Onderwerp: Weekeinde Antwerpen

Jutter schreef :
Ik vind het absoluut geen straf om de roltrappen af te gaan en door die tunnel te lopen. Voor een 5 jarige is die tunnel misschien alleen wat lang. Er was trouwens ooit sprake van dat er ook 'Velokes' voor kinderen zouden komen. Ik heb ze nog nooit gezien, maar misschien weet een van de Vlamingen hier meer?

Geen Vlaming maar woon wel in Antwerpen en heb nooit velo's voor kinderen gezien.

Tunnel is cool idd, mag je ook met de fiets doorheen overigens.

Vergeet niet even in het MAS omhoog te lopen, geweldig uitzicht (en gratis..)

veel plezier,
bas

Sisu schreef :

Vanmorgen al antwoord ontvangen op mijn mail van gisterenavond. De havenmeesters geven aan dat zij geen FD nummer meer mogen aanvragen en dat deze bij het invaren van de haven aangemaakt door moet worden door coördinatie havenrechten die te bereiken zijn via marifoon op VHF 2 via Kreekraksluis - VHF 20 Albertkanaal of VHF 22 aan de Royersluis bij het aanmelden. Wat ze verder aangeven is dat bij aankomst via de Kattendijksluis geen FD nummer nodig is.

Mijn vraag over de bedieningstijden van de Kattendijksluis hebben ze niet beantwoord, maar uit de beschikbare info op het net maak ik het volgende op:

Bediening van maandag t/m zaterdag tussen 6:00 en 22:00 uur. Vanaf 30 september geen bediening op zondag. De sluis draait van 2.2 - 5.0 TAW.

Dan de tochtplanning:

Volgende week donderdag (geplande aankomstdag) is het HW Antwerpen om 20.27 uur met 5.88 m. TAW. Na de 1/12 regel af te hebben gepoetst, concludeer ik dat de sluis zal draaien tussen ca. 17.00 uur en 19.00 uur. Als geplande aankomst tijd neem ik daarom 18.00 uur.

Het traject Hansweert - Willemdok is 25 NM. Met een gemiddeld stroomvoordeel van 1,5 knp ga ik uit van 5,5 tot 6 knp SOG. Dat maakt de reistijd zo'n 4,5 uur en de vertrektijd Hansweert 13:30 uur (precies doodtij).

Qua route heb ik de vorige keren de hoofdvaargeul gevolgd. Deze keer wil ik vanuit Hansweert meteen bakboord uit richting Schaar van Valkenisse. Uit de schaar komende bakboord houden en meteen het 'fietspad' langs de Atlantide aanhouden en bij de rode boei "66" over te steken naar de Schaar van de Noord. Na de Noord stuurboordwal verder richting Willemdok. Wordt een mooi tochtje zo.

Het jachthaven dok op de Linkeroever is ook een prima optie en aanzienlijk gunstiger qua tij.

Rond hoogwater kun je erin of er uit varen en met een minimum aan tijdverlies. En je hebt daar ook geen FD nummer voor nodig. Willemsdok is zeker prachtig, maar het gedoe rond de Kattendijke sluis of de Royersluis is soms tijdrovend.

Je hebt vanuit de linkeroever een prachtig zicht op de stad en je bent met de metro of lopend door de voetgangers tunnel ook zo in het stadscentrum.

@Brambo helemaal eens over de haven op linkeroever. Superplek en een haven zoals ik ze graag zie. De vorige keren ook altijd daar gelegen. Maar ja, een mens wil ook wel eens wat anders. Maar goed, mocht het teveel gedoe zijn bij het Willemsdok op het moment dat we er aankomen, varen we gewoon door en gaan we die grote gele boei hangen.

Met de gele boei heb ik slechte ervaringen. Verder helemaal met je eens.

Mooi bootje zeg....(en dat gebouw mag er ook wezen;-)

Ik kreeg net nog een mail van de havenmeesters waarin wordt bevestigd dat de Kattendijksluis vanaf 1 oktober niet op zondag draait. Mooie service van de heren om dat nog even te melden.

