Onderwerp: goedkope vaste gps

Dat zijn dezelfde
Maar ik gebruik mijn magellan handheld gewoon zonder batterijen, alleen aan die kabel.

zonder back up batterijen verliest hij alle data
het is er eentje met 2 aa batterijen
't is al een oudje
ton

tcdehoog schreef : tegen dataverlies en als mogelijke extra spanninsstabilisatie had ik er altijd twee AA NiMH cellen in zitten

ah, dat zijn gewone oplaadbare dus
kennelijk kan je die ook op spanning houden met 12 volt
probleem opgelost
ik heb hier echt geen verstand van...
laat mij maar een luikje in elkaar zetten, dat is meer mijn ding
ton

tcdehoog schreef : Dan heb je helemaal geen GPS nodig, maar een goedgekeurde radar en bijstaande marifoon. Of een anker en mistbel.
GPS vertelt je in die situatie alleen maar waar je ongeveer zit, maar niet wat er met tien knopen op 150 m afstand op je afkomt...

Apae schreef :
je komt wel eens in een situatie terecht ,waar je niet op zit te wachten, en die ellende was niet voorspeld
ankeren hebben we trouwens ook overwogen, naar je weet niet hoe lang je moet wachten, als de stroom draait ben je de sjaak
dus zijn we doorgevaren buiten de geul trouwens

nu moesten we van boei naar boei, met een Bretonse plotter een koersje uitzetten en op een kompaskoers varen, in de hoop dat de stroom recht op de kont zou blijven
anders hadden we een gps COG koers kunnen varen
ton

Apae schreef :
Sterker nog , dan mag je volgens mij eigenlijk niet eens meer varen op de Eems . Tenzij je een goedgekeurde radar hebt maar dat zijn de watersport radars niet.En aangezien de Eems nog steeds binnenwater is mag je er dus niet met een jachtenradar in de mist varen. En pas maar op, de Eems is vrijwel geheel Duits gebied en die zijn een stuk minder toeschietelijk als de nederlandse waterpolitie.
Overigens heb je in dat soort situaties heel wat meer aan een plotter hoor.
Zelfs een handy met een kaartapp (bijv. van Navionics) is dan een stuk handiger.
Ad

Even gekeken:
Er staat dit over in de "Scheepvaartreglement Eemsmonding"
( wetten.overheid.nl/BWBR0004552...14#_tekst_zoekterm_2 ):

"2.De voorwaarden voor het bevaren van de Eemsmonding zijn:
• a.bij het invaren van de Eemsmonding of bij het verlaten van een ligplaats bedraagt het zicht meer dan 1000 meter;"

Maar hoe je dat verder moet interpreteren kan ik niet vinden.

zoals ik al gezegd heb, deze ellende was niet voorspeld,(oke het was de hele week al onrustig in de atmosfeer, maar zo gezellig is borkum nou ook weer niet)
toen we vertrokken was het kraakhelder
we hebben besloten door te varen, soms moet je een keuze maken

misschien is een kaartapp. een stuk handiger,meer als een simpele gps voor "nood" vind ik niet nodig
op het IJsselmeer navigeer ik, voor zover nodig, met een papieren kaart en een bretonse plotter, en ook bij een kruisrak zit ik er zelden ver naast
ton

tcdehoog schreef :
Ik heb wel een plotter maar gebruik inderdaad ook mijn handy of tablet als back-up.
Ook handig trouwens voor eventuele updates want die zijn bij de apps gratis.
Overigens heb ik ook al eens bij minder dan 100 meter zicht op de Eems gezeten.Ergens begin 90er jaren.
En n.b. ook op weg naar Borkum.
Maar toen had je nog geen plotters en had ik alleen een oude Magellan Meridian gps (mijn allereerste) uit 1991 .Kostte toen n.b. iets van 550 gulden
Was toen een van de eerste "betaalbare" GPSen. Maar heeft het wel meer dan 10 jaar prima gedaan.
Die hadden de Amerikaans GI's ook in de eerste golfoorlog (maar dan in donkergroen ).
Ad