Onderwerp: En ontdek je dit aan boord

Yellow Boat schreef : O,help! Dan doe ik het al bijna vijftien jaar verkeerd. Krijg ik nu strafpunten?
Niet dat ik na veel ankeren in zout en zoet iets verkeerds kan ontdekken aan gegalvaniseerde ketting, rvs wartel en rvs anker.

Albert 45 schreef :
Beetje flauw antwoord niet?
Is gewoon een verkeerde materiaalcombinatie in verbinding met water, dat is gewoon een feit . Alleen zul je er inderdaad meestal weinig van merken tenzij je heel vaak ankert en/of voor langere tijd aan een stuk.
Ook zout of zoet water maakt veel uit.
Overigens is een rvs ketting ( tenminste een van de gangbare soort rvs ) ook meestal wat minder sterk dan een normale stalen ketting.

Ad

Yellow,

Een RVS ketting van maar 6 mm heeft een breeksterkte van bijna 4000kg, de standaard gegalvaniseerde ketting, zoals aangeboden in de watersportwinkels heeft een breekstertkte die maar de helft bedraagt!!8mm RVS gaat richting 8000kg.
Welk punt aan boord dacht je te belasten met de zwakste ketting? Pakweg 1500kg voor 6mm en 3000kg voor 8mm ketting.


En ja, er zijn kettingen van niet RVS staal die veel sterker zijn, bedoelt voor heel andere toepassing.
Met de bijbehorende prijs die de RVS prijs overtreft.

Een RVS frame, 25mm rond en 1,5mm wanddikte, ongepolijst 304, heeft iemand onder een steiger opgeborgen, ruimte gebrek aan boord.

Vergeten, maar na 8 jaar kwam het te voorschijn.
Daar zat een klein stukje spleetcorrosie in een buitenbocht bij de lasnaad, op een plaats waar het materiaal flink gerekt was.