Ben wel benieuwd met je ervaringen met de gele boei. Ik herinner me een keer dat we ook tegen de avond een uur 'te vroeg' aankwamen. Aan die boei heb je dan een super uitzicht op de stad terwijl de avond valt. Helaas mochten we van de havenmeester niet een nachtje blijven liggen toen.

Je kunt ook aan het ponton meren in afwachting van het sluisje.

Sisu schreef :
Dat gebouw is het MAS.

Het stroomt er behoorlijk en we kwamen plotseling in beweging en tegen die gele ton aan. Afmeren aan de binnenzijde van de (rondvaart) steiger is een beter idee. Ook hier kan het fors stromen.

Het clubhuis van de RBYC op de linkeroever is ook zeker een bezoek waard.

Veel plezier daar. Je kunt overigens ook nog doorvaren en een bezoek brengen aan Brussel via het Zeekanaal. Brussel is een zeehaven en kan met staande mast bereikt worden. De mooie jachtclub nabij het Paleis van Laken is dan het eindpunt. Daar beginnen de vaste bruggen.

Maar tot en met Antwerpen heb je vanuit Nederland geen (Vlaams) vignet nodig. Wallonie heeft dit weer niet.

Leuk tochtje voor de herfstvakantie.

Hier een link naar een misschien interessante brochure indien je in Vlaanderen wil varen.

bedieningstijden sluizen en beweegbare bruggen

Dateerd van 2014 maar lijkt nog actueel.

Info betreffende de Kattendijksluis pdf pagina 37 van 70 .

En gebruik je digitale ENC kaarten (OpenCPN). Dan kun je een complete set ophalen bij de VTS-Scheldt website. Vanaf de aanloop uit zee tot en met Antwerpen.

Dank voor alle tips mensen. Ik gebruik Isailor primair om te navigeren. M'n papieren kaart is behoorlijk verouderd en die ga ik nog even vervangen. Any thoughts over de route trouwens (fietspad aan bakboordwal nemen ed)?

Ik heb het maar één keer gedaan en toen ging het als volgt:

Bij Hansweert bakboord uit, buiten de geul blijven, op het gemak de Schaar van Valkenisse in. Die netjes stuurboord uitvaren en aan het eind weer bakboord aanhouden, vaar je weer een stuk lekker rustig buiten de vaargeul. Zo kun je op je gemak een geschikt oversteekmoment kiezen redelijk haaks (dus snel) richting SChaar vd Noord oversteken. De hoek om kun je dan weer een heel stuk lekker stuurboord buiten de geul tussen groen em jachtbetonning varen. Bij de Zandvlietsluizen niet vergeten naar het midden van de Schelde te trekken ivm de strekdam.

De meeste grote zeejongens was ik toen eigenlijk al kwijt en de rest van het stuk was het weer recht-toe-recht-aan stuurboordwal varen, geen punt. Bij de Waaslandhaven (als dat zo heet) nog even opletten, maar je luistert uit op de marifoon dan melden ze het wel als er verkeer naar buiten komt. Op deze manier heb je eigenlijk maar één oversteek van de hoofdvaargeul, als je die dan ook nog even meldt op het juiste kanaal, de begeleiding is echt prima.

O ja. En vaar altijd op de tonnen. Ik heb gedacht dat m'n gps naar de klojo was in de schaar van Valkenisse maar de kaart liep natuurlijk gewoon achter.

Evaluationcopy schreef :
Zo was ik het precies van plan....dank

Uitluisteren VHF12 Zandvliet

Juiste kanalen staan hier mooi:

www.waterrecreatie.be/html/doc...ndelingversie4.0.pdf

Tocht is prima verlopen. Nog even wat ervaringen en tips:

1. We zijn naar binnen gegaan via de Kattendijksluis (geen FD nummer nodig). Deze wel ruim van te voren (20 minuten) oproepen of bellen, dan wordt hij klaar gezet en goed blijven uitluisteren. Wachten kan niet aan de sluis, wel aan de overkant van de schelde recht tegenover de sluis. Het schutten duurde een tijdje (ca. 30 minuten).

2. De Londenbrug wordt op de hand bediend (zodra er iemand aan komt rijden en naast het brugwachtershuisje parkeert weet je dat je aan de beurt bent). Ze hebben graag dat je zo snel als mogelijk doorvaart. Niet wachten tot hij helemaal open is en licht op groen.

