Onderwerp: Less is more: Wrikken! ~~~~

ben net begonnen met het maken van een yuloh. Als back up voor als de motor uitvalt. Ik heb een enorme bamboepaal gehaald. 60% van de bootlengte betekent voor mij 5,40 meter. Die moet nu gebogen en van een blad voorzien worden. Een dan nog over de spiegel tussen hekstoel en windvaanstuurinstallatie naar achteren en hopen op genoeg ruimte om effectief te scullen.

Heeft iemand van jullie ideeen over de onderlinge verhoudingen? dus welk deel steekt in het water (ik meen tegen de 75% hangt achter de boot).

Ik denk hem net als de spinnakerboom aan de zeereling op te hangen.

Hartger

Leuk idee!
Er is zat te vinden op internet, deze bijv.
www.duckworksmagazine.com/11/howto/yuloh/index.htm

Goh , ik moet weer aan de goeie ouwe zeeverkenners denken....nl.scoutwiki.org/Wrikken
Er bestaat ook iets om het makkelijker te maken:
Zoiets al eens gezien op de Boatshow in Londen.
Ad

handig thanx

hartger

Ha Hartger,

ik ben ook bezig geweest met een Yuloh maar voorlopig gestrand met een wrikriem. De verhouding die ik zo'n beetje heb uitgevogeld was 1/3 in het water (blad dus) 1/3 tussen water en dol & 1/3 in de boot. Ik heb gemerkt dat er forse krachten op een lange riem en de dol komen. Laat je niet verleiden tot het maken van een gelijkmatige kromming, dat lijkt mooi (want dan kun je hem in de gangboorden leggen, maar werkt voor een Yuloh een stuk minder efficiënt. (tijdens de twist van de ene naar de andere kant raak je dan de kracht kwijt). Houdt het dus op recht met een knik bij het handvat

De kracht op zo'n ding (van een meter of vijf) is fors. Bij mij moest ik de spiegel versterken, want anders ging de hele handel meebewegen en dus kaduuk. Die riem komt ook helemaal krom te staan als je er stevig mee aan de gang gaat. Ben benieuwd hoe dat gaat werken met Bamboe!,

Uiteindelijk kan ik wrikkend met mijn boot (9m, 3,5 ton) en een paar liter zweet een gangetje van 1-1,5 knoop wrikken. Moet het niet te hard waaien. Een Yuloh is mogelijk wat efficiënter en je houdt het langer vol, maar verwacht geen mirakels. Mijn conclusie was: zo ver mogelijk doorzeilen!

Succes!
Cees

hoi kees, wat ik vond qua maatvoering inderdaad 1/3 in het water, 2/3 achter de boot en 1/3 ervoor. Ik heb het prototype af en ga die binnenkort proberen. mijn boot is ook 9 meter en 3,5 ton, dus ik ben benieuwd. Als hij goed werkt weet ik nu al dat ik er een van gelamineerd hout ga maken. Dat is veel mooier. De bevestiging op de boot kent ook het kracht maal arm principe. Hoe hoger de dol, des te groter de kracht op de bevestigingspunten. de chinezen werken met een korte pin op de spiegel. Een superklein moment dus.

Nou we gana het beleven

hartger

Ha Hartger, succes daar mee!
samen schreef :
Moment is op het draaipunt is dan wel klein (dat scheelt zeker) maar krachten zijn onverminderd fors. je zult zien dat je hele boot gaat slingeren als je er mee aan de gang gaat.

Bij mij was de spiegel niet geschikt (kon ook geen BBM op bijvoorbeeld), Bleek balsa, gelamineerde plaat, maar was effectief vrijwel hol. Zonder versterking trok ik het laminaat er af. Je trekt met 80 kg op 1,5 meter dat ene punt heen en weer als je gaat Yuloh-en of wrikken.

Voorzichtig uitproberen voordat je de boel sloopt dus. Laat ff weten hoe het gaat!

Gr. C

woensdag uitproberen ik laat weten hoe het ging.

Zwoegen dus. Inderdaad zonder wind kom ik krap aan een knoop vooruit, maar wind tegen, hou maar op. mijn conclusie is dat het blad te groot is. Het is alsof je in de derde versnelling ene berg op fietst. Ik vermoed dat het blad versmallen tot de helft of zelfs minder een snellere slag kan geven en per saldo meer rendement. Ik had voor het blad oppervlak de maten van de link in een van de vorige mailtjes aangehouden. lengte 1/3 van de yuloh, breedt 3-4 % van de bootlengte. Veel te veel denk ik.
De bamboestaak hield het goed, boog mooi mee en de door mij gebogen hoek aan het uiteinde heeft het goed gehouden.
Nou eerst maar het blad versmallen.

Heb je foto's?

ik zal zondag wat plaatsen, de yuloh ligt momenteel nog op de boot