Onderwerp: Solo zeilers en veiligheid.

dat doet me denken aan een bbc programma deze week , daar was een dierenarts die een beest een chip implanteerde. Niks bijzonders op zich. Maar zij had er ook een in haar eigen buik gespoten! Kon ze handig de uitleesterminal testen. Dat vind ik dan wel weer stoer!

Ik kwam toevallig afgelopen week op youtube een filmpje tegen van een mooi systeem.
Dat werkte ook met een lijn achter de boot waar je naar toe kon zwemmen maar dan met een extraatje. Ik heb er helaas geen technische tekening van gezien, maar Als je er aan trok werd er een drijfanker gelaceerd en werd de zwemmer door de warerdruk op het drijfanker dat via een katrol aan de drijflijn zat met de zwemmer eraan naar de boot getrokken, terwijl t drijfanker naar achter ging.
Het voordeel was dus dat de drenkeling makkelijker weer naar de boot kon komen. Ik heb net even zitten zoeken maar kan het systeem niet meer vinden
Tja, een knoopje minder snelheid of weer levend aan boord komen - ik zou t wel weten


[ Edit ]
Gevonden wat ik bedoel: www.google.com/patents/US5192238
Filmpje zoek ik nog!
[ /edit ]

Ja dat heb ik een keer zien testen op TV.
Een Fransman geloof ik.
Maar hij SPRONG wel achter van z´n boot af, dus helemaal voorbereid.
Hij viel dus niet geheel onverwacht.
Er werd een soort surfplankje gelanceerd, en als de lijn strak kwam ging de rem erop.
Hij stapte zo aan boord alsof het dagelijkse routine was.

Maar ik vind dat je gewoon moet zorgen dat je niet in ´t water moet kunnen vallen.

De handel verdient veel te veel aan oplossen van dingen die vermeden hadden kunnen worden.
Ik ga voor het vermijden.

Ah gevonden. Was idd met een plankje maar lijkt wel erg goed te werken.
Blijft natuurlijk dat je 'gewoon' aan boord moetblijven en over de muur gaan te allen tijde moet zien te voorkomen! Helemaal mee ens hoor.

Toch voor de geinteresseerden:

Het tijdschrift Zeilen heeft jaren terug die man-over-boord-knopjes getest. De NKE die Eric beschrijft zat er ook tussen als ik het goed heb.
Dit lijkt me de enige goeie methode: contact verbroken (al dan niet draadloos), roer vol naar één kant. Met "wat" geluk kan je er zwemmend naar toe.

Zoals eerder gezegd is aan boord blijven het beste
Als je onverwachts overboord kiepert geloof ik er geen snars van dat je op tijd bekomen bent van de schok (koude, angst) om de slepende lijn te pakken. Of een surfplank of wat dan ook.

Onze Etap zeilt vrolijk in rechte lijn verder als de helmstok wordt losgelaten...

Aanlijnen dus!

(vanuit mijn duikervaring weet ik dat je amper (lees gerust: niet) opzwemt tegen 2,5 kts stroming... met palmen aan. Jouw boot inhalen zit er echt niet in!)

ga maar even rekenen. stel je vaart net even 3knopen, voor het gemak 6km/uur. 6000 meter gedeeld door 60 minuten is 100 meter per minuut.

stel dat je boot na een halve minuut begint te draaien, voordat die dan stil ligt is de afstand al gauw een paar 100 meter, als hij stil ligt, wat meestal niet het geval is.

het is leuk om achter je scherm naar plaatjes te kijken, vlakke zee, alles is goed voor bereid.

ik heb het uit geprobeerd op het ijselmeer met mijn dochter, zeer goede zwemster, 18 jaar jong, sportschool. we liepen rond de 3 knopen, vlak water, sietse ik ga achter de boot aan zwemmen. ze keek raar op dat ik een lijn uitvierde met een fender er aan.
ik trok haar onder water en de bikini was ze kwijt, afgestroopt.

dus blijf binnen boord, of anders.......

Foto's als bewijs?

Ilex schreef :
ze is nu 42, dus toen had ik nog een camera met rolletjes, als ik die toen tevoorschijn had gehaald........
ze was al laaiend omdat ze ongelijk had. genen van haar vader ben ik bang voor. bovendien is ze een half jaar bij me aan boord geweest, rondje noorwegen schotland tot aan brest, dus ik heb haar echt wel vaker in haar blote nixie gezien. je boot wordt wat ook met twee personen steeds kleiner.

