Onderwerp: Staande Mast Route

vaarbewijs... als ik zie wat er allemaal met vaarbewijzen op snelle boten vaart en hoe dat dan vaart... neuh denk dat je beter het BPR uit je hoofd kan leren.

net als marcom, als ik naar kanaal 77 zit te luisteren springen de tranen me in de ogen.

hypervisor schreef : Het was natuurlijk een soort van grapje, maar met een serieuze ondertoon. Ik vaar al meer dan 35 jaar, maar nu we sinds een paar jaar een wat grotere boot hebben, begint het buitenland te lonken. Ook voor mijn maat boot is in sommige buitenlanden een of ander vaarbwijs verplicht. Een ICC (International Certificate of Competence) kun je bij de ANWB alleen aanvragen als je Vaarbewijs I en II hebt, als ik me niet vergis.
Ik denk dat een groot deel van de zwetsers op kanaal 77 geen Marcom B heeft en het ook niet nodig heeft, trouwens. Ook met een basiscerticaat mag je oudehoeren op VHF 77. Maar dit terzijde.

--
stegman

lodewijk stegman schreef :
ICC bestaat niet meer en kun je ook niet bij de ANWB meer aanvragen. Staat tegenwoordig op je Vaarbewijs 1 ( dann binnenwater ICC) of vaarbewijs 2 ( ICC international waters).
Heb je nog een oud vaarbewijs dan kun je dat inruilen voor een nieuw exemplaar mét ICC erop.
Zie: www.vaarbewijs.nl/index.php?id=6,12,0,0,1,0
Ad

YELLOW BOAT schreef : Okee. Nou, des te eenvoudiger. Vaarbewijs I en II gelden gewoon ook in het buitenland.

--
stegman

bedenk me nog iets:

Na Alphen a.d. Rijn niet te dicht langs de kant varen. Ben zelf een keertje over een ondiepte gehobbelt en een ander schip liep echt vast. Die is er door een convooilid uit gesleept.

Nope, de brug is klaar en het pontje weer weg. Ik ben er een half uur geleden nog overheen gereden met de auto
Overigens is er ook een digitale hoogtemeter gemonteerd, maar die zag ik nog niet werken...

Klopt, er is hier in Alphen a/d Rijn veel te doen geweest rondom die terminal (met name veel geluidsoverlast) Maar e.e.a. is gebouwd om al het export bier van Heineken af te voeren naar de Rotterdamse haven. Het zijn forse containerbakken die over de Gouwe denderen.

Hielke

p.s. het pontje in Moordrecht wil -op een lekker smal stukje daar- ook nog wel eens pardoes oversteken

er bestaat trouwens ook een radio die ook de marifoonkanalen kan ontvangen.
Prima ding , heb er ook een.
www.datema.nl/products/watersp...ca/waterdichte-radio
Ad

@koko dat klopt. bij de wachtstijgers van de bruggen is het erger als de rest van dat water.

daar aan de kanten voel ik mijn kiel over de grond gaan (1m diepgang)

het is opgespoten grond door de beroepsvaart. komt omdat ze de bootvoor vast leggen en dan het roer dwars zetten om zo de boot met de motor tegen die wachtstijger te duwen.

Kost die Ad??

Kan ik tenminste legaal uitluisteren

Anjo schreef :
Hier bijvoorbeeld €139 www.nauticgear.nl/techniek-aan...broadcast-radio.html

Maar als je even zoekt op radio en GR200 vindt je wel meer webshops.
je hebt er trouwens wel een goede antenne voor nodig anders werkt die marifoon ontvangst niet . Ik denk dat de normale marifoonantenne het wel zal doen.
Ad

Hielkoos schreef : Alsjeblieft! Dat wist ik nog niet.. Om de een of andere reden had ik niet verwacht dat ze het al voor elkaar zouden hebben..
Frappant dat jij het ook geconstateerd hebt (zie een van mijn vorige potsen in deze draad). De pontbaas van Moordrecht 'neemt' zijn voorrang dus kennelijk in meer dan één geval..

--
stegman

koko schreef :
Mwah, valt wel mee hoor: afgelopen zomer is het grootste gedeelte van Gouda - Alphen a/d Rijn fors uitgebaggerd!

Het is ietwat ondiep bij de wachtsteiger aan de zuidkant van de Julianasluis (want daar is een zandoverslag) en op het kruispunt Wijde Aa/Wetering/Braassem (bij het bunkerstation van Van Leersum ja)
Van de zomer met onze "nieuwe" Hurley 800 (1mtr40) nergens last gehad.

Traditioneel is ook het ook bij de zandoverslag in Oude Wetering plaatselijk ondiep: het zand wordt daar nog wel eens "over" het schip heen gekiepert

Een grotere uitdaging is de oeverloze hoeveelheid shit die in de Amsterdamse grachten drijft: plastic zakken, touw, geo-textiel, bonken hout etc.
Groetjes, Hielke

het is idd uitgebaggert, maar er is alleen in het midden in de geul gebaggerd. er staat nu dus een sterk schuin oplopende rand naast.

bij de kades is het dus nog net zo ondiep als vroeger.

en die meuk uit de amsterdamse grachten moet je idd niet onderschatten, dat heeft mij ook al een breekpen gekost. en niet in de grachten maar net voor de oranjesluizen. vanaf de houthaven gezien

Windbuddy schreef :
Nog even een "afterthought" (en dan stop ik ermee)
Theoretisch is het mogelijk als je de 16:15 spoorbrug in Gouda haalt, in één ruk door te varen en dan s'avonds de 20:00 opening van de A9 ringweg A'dam (bij Schiphol) te halen, zodat je van Vrijdag-Zaterdag nacht al door A'dam heen kan varen. Zo is de route ontworpen tenminste.

