Onderwerp: Wat zijn jullie zeilplannen voor 2026?

BartVaarkennis schreef :
Wij zijn in de loop der jaren verschillende keren in Noorwegen geweest over land, kamperend en met een kleine camper.
Ik koop tegenwoordig geen papieren kaarten meer voor het wandelen, maar gebruik de app Topo-GPS op de telefoon.
Via de app kun je kaarten 1 : 25.000 kopen voor vrijwel alle landen in Europa. Voor een paar Euro heb heel Noorwegen. Je heb dan een kaart die je als overzichtskaart kunt gebruiken, maar je kunt ook inzoomen, waarbij de mate van detail steeds verder toeneemt tot het niveau waarop ieder individueel huis wordt getoond en ook de paden. Al varend kun je dus zien waar er ook kan worden gewandeld. De zwaarte van het terrein is goed te beoordelen omdat de kaart hoogtelijnen toont. Je krijgt dus ook een idee hoe snel bepaalde paden stijgen of dalen.

Je kunt een deel van de kaart van een gebied waar je wilt wandelen downloaden, waarna je de kaart offline kunt gebruiken. Is niet strikt noodzakelijk omdat Noorwegen een uitstekend GSM-netwerk heeft, maar het maakt je wel onafhankelijk en je verbruikt minder data. Bovendien zie je ook steeds waar je zit. Op deze kaarten is ieder begaanbaar pad aangegeven.
De kwaliteit waarmee in Noorwegen wandelpaden worden gemarkeerd varieert van plek tot plek. Op de Lofoten hebben wij verschillende keren meegemaakt dat een wandelpad op de kaart plotseling ophoudt of de markering verloren is gegaan. In de meer toeristisch gebieden zoals de Hardangervida zijn de paden vaak gemarkeerde door Den Norske Turist Forening met een rode T, vaak op een rotsblok. Op de Lofoten zijn dergelijke gemarkeerde paden wat zeldzamer. Ze hebben website: www.dnt.no/english/

Wij hebben als, we het pad kwijtraakten, ook vaak flinke stukken dwars door het terrein gelopen, in de richting die het pad volgens de kaart zou moeten volgen en soms vind je dan het pad of een ander, al dan niet gemarkeerd pad, weer terug. Dat kan bij de gratie van het feit dat je je eigen positie op de kaart ziet en dus ook de richting waarin je loopt.
De Noorse kaart op Topo-GPS is trouwens ook heel aardig te gebruiken op een boot. Niet elke ton staat erop, maar wel worden de waterdieptes aangegeven, evenals sectorlichten, brughoogten en geadviseerde ankerplekken.

Erikdejong schreef :
Dank je wel voor het delen van je ervaring, daar hebben we echt wat aan. Fijn om te horen dat 60 meter ketting in de praktijk ruim voldoende is en dat ankeren meestal geen issue is, dat geeft vertrouwen voor de planning. Ook je tips over wandelen sluiten precies aan bij wat wij zoeken.

We nemen dit allemaal mee in de voorbereiding en kijken er alleen maar meer naar uit. Bedankt voor het meedenken!

Wadloper schreef : Dank je wel voor de praktische tips. Altijd fijn om goede apps achter de hand te hebben, dat maakt het leven onderweg net wat makkelijker
Voor het navigeren blijven we wel bij onze waterkaarten, maar een wandelkaart met waterdieptes lijkt ons inderdaad erg handig om snel een leuke ankerplek te spotten.

Wij wandelen ook veel in de vakanties en af en toe mountainbiken.

Ik heb vele apps geprobeerd en deze: www.komoot.com/nl-nl komt er voor mij veruit als beste uit omdat er heel veel gebruikers zijn en dus veel info van anderen krijgt. Verder heel intuïtief je eigen of bestaande route kan aanpassen. Alles is ook offline beschikbaar, dus geen verbinding nodig (wel om de route en ondergrond te downloaden uiteraard).

1-malig betalen (ik heb het wereld pakket destijds voor €15,- gekocht), vaak zijn er wel aanbiedingen te vinden.

vribo schreef :
Mooi plan, dat hoge noorden blijft inderdaad trekken.

Wij zijn vorig jaar vanuit Nederland naar de Botnische Golf gevaren. Omdat de Finse kant grotendeels ondiep is, hebben we ervoor gekozen om zowel heen als terug langs de Zweedse kust te blijven. Dat is ons ontzettend goed bevallen.

De Zweedse kant is echt een zeilersparadijs: veel ruimte, goed beschut varen en eindeloos veel natuurlijke ankerplaatsen. Voor ons waren de Höga Kusten het absolute hoogtepunt. Daar zou ik zeker extra tijd voor inplannen. Prachtige natuur, mooi wandelen vanaf de ankerplek, sauna’s op verrassende plekken en vooral veel rust. Je kunt daar dagen varen zonder andere schepen tegen te komen.

Wij zijn relatief snel via Vlieland, door het NOK, via Bagenkop richting Ystad naar de Stockholm-archipel gevaren. Tot daar is het al prachtig, maar boven Stockholm wordt het wat ons betreft alleen maar mooier. Vanuit Öregrund zijn we in één keer doorgevaren naar Härnösand.

Praktisch punt: in Härnösand hebben wij nog goed ingeslagen. Ten noorden daarvan worden supermarkten schaarser, dus dat is een logisch punt om voorraad aan te vullen.

Ben je eenmaal in de Botnische Golf, dan is het aanleggen meestal met een hekboei of een hekanker. Zorg dus dat je een goede haak voor hekboeien aan boord hebt en een hekanker bij je hebt. Dat maakt het aanleggen een stuk relaxter.

Wij zijn ook om de gele boei bij het meest noordelijke punt van de Botnische Golf gevaren. Leuk om gedaan te hebben, maar dat uiterste noorden is wel duidelijk rustiger: weinig havens, minder ankerplekken en ook minder mogelijkheden om te wandelen. Wat je daar wél veel hebt, zijn sauna’s — vrijwel elke aanlegplaats heeft er één.