Onderwerp: Overjarig vuurwerk

6 fakes met THT 1980 afgesloten, werkte prima.
Rookbus met trek mechanisme welke de hele buurt in rode rook hulde werkte ook prima

Mmm, de laatste keer dat ik dat deed werkten 2 van de 4 parachutepijlen niet.
Bij een trok ik het koordje eruit en de andere pruttelde alleen een beetje.
En die waren "maar" een jaar of 10 oud en zaten ook in zo'n waterdicht(?) "Kniest" emmertje.
Maar ik heb tegenwoordig (wanneer überhaupt) alleen nog fakkels aan boord. Vuurpijlen acht ik een "beetje" uit de tijd, zeker als je DSC hebt.
Jaja , ik weet het , het wordt altijd nog her en der voorgeschreven maar ik denk hooguit dat aan het Ijsselmeer er nog een enkele oude visser bij storm uitkijkt naar een rode vuurpijl
Zo lang die er nog zijn tenminste.
En natuurlijk de uitkijk op de vuurtorens zolang die daar nog echt zitten en niet door camera's zijn vervangen.
Ad
ps.:
Wie vindt er eens een (goedkope uiteraard) laserprojector uit waarmee je "SOS" of "MADAY"op de wolken projecteren kunt.
Dat lijkt me nou echt iets voor een Hiswa Award...

Deze geef morse SOS tot op de maan zo'n beetje: www.wickedlasers.com/krypton

Sunday schreef :
Leuk maar dat mag dus niet vanwege het gevaar voor de luchtvaart.
Ik bedoel het "tekenen" met een laser.
Er is vast wel een forumlid die zoiets kan maken ...
Ad
Zoiets dus maar dan in rood uiteraard :

standaard boodschap: Mayday / panpan [scheepsnaam][coordinaten]

MoonRiver schreef :
Dat wordt weer teveel van het goede. Wordt zo'n ding te groot en te duur van.

Hooguit kiezen tussen PanPan en Mayday/SOS.

Tenslotte doen vuurpijlen of stakellichten nog minder.
Is eigenlijk best serieus bedoeld hoor.
Niks voor Roozeboos als vervolg project?
Ad

Was het niet zo dat er stemmen opgaan om laserpennen voor dit doeleinde te gaan verbieden, omdat het licht schadelijk is voor de reddingstroepen vanuit de lucht?

Ik heb het daarom niet over laserpennen maar over laserprojectie.
Daarbij kun je helemaal niet langer dan een fractie van een seconde in dezelfde richting schijnen.In feite beweegt de laser constant en "schrijft"zo een afbeelding of woord.
Daarop is dat soort projecties ook in principe toegestaan.
Anders waren er al heel wat discotheekbezoekers blind geworden
Ad

Maar de lasers in zo'n laser show zijn ook niet zo vreselijk sterk.

Dit dingetje is super link: 500mW is een ongelofelijk sterke laser. Die overschreidt klasse IIIb. Dat betekent dat je binnen 10ms een donkere vlek op het netvlies hebt. Da's best snel, en ruim binnen de knipper reflex.

Dus je verblindt de reddingspiloot hiermee niet alleen tijdelijk, maar permanent!!!!

Over het projecteren: dat moet kunnen: door een juiste fresnel lens ervoor te zetten krijg je de juiste bundelvorm. Daarmee kun je alles maken. Alleen een glasplaatje met wat terug ge-etste groefjes.

Dus het kan hiermee. Maar willen we het ook echt!

Sinds wanneer komen er alleen zaken op de markt die we ook echt willen?
Ik denk alleen dat het een stuk veiliger is dan vuurwerk en ook bedrijfszekerder kan zijn.

Maar of iets dergelijks in deze tijd van Marifoon met GMDSS en EPIRBS überhaupt nog zinvol is blijf ik me wel afvragen.
Ad

Sunday schreef :
Aan die typen heb je niks, je kan n.l.niet zien of je op 5 of 10 mijl wel iemand aanschijnt met een piepklein straaltje. Ze worden dus zelden gezien omdat de bundel veel te klein is (veel te goed dus).
Ook lazers met SOS zijn flauwekul.
1- weet bijna niemand wat het betekend in morse.
2- Er bestaat geen officieel noodsein meer voor morse, omdat morse geen officeele wijze van noodverkeer meer is.

Ik denk dat de ze lasers;
www.survivalresources.com/Products/Greatland.html

Die geven een breed laservlak wat vrijwel zeker gezien wordt op grote afstand.

De lares flares hebben we getest en vallen erg tegen. Dit zijn roterende lazers.

lazerbronnen en piloten blijft altijd een hot item.

p.s. ik heb geen aandelen en nog gewoon pyrotechnische middelen aan boord. Als je dood schip hebt nog steeds de beste oplossing.

WADnWIND schreef :
@1
't lijkt mij dat iedereen die op zee vaart de morse code kent.
In iedergeval alle beroepsvaart. Die hebben namelijk allemaal hun Marcom-A diploma, en daar maakt het gewoon onderdeel van uit.

't lijkt me dat andere communicatie diplomas die voor open zee gelden ook morse code in hun examen/cursus hebben.

verder is morse niet alleen van belang voor communicatie, maar ook voor het onderschiedt van verschillende boeien, die knipperen nogal eens in morse code. welke dan op de kaart weer terug te vinden is.
Een boei identificeren is nogaltijd makkelijker dan de gps positie in de kaart zetten.

Ik weet het niet helemaal zeker meer maar volgensmij moest je minimaal een 80% score hebben op het Morse onderdeel van het Marcom-A examen.

