Onderwerp: Solo naar Lowestoft, poging 2

De wind zit bestendig in de noordoosthoek. Het Europese en Amerikaanse model zijn het daarover eens. Omdat je maar een week gaat, is het verstandig om nu al rekening te houden met de omstandigheden op de terugweg, ook al kunnen die nog veranderen. Als een scherp aanwindse koers met bf 5 (of 6) je niet af afschrikt kun je gaan. Als je een wat noordelijker bestemming moest, bv Great Yarmouth, is de kans dat de terugweg bezeild is, wat groter.

Ik ben er zelf ook druk mee bezig omdat ik bezig ben met de terugweg van Normandië

Als je donderdag gaat weet je dat je wind mee hebt. Vroeg vertrekken is wel slim ben je mooi achter de windmolenvelden voor de nacht. Kijk oook hoe je uit komt met shippinglanes maar die vormen ook geen probleem bij vroeg wegzeilen. Leg de spinnaker klaar met die wind. Leg voldoende pak klaar eten en drinken klaar voor 24 uur..zorg voor voldoende brandstof en water en zonnebrand en laad de accu op. Zorg voor een reddingsvlot.Wind blijft lang oost maar is niet hard. Ik denk dat het geen probleem is om met 3 a 4 bft hoog aan de wind terug te zeilen zeker niet met een 35 voeter. Veel plezier!
Freek

www.knmi.nl/nederland-nu/weer/...weer-en-klimaatpluim

Met de eps pluim krijg je een mooi overzicht welke kant het op lijkt te gaan en hoe grote kans.
Kies plaats en expert en toon.

En planB is naar scheveningen.
Mijn derde poging lukte.
Solo in 33 uur van den helder naar lowestoft.
Deja vu

was dat met of zonder diesel Rooz?

Dat was toen andere boten in haven ijmuiden naar mij riepen: "doet ie t of doet ie t niet?"
Met dank aan kapiteinmomo, nu jaapkaag.
Was een mooi avontuur. Ben er nog steeds trots op.
Misschien nog es een keer doen.

Voor mij was t vooral een mentaal spelletje. Na een uur of 4, waarom doe ik dit...

Dank voor de antwoorden!

Ik denk dat het te lastig wordt, omdat de terugreis bijna niet te doen is i.v.m. heel hoog aan de wind en dan lange periodes 5-6 beaufort wellicht. Daar pas ik ff voor

Scheveningen als plan B met noordoostenwind is ook niet echt een lekker plan...

Ik kijk nog ff. Anders wordt het zeilen op het Haringvliet...
Ooit gaat het lukken! Wellicht ook de 3e poging...

Tot en met volgende week zondag in de noordoostelijke hoek. Slijkgat - Lowestoft? Dat is toch top?

Mijn twee centen: als je voor een week naar Engeland nu beslist dat de terugtocht mogelijk moeilijk wordt, dan ga je nooit. Meer dan drie dagen vooruit, wie weet hoe de wind dan staat…. Ik zeg: gaan met die schuit!

Evaluationcopy schreef :
+1

Ok, wellicht heb je gelijk...

(Ik heb eigenlijk geen week vrij, maar een midweek, maar vooruit... ...).
Donderdag of uiterlijk vrijdag terug is wel gewenst.

Ik ga morgenochtend terug vanuit Harwich, zal niet bezeild zijn maar aan de wind en een slagje maken met 3/4 Bf is goed te doen.

Als je vanuit het Slijkgat vertrekt en daar weer aankomt, dan is dat een stuk gunstiger dan ik voorspiegelde. Ik ging uit van noordelijker, IJmuiden of zo.

