Onderwerp: Mijn grab-bag

als je toch een leesbril meeneemt, zou je dan ook niet een goed boek moeten meenemen?

groet
t

HandGPS en Hand Marifoon of verwacht je per definitie gevonden te worden met het "vuur"werk.

een AIS zender/ontvanger je zou eens overvaren worden in je vlotje

ik heb ongeveer hetzelfde maar wel een handmarifoon met extra baterijen
bij mij zit het in zuurkool tonnetjes(2 keer)
groeten
Frank

visgerei, hand watermaker.

mischien moet je wel verschil maken voor kustwater en de oceanen,ik weet niet of een groot pakket nodig hebt als je alleen langs de kust vaart

de bijboot klaar voor gebruik in de davits(schijnt een stuk confortabeler te zijn)

meer drinkwater.

I'm impressed. Denk er wel overna om zoiets te maken, maar het is bij denken gebleven tot nu toe. Mijn compliment!

Gregor

het heeft zeker te maken met je vaar gebied, op het ijselmeer heb je meer aan zwem flippers dan aan visgerei. ik mis nog een seinspiegeltje. zat er bij mij wel in.

het "leuke " is dat als je vertrekt om dat woord maar weer eens te gebruiken, je omgeving allemaal hoopgevende lectuur komt brengen.
zwaar weer zeilen , 76 dagen op een vlot, overleven op een vlot in de pacific, , die zaten dus ook, die overlevens boekjes in mijn vaatje MET een leesbril.

edit, daarnaast stond er altijd een of twee 20 liter yerry cans met water op dek aan de railing met een 20 meter lijn er aan, die blijven drijven in zeewater.

Een pak watervaste kaarten, een stapeltje chocoladerepen met hazelnoot. (kan je het dagen op uithouden, mits voldoende drinkwater)

lees eerst het boek van Dougal Robertson" de woeste zee"(isbn 90 6410 040 3)en bepaal dan of je de zee nog op wil
ik denk dat lezen toch wel nuttig en leerzaam is

P.S voor de sbs6 kijkers er is ook een film van

voor Sietse een paar stelten dan kun je het ijselmeer lopend oversteken

pantaleimon schreef : Dit is een cliffhanger, kun je wat meer vertellen?

Mijn grootste zorg zou toch zijn dat ik zo snel mogelijk weer uit het vlotje opgepikt wordt. Dus iets wat via radiogolven zorgt voor alarmering zou prioriteit zijn. Op de Noordzee zou ik niet verwachten langer dan 12 uur in dat ding te hoeven zitten. Op de zuidelijke Noordzee zou het wel eens minder dan 6 uur kunnen zijn. Mits je natuurlijk een SAR operatie op gang het weten te brengen. En ze je kunnen vinden met een locatie signaal. In een volt op de Noordzee lijkt me niet een plek voor een picknick en boekjes lezen. Je moet wel heel erg zeeziekte bestendig zijn om in een vlot op zee ongestoord te kunnen lezen. Een training in gebruik van een vlot geeft wat dit betreft een hele verhelderende kijk op de zaak.

roozeboos schreef :
hoe bedoel je?

ik denk dat je van het boek kan leren,mischien had ik dat beter moeten omschrijven.
of waarover het boek gaat?
het gaat over een gezin dat na 38 dagen gered word van een reddingvlot en een bijbootje

pantaleimon schreef :
ik bedoel als je vertelt wat er nuttig en leerzaam aan is hoef ik het boek niet te lezen...

roozeboos schreef :
soms is het leuk om dingen zelf te vinden of te ontdekken ipv hapklare brokken tot je nemen
je kan hier op dit forum wel alles omschrijven(ik heb in een ander topic gelezen dat de zeiler slimmer en hoger opgeleid is)maar dan blijft er niets meer te ontdekken over,en kun je lekker in je luie stoel blijven internetten.
maar gaan we niet een beetje offtoppic?

omdat je zei ,"en bepaal dan of je de zee nog wel op wil" , was ik benieuwd hoe je tot deze uitspraak kwam, aan de hand van dit boek.
horrorverhalen hoef ik echt niet te lezen.

roozeboos schreef :
die twee boekjes, zo dik zijn ze niet, zijn dus leerzaam want deze mensen hebben het overleeft. die van 76 (of 67) was solo en zonk zijn boot op de atlantic. hoe , dat moet je lezen want is niet even in een post te omschrijven, is teveel en dan loopt de server weer vast. dat van dat echt paar, als wij de zelfde bedoelen, was op de pacific na een aanvaring met een walvis. man en vrouw, maar wel met een academische opleiding in de biologie. wat ik daar van heb overgehouden is dat er heel zuiver water in vissen ogen zit

het is geen horror verhaal want het loopt goed af
het is waargebeurd
het verteld over hoe ze overleven en hoe ze vis zo schoonmaken dat je alles van de vis gebruikt (met plaatjes)
hoe ze navigeren en hoe ze het vlot en de bijboot drijvende houden met de paar dingen die ze van de boot over hebben

mischien toch wel een horrorverhaal want in die situatie wil je niet terecht komen

groeten
Frank

Ik zou ook ongezouten pinda's meenemen in een waterdicht hersluitbaar zakje. Pinda's hebben de hoogst mogelijke voedingswaarde per gewicht en volume eenheid en het verouderd niet zoalng het luchtdicht afgesloten is. Geen zout op de pinda's, dan heb je weer meer water nodig.
verder zou ik ook iets van een mitella erin stoppen.

