Onderwerp: Maas waarschuwing

Één van de toegangspoorten naar onze steiger was momenteel ook niet echt operationeel te noemen:



Gelukkig hadden we nog een andere toegang met een brug waar een weg onderdoor loopt (zie lantaarnpalen en de weg ligt normaal zo’n 1,5 meter boven waterpeil):



Op verschillende plekken hoopt zich nog afval op op plekken waar het niet weg kan zoals bij ons schipje (morgen even de box opruimen en helpen ):



En zoals de meeste wel vermoeden, stroomt de Maas nog wel stevig:

Dit krijgen wij in maasbommel dus allemaal nog.

Kreeg via Whatsapp een filmpje van een drone die even boven stuw en sluis Sambeek vloog.
Dat is een enorme watervlakte. Alleen de bedieningsgebouwen steken nog boven water uit. Het waterpeil is zo hoog dat het gewoon boven over de deuren en kades heen stroomt.
Komende nacht is omgeving Cuijk/Grave aan de beurt.
Ben benieuwd wanneer al die sluiscomplexen weer in bedrijf gaan. Als alle technische ruimtes vol water gestaan hebben zaal daar nog het een en ander aan elektronica, motoren en olie vervangen moeten worden neem ik aan...

Rikken schreef :
Tjee, over de sluisdeuren heen? Ik had verwacht dat ze die zouden open zetten om de doorvoer te bevorderen en schade te beperken. Maar misschien ook dichthouden om tijd te kopen stroomafwaarts.

Owja vergeten te posten, maar er zijn nog enkele bikkels in België (plas achter overkant van de Maas) die nog even gingen zeilen, zolang je uit de buurt van de Maas zelf blijft en op GPS binnen de contouren van de plas blijft:




Ten noorden van deze plas ligt een afgesloten plas met natuurgebied, van een buur in de haven begreep ik dat daar enkele zeilers heen zijn gezeild omdat de (lagere) dijk ertussen overstroomd is. Bikkels, mij niet gezien

Taipan schreef : Tot nu toe zou in Dordrecht niets bijzonders te merken zijn, mailde een kennis mij vandaag die daar aan de rivier woont.

kockie schreef : daar ben ik vandaag nog geweest. Waterstand was gelijk aan de piek van afgelopen winter. Komt nog een dikke meter op als ik de grafiek van RWS mag geloven.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Sluis Roermond: van de sluis niet heel veel meer te zien. Noorder deuren onder water. Zuidelijke deuren nipt boven water en gesloten. Lateraalkanaal en gestreken stuw zorgen voor de doorvoer van het water.

Ik ben vandaag standby gebleven voor de vereniging. Alleen je kunt weinig doen. Het waterpeil is vrijwel niet gezakt. Onze haven is via de weg niet bereikbaar, je kunt zelfs niet binnen zichtsafstand komen. Een paar leden bivakeren op hun boot in onze haven. Gisteravond hebben ze nog een koe gered (niet die uit Echt) en vanmiddag zeilden ze door een laan van bomen, een plek waar normaal de weg is (Het water staat 6 meter hoger dan normaal). Met een aantal huizen in de directe omgeving is het slecht(er) gesteld. Begane grond van clubgebouw staat onderwater. Met het nautisch materiaal schijnt alles okay te zijn.

Orange Sunset schreef : Alle sluisdeuren open zetten zal nooit lukken omdat er altijd een waterdruk op staat en als ze al open zouden staan, dan krijg je ze door de stroming niet meer schadevrij dicht.

CaptainRob schreef :
Daar weten ze in Delfzijl alles van www.filmbankgroningen.nl/archief/av12404/

Bijzonder. Heeft die sluis geen waaierdeuren?
Hier in Lelystad wordt (of: werd? Ik houd het niet echt bij hoor) de Noordersluis jaarlijks een keer volledig open gezet om de waaideuren te testen: de sluis heeft een verval van 6 meter, dus dat is best een spektakel. Maar die waaierdeuren sluiten de sluis keurig af zonder enige electronica.

Berghout-2 schreef : Filmpje ziet er overtuigend uit. Anders had ik gedacht dat het om nepnieuws ging. Ik heb altijd gedacht dat schutsluizen waren beveiligd tegen het openen van een deurenstel voordat het andere gesloten was. Begrijp het ook niet want wanneer een deurenstel open blijft staan houdt het andere stel het water toch nog tegen?

