Onderwerp: Geschikt zeiljacht voor wereldreis

Mocht je interesse hebben in de Baltic die Lelystad te koop ligt (of Baltic in et algemeen), moet je eens gaan praten met Hans Krijtenberg. Die vent heeft (samen met Bouke Tijsseling) die bewuste Baltic gerefit.

Hans haalt Baltic's naar Nederland en heeft veel contacten in Finland bij de werf. Weet werkelijk alles van die bootjes.
Mocht je met hem gaan praten: hij heeft lekkere nespresso koffie (best heel belangrijk ) en veel tijd, dus neem maar een middagje vrij....

Hans is inderdaad de kenner, neem inderdaad de tijd want zijn passie zijn deze schepen. Veel van wat ik weet mocht ik van hem vernemen over deze jachten.

Gr Michel

Ik ken hans Krijtenberg heel goed (vanaf 1982) en hij is de officiële importeur van Baltic. Maar baltics liggen op een dusdanig hoo prijsniveau dat er nauwelijks in NL een nieuwe boot wordt verkocht.
Bouke Thijsseling van Schepenkring - ja daar zou ik persoonlijk wel een boot van kopen.

@ Beauty - Dat verhaal van Zuid-Afrika kende ik niet. Dat zal ik dus onthouden!

Wat je overigens niet zou zeggen als je naar zijn bedrijf op zoek gaat...
Niks geen fancy bedrijfspand, niks geen voorraden, niks geen overdreven dure leaseauto, niks geen sponsoring...
En misschien isdat ook wel de reden waarom hij al zo lang kan (over)leven in botenland.

Ik laat al het onderhoud van onze rubberboot-vloot en bb-motoren(zeilvereniging) door hem doen en ook daar hebben we nooit klagen over.
Hij wel eens over ons trouwens, maar dat is een heel ander verhaal.....

Zijn vrouw is de zuster van Rolf Vrolijk, - maar waarom een duur pand - hij zit daar prima in Lelystad en als er iemand komt voor een Baltic, dan weet hij wel de weg. Vroeger werden dat soort schepen nog wel eens in consignatie genomen maar de prijsontwikkelingen van de laatste decennia maken zoiets onmogelijk - en het prospect klantenbestand voor een Baltic in NL is zu dun als een eierschaal. Maar het is al jarenlang een vrtrouwd adres en als ik een rubberboot nodig heb weet ik hem wel te vinden.....

En ga je de deur uit met een Novurania.....

Maar nu weer even verder over de "vertrekkersboot", met het gevaar dat dit een Baltic-topc dreigt te worden...

www.balticyachts.com/yacht-broker.html

Die Spaanse 42 DP (Selene III) zou voor mij een aardige boot zijn om een rondje Atlantic op te doen. Zo op het eerste gezicht goed onderhouden, veel vernieuwd de afgelopen jaren en met een interieur dat er nu niet direct vervangen hoeft te worden.
Tuurlijk wel even bekijken, maar die tickets naar Spanje babbel je vast wel weer van de prijs af.....

Ik denk dat ik personlijk de voorkeur zou geven aan een twee-tonner uit het midden- of einde van de jaren 70. Niet al te spartaans, en met voldoende volume om er een bewoonbaar interieur in te zetten voorzover dat nodig zou zijn. Aan de oostkust van Spanje liggen heel wat zeiljachten op een nieuwe eigenaar te wachten maar de moordende zon en slecht onderhoud hebben in dat soort schepen al behoorlijk huisgehouden dus is en blijft het altijd weer een gok. Voor de schepen die er een beetje uitzien vragen ze soms nog behoorlijk wat geld. Maar voor rond de 100 K kan je een zeer behoorlijk schip kopen.

We hebben voor de keus gestaan. Uiteindelijk heb je met zoveel factoren te maken, dat je de boot die je zoekt niet zult vinden, je zult hem zelf moeten "maken". Wat iemand anders helemaal top vind, kan je zelf waardeloos vinden en vice versa. De behoeftes van een ouder paar zijn nu eenmaal heel anders dan een gezin dat met 2 pubers op stap gaat.

Onze perikelen staan hier: http://www.zwetsviool.nl/nl/lijst-algemeen/57-een-nieuwe-boot inclusief een verslag van de aankoop. http://www.zwetsviool.nl/images/stories/boot/bvzart.pdf

We wilden ook graag langere tijd (2 jaar) met de boot gevaren hebben voordat we vertrokken. Je weet dan wat je wel wil hebben en wat niet. Uiteindelijk moet je voldoende budget over houden om de boot zo aan te passen dat hij voor de tijd dat je onderweg bent je nieuwe thuis kan zijn.

Zou zeker ook eens gaan kijken naar een Breehorn 37 of 41, en bijvoorbeeld zoiets als een Wauquiez centurion.....

