Onderwerp: giek-rem

Zeg wijsneus. Ik heb ook een buletalie (spiboomneerhouder) en ja die gaat er zo af en toe op om lekker plat voor t laken te varen als dat nodig is. Op open water echter snap ik soms niet waarom je het jezelf aan zou doen.

boarderbas schreef :
Wijsneus ? Jij zegt ik peins er niet over........

Een wedstrijd boot ? Sorry maar als ik een wedstrijdje zeil is alles geoorloofd om te winnen , binnen de regels

Ik peins er niet over om die koers te varen , komt dan bij mij niet eens op

Vandaar mijn twijfel

Vraag het eens aan de ervaren bemanning van de AkzoNobel. Waarom ze de mast beschadigd hebben door een (onverwachte ?) gijp.

brambo schreef :
Die kunnen beter verf gaan maken ......


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Leplomp schreef :
Hier heb ik interesse in, zou je mij via pb kunnen voorzien van meer informatie?

holtere schreef :
Bij de kuip zit het losse eind om een kikker. Blok 1 zit voor op een dekoog. Blok 2 zit aan het korte lijntje met een snelkoppeling. Andere kant van het korte lijntje zit aan het uiteinde van de giek (kan permanent blijven zitten).

Als de bullentalies niet in gebruik zijn wordt het korte lijntje bij de neerhouder op de giek vastgezet. Bullentalies kunnen in het gangboord blijven liggen.

Ik gebruik mijn spiboomneerhouder net als Boarderbas als bulletalie.
Dit is echter een enkele lijn en niet zoals Redshift hier schets met een 1:2 takel.

Nu heb ik zelf een heel klein grootzeil. 9 á 10 m2 en zal de enkele lijn wel voldoende zijn (6mm dyneema).
Misschien voor een groter zeil een dikkere lijn toepasssen maar is die 1:2 takel werkelijk nodig? Of is dat om je klem enigzins te ontlasten?

Pas op met een giekrem, je zult niet de eerste zijn die de giek of een lummelbeslag breekt als er wat meer wind staat.

boarderbas schreef : Soms vaar je op open water een koers waarbij de wind op 30-40 graden van achter inkomt, en met flinke deinig wil de giek dan ook nog wel eens in de schoot gaan slaan. Dan zet je er een bulletalie op en staat het grootzeil mooi rustig en stabiel. Ik vaar bijna altijd met een bulletalie als de schijnbare wind meer dan 90 graden in komt.

Jeroen-pion schreef :
Om wedstrijden te zeilen zul je eerst moeten drijven . Daarna zou ik me inschrijven voor een ij-torenrace of BWA-regatta. Kun je eens zien hoe de wedstrijdpionnen daar over denken. In je polar zitten ook wat hints.

Dat het ontbreken van een bulletalie schade kan opleveren heb ik ooit gemerkt voor de Noorse kust ter hoogte van de JaerensRev Cardinaal op weg naar Tananger.
Kreeg een forse onweersbij over me heen en had het tweede rif gestoken toen met een bakstagwind van ca. 8 ( is voor de wind niet zo goed in te schatten) door een windschifting een klapgijp maakte.
Geluk bij een ongeluk was dat de verschuifbare bevestiging van de neerhouder kennelijk niet vast genoeg zat en een heel stuk op de giek naar voren schoof.
Op zich niet zo erg maar zeilen met een bakstagwind zonder neerhouder is ook niet echt fijn.
Gelukkig duurde die bui niet erg lang en de kern bleef boven de kust hangen.
Gelukkig zat mijn hoofd er niet voor.....
Ad

boarderbas schreef :
Opletten Basje, drijf al een paar weekjes

Met een Pion officieel een wedstrijdje zeilen?, nee dankje, pion is over-rated geen lol aan, met dank aan de orc met het gechoogel met hun getalletjes

