Onderwerp: Misthoorns, brulboeien en andere geluidsnavigatie.

Tony2920 schreef :
Een zeeschip met een gesloten brug, d.w.z. gesloten brugvleugels zijn verpicht voorzien van een SRS, Sound Reception System.
Dit systeem bestaat in de basis uit vier microfoons en een display die, zodra ergens een scheepshoorn of ander opvallend geluid het schip bereikt, dit op een display weergeeft waarop bij benadering de richting waarvan het geluid afkomstig is aangeeft. Tevens wordt er een alarm signaal op de brug afgegeven. Zie tekeningetje:



Of het systeem ook brulboeien weergeeft, weet ik niet..

Wat leuk, een soort "geluidsrichting peiler", wist ik niet! Zal best wat geavanceerde dataverwerking achter zitten, om de mist-hoord frequenties uit het wind- en ander geruis te halen.

Geluid speelt dus nog steeds een rol (al lijkt het me nu een extratje naast de modernere methoden om te zien wat er om je heen vaart).

Tijdens ankeren in de mist is/was luiden van de klok niet ongebruikelijk. Ook tijdens varen in de mist stond er voorop vaak iemand te luisteren en zonodig de klok te luiden. Radar was nog niet algemeen goed, maar
ook op schepen met radar werd de luisterwacht gebruikt.

Nog nooit zo'n geluid detector gezien... maar als die al aanboord staat hoefd dat nog niet te betekenen dat die aanstaat of werkt

Kan wel zeggen dat de deuren van de bruggen waar ik op zat altijd open stonden, niet dat je wat hoorde anders dan de hoofdmotor..

Bart

Beste Zeilers,

Bedankt voor de uitvoerige antwoorden. Ik schrijf inderdaad voor het maandblad Zeilen en zal in het vervolg duidelijker aangeven dat ik mijn vragen stel in het kader van onderzoek voor artikelen.
vriendelijke groet,
Willem

BartWNL schreef :
Het is ook allen mandatory op schepen met een gesloten brug. die hebben geen deuren naar de vleugels...

Een vriend van mij voer dertig jaar geleden als stuurman op de grote vaart. Hij vertelde mij ooit dat ze aan boord een helm met twee heel grote oren eraan hadden. Die werd gebruikt om de precieze richting van geluiden te bepalen. Ook geluid van lawaaiboeien.

Ja die hadden wij ook aan boord.
Maar die van ons had bovendien aan de voorkant een roodkoperen neus met héle grote neusgaten zodat we de uitlaatgassen van de andere schepen beter konden opsporen.

Bij zeilen in potdichte mist ga ik wel op voordek staan waarbij de genua als "oor vergroting" werkt

Belerion II schreef :
Schepen met gesloten brugvleugels, oftwel een stuurhuis over de gehele breedte, hebben nog steeds deuren naar buiten toe. maar dit is een beetje offtopic.

Op de Kanaaleilanden staan diverse misthoorns, die ook nog gewoon werken.