Onderwerp: TKN, vaarbewijs en marifonie

Apae schreef :
Dank je. Dat had ik even niet gezien.
Jammer dat het op dinsdag avond is. Dan kan ik helaas niet.

Marcom B: ik zou vooral even kijken naar de prijs. Ik vond Marcom B wel erg duur uitpakken door de examens (met name het praktijk deel was prijzig). Qua leerstof geen punt. Daar zat weinig geks in behalve misschien dat je het "maritime english" boek moet leren. Maar dat was ook precies 1 van de dingen waar we in de praktijk nog steeds veel aan hebben.

Als je dus wilt bezuinigen vergelijk SRC en kies de goedkoopste, en anders voldoen ze beiden prima volgens mij.

Zelf heb ik Marcom B maar als ik nu voor dezelfde keuze zou staan zou ik denk ik SRC kiezen. Niet omdat het goedkoper is maar omdat het wat praktijk gerichter is. Beide opleidingen vind ik een beetje dubbelop naast het basis certificaat en ben van mening dat bediening van een DSC marifoon gewoon in de opleiding voor marifonie basis certificaat moet met praktijkoefening.

Het is vreemd dat je in Nederland een basis certificaat marifonie kunt halen zonder ooit een echte marifoon te hebben bediend en na slagen nog steeds niet weet hoe je de DSC functie kunt gebruiken (verboden...) terwijl de kustwacht ook op ruim binnenwater gewoon DSC gebruikt (ruim binnenwater dekt in de praktijk heel wat zeilers , zelfs als die nooit de zee op gaan).

Waarom geen DSC op binnenwater ; klikker de klik

Jeroen-Pion schreef :
Ik schreef ruim binnenwater. Weet je niet wat dat is? Dat je niet weet dat juist op ruim binnenwater in geval van nood en assistentie Kustwacht DSC wel nuttig is een teken dat je kennis wat tekort schiet misschien en het basiscertificaat wat te beperkt is. Of je hebt niet goed opgelet bij de SRC/Marcom B cursus.

Ruim binnenwater IJsselmeer ; 16 , DSC ,1 of 10 ?

Het is het handigst als je vragen helemaal stelt. De werkwoorden missen in je zin. Misschien uit je zak gevallen.

Op het IJsselmeer luister je kanaal 10 uit.

Jeroen-Pion schreef :
q.e.d.

daan1508 schreef :
Ach was even lezen en de pots ervoor voor de context weer wat teveel gevraagd ?

Nou hier het begin ; klikker de klik

Had je even de moeite genomen om maarliefst 4 pots te lezen , dan wist je dat het niet ging om het uitluisterkanaal.

Zie je soms hoeven werkwoorden helemaal niet , behalve om mensen die alles willen begrijpen maar niet alles willen lezen uit te leggen hoe het nu zit

Jeroen-Pion schreef :
Ik heb speciaal voor jou, klikkerdeklik, alles nog eens gelezen. Dat had ik overigens al gedaan.
Iets met aannames?

Toch nog wel handig om die werkwoorden toe te voegen dus. Want wat je vraag dan wel is? Schiet mij maar lek.

Misschien gaat Dhelerabc nog met een mooi antwoord komen , dan snap je het

Zo niet jammer dan

Ik kan als deelnemer van afgelopen jaar de cursus van harte aanbevelen! Gezellig, leerzaam (10 avonden de diepte in) en als toetje een weekend zeilen op een echte boot (zeg ik als clever eigenaar)

DSC dekkingsgebied Kustwacht.

zeilersforum.nl/index.php/foru...nie?start=25#1525531

Programeer je wel het MMSI nummer in je VHF marifoon, dan heb je Marcom-B nodig. Die rode (DSC) knop is dan actief. Deze knop mag je alleen op zee gebruiken, niet op de binnenwateren.
Dat doe je om het eerste contact met (zeegaande) schepen en/of het kustwachtstation te maken. Daarna doe je de verbale (nood)oproep op kanaal 16.

Bron ; klikker de klik

Jeroen-Pion schreef :
Dat is incorrect. De rode (DSC) knop mag je overal gebruiken waar de Kustwacht hulpverlening assistentie verleent, dus ook in het gebied dat genoemd wordt in artikel 5. Dit doe je met de rode DSC knop vanuit ATIS stand (op ruim binnenwater zoals het IJsselmeer bijvoorbeeld). Geeft niets dat je dat niet weet maar wees dan wat terughoudender met bijdrages en verdiep je eerst eens in een onderwerp.

zeilersforum.nl/index.php/foru...nie?start=25#1525531

Conclusie als vaarbewijzen zegt ; Je mag DSC NIET op binnenwater gebruiken , dan hebben hun het dus fout ?

Ik zeg niks ik plaats alleen welke informatie ik zie bij een opleider .

Jij vind het weer nodig om het persoonlijk te maken, apart

Dan nog even afgezien van het bereik en of je alleen de kustwacht wil hebben , of dat jachten , binnenvaart die dus geen DSC hebben je wellicht in nood eerder kunnen helpen.

Ik heb in de praktijk ondervonden dat een boot in moeilijk heden op 16 op het IJsselmeer de kustwacht probeerde te bereiken , helaas geen bereik, nu luistert er op het IJsselmeer ook geen hond uit op 16 niet de binnenvaart niet de jachten .

Toevallig ik wel omdat ik 2 marifoons heb , via een relaystation ik dus , kwam het wel bij de kustwacht .

Handig nee ze lagen voor bloq van kuffeler , kanaal 1 CIJM was beter geweest A van bereik B luisteren ook uit en geven antwoord .

Tuurlijk.

dehler31abc schreef :
Staat dat er niet op de site van vaarbewijzen dan ? Ik zie het er toch echt staan ........

Dus dat is dan een ernstige fout lijkt me !

Jeroen-Pion schreef :
Hmm.. Als het je bedoeling was mijn aandacht te trekken, dan is dat gelukt. Wat niet wegneemt dat ik het een vorm van plagiaat vind.

Het meervoud van 'pots' is 'potsen'

Wadloper schreef :
Plagiaat ? Zou niet durven

Zie het meer als iemand neemt jouw kwaliteiten aan en over , dat moet je toch wel aanspreken

Ik ben het erg eens met Dehler. Da's wel nieuw voor me, maar een leuke ervaring!

AL gaan de laatste discussies niet over mijn initiële bericht, er zijn nog een aantal plekken vrij voor wie meer kennis wilt opdoen mbt vaarbewijs, marifonie en theoretische kust navigatie.

voor meer info zie:
wvflevo.nl/cursussen/info-curs...ische-kustnavigatie/
wvflevo.nl/cursussen/info-cursus-vaarbewijs/
wvflevo.nl/cursussen/info-cursus-marifonie/

Ook dit jaar worden bovenstaande cursussen vanaf januari in Harderwijk gegeven. Locatie, watersportvereniging De Knar. Meer informatie: wvflevo.nl/cursussen/

Ikzelf geef al ca. 9 jaar de cursus TKN, helaas is er geen examen op dit moment mogelijk, het blijft een zeer waardevolle cursus voor het verkrijgen van meer kennis voor het veilig zeilen om ruim water.
Voor meer informatie graag een pb.

petervdhaar schreef :
Zeker wel, 2 x per jaar. Eerste mogelijkheid weer op 17 November a.s. in Lelystad. Zie hier: www.navigatieacademy.nl/

holrobert schreef :
en heeft juridisch geen enkele waarde.