Onderwerp: Interessepeiling oversteek naar U.K. met ZF' ers

Ook hier nog een bericht van de Pinksteren tour met de Beauty.

We hadden bij de ontmoetingsmeeting afgesproken, dat we niet perse tegen alle omstandigheeden in (kotsende bemanning, slechte wind, hoge golfen) naar Engeland moeten, maar een leuk weekend zeilen wilden doen, als het uitkwam naar Engeland. Dat gaaf iedereen een veilig gevoel en liet ook zien, dat de schipper van de Beauty geen onverandwoorde strooprover was, maar een stuurman met verantwoording.

Toen ik me naar een uitlopende tandartsvisite haaste om naar de boot te komen, hielt ik het idd voor een grapje, toen me de schipper via gsm vertelde dat we niet gingen uitlopen wegens potdikke mist. Immers rijd ik bij 23 graden buitentemperatuur door het sonnige Noordholland.

Eens angekomen in IJmuiden en een blik op de buienradar leerde me toch dat de kanal kompleet dicht zat met de mist. Het was wel verveelend, maar het was wel duidelijk dat bij deze omstandigheeden er niemand om stont te trappelen de shippingslane door te kruisen. Planen bijgesteld en we gooiden het op een rondje Noordholland. Voor iederen een wel een uitdaging met verschillende gradaties. Die een wou alleen maar zeilen, die ander was gek op zout, die andere had rondje Noordholland nog nooit gedaan via Harlingen, buitenom Vli en Txl (omdat het tij wat kort was).

Toen we ´s nachts weer verrast werden door de mist, was het wel duidelijk dat we eerst eens gingen liggen. De andere dag hebben we kort voor Den Oever toch maar besloten om het over een andere boeg te gooien. Het weer was kompleet niet wat er voorspelt was, en wij zatten in een vlinke koude wind tegen aan te hikken, terwijl het in zuid-Noordholland prachtig weer was.

Wij hebben dan het traject Enkhuizen Durgerdam onder Spi afgelegd, waar we soms de 9 knopen aantikten. Een rondje Amsterdam ´s nachts had ook wel iets spektalulairs en was goed om dit ook eens gedaan te hebben. Rond een uur of 12-13 was iederen weer thuis en genot van een heerlijk warme pinksterdag.

Het was vervelend dat het niet kon naar Engeland, maar iedereen aan boord was het wel eens dat dit de meest veilige en verstandige keuze was. Het blijkte ook dat de schipper verantwoorde beslissingen aansturde, wat iedereen een veilig gevoel gaaf. We hebben genoten van en leuke pinksteren trip met voor iedereen genoeg leermomenten. We kijken erna uit, om het rondje Noordholland nog eens over te doen en Engeland komt wel volgend jaar.

Bedankt voor deze leuke trip, en de Beauty is echt een Schonheid.

Groet Martin

De eerste retourganger van Lowestoft meldt zich!
Met Pieter2, Ronin en de vader van Ronin ben ik meegeweest naar Lowestoft op de Santana, de boot van Pieter2.
Op de heenweg op vrijdagmiddag 12.00 vanaf de IJMC ineens dichte mist die 19 uur aanhield tot aan de SW Holm! Gelukkig hadden we AIS...
Vanmorgen om 7:20 retour binnen de pieren van IJmuiden na een overtocht van 19,5 uur!
Mogelijk volgt een uitgebreider verslag...

Kan je ook de boot specs (indien ok voor Pieter2) erbij vermelden?

C 29, l.w.l. 7.30 m

Heeft een schipper nog interesse om z'n kaarten te verkopen?

Inmiddels de volledige Dekadent bemanning op de koffie gehad. Leuk mannen! Dank.

Contest 29 schrijft:
Bindrif van Team Bagheera maakte de volgende plaatjes zondagmorgen vroeg. Ronin stond net op punt de 'cast off' order uit te voeren, maar nog net even tijd onze ZF-namen uit te wisselen. Enjoy de pics guys

Team Zonsnel is ook weer terug in Nederland. Na een overtocht met een groot deel mist en af en toe weinig wind, rusten we nu wat uit in de Marine haven van Den Helder totdat we een gunstig tij hebben om naar Den Oever te varen en daarna naar Andijk.

Bindrif schrijft:
Was jammer dat we net toestemming hadden te vertrekken anders had het wat langer kunnen duren. Leuk jullie toch nog even gezien te hebben en thanx for the pics!

Zijn jullie nog bij Dennis langs geweest, alles leek daar nog diepe rust een half uurtje voor wij vertrokken?

Zoals hier boven te lezen is heeft ook de Bagheera Lowestoft met een bezoekje vereerd.
Vrijdagavond 7 uur los gegooid. Prompt vastgelopen in het visjagersgaatje, het is daar toch iets minder diep dan op de kaart staat aangegeven. OP 4 verschillende plaatsen "gezocht" naar een doorgang, maar omdat het afgaand water was in ik niet veel zin had om de nacht scheefhangend tussen een paar onverlichte boeien door te brengen, hebben we besloten om de nacht in de visserij haven door te brengen.

Voor de kade in den Oever hadden we de met de hele bemanning de kaart van Lowestoft zitten bekijken en tot onze schrik geconcludeerd dat de twee weken daarvoor aangeschafte kaart een print datum heeft van 2007.... Is er sinds dien geen nieuwe uitgegeven of heeft deze al die tijd in het schap van de watersport winkel gelegen? We weten het niet. Enig vergelijk werk met een kaart van 15 jaar oud leert dat de situatie in 12 jaar nauwelijks veranderd is dus in de afgelopen 3 zal er ook niet veel veranderd zijn. In overleg besluiten we om toch naar de overkant te varen en desnoods "in het zicht van de haven" weer om te keren naar Nederland als de situatie toch anders blijkt te zijn.

Zaterdag ochtend om 4 uur ging de wekker en een half uurtje later motorden we met hoogwater een een beginnende stroom mee richting het marsdiep. Zodra we bij de Malzwin aankwamen konden de zeilen omhoog en stoven we met 10 knopen over de grond het gat uit onder een strak blauwe hemel en een heerlijk Noorden windje.

Net na koffietijd zien we een wolk op het water liggen voor ons: Mist. Van het een op het andere moment is het grijs om ons heen, we hebben nog 15 mijl te gaan voor de eerste scheepvaartroute. Gaan we door? Eerst nog maar wel besluit ik, de ervaring heeft mij geleerd dat een dergelijke advectieve mist (