Wij zijn zelf nog een stapje verder gegaan (voor oceaan/afgelegen gebieden) en hebben meerdere grabbags met dezelfde inhoud mocht je er eentje kwijt raken. Eentje gaat er tijdens de oversteek aan dek en die word naast het reddingsvlot vast geknoopt met een hydrostatic realease. Mocht de boot onder ons vandaan zinken en we zijn niet bij kennis, dan koemen het reddingsvlot en minimaal 1 grabbag vanzelf boven drijven als de boot meer dan 3 meter onderwater is.

We nemen ze ook mee in de bijboot als we aan land gaan in een afgelegen gebied, mochten we om wat voor reden dan ook niet meer bij de boot kunnen komen, dan kunnen we in ieder geval een tijdje aan de wal verblijven zonder koud en hongerig te worden.

Capolavoro schreef : Goed boek niet, maar wel om b.v. de instructies e.d. te kunnen lezen of eerste hulp te kunnen bieden. Voor mij een bril voor veraf, om te kunnen zien of het een schip is of een heldere planeer/ster. Lullig om daar een vuurpijl voor af te steken.
groom schreef : Een handGPS is m.i. alleen zinvol als je ook een handmarifoon hebt. Die heb ik niet, en ga ik zeker niet aanschaffen om hem in de grab-bag te stoppen. Als je al een handmarifoon hebt ligt het natuurlijk wel voor de hand deze als het even kan mee te nemen in het vlot.
pantaleimon schreef : Ik neem aan dat je een PLB op basis van AIS bedoeld (die ontvangen niet, zenden alleen). Dat is zeker te overwegen. Ik gebruik geen tonnetjes, die kan ik niet kwijt op mijn 29 voet. De tas die ik gebruik is wel heel stevig.
sietse-ten schreef : Voor oceaanreizen zeker, maar niet voor mijn Noordzee scenario.
koko schreef : Ik verwacht het maximaal 24 uur op het vlot te moeten uithouden met maximaal 6 personen. Het water en de koeken zijn bij mij niet persé nodig om te overleven, maar meer om het moraal hoog te houden of om een paracetamolletje weg te spoelen. Ik vind een kwart liter pp voldoende en dit is ook praktisch nog te verstouwen in de tas.
sietse-ten schreef : Die zit er wel in, in de vorm van een CD (met de titel "software voor zeilers"!)
Herman schreef : kaarten zijn niet nodig voor de korte verblijfsduur. Chocoladerepen zijn wel lekker maar onhandig te bewaren in zomerse omstandigheden. Nodig zijn ze voor mij niet, voor langere reizen zijn ze wel aan te bevelen.
pantaleimon schreef : Heb ik gelezen, interessant en indrukwekkend boek. Geen horrorverhaal, maar juist een verhaal over menselijk vernuft en doorzettingsvermogen in zeer moeilijke omstandigheden. De auteur lijkt me overigens een onaangenaam persoon, maar wel zeer geschikt voor de omstandigheden.
3Noreen schreef : Een survival training incl. vlot staat inderdaad nog op mijn verlanglijstje.

Ik zou nog graag iets willen weten hoe andere Noordzee-zeilers omgaan met het fenomeen 'grab-bag'. Of hebben jullie die gewoon niet?

ilCigno schreef : Wij hadden die inderdaad (we varen niet meer op de Noordzee) en die was ongeveer uitgerust als die van jou/jullie. Ik zou er alleen meer vast voedsel instoppen en zoveel water als je erin krijgt. deze twee heb je nooit genoeg van. verde pak je het mijnsinziens goed aan.

Lees eventueel dit document nog eens door voor ideeen:
www.sailing.org/tools/documents/OSR2012Mo205012012-[11794].pdf

Erikdejong schreef :

Erik heb jij geen hand marifoon en hand gps mee

Jawel, maar Ilcigno schrijft dat hij dat al overwogen had en besloten om het niet te doen. EPRIB hebben we ook in de ton zitten, maar dat is voor de noordzee wellicht een onnodige aanvulling op de EPIRB van de boot.

ilCigno schreef :
In de tijd dat wij nog met een zinker voeren hadden we nagenoeg het zelfde in een ortlieb zak. Dat was makkelijker dan een ton in een 25 voet boot. Wel aangevuld met een gps en een hand marifoon.

Nu geen vlot meer dus ook geen grab-bag. Ja ik weet het jij kunt in brand vliegen. Dat is een scenario wat hééééél vaak voorkomt..... Kan me alleen even niet herrineren wanneer ik dat het laatst gehoord heb. Dat een jacht op volle zee was afgebrand.

3Noreen schreef :
Ach, en in dat geval stap je toch gewoon over in één van je twee bijboten