Het zit een beetje anders. Er wordt namelijk ook met de grote sluis wel eens gespuid kort na hoog water net als veel vaker met de kleine sluis er naast ( zie video) .
het zijn trouwens gewone waaierdeuren naar beide kanten ( bij de kleine sluis alleen aan de zeekant)
Het spuien was niet op tijd gestopt waardoor de vloeddeuren niet meer gesloten konden worden door de druk van het uitstromende water waar de hydraulische cilinders niet sterk genoeg voor zijn. In een vertwijfelde poging e.e.a. alsnog dicht te krijgen wilde men de deuren aan de kanaalkant sluiten ( die dus naar binnen gericht zijn ) en die konden daar niet tegen zoveel langsstromend water en braken simpelweg in tweeën .Dat waren de bovenste deuren links op de foto.
Ad

Yellow Boat schreef : Helder nu, ook mede dankzij de foto. Bedankt voor de info; weer wat wijzer geworden.

Toen de stuw in Grave eruit gevaren werd hebben ze een paar van die deurtjes in Heumen met een bootje dichtgeduwd. Net wat aan de late kant waardoor het Maas Waalkanaal zowat of in ieder geval een eind leeg liep. Dat leek nog een heel avontuur te zijn geweest.

Yellow Boat schreef : Het zit nog een beetje anders.
Waaierdeuren zijn op de foto niet te zien en zijn er ook niet veel in Nederland. Slechts enkele sluizen zijn uitgerust om te spuien. Zij hebben aan de deur, aan de andere kant van de scharnierkant nog een tweede "deur" die deur geeft tegendruk waardoor de normale deur met niet al teveel kracht tegen de waterstroom in gesloten kan worden.
Je ziet dit bijvoorbeeld bij de binnendeuren van de roggebotsluis.
nl.m.wikipedia.org/wiki/Waaier...r%20als%20puntdeuren.

De deuren bij het pijltje van Yellow Boat zijn gewoon dubbele deuren. Die zitten in alle sluiten die afwisselend water van de ene of de andere kant moeten kunnen keren. Alle sluizen die met en en vloed te maken krijgen en sluizen die in water liggen waar door op of afwaaien de hoogteverschillen kunnen variëren.
Houtribsluizen en complex Nijkerk bijvoorbeeld

Dit was Sambeek gisteren.
Je kunt precies zien waar de puntdeuren zitten. Afgelopen nacht is er daar nog een kleine halve meter bij gekomen.

Rikken schreef : Feitelijk zonder kracht want door de 6:5-verdeling duwt de deur zich zelf dicht.
Beetje met de afsluiters spelen en klaar is Rikken

Bij ons op de haven zijn ze inmiddels het beetje slip en modder dat is aangespoeld aan het opruimen (en het grasveld was ook niets meer):



Er wordt door de havenmeester nog zeer afgeraden om te gaan varen, hoewel ik wel hier en daar wat bootjes zie. Maarja vooral motorbootjes of vertrokken vanuit een andere haven.

Ik hoor van clubgenoten dat vanuit de Biesbosch de Maas weer prima bevaarbaar is en de waterstand terug naar normaal…

En een rotzooi aan takken en hout en... Van alles. Gelukkig is de net overgenomen Orange Sunset ongehavend maar de nog te verkopen valk is andere koek. De voorstag was los gekomen waardoor de mast in gaan wringen. Daardoor is de mastvoet stuk en zit er een scheur in het voordek. 1 lier is deels door het gangboord geslagen . Verder is een zijstag gerafeld geraakt en zitten hier en daar flinke schuurplekken. Snif.

Orange Sunset schreef :
Zo, dat is een mooi bergje sediment, wat gaan ze ermee doen, teruggeven aan de Belgen?

De oogst op de Koornwaard met 1 week overstroming:



Mijn ervaring destijds in de uiterwaarden Maas in maastricht is dat dat sediment in een paar maanden weer overgroeid is met gras etc… ( en het huis binnenmuren met paddestoelen)

Dat sediment willen de belgen best terug.
Beetje bij beetje verpatsen ze dat als een bodumpje gist in die rare biertjes