MoonRiver schreef :
Tja, hij heeft dat lijntje inderdaad zo te pakken. Maar dat lukt je natuurlijk nooit zo snel als je niet voorbereid bent.

Laat ik voor mezelf spreken:
Ten eerste: als je een goed lifeline systeem hebt ga je je ergeren aan die knoop minder omdat het overbodig is. Volgens mij haal je dat na een dag binnen.
Ten tweede: ik denk dat ik met een dergelijk backup systeem minder secuur zou worden met het aanlijnen.

Ben het met Sietse eens. Zorg dat je aangelijnd bent dus binnen boord blijft en zoniet hopen dat het dan snel afgelopen is met je.

@ Eric, ik bedoelde idd het in het artikel genoemde "Ook voor zeilers geschikt"
Ik had dat wat zorgvuldiger kunnen formuleren.
Enneh, ik heb je nog niet op onzorgvuldigheden kunnen betrappen hoor Als jij schrijft dat je het getest hebt dan geloof ik dat.

tav de lijn achter de boot aan, ik meen dat Henk Bezemer ook zo'n berekenig heeft gedaan als Sietse schreef. Ik meen dat zijn conclusie was dat de lijn meer dan 100 meter lang moest zijn en dat je dan ook nog geluk moest hebben om hem daadwerkelijk vast te kunnen grijpen.

Daarna het onderwater gesleurd worden, niet tegen de snelheid van de boot in kunnen "klauteren" en meer gedoe...

Nee, ik blijf bij "Naast de boot is dood."

Sorry, ik dacht echt dat jouw commentaar op mijn tekst sloeg. Beschouw mijn antwoord dus maar als niet geschreven
heesterman schreef : Eelco Kasimier had een dergelijke lijn ook achter zijn boot hangen. Ik meen dat hij een meter of 60 had met een aantal kunststof ringen in de lijn. Hij had de lijn verbonden aan zijn aries windvaan en door de ruk aan de lijn bij het vastgrijpen schakelde de windvaan zichzelf uit en loefde de boot op de wind. In zijn "strip verhaal" staat het vrij gedetaileerd beschreven.

Veel hangt af van de boot snelheid. Eelco zeilde gemiddeld slechts 3.5 knoop tijdens zijn wereldreis.

erik, ik ben blij voor eelco dat hij er geen gebruik van heeft moeten maken, heb jij dit zelf al eens uitgeprobeerd, overboord vallen met al je kleren aan en dan proberen een lijn te pakken. ik hoop voor jou dat je vrouw heel erg veel van je houdt en er alles aan zal doen om haar mannetje weer binnen boord te krijgen.

als je met overboord vallen stunt
dan ben je een rund ( een dooie ook nog)

Mijn boot gaat gemiddeld twee keer zo hard.
En nee, ik sleep geen lijn mee en ga dat niet doen ook. Gewoon een hoge railing en een knappe lijn aan dek

roozeboos schreef : Een springladinkje met scheermesjes of zoiets, dat wordt ook met parachutes gebruikt. Hoogtemeter geeft aan onder x hoogte te zitten, boel gaat af, touwtje wordt doorgesneden en chute klapt automatisch uit.

Volgens mij heeft Olaf Cox ook geexperimenteerd met een sleeplijn om de windvaan los te koppelen.

Hij is daar, als ik het goed heb, weer mee gestopt omdat de weerstand van de lijn in het water de boel al weer lostrok.

Het is een flinke set problemen:

Hij mag niet lostrekken als er geen mens aan hangt.
Hij moet werken bij elke snelheid waar de boot mee vaart of kan varen
Hij moet lang genoeg zijn zodat de geploepte mens er met een gebroken arm en bewusteloos naar toe kan zwemmen.


Zeg nou eerlijk,
wil je gaan vertrouwen op een systeem dat niemand ooit serieus in de praktijk getest heeft, dus meerdere keren overboord is gegaan met reddingsboot in de buurt, met meerdere weersomstandigheden, koersen, golven, 's nachts, enzovoort?

Of vertrouw je op techniek die je aan boord houdt, eventueel bloedend, met gebroken ribben, hersenschudding, brandstriemen, bewusteloos, noem maar op?

Ik weet het wel...

heesterman schreef : Ik ook, daar zijn we het in ieder geval over eens