3. In het Willemdok aangekomen is er niet echt een passantensteiger, maar er is plek genoeg. Als je 's avonds aankomt zoals wij, kun je op een vrije plaats afmeren. Boven bij de ingang van het havenkantoor is een automaat waar je een SEP key (tegen betaling van 25 euro borg) kunt halen. Dan kun je toch alvast de stad in. De volgende morgen kun je je dan meteen melden bij de havenmeester.

4. Over de havenmeesters niets dan lof. Zeer vriendelijk en hulpvaardig.

5. Het FD nummer blijft toch wel een dingetje. Aangezien we via de Kattendijksluis binnen zijn gekomen hadden we bij vertrek nog geen FD nummer. De Kattendijksluis draait niet op zondag, dus moesten we door de Royersluis waar wel een FD verplichting geldt. Van te voren hadden we hier al per mail contact over gehad met de havenmeesters en zij gaven aan dat zij geen FD nummers meer mochten verstrekken, maar dat aanvraag aan de sluis moet gebeuren.
De bewuste zondagochtend was het heel mistig en de havenmeester voorzag waarschijnlijk dat dat aan de sluis tot problemen zou kunnen leiden bij de aanvraag en nam het initiatief om de bewuste dienst te bellen. Zodoende kregen wij toch nog via de havenmeester (bij uitzondering) ons FD nummer. Ohja en wat ik nog nergens had gelezen, maar hoorde van de havenmeester is dat het FD nummer (nog?) maar 5 jaar geldig is.

6. Bij vertrek uit het Willemdok meldt je dit bij de havenmeester. Hij geeft door hoeveel schepen er vertrekken aan de brugwachter. De londenbrug draait op tijd (als er schepen zijn aangemeld). De Siberiabrug zou aansluitend draaien, maar het is goed om je hier toch nog even te melden.

Het vervolg laat nog even op zich wachten want door de dichte mist konden wij gisteren niet (op tijd) vertrekken en zijn we na een wazig tochtje door het Kattendijkdok teruggekeerd. Binnenkort gaan we een nieuwe poging wagen.

Wat een merkwaardig bericht dat het FD nummer nog maar 5 jaar geldig is. Ik had juist begrepen dat het het nummer bij het schip hoort en daar het verdere scheepsleven aan vast zit. Zo staat het ook op alle sites die ik daarover kan vinden. Maar blijkbaar is dit veranderd. Kan één van onze Belgische leden dat niet eens even uitzoeken bij de verantwoordelijke instantie?

ilCigno schreef :
Ja dat viel mij ook op, maar dat is wat een collega Nederlandse schipper te horen kreeg toen hij bij de havenmeester aangaf dat zijn FD nummer niet geaccepteerd werd. De havenmeester zei toen ook dat het misschien mogelijk zou zijn om het nummer na die vijf jaar 'opnieuw te laten activeren' (en je dus wel hetzelfde nummer zou kunnen behouden), maar hoe het precies is afgelopen weet ik niet.

Het blijft allemaal wel een beetje 'mistig' hoor hoe het precies zit. Ik vermoed dat er, als het al ergens op papier staat, ook nog wel een verschil zit in hoe de regels luiden en hoe ze in de praktijk worden toegepast. Ik vind dat ook wel een deel van de charme van zo'n 'buitenlands' avontuur. Vooral omdat de mensen achter de regels zich soepel en meewerkend opstellen.

Een korte speurtocht via google en de website van Port of Antwerp over hoe het nu zit met het FD nummer, heeft het volgende (magere) resultaat opgeleverd:

Tariefverordening op de Binnenvaart 2016:
www.portofantwerp.com/sites/po...odb_def_20160705.pdf

Het gaat hier om het betalen van de zogenaamde havenrechten. Op pagina 33 wordt expliciet aangegeven dat dit voor bezoekers aan het Willemdok gebeurt via de beheerder van de jachthaven. Niets over FD.

Wel voor ons interessant is de volgende passage in hetzelfde artikel "Tijdens de openingsuren van de Kattendijksluis moeten alle pleziervaartuigen komende van of met bestemming de Schelde via deze sluis de haven binnenkomen of verlaten. De sluis oproepen kan op VHF-kanaal 69." Ik heb het idee dat dit artikel niet (streng) wordt nageleefd.

