kan waarom zou ik er dan niet van mogen dromen ??

vooral veel uren maken. Ik heb jarenlang gevaren met een fly tour op de Kaag, voornamelijk solo. Als zzper kon ik best af en toe een namiddag weg. Ik zat binnen 20 minuten opgetuigd op de plas. Heb toen toch wel wat leren zeilen, zei hij bescheiden.
Door de uren krijg je vanzelf het zelfverrtouwen om de zeilen eropp te laten bij meer wind, of zelfs om de zee op te gaan.

stel niet uit tot morgen wat je vandaag kunt/wilt doen.

ik ben vertrokken toen ik 45 was uit nederland met boot. dat had ik me voor genomen toen ik 25 was. nog geen seconde spijt gehad. maar het is voor iedereen verschillend, niemand kan een beslissing nemen voor een ander, gelukkig maar, wij, dus alle forumers kunnen natuurlijk wel ideeen aandragen.
eigenlijk wil ik maar een ding zeggen, het leven is kort, te kort, dus haal eruit wat erin zit, mijn buurman zij van morgen : zo weer een nieuwe dag, ja dat is zo, maar ook een dag minder.

Ik zou beginnen met gewoon heel veel te gaan zeilen (met vrienden oid) op groot binnenwater zoals het ijsselmeer. Dan leer je vanzelf je boot goed kennen en zie je wat hij aankan. Neem anders een keer les op je eigen boot, bij voorkeur met veel wind, dan zul je zien dat je boot meer aan kan dan je zou denken.

En als je dan meer vertrouwd raakt met je boot kun je met steeds meer wind gaan varen. Ook als het hard waait moet je gewoon nog overal zeilend kunnen komen.

chanmartino schreef : Op grond van dit stukje blijkt dat je nog heel veel te leren hebt. Hoe? Er zijn allerlei tips gegeven, met een goed boek, goede vrienden en trial and error kom je ver op de lange termijn, maar wil je het kunstje sneller onder de knie krijgen, dan moet je je verdiepen in de zeilfysica en veel trainen met goede instructeurs.

[quote="sietse-ten"
toen we bezig waren om de zaak te controleren vroeg ik de eigenaar naar de reserve zeilen, werkfok, stormfok, tray sail.[/quote]

Nu snap ik waarom ik alle zeilen dubbel heb

chanmartino schreef : Hoi Martijn, jammer dat je vader je niet meer tot een ervaren zeezeiler kan begeleiden.

Je staat zo te lezen aan de vooravond van een enorm, jaren durend avontuur. Natuurlijk moet je nog veel ervaren (of leren) en ik denk dat ondanks een wellicht steile leercurve Engeland nog wat ver is. Mijlen maken, mijlen maken, mijlen maken. En zoveel mogelijk onderhoud zelf proberen uit te voeren. Wat je niet weet, vraag je gewoon op dit forum. Forumlid Fer weet alles van alle typen motoren. Na een winter en een zomer kent niemand jouw boot beter dan jijzelf. Verlaat dat paddenpoeltje zo snel mogelijk en vaar op de Oosterschelde alsof het de zee is. Bereken diepten en vaar met lef over platen die bij laag water te ondiep zijn (als er genoeg water staat), bepaal stroom, zet koersen uit, ook al zie je heel de tijd de oever, oefen jezelf in planning. Probeer met slechter weer je boot uit op de Grevelingen. Kijk wat je zelf, je bemanning en je boot aankunnen. Vaar ook 's nachts een rondje over de Oosterschelde en zie hoe verwarrend al die fel knipperende lichten van die verschillende geulen kunnen zijn. Kortom ervaar.

Je zult zien dat de omvang van het vaarwater meegroeit met je ervaring en je weet dan zelf heel goed wanneer je een tochtje buitenom kunt gaan doen, een weekje Nieuwpoort en wanneer je door het kanaal naar het Verenigd Koninkrijk kunt.

Dat lijkt mij idd een mooi leerproces:

- Met bijna álle omstandigheden op de Grevelingen zeilen (leren met de boot zelf om te gaan, en met bijvoorbeeld stromende regen en windkracht 6 nog een rif erbij zetten of een voorzeil wisselen)
- Dan op de Oosterschelde lekker oefenen met stroming, getijde, (on)diepte, bakens, slecht zicht
- Daarna kijken of je ook een keertje "buitenom" kunt, ook om het plannen van afstanden/getijden/vertrektijden te oefenen
- Lekker de Belgische kust verkennen
- En die oversteek komt dan vanzelf

RobB schreef :
Nu snap ik waarom ik alle zeilen dubbel heb[/quote]

rob ik heb in mijn leven altijd rekening gehouden dat er een alternatief moet zijn, dus niet alleen met zeilen. als het niet linksom kan dan maar rechts om, of...... achteruit. maar dat moet je van te voren wel even uit vogelen, ik heb twee dagen liggen hakken tussen ibiza en mallorca omdat ik geen kaart had van de noordoost kust van ibiza. stom stom.

RobB schreef :
Nu snap ik waarom ik alle zeilen dubbel heb[/quote]

Weet je zeker dat dat de reden is Rob? Ik heb ook alle zeilen minstens dubbel maar de zeilen aan boord zijn toch het beste. De rest is vooral ooit vervangen omdat het niet optimaal meer was en zonde om weg te gooien. (tot nu toe van 19 zeilen pas 6 weggegooit) een oude taaie spinnaker kan altijd nog als zaalversiering dienen.