Onderwerp: Ankerketting voor Penny Lane

Het voordeel in veiligheid van 80m (8mm) ketting i.p.v. 50m (10mm) ketting is veel groter dan een 8mm ketting die eerder doorroest.

Ga voor een 8mm ketting met hogere sterkte in de lengte die in de ankerbak past. Als die teveel gaat roesten (dan ben je al jaren onderweg of terug) kan je deze altijd vervangen.

Willem-vdV schreef :
Even uit nieuwsgierigheid, ik heb daar geen ervaring mee, waar zet jij 80 meter ketting over de muur ?

Hier 18 ton tweemaster met 100 meter 8 mm G70 met 50 kg Bruce.
Op de Cook Islands lig je Med style met eigen anker op 20 meter, de kont ruim van de kade. Je moet zelfs met de bijboot op en neer naar de kade. Waarom? Om de swell in de haven. Dan ben je erg blij met je 100 meter ketting.

Alleen al het mikken wanneer je het anker uit moet gooien als je achteruit vaart is al lastig. Te vroeg, is de ketting te kort, te laat dan houdt het anker misschien niet.

Overigens herinner ik me ook in Griekenland een keer zo gelegen te hebben, vergeten waar.

Dit is waarom de lengte van de ketting niet afhankelijk is van de lengte van je schip of gewicht van je schip.

Originele ketting is nu 20 jaar oud. En aan vervanging (of her-galvanisatie, maar dat is niet aan te bevelen bij G70). Niet omdat ik denk dat de ketting kapot is, maar het roest teveel.

wij hebben maar 10 meter ketting
Maar die hangt aan 85 meter 22 mm octoply
Fijn om te hebben en kan altijd nog als sleepkabel dienen!
We zitten nu met een tij van max 11 tot 12 meter maal 5 x waterdiepte kom je een eind houd ik mezelf voor

Het belangrijkste ankergerei op groot water is de snubber lijn. Op de boeg op de waterlijn is een oog gemonteerd. Daaraan een 3 strengste nylon lijn belachelijk dun (8 mm) want dan rekt ie lekker. Met kettinghaak aan de ketting. De ketting verder uit laten lopen totdat de snubberlijn strak staat en de ketting in een minimale doorhang. Golven en swell hebben zo minimaal negatief effect op het anker en ankergerei aan dek.

Overigens gebruik ik die lijn niet bij Med style ankeren. Als ie breekt dan vaart je toch nog iets naar achteren.....

3Noreen schreef : Je inhoudelijke bijdragen zouden zoveel prettiger overkomen zonder die cynische toon.

PvO schreef :
Draadjes over ankeren zijn per definitie niet nuttig. Je krijgt een expose van al dan niet op ervaringen gestoelde ervaringen van diverse kanten die allemaal vinden dat zij het wiel hebben uitgevonden. Dus mijn insteek is dat je er maar beter aan kunt hebben.

holtere schreef :
Wij hebben 15 meter ketting + octoply + alu anker. En een tweede alu anker met 10 meter ketting en lijn. Maar we ankeren niet veel. hooguit 100 nachten per jaar.

3Noreen schreef : Het verdwijnen van de zinklaag is schuren over stenen en zand, daar is weinig chemisch aan. Pas als de zinklaag verdwenen is gaat water temperatuur een rol spelen. Voor het zover is, is mijn ketting al vervangen. Het effect is inderdaad serieus, maar niet relevant.
Wat betreft varen in tropische wateren, je hebt blijkbaar een deel van mijn zeil-CV gemist en dat van mijn vrouw. Tropen vind ik echter veel minder interessant, dus ik schrijf er niet veel over.

Verder zou het je sieren als je eens wat minder cynisch zou doen op het forum, het begint behoorlijk irritant te worden. En nee, ik heb zeker niet altijd gelijk, maar dat kun je ook op een normale manier met argumenten kenbaar maken.

Erikdejong schreef :
Sorry. lukt niet. Volgens mij zit het zink op een ketting om hem galvanisch te beschermen. Niet als mechanische, een soort harde laag, bescherming.

Tropisch rondje wereld van 3,5 jaar gevaren en vrijwel alles geankerd. Tien meter staal, leeg 7 ton, beladen 9,5 ton, sloep getuigd zonder rolfok. Aan boord 50 meter 8mm ketting. Die 50 meter was slechts twee keer gevoelsmatig niet voldoende: op een atol met 18 meter diepte een paar dagen met veel wind de ketting verlengd met tros van 17 meter lengte (om bodemcontact van de slijtgevoelige tros te voorkomen) en op Cocos Keeling bij verwachte windkracht 10 de ketting ook verlengd met tros en een tweede anker aan 30 meter ketting plus tros uitgebracht. Verder altijd minimaal 25 meter ketting gestoken (ook in 3 meter diep water) en als er genoeg ruimte was meer.
Met andere woorden, kijk even of je werkelijk over wilt stappen op een grotere lengte ketting. Scheelt een hoop gewicht op een meestal ongunstige plaats.
We hebben onze ketting (die bij vertrek nieuw was) halverwege de reis omgedraaid; met name de eerste 10 meter vertoonde veel beginnende corrosie. Bij terugkomst in Nederland was er op de hele ketting zoveel corrosie aanwezig dat we deze bijna schakel voor schakel los moesten breken wanneer de ketting een aantal dagen in de ankerbak had gelegen.

Olav schreef :
Dank voor het delen ! Je verhaal komt overeen met zoals ik er over denk. En zoals ik het van diverse vrienden vernomen heb.

Niet helemaal... Roest is geen millimeters slijtage waarnaar je eerst verwees.

Hoe vaak vervang jij die 15m ketting van jou?

Ilex schreef :
Ik heb nu een keuze. Of een cynisch reactie of er gewoon niet op je vraag in gaan. Dat laatste lijkt me het beste. Fijne dag nog verder. ik wens TS wijsheid toe om een goede keuze te maken. Ik denk wel dat alle beschikbare info in dit draadje staat.

3Noreen schreef :
Dan wil ik vooral dit nog even naar voren halen want dat lijkt iets te zijn waar je overheen gelezen hebt gezien de conclusies die je trekt:
Erikdejong schreef :