@2
sorry maar hier ben ik nog scepticer over dan over puntje 1, welke instantie heeft dit besloten? in welke publicaties staat dit?


En vooral SOS zal iedereen toch wel herkennen.
het lampje van elk zwemvest knippert in sos. het lampje op vlot en reddingboot knippert in sos.


Maar als je in een nood situatie zit waarbij je alleen nog maar van morse gebruik kan maken heb je of ontzettend veel pech gehad. of ben je te laat met je realiseren dat je in een nood situatie zit.

Bart

BartWNL schreef :
www.zeilersforum.nl/index.php/...-een-goedkope-manier

Kijk hier maar eens..
Morse is voor de hobbyisten.. Mijn zoon heef,t het nog moeten leren .. Maar dat is (gelukkig) verleden tijd
En is het beter bereikbaar. Voor ieder.
Het is alleen handig in spannende films

-- --- .-. ... . / .. ... / -. .- - ..- ..- .-. .-.. .. .--- -.- / --. .-. --- - . / --- -. --.. .. -. / ...- --- --- .-. / .- .-.. .- .-. -- . .-. .. -. --.

Baasklusje schreef :

Baasklusje schreef : Ja zeker zonder iPhone of andere morse translator:-)

Baasklusje schreef :

-... .. .--- / ... .-.. . -.-. .... - . / .-. .- -.. .. --- --- -. - ...- .- -. --. ... - / .. ... / -- --- .-. ... . / -... . - .-. --- ..- .-- -... .- .- .-. -.. . .-. / -.. .- -. / ... .--. .-. .- .- -.- / .-.-.-/.-.-.-

Baasklusje schreef :
//-../.-/.-/.-.//-..././-.//../-.-//--././-//--/././/././-./...//

//-.../.-/.-./-//


@Tony wat zijn die laatste twee? (misschien zou ik het moeten weten maar nu even niet)

.-.-.-
Zou punt moeten zijn, tenzij ik mij vergis.
Maar ik had er geen 2 achter elkaar moeten zetten, dat heeft geen zin.

jongens
.-. / .- / .-.
R AR begrepen stopen dus

Tony2920 schreef :
digitaal met parity en checksum is nog véél betrouwbaarder; neem een Epirb ipv een morse-vuurpijl!

Baasklusje schreef :
Toch hoor ik van mensen die veel met morse werkten dat zij berichten nog konden ontvangen en ontcijferen onder condities waar zelfs nu met parity en checksum, de decoders er niets meer van kunnen bakken.

Toegegeven met de huidige middelen en zeker in west europa heeft morse weinig zin meer. Maar het is goed om het nog achter de hand te hebben.

Wat is trouwens een morse-vuurpeil.

( Tussen haakjes zonder internet kan ik alleen met koffie morsen )

Bij ons werkten de 2 rooksignalen prima zodat de hele buurt rood/oranje was. De 2 lichtfakkels werkten ook prima. Mocht je in de gelegenheid zijn dan moet je die dingen echte een keer afsteken. De lucht van de rooksignalen is niet te harden en het licht en warmte die van de lichtfakkels afkomt is niet mis.
De parachutes heb ik voor de veiligheid van de buurt maar gelaten voor wat ze waren.

BartWNL schreef :
@1
Ik weet niet waar jij je kennis vandaan haalt, maar marcom-A heeft NOOIT morse als inhoud gehad. Zelfs de voorloper, het algemeen radiotelefonie certificaat bevatte géén morse.
Alleen voor KHV most je wat morse kennen en de sparks natuurlijk. Op 1-2-1999 is morse officieel afgeschaft wegens het volledig in werking treden van de laatste fase GMDSS, alle schepen zijn toen ontheven van de morse plicht.
Er is bijna niemand meer die morse kent op zee, behalve antieke lieden en soms zendamateurs. Ik weet niet tot welke categorie je behoort?

@2
In 1927, the International Radiotelegraph Convention of Washington adopted the voice call MAYDAY in place of the SOS Morse Code call.
en.wikipedia.org/wiki/Mayday

SOS is dus vaak een creatief verzinsel van leveranciers en fabrikanten, om het dat als grootst mogelijke historische onwaarheid op knopjes te zetten. Niet onwaarschijnlijk sterk geromantiseerd door Titanic verhalen. Zelfs de 1e GMDSS apparatuur had die fout, tegenwoordig mag dat al lang niet meer en moet er b.v. "Distress" bij staan.

ETSI EN 301 403 V1.1.1
f) The distress button should be red in colour and marked DISTRESS. Where a non-transparent protective lid or cover is used, it should also be marked DISTRESS, as stated in IMO MSC/Circular 862 [8], clause 1.2.

Tony2920 schreef :
Dat zeggen de morse mannen natuurlijk, maar Morse werkt maar tot 3-6dB signaal/ruis verhouding, moderne digitale communicatie methoden tot -20dB, dat is toch 200-400x gevoeliger dan de aller beste telegrafist!

Waar je vroeger 250-1200 watt zender voor nodig had, kan je nu volstaan met 50-150 watt zenders, vanwege de enorme betere gevoeligheid van de digitale communicatie en de feilloze "parity check". we hebben het dat over modi als pactor-3 en 4.

Voor DSC is het wel ongeveer gelijk met het waarnemings tussen Morse en DSC, dat dan weer wel.

Toch maar vuurpijlen......
jenever can tell

Na een goede bliksem voltreffer werkt er niks meer aan boord, geen VHF, geen GSM, niks.
Portofoon bewaren in een koektrommel kan wel goed helpen. (kooi van Farady)