Verder beschrijft artikel 6 de meldplicht voor binnenvaartuigen, waarbij wel het FD nummer wordt genoemd. Maar als ik de definitie van 'binnenvaartuig' in artikel 1.4 goed interpreteer, vallen wij daar als 'niet-commerciele pleziervaartuigen' niet onder.


Politiereglement voor het Stadshavengebied

assets.antwerpen.be/srv/assets...stadshavengebied.pdf

Wat we hier uit kunnen leren is dat het Kattendijkdok valt onder het 'stedelijk havengebied'. Het gebied ten noorden van de Siberiabrug valt onder 'zeehaven' (artikel 1). Dit zou kunnen verklaren waarom je als je door de Kattendijksluis en Kattendijkdok komt geen FD nodig hebt.

Verder in artikelen 14 en 16 nog wat schema's over meldingen bij aankomst, door- en afvaart. Hier niets over FD nummer.


Gemeentelijke Havenpolitieverordening

www.portofantwerp.com/sites/po...litieverordening.pdf

Niets over FD-nummers. Alleen verplichting tot bezit beperkt stuurbrevet voor Pleziervaart (art. 9).

Wie weet meer?

Update betreffende de FD nummers .
Op 01 maart 2017 ( afgelopen woensdag dus ), even bij die dienst op de Royerssluis langsgegaan.

FD nummers zijn slechts 2 jaar actief, ze kunnen wel gereactiveerd worden. Dus als je wat langer niet in Antwerpen bent geweest zou het zomaar kunnen dat je FD nummer uit de computer is geknikkerd.
Als je geluk hebt kunnen ze het nog terugvinden en activeren.
Zoals ook eerder in dit draadje staat, FD nummers moeten door de dienst op de Royerssluis aangemaakt worden, via internet, of per telefoon gaat niet. In hoeverre via telefoon of internet zo een nummer gereactiveerd kan worden ? ? ?

FD nummers behoren bij het schip. Bij verkoop of verandering van adres dienen die veranderingen ook gemeld te worden. Anders nieuw FD nummer.

Als je Antwerpen per schip wil bezoeken, neem even van tevoren contact op met de havenmeesters van de jachthaven waar je naartoe wil.
Want er veranderd veel en snel, men is overal bezig te werken, zo voorkom je hopelijk verassingen.

Eenvoudiger, of aangenamer kunnen ze het in Antwerpen nog steeds niet maken.
Complexer wel.

Ah, natuurlijk is zo'n uniek nummer wat bij je boot hoort maar beperkt houdbaar. Logisch, anders zouden de nummers snel op zijn natuurlijk, op deze wijze kunnen ze de nummers op duurzame wijze hergebruiken. We zullen er rekening mee houden en waar mogelijk het nummer re-activeren! Of tenminste iedere twee jaar even Antwerpen bezoeken natuurlijk. Zou dat er misschien achter zitten, dat zou wel gewiekst zijn natuurlijk

ilCigno schreef :
Ach zo ver zou ik het niet gaan zoeken.
Het is eigenlijk een nummer voor de binnenvaart, om belastingsgeld te kunnnen innnen. Wat wij als watersporters via de havengelden al binnenbrengen. Vermoedelijk om hun systeem niet te overbelasten gooien ze periodiek een hoop nummers weg. Goedkoper dan de hele procedure te moeten herstarten om een performanter informaticasysteem te verkrijgen.

Wel jammer, ik ben nogal gehecht aan mijn FD nummer

Nog maar weer eens een update naar aanleiding van de voorbereiding op onze jaarlijkse herfsttocht naar Antwerpen. Het is (weer) mogelijk om via de havenmeesters een FD-nummer aan te vragen. Je kunt het nu zelfs via een formulier op de website doen: jachthaven-antwerpen.be/fdnummer-aanvragen

Werkt prima. Ik kreeg nog dezelfde dag een mail met FD-nummer terug van de havenmeesters. Het nummer zul je ook zeker nodig hebben als je naar het Willemdok wil, want de Kattendijksluis is gestremd tot 20 maart 2019. Je moet dus via de Royersluis en daar is een FD nummer verplicht.