Was van het weekend bij de valk in st anna land. Daar staat eem moody 425! Een super sterk en bewezen schip. Moet in opdracht van de bank verkocht worden. 59000 euro!
Wie weet kun je er je voordeel mee doen?

Tja, als je tegenwoordig koper bent heb je het voor het uitzoeken. Lijkt me een mooi schip.
http://www.devalk.nl/en/yachtbrokerage/200139/MOODY-425.html

Voor je er een vertrekkersboot van hebt gemaakt ben je al gauw 25K verder.

Ik geloof dat ik het wel met Nebulae eens moet zijn. Wat betreft zijn andere opmerking "je zult haar niet vinden, je moet haar maken, ben ik het ook wel mee eens.
Duurde ongeveer een jaar voordat mijn Standfast naar wens was plus 78.000 gulden in 1982.
Dus......

Ik ben gisteren (ma 22-6) ook gaan kijken. Is een behoorlijke klusboot. Het schip wordt in opdracht van de curator verkocht. Ik heb een bod gedaan, met het idee hem 1 jaar op de kant te zetten en hem dan in orde te klussen. Ik hoorde van de makelaar dat ik niet het hoogste bod had gedaan, maar 2e was. Ik schat dat eer je hem in orde hebt, je ongeveer 30.000 moet bijleggen bij je bod, plus een heleboel uren. Behalve de boegschroef en de knullige verwarming (voorlopig) geen structurele zaken. Grote posten: zeilen, bekleding, electrische aparatuur en verwarming Word vervolgd..

Ik kreeg vandaag een berichtje dat de Moody verkocht is.

Bedankt allemaal voor jullie reacties.

Helaas lagen de Baltic buiten ons budget. Wij hebben nu gekozen voor een Beneteau 456. deze voldoet prima aan onze wensen en heeft zich al bewezen met diverse oceaan oversteken

Nu mijn vraag weet iemand hoe zo'n kooptraject in zijn werking gaat het is niet even een jachtje van een paar duizend euro. Dus ik heb nodig keuringen, taxatie etc. Hypotheken heb ik allemaal an rond en goedgekeurd

gr. Wouter

Blue Looks kan je daar wel een antwoord op geven, stuur hem een pb.

Tuig: Ketch of yawl met masttoptuigage. Eenvoudig en stevig.
Zeilopp. verdeeld over twee masten. Snel tuig verminderen door strijken grootzeil en manoeuvreerbaar blijven.
Bezaanstagzeil handig.

Losse broek vind ik beter. Geen rolrif maar goed vissermansrif, schildpadblokken goed naar achteren op de giek en vooral steekbout zetten.

Veel plezier,

Jaap Stengs.

Hallo Wouter,

Je mag me wel een keer bellen of mailen, info staat op de site onder contact. Waar je allemaal op moet letten laat zich niet in een paar regels opschrijven.

Ik ben nu tweemaal rond de wereld gezeild de eerste keer met een v d stadt 36ft en de tweede keer met een v d Stadt44ft. Je stelt wel een krap tijdbestek 2 jaar is niet veel. Je zult weinig tijd hebben om onderweg dingen te ontdekken en vergeet vooral niet dat je niet aan een stuk kunt door zeilen.Je zult je aan moeten passen aan de orkaan seizoenen. Je kunt al heel comfortabel met een 36 ft zeiljacht de oceaan over. En de Pacific is minder zwaar dan je denkt. Bovendien heb je daar de Passaatwinden. De golven kunnen hoog zijn maar zijn ook altijd lang. Je bootje wordt opgenomen en keurig weer neer gezet. Gebruik liever nooit een Genua dat is een lastig zeil. Twee fokjes voorop werkt geweldig en de boot stuurt zich zelf. Een 45 ft is wel heel comfortabel, maar kost veel meer. Wil jemeer weten laat maar horen.TIP Blijf ver weg van Australie

misschien is hij al terug
(topic 2009)

matahari003 schreef :
Waarom geen Genua
Hoe moet ik die 2 fokjes zien
En wat is er mis met Australië

Ik reageer even op een oud topic omdat het nog steeds actueel is. (Tijdloos onderwerp). Jammer dat er op de laatste vraag nooit een antwoord is gekomen. Ik ben ook wel benieuwd wat er mis is met Australie.

Australie (en ook Nieuw Zeeland) hebben nog wel eens wat lastige regeltjes waar je aan moet voldoen. Sommige zeilers zien dat als een groot struikelblok.

Ik heb er echter een hoop zeilende vrienden en klanten zitten die daar allemaal een eigen boot hebben. Als ik de verhalen hoor en foto's zie dan weet ik zeker dat ik een keer die kant op wil.