Zou je wat meer tijd hebben begin volgende week neemt die noordoosten wind nl af…

Freek

IJmuiden lowestoft stond ook al jaren op mijn lijstje, liefst solo, maar voor de gezelligheid toch mijn dochter meegenomen. Paar weken van te voren meerdere keren de windverwachting bekeken. NNO 3-5 bf. Vertrek 9.30 uit IJmuiden, wilde niet te vroeg aan komen, ivm met licht. De wind werd toch echt minder, 6-7 kn, en dat is niet comfortabel varen door de golven, laatste paar uur toch de motor bij, maar wel rekenen dat ik genoeg zou hebben voor de terug tocht, wil geen rode diesel aan boord. Na 24 uur waren we eindelijk in lowestoft. Gebeld en binnen 5 min mocht de gele vlag naar beneden, en konden we 3 uur slapen. Daarna de stad in, eten en drinken. Voelde erg fijn, zeker als je een wandeling maakt over de boulevard. Niet te laat erin, want de volgende dag moesten we al weer vertrekken, voorspelling 6-7 bf. Dit terwijl ik vertrok het wederom 4-5 zou worden. Normaal zo ik niet trekken, maar het werk wachte op ons beide. Vaar al jaren de 200 solo, en dan heb je ook altijd wat hardere wind. Om 9.30 trossen los, en er stond 28-30 kn wind, op de motor tegen de wind in naar de booi, en de zeilen omhoog, wind nam af, 18-22 kn en konden halve wind vertrekken, mooie snelheid dus. Jaren eigenlijk niet zo lekker gevaren, wind zon en een mooi langrak van 104 mijl. Enigste was dat op het laatste stuk heen de stuurautomaat het niet meer deed , en we op de hand moesten sturen. Erg blij met de AIS, want vroegtijdig heb je al een beeld wat er om je heen ligt. Dus echt een geweldig overtocht, en nu in 18.5 uur, 04.30 vast in IJmuiden. En gauw een paar uur slapen, en dan weer door naat huizen, mijn thuis haven.
Lang verhaal om te zeggen, dat wat de verwachtingen ook zullen zijn, deze toch veranderen, dus bereid je goed voor, voldoende makkelijk eten en drinken wat je kan pakken, reed vroegtijdig, het is makkelijker het er uit te halen dan op zee te reven. Ondanks 28 kn wind was het niet anders dan het IJsselmeer, zelfs makkelijker door langere (ja ook hoger) golven, maar daar kan je boot wel tegen.
Voor mij was er slechts 1 criterium en dat was dat ik geen 100% tegen wind wilde hebben want dan wordt 104 ineens 208 mijl.
Ieder maakt zijn eigen afwegingen, maar als je op het ultieme window wacht zal je nooit naar de overkant komen, veel plezier en horen het wel

Mocht je moeten kruisen dan is het goed om in gedachte te houden dat de tij stroom noord zuid staat tussen Lowerstoft en IJmuiden. Heb je weinig wind is het zinvol om met de stroom mee te kruisen. Dus als de stroom naar het zuiden staat een slag naar het zuiden te maken en omgekeerd. Echter heb je iets te veel wind dan juist anders om.

3Noreen schreef :
Kan je dat uitleggen waarom?

Ik ga ervoor…
Nu in de haven, over 30-35 minuten naar sluis Stellemdam!
En dan door naar Lowestoft

It Paradyske schreef :
dan vaar je op de kaart een meer rechte lijn, volgens mij maakt het voor de reistijd niet uit

sy helios schreef :
Als dat zo zou zijn dan zou ik verwachten dat juist tegen de stroom in te kruisen voordeel oplevert. De stroom compenseert dan je verleiering.

Wadloper schreef :
Ja, dat heet lee bowing, dus ik verbaas me er over dat Gary de andere kant op vaart, en vraag me dan ook af waarom ie dat doet.

Wadloper schreef : zo bedoelde ik het ook, maar net verkeerd om gelezen dus..

Corazon schreef :
Goede reis Niels! Heel veel plezier, ben benieuwd naar je ervaringen (solo)

It Paradyske schreef :
Hij heeft 3 boegen. Misschien wordt lee bowing dan iets teveel van het goede

Hij schrijft ook "bij heel weinig wind". Beetje stroom mee maakt dan echt wel wat uit, lijkt mij.

Roozeblij schreef :
Maar de stroom staat bij de oversteek steeds zo'n beetje haaks op je heading.
Dan kun je, zeker bij weinig wind, een beetje extra wind maken door je naar loef te laten stromen.
En andersom, naar lij stromend, gaat de wind erop achteruit.
Met 1,5 kts stroom scheelt dat dus 3 kts wind. 5 of 8 kts, een groot verschi!