Onderwerp: Mag ik hier nou wel of niet komen?

It Paradyske schreef :
Autorouting werkt feilloos op wad, tenminste in het westelijk deel.

Baasklusje schreef :
Flauw. Als je op de app zou kijken dan zou je zien dat daar door de Navionics community (Arcadia) al op 31 mei daar een wijziging op is aangebracht. Maar aan de schermafdruk te zien zit je niet op de app maar op de online chartviewer en zelfs daar staan de doorgegeven wijzigingen.

It Paradyske schreef :
Daar vaar ik onbekommerd door met Navionics.
Oké, ik ben recent vastgelopen op de Blauwe Slenk, omdat ik aan de verkeerde kant voer van nieuwe gelegde kardinaaltjes. Maar mijn eigen stommiteiten wijt ik niet aan Navionics

Navionics verzint natuurlijk geen boeien, zelf geen verlichte. Ze verwerken gewoon de datasets die ze aangeleverd krijgen van de landelijke organisaties, in ons geval de Dienst der Hydrografie. Dat vullen ze aan met data en meldingen van gebruikers en wellicht her en der eigen surveys.

Dat de boeienlegger van RWS zich niet gehouden heeft aan de BAZ kan je de cartograaf natuurlijk niet verwijten

silerberend schreef :
Dan zou ik vele posts moeten terugzoeken en linken. Zoek zelf maar. Kernwoorden: trage updates, slechte controle op community edits, sonardepths, autorouting, instrumenten en AIS integratie, geklooi met verloren licenties…

Klopt allemaal. Mooi samengevat. De tegenhanger is: simpel in het gebruik, een over het algemeen prima kaart, goedkoop, wereldwijd beschikbaar.

Nachtvlinder schreef :
Nautisch barbaar....

.

Arcadia schreef :

Fijn voor je, n=1 Dus daarmee heb je wel bewezen dat het altijd goed gaat.

Ik heb al meerdere meldingen gezien dat Navionix voor zeer gevaarlijke situaties zorgde door dwars door een onbetond en op dat moment ondiep (maar niet volgens Navionix) zeegat routeerde.

ilCigno schreef :
Of ze kapen het van Nautin.
Onder Ameland al eens een typefoutje van ons tegengekomen....

It Paradyske schreef :
Als dat openbaar beschikbare data zjn , waarom zouden ze dat dan niet doen? Maar ik denk eerder dat dat foutje door een Navionics user is overgenomen en als communit edit is geplaatst en doorgegeven aan Navionics.
Ad

It Paradyske schreef :
Wie welke automatische routering dan ook gebruikt zonder dubbelcheck is als schipper geen knip voor de neus waard. Routering is m.i. alleen geschikt om een indruk te krijgen van de vaarafstand. Dat heb ik al vaker betoogd.

It Paradyske schreef :
Veel mensen zetten de instellingen niet goed (diepte, getijdestation)en geven dan het programma de schuld. Overigens waarschuwt Navionics steeds dat je de autoroutering niet blindelings mag gebruiken (NOT TO BE USED IN HAZARDOUS WATERS in vette dikke grote letters) en als je op de kaart inzoomt zie je duidelijke de, in mijn ogen overbodige, waarschuwing dat de dieptes onderhevig zijn aan verandering. Navionics zorgt dus niet voor gevaarlijke situaties dat doet de onoplettende en dus onverantwoordelijke schipper. Ik durf de stellng aan dat de Navionics kaarten vele malen betrouwbaarder zijn dan de veel geprezen papieren kaarten. Voor ieder reis haal ik de kaartupdates automatisch binnen. Ik ken daarentegen weinig schippers die wekelijks met de BaZ hun papieren kaarten bijwerken. Die zijn verouderd op het moment dat ze in de winkel liggen. Zelfs als je ze hebt bijgewerkt houden niet alle ondieptes zich aan de daarin gemaakte afspraken maar hebben de neiging om zelf aan de wandel te gaan. Maar goed, we zijn off-topic en sorry daarvoor. Het komt voort uit mijn reactie op het doorschemerende superioriteitsgevoel dat ligt besloten in stempeltjes als "Navionix". Daarmee wordt eigenlijk gezegd dat Navionics gebruikers sukkeltjes zijn die geen benul hebben van wat ze aan het doen zijn en geen echte zeilers en: "wij DE echte zeilers weten natuurlijk hoe het echt moet".

Arcadia schreef :
Bis-bis en nog eens bis^2 !
Geld sowieso ook voor het automatisch volgen van een vooraf geprogrammeerde route zonder zelf te kijken , zeker als je in de buurt van een volgend waypoint komt. kan ook een botsing met een of andere ton schelen
Ad

silerberend schreef :

Nounou, overdrijf je nu niet een beetje!? De Navionix gebruikers kunnen prima overschakelen op iSailor of iNavX (die laatste met desnoods Navionics kaarten). Dat men per ongeluk voor een verkeerde app kiest is toch geen veroordeling van die gebruikers?

Ik denk dat het handiger is de discussie bij het product te houden en hier geen verdere gevoeligheden aan te hangen

Nachtvlinder schreef :
Ach, de subtiliteiten van de Nederlandse taal. Met deze reactie bevestig je precies wat ik schreef. Mijn nederige dank aan u o alles(beter)wetende superieure zeiler.

It Paradyske schreef :
In een gesprek met de hydrografische dienst wordt ook zeer sterk gewaarschuwd voor het risico van user-toegevoegde data.

Calidris schreef :
Mmm , dat geldt dan natuurlijk ook voor adviezen op dit en andere forums


Overigens bijft bijv. bij het evrplatsen van een bestaande boei de oude ook gewoon staan, komt alleen een rood kruisje bij en bij de nieuwe positie een groen kruisje . Wat ook belangrijk kan zijn is even aanklikken en kijken wanneer die wjziging is doorgevoerd . Als dat jaren geleden is bij een wadboei kun je er vanuit gaan dat die gewijzigde positie (ook) niet meer klopt. Zoals hier bijv. bij een ingevoerde diepte op het Duitse memmertwatt van 2016.
Ad

silerberend schreef :
Graag gedaan in dat geval! En nu afscheid nemen van die app; ook jij verdient beter

Nachtvlinder schreef :
Zucht