Spelbrekers kunnen zijn de verkeersbruggen in Leimuiden en Aalsmeer, die in de spits niet al te happig willen draaien (Ook de Bosrandbrug bij Schiphol was zo'n naarling, maar die ligt er momenteel helemaal uit gelukkig)

Er is wel wat voor te zeggen om na Gouda gewoon door te varen en te kijken of je het haalt en hoever je komt! Er zijn sowieso plenty haventjes onderweg voor als je er tabak van hebt
Goede vaart en vergeet vooral niet te genieten van de tocht!!
Hielke

lodewijk stegman schreef :
Het is net als op de weg, voorrang hoor je te krijgen, niet te nemen. Maar, als je op een kruispunt blijft wachten tot iedereen voor je is gestopt, kun je nog wel eens heel lang moeten wachten....

Ik vaar al jaren met mijn man 'mee', en ben blij dat ik 5 jaar geleden mijn vaarbewijs heb gehaald. Heel veel (meestal) nuttige weetjes geleerd. (oa dat pontjes voorrang hebben) Ook mijn man heeft toen zijn vaarbewijs gehaald en heeft er nog van geleerd, ondanks 40 jaar zeilervaring.
Gewoon gaan doen, leuk voor in de winter. www.watersportcursussen.nl

Hielkoos schreef :
Er is mij verteld door de havenmeester in Gouda dat er na de spoorbrug bij Gouda nog een brug ligt met afwijkende tijden. Als je die spoorbrug van half tien 's avonds hebt zou die tweede niet meer draaien en lig je in een stukje middle of nowhere. Effe nakijken dus.

Bedoel je nu de tweede, kleinere spoorbrug er vlak achter of de Coenecoopbrug?
Want tussen de tweede spoorbrug en die Coenecoopbrug kun je aan bakboord prima bij een park liggen. Althans volgens Google Earth.
Ad

Het plekje dat je bedoelt is in een vervelende bocht met veel golfslag, en je wel aan een park, maar Gouda is niet lopend te bereiken. Tis een prima plek voor een uurtje wachten, maar meer ook echt niet....

koko schreef :
De havenmeester van de WV in Gouda lustte wel een stevige borrel
Karakteristieke man, met z'n papagaai! Zo stel je ongeveer een Wilde Vaart bootsman voor.

Van zuid -> noord: als je de avond opening van de Spoorbrug Gouda hebt gedaan (21:30 / weet het het even niet uit m'n hoofd) dan zit er weinig anders op om daarna aan de andere kant vast te maken aan de wachtsteigers, want de hefbruggen daarna (Waddinxveen/Boskoop/Gouda) stoppen er om 22:00 mee.

Je ligt dan inderdaad aan een verlaten parkje, in het niets en er is inderdaad wat golfslag van binnenvaartschepen en speedboten die wél onder de spoorbrug doorkunnen. Als je een bijbootje hebt kun je naar McD aan de overkant maar dat is het wel zo'n beetje. Veel muggen, dat wel (en bramen als je geluk hebt) Ook heb je behoorlijk lawaai van de treinen op de brug en de autoweg aan de overkant. The upside: het is gratis...

Neem je noord -> zuid de spoorbrug om 21:30 dan kun je tegen de wachtsteiger aan de kant van Gouda (let op: de loopplanken zijn weggehaald sinds dit jaar, zelf een plank meenemen anders kan je niet eens van boord) of even BB uit draaien naar de WV Gouda, die dan ook rap volstroomt en nog een eind lopen naar het Centrum...

Bedankt voor de feedback. Spoorbrug Gouda heb ik in de planning voor ~14:00
Aangezien het streven is varen bij daglicht ga ik niet om 21:30 meer door de brug daar. Mocht eea zo uitlopen dat ik de ~16:15 bediening niet haal, liggen we over in Gouda.

Vanavond nog een keer op en neer naar de boot; spullen brengen. Morgenavond met de trein + taxi, met zijn allen naar Noordschans!

Sorry voor 't kapen, maar het stuk muiderzand - Amsterdam (om smr van noord nr zuid te doen) zijn dat verlichte boeien op 't IJsselmeer? Ben mijn kaarten op de boot vergeten

Als je mijlen wilt omvaren door de boeienlijn te volgen, de geulen hebben lichtbakens, maar je kunt toch boven de ondieptes en onder Pampus langs??

heb je een garmin gps? dan heb ik een tracklog van dat stukje tussen de boeien door voor je.

@vanpupi: hier staan redelijk recente online kaarten: marine.geogarage.com/routes

merci allen!
bootje steekt 2,25m diep, dus zomaar buiten de boeien gaan zonder dieptemeter (is nog niet aangesloten) is beetje riskant, niet?

@hypervisor, spijtig genoeg enkel een furuno binnen aan de kaartentafel