Onderwerp: Dehler 36 CWS gekocht in Guatemala

hoe kleiner hoe beter, kan je lekker alles zelf doen, in geval de andere bemanning al over boord is gevallen

Nou, laten we de extremen wel even weg laten en geen dingen uit verband rukken.

Behalve een stukje ongewenste surviveltraining met slechte afloop op de oceaan, kan bemanning kan ook gewond of ziek zijn. Wel fijn als je gemakkelijk in je eentje kunt reven. Of ze kunnen blijven slapen ipv gestoord te worden tijdens iemand anders zijn wacht, dat is ook weer een stuk comfort. Een grotere boot kun je natuurlijk aanpassen om dingen gemakkelijker te maken, maar met diezelfde aanpassingen wordt een kleinere boot nog gemakkelijker.

Zou ik met mijn 33 voeter de oceaan over durven steken? Simpel: Nee! Momenteel acht ik mijzelf èn onze boot niet zeewaardig genoeg hiervoor. Naar Engeland dan? Bijna! Maar die antwoorden hebben niets met het formaat van de boot te maken. Meer met enkele klusjes op de boot en kennis en ervaring opbouwen. Hopelijk deze winter nog wat zee-ervaring opdoen en misschien in het najaar op eigen kiel naar Engeland.

Maar ik vind het gewoon fantastisch wat Jaap-Kaag aan het beleven is. Dus ik stop met vervuilen van dit topic. Ik heb vertrouwen erin dat Jaap weet wat hij doet en dat is het belangrijkst.

JeePee schreef :
JeePee, jij kan vast wel een boot photoshoppen die zo lang is dat het zwemplateau bij Peter Cafe Sport op Horta ligt, terwijl de voorplecht zijn schaduw werpt over een Caribisch eiland.... (geïnspireerd door Drs. P.)

Dan is het gewoon een flinke wandeling door je gangboord.....

AndreAzuree schreef :
Tsja...

haha, precies! schitterend dit. Is dit een Dehler 43.000?

En als de pont zo lang was als de breedte van de stroom
Dan kon hij blijven liggen, zei me laatste een econoom

Dehler 43 is wel iets anders dan een 36 ger, zou de eerste kiezen meneer Kaag, toevallig familie van?

holtere schreef :
Ik zit liever alleen op onze vorige boot , beneteau 473 , tijdens een oversteek dan alleen op een 34 voeter
De eerste paar jaar zeilde we grotendeels met z’n 4en (man vrouw 2 jonge kinderen) en dat is eigenlijk ook gewoon solo zeilen , maar met toeschouwers

Maar ik vind de 473 prima alleen te zeilen ? Alle lijnen , incl reef lijnen , naar de Kuip , prima alleen te reven en genua in te rollen. Uitbomen van de genua ook prima alleen te doen

Gekleurde zeilen gebruiken is lastig alleen dus die zou ik in de zak laten zitten

De lagoon is ook prima alleen te zeilen alleen vergt wat meer voorbereiding met aanleggen , afstanden van stuur naar beneden is wat groter

Orange Sunset schreef :
Thanks!!!

Goedenmorgen zonder zorgen,

Aan boord bevindt zich een oplader van het merk industrie electronic brillen IUIa kennlinie.

Deze oplader kan volgens de summiere gebruiksaanwijzing zowel op 220/ 110 volt functioneren.

Had verwacht een schakelaar 220/110v. tegen te komen na het verwijderen van de beschermkap.
Maar niets van deze.
Gebruiksaanwijzing vermeld niets hoe je deze lader op 110v kan zetten.

Het is al een oudje niets te vinden op internet.

Lader werkt prima op 220 v op 110 echter geen lading.
Ra ra

Schakelt automatisch om?

je moet de trafo anders aansluiten. Bij x2, voor 220 beide in serie. voor 110 parallel. er staan twee plaatjes daarvan op de tekening
Even kijken hoe het er uit ziet, kan ook een jumper zijn die je moet omzetten ( 2 ipv 1 )
en prettige feestdagen joh!

Dank je Chris!
Foto trafo

eens met de conclusie Rooz

edit; iets met die bruine draadjes doen dus..

ja daar zie je die 4 bruine draadjes met amp klemmetjes. die moet je los halen en dan aansluiten volgens tekening.

Zie 6 bruine draadjes, buitenste draadjes laten zitten?
Alvast bedankt we zijn er bijna!

snap je wat de bedoeling is Jaap?

Ben een zeiler met een redelijke kennis van zaken en zelfredzaamheid wil in dit geval geen fouten maken.
Het lampje begint wel te branden bij mij.
Gaat goedkomen dank je.

Beter even met interne post oplossen anders vallen de lezers in slaap..

Edit:

niet nagezien, maar waarom de middelste twee draadjes cross?

Excuses, zie het nu ook in de tekening.

Wat Ironman zegt.
Dat kruis doet er niet toe, je moet bij 220 twee draadjes kwijt,want die heb je nodig bij 110, recht of kuis, doet er niet toe. Maar t zit nu gekruist.

Wat even lastig is dat de technische tekening de 110 draden aan de buitenkant heeft getekend, maar ironman heeft t vertaald naar de fysieke setting...

En... waar 110 V er op zetten met een 220v setting geen rookt geeft, zou dat andersom (downstream) best kunnen... dus niet vergeten terug te zetten!

Update:

Exact volgens schema ala ironman
aangesloten, lampje van uit en aan schakelaar gaat branden.
Controle indicatie lampjes (lading)
gaan niet branden.
Alles nog een keer aangesloten zelfde resultaat.
Regent buiten dus binnen kan ik mooi rommelen

maak nog es een foto van de nieuwe?

Foto nieuwe aansluiting meet 119 volt op de de op de middelste pool (en)
Misschien een kwestie van aarding?
Foto uploaden lukt niet ondanks verkleinen

Foto

Zekering ook gecheckt oke