Klapgijpjes, vooral de onbedoelde zijn niet zo'n kunst. Misschien niet zo voor de plassenzeilers maar op zee bij langere stukken is de alertheid in dezen toch van een andere orde. Wij hebben een keer een echte klapgijp meegemaakt:
Het was 15 mijl buitengaats bij west-Kapelle met Noord-westenwind 32 knopen, koers Nieuwpoort.
We hadden een UK tapedrive voorzeil dat met een vlaagje (we gingen net daarvoor 16 knopen met een 31,7) volledig uit z'n lijken ging. Ik zat alleen in de kuip vanwege de regen en probeerde een en ander in het gareel te krijgen en het voorzeil in te rollen. In no time een enorme knal, en ik was in een andere wereld. Vanuit die andere wereld verbaasde ik me erover dat ik het grootzeil niet meer kon binnenhalen (giekblokken afgebroken) en lag ik over te geven in het gangboord. De lijnen en de blokken op de giek hadden me een knockdown gegeven toen ik bij de kajuit aan de fokroller stond te sjorren. Ondertussen flapperden de restanten van de fok in de rondte en klapte de giek in de rondte zonder schoot, alles bij een (voor mij) indrukwekkende golfhoogte. Gelukkig kwam de schipperse te hulp en hebben we de restanten weten op te bergen en heeft ze me veilig naar Nieuwpoort gebracht. Nog twee dagen gelegen vanwege de hersenschudding
Gewoon dure lessen geweest en het maakt een mens wat bescheidener. We gebruiken dus al gauw een bulletalie (op zee) en dat is bij ons de spischoot die we rond laten lopen door een blok bij het ankerbeslag. De shackle hangt aan de preekstoel aan lij klaar om aan de giek te klippen en het andere einde halen we aan loef naar de lier.
Bijgevoegd een plaatje van de afdruk van de verstaging in de giek. Stevige bootjes die Beneteau's

Jeroen-pion schreef : Leren zeilen Jeroen . Het is prima te doen om een ORC wedstrijd te winnen met een Pion.

Erikdejong schreef :
Eerst goede rating dan zeilen

Bovendien denken een hoop pion eigenaren er zo over, iets afwijking Okay


En dat heeft niets met leren zeilen te maken maar met een eerlijke rating


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Ik heb de laatste jaren nooit meer een onbedoelde gijp gemaakt. Ben erg vlug met zetten van bulletalie. Soms zelfs verbaasd als ik m’n eigen YouTubes terugzie hoe vaak dat in beeld is..

Jeroen-pion schreef :
Met andere pioneigenaren praten. Pion heeft een prima rating. Ik blijf ze niet altijd voor. In de eenheidklasse varen ze met een #1. Die moet je in de ORC thuis laten omdat een pion de rating van die lap niet goed kan varen.







Er bestaat niet zoiets als gechoogel met getallen in de ORC. De regel is namelijk 100% publiek en inzichtelijk.
Maar het is altijd lekker afgeven op de rating als je niet gewonnen hebt, dat wel.

(overigens was het wél zo in de begintijd van ORC dat deze rating aan "typeforming" deed; het had de voorkeur voor LWL = LOA schepen met een lange giek. Je kon toen met een IOR bak niet meekomen. Die tijden zijn alweer vér achter ons. Mar ja, veel zeilers leven graag in het verleden....)

Bas 4 jaar terug is er nog een wijziging geweest niet ten gunste van de pion

Dat noem ik na 36 jaar gegoochel

Ik vind dit niet alleen maar ook bv de pionklasse, waar ik erg veel, hoe verrassend pion eigenaren tegen kom en we uiteraard elk jaar weer een dag op de jaarvergadering over pionnen praten


Niemand heeft het op afgeven op de rating omdat er verloren is, althans ik niet!

Ik wil een goede eerlijke rating en niet over-rated, zijn dat zou jij ook niet willen





Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Jeroen-pion schreef : Ratings zijn per definitie niet 'eerlijk', dan moet je enheidsklasse gaan zeilen. Ben zelf vaak genoeg eerste geworden in een Pion, NK zeezeilen, Flevo Race, Oktober races, Van Uden en gelijken. Met een Pion kun je prima de handicap goed varen. Met de Pion is het echter wel zo dat het heel erg makkelijk is om 95% te varen met de boot, maar die laatste 5% kosten een hoop kennis en moeite, heeft verder weinig met e rating te maken (niets methet onderwerp van de giekrem ook trouwens).

Bulletalies, dat is het antwoord, een giekrem zit altijd in de weg en geeft potentieel een hoop kans op dure schade.

Misschien even het draadje "help mijn pion word gepepest" afsplitsen of wegmodereren??

boarderbas schreef :
Hahahahahahah ik zou er een poll voor starten


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Volgens mij doen er ook een strl pions mee aan de 200 mijls elk jaar?

Ja chris, en ook aan vele andere evenementen waar ze steevast meedingen voor podiumplaatsen.

Pura vida, Meteoor, Blue temptation....ze hebben me allemaal al eens tweede (of erger) laten worden. Een pion is een super schip en heeft een keurige rating.

Wat Erik zegt is helemaal juist. De gemiddelde pionpiloot met te weinig oefening komt nét te kort, maar als je je er toe zet je boot te leren kennen en je gaat er voor, dan heb je een prima racemachientje onder je hol die je geen enkel excuus geeft om niet te winnen.

www.yachtingworld.com/yachts-a...and-preventers-65517

Om on-topic te gaan...

dit heb ik, blokje voorop en voor elke kant een musketon.