Onderwerp: Heftige ervaring

De Origo bevat geen verfijnde brandertechniek zoals een goed afgeregelde gaspit. Vergelijk de blauwvele vlam die roet op de pannen geeft met de mooie blauwe vlammen van een gaspit.. Ook bevat ethanol een kleine hoeveelheud water, wat de vlam afkoelt.

is op gas koken dan veiliger dan op spiritus, qua CO uitstoot?

De CO melder op mijn boot is nog nooit afgegaan door de origo, ook niet als ik lang iets aan het sudderen ben of als er iets uren lang in de oven zit. Wel een paar keer afgegaan toen er mensen lagen te slapen zonder ventilatie.

Zal veel met het volume van de boot te maken hebben denk ik.

Goede ventilatie kan in elk geval geen kwaad. Erg blij om te horen dat het zo goed is afgelopen voor Cox. Dank voor het delen.

AndreAzuree schreef :
Bij onvoldoende ventilatie zal het “spiritus-haardvuurtje” eerder een gevaarlijke CO concentratie hebben opgebouwd in je kajuit dan een gasvlam uit een goed onderhouden pit.

Erikdejong schreef :
Klinkt meer als een CO2 melder? Of is het een combi? (slapende mensen produceren geen CO...)

Maarten-IW31 schreef :
Eerder een vertraagde reactie door lage concentratie. Eriks boot is ontzettend groot. Voor de meesten hier dan.

Maar inderdaad: slapende mensen produceren CO2 en waterdamp. Dat is t wel zo'n beetje. Maar geen CO.

De meeste CO melders reageren niet alleen op CO, maar op een heel palet aan gasjes. Bijvoorbeeld ook H2, dus eentje in de accubak is niet eens zo'n slecht idee. Staat in de specs beschreven.

In het topic "waarschuwing Origo 3000" staat een filmpje over branders die uit lijken maar het niet zijn. Er ging iets mis met eerste post maar is te vinden via zoeken.

op zich begrijpelijk, een spiritusvlam zie je nauwelijks branden..

Maarten-IW31 schreef : Is inderdaad een combi. Reden dat ik slapende mensen aanhaalde is dat ik van mening ben dat het ding te gevoelig is.

Erikdejong schreef :
Soms kun je de alarmdrempel van een CO2 melder aanpassen, dan kun je de situatie met slapende mensen eruit filteren. Maar een idee of dit met een combi melder ook kan.

Indachtig alle reacties van medeleven en meedenken heb ik een CO-melder aangebracht.
Doorgaans ben ik niet snel in paniek, kan ik situaties rustig overzien en even nadenken voor te handelen, maar hier kreeg ik het het letterlijk en ook figuurlijk doodsbenauwd.

Zoals in enkele reacties gezegd: op het randje en mazzel.
In deze situatie beschouw ik mezelf als geluksvogel.
Een staatslot hoef ik dan ook niet; weldenkendheid over veiligheid aan boord had me beter gepast.

Daarom ook maar eens mijn ventilatie aan boord bekeken en wat vebeterpunten op mijn lijstje gezet.

Nogmaals aan de reageerders op dit topic: Dank!!!

In deze link (als het werkt) staat een Youtube video die je ook kan gebruiken om te zien of je Origo de oorzaak is van het niet goed uitgaan.

zeilersforum.nl/index.php/foru...0?start=%1$d#1374575

idd levensgevaarlijk,

ik heb een co melder van de action, en die gaat erg snel af als ik de origo aanzet en de kajuit luiken zijn dicht.
normaal gaat ie niet af, en in de voorkajuit is s,nachts het vluchtluik op een kiertje voor verse lucht en is de deur open...dan doet ie niks



maar neem ook een brandmelder in de boot , dus twee veiligheden.

dingen kosten niet veel en zoals je ziet kan het levensreddend zijn.

Mocht je twijfelen over het nut van een rookmelder, zie hier.

Link naar de mooie kleine rookmelder die ik daar toon klik.

Ik heb wel 5 rookmelders aan boord (32ft) In iedere ruimte waar mensen verblijven en in de technische ruimtes waar electra zit. En 2 CO melders, 1 waar wij slapen en vlakbij de motor is en 1 waar de kachel zit. Voor die paar centen…….
En om het af te maken: in iedere ruimte een kleine brandblusser waarmee je je weg naar buiten kan bevechten.
Overdreven? Misschien, maar ik vind van niet.

Niet overdreven, gewoon (erg) goede maatregelen. Wie daar anders over denkt, zijn of haar eigen keuze.
Nu alleen nog dat reptielenbrein Koko

Bij windstil weer heeft de origo bij ons ook de co melder wel eens af laten gaan. Ik denk er aan om mechanische ventilatie aan te brengen in de dorade boven het kombuis.

Door dit verhaal is die klus weer boven aan de lijst gekomen!

Dat kan prima:
zeilersforum.nl/index.php/foru...en-afzuigkap#1301405

ilCigno schreef :
Ja, zoiets, top!

Zo te lezen lijkt het erop dat een Origo gemakkelijker veel CO gaat produceren zonder dat je dat in de gaten krijgt.
( verschillende ervaringen, sommigen met regelmatig CO alarm sommigen met bijna nooit CO alarm )
Het zou interessant kunnen zijn om dat verder uit te (laten) zoeken, en zo beter te begrijpen waar je bij een Origo beter extra op let.
Voor mij zou extra roetvorming een eerste indicatie kunnen zijn dat de Origo niet optimaal werkt.
Niet dat ik dan al weet wat je eraan kunt doen, maar wel een extra aandachtspunt.
Zelf werk in nog steeds met gas. Maar zal daar op termijn wel van af gaan stappen.
Een goede CO melder zal dan ook aan boord moeten komen.
Maar er is ook nog de juiste plaatsing van die CO melder, wat een belangrijke factor kan zijn.
( CO is fractioneel lichter dan lucht,Wikipedia CO), dus de melder moet hoog in de kajuit worden opgehangen.
Misschien ligt daar mede de reden dat er dergelijke verschillen zitten in detectie, andere plaatsing van de melder?

Goed ventileren bij gebruik van open verbrandingstoestellen in de boot. Maar dat deden we toch al!?