Onderwerp: Reddingsvlot óf Overlevingspak

Misschien moeten we leren dat op veiligheid geen prijs staat en we alles moeten doen om onszelf te beschermen , net als schijten in zee geen goed idee is om onze habitat te beschermen.

Kawari 790 schreef :
Boot verkopen en achter de geraniums kruipen met anti cholesterol pillen.

Noballast schreef :
op wat of wie reageerde je ?

Geraniums zijn wel mooie planten jij bent ook een mooie plant.

Noballast schreef :
Nee , die komen ook allemaal in het riool terecht en verpesten zo de zuiveringsinstallatie
Ad

holtere schreef :
Dat zou wel eens waar kunnen zijn.

Maar goed. Waar het mij eigenlijk om gaat: hoe belangrijk vinden we zo'n vlot? De kosten/baten verhouding van zo'n ding is dramatisch slecht. Niet eens zozeer vanwege de aanschafkosten, maar vooral vanwege het feit dat, om ze betrouwbaar te houden, ze om de paar jaar gekeurd moeten worden tegen kosten die zomaar 50 % van de aanschafprijs kunnen zijn.

Een goed survival-pak kost mogelijk net zoveel of meer dan een vlot, maar daarvan kun je de conditie zelf goed inschatten. De kosten in tweede instantie zijn nihil.

Voor een gezin van zes is een vlot waarschijnlijk onontkoombaar, maar voor de singlehander of een tweekoppige bemanning ligt dat misschien anders. Daar komt nog bij dat de bestaande vlotten voor vier personen verre van optimaal zijn voor de einzelgänger of duo-handed bemanning (onstabiel door onvoldoende belasting). Eenpersoons vlotten, zoals die van Sunday, vind ik verhoudingsgewijs veel te duur.

Voorts: voor een overtochtje naar het perfide Albion moet een weather window te kiezen zijn dat vergaan als gevolg van een schrikkelijk tempeest uitsluit. Blijft over: noodsitiuaties als gevolg van een lekke boot of brand. Een bijboot die je los achter je aansleept kan ook als redmiddel dienst doen en daarin stappen met een overlevingspak biedt naar mijn idee redelijke kansen.

Ziedaar de premissen voor zover ik die kan bedenken. Komt u maar..

qua overleving hangt alles af van de temperatuur van het water.

Water te koud .. vlot
water warm genoeg pak .
combinatie van de 2 ideaal , voor zover je van ideaal kan spreken ;

Kawari 790 schreef :
Nou zonder gekheid. Onze hobby herbergt nog één van onze laatste vrijheden. Veiligheid is een sterk individueel aspect en voor iedereen anders, mede op basis van ervaring en middelen.

Mbt TS, de keuze is denk ik vooral afhankelijk van boot en vaargebied. De eerste vraag die gesteld moet worden is wanneer je je schip verlaat en afhankelijk wordt van een reddingsvlot en/of overlevingspak. Brand, zinken en angst zijn volgens mij de drie redenen om je schip te verlaten. In druk bevaren kustwateren en voorzien van een PLB kun je het wellicht een tijdje met één van beiden uithouden. Een vlot biedt wat meer mogelijkheden denk ik.

Voor lange off-shore reizen is een vlot het aangewezen middel en aangevuld met een overlevingspak.

Persoonlijk kies ik eerst voor alleen een overlevingspak, maar ik heb een onzinkbare boot die feitelijk alleen bij brand verlaten moet worden.

Er worden hier allerlei redenen aangevoerd waarom het ene beter is dan het andere, daar komen we toch niet uit.
Ik zelf zou het liefst een goed pak én een vlot hebben.
Móet ik kiezen dan kies ik ten alle tijden voor een vlot.

maar dan wel een vlot met wifi. Anders wordt t wel erg saai

Wadloper schreef :
Ik vind het een prima anwoord op een vraag ? Ipv een hele discussie over het wel of niet aanschaffen van en vlot los te barsten , en het klinkt aardiger dan ‘dat mag jezelf weten’ met de kans dat er een niet zo aardige discussie ontstaat is in deze de ‘ja’ een heel kort en korrekte manier om te laten weten dat beide wat mij betreft prima zijn

Ps. Vlot is onderdeel vd training , droog pak niet , dus de WW vraag is ook en beetje overbodig

Zijn er ook vlotten met lachgas?

Fabiandelete schreef :
Daar heb je wel een goed punt , had ik niet over nagedacht
Misschien is een droogpak idd wel veel makkelijker om een vlot mee in te klimmen dan natte zeilklding ?

Maar ik zou dat wel eem keer willen oefenen voordat ik een beslissing zou nemen over aanschaf

Grote voordeel van een vlot is dat ie automatisch boven komt drijven als je onverwacht zinkt. Sprak iemand die op een container is geklapt (dreef onder het water oppervlak) en de boot was als een tonijnblikje van voor naar achter open gereten, geen tijd om iets te pakken en het enige dat hem heeft gered was het vlotje dat naar boven kwam.

Volgens mij is het in bepaalde landen verplicht een reddingsvlot aan boord te hebben. Toch?

ReneK schreef :
"Ja" is vriendelijker dan "beide"? En ook nog eens duidelijker?

Het is drie hele letters korter, dat wel. Maar of dat nu de doorslag moet geven?
Maar goed, zoals iemand anders al zei: logica is voor weenies..

Ineens komt er een liedje van wijlen Face Majeure bij mij op:
"Ik zie het niet meer zitten, ik kan er niet meer bij, Ik kan het niet meer volgen; Het hoeft niet meer voor mij!"

Kawari 790 schreef :
Alles heeft een prijs, ook veiligheid.

Daarom heb ik geen epirb, geen plb, overjarig vuurwerk, niet altijd de meest recente kaarten, laat ik niet elke 2 jaar mijn kiel inspecteren, is mijn verstaging ouder dan tien jaar.

Als geld geen rol speelde, zou ik al die dingen wel hebben/doen.

Nu moet ik kiezen.

Wadloper schreef :
Ach , misschien komt het wel dat ik denk dat er een ‘agenda’ achter de vraag zat , en geen zin heb in oeverloos gelul over wel / geen reddingsvlot. Ik neem aan dat WenW heel goed weet wat een ISAF training inhoud en waarom zou je in godsnaam zo’n training volgn als je toch al geen reddingsvlot hebt (of er geld aan wilt uitgeven)

Dus blijf ik bij mijn ‘ja’

Maar een extra aan ulling op de ISAF training met zo’n pak lijkt me niet verkeerd , heb je iig dat ook een keer meegemaakt en kun je je keuze wel/niet beter maken

ReneK schreef :
De paranoia grijpt wel een beetje om zich heen in ZF, de laatste tijd.

Wadloper schreef :
Idd ,ik loop vreselijk paranoia te zijn hier, met een koude 1/2 liter bier erbij

Kawari 790 schreef : Ik geloof eigenlijk niet dat jij als je in een watersportwinkel loopt álles koopt wat de veiligheid ook maar iets zou kunnen verhogen, omdat op veiligheid voor jou geen prijs zou staan?
Ergo: we maken altijd een afweging tussen kosten en ‘baten’, ook als het over veiligheid gaat.
.

Gewoon boerenverstand, kijk naar je vaargebied en pas daar je veiligheid maatregelen op aan.
Wil je weten wat de aanbevolen maatregelen zijn kijk je naar de veiligheidlijsten van de races die op dat stukje water gevaren worden. Driehoekje noordzee of een dagje racen op het ijselmeer geven hele andere minimale eisen.
Een overlevingspak ipv mijn vlot, brrrr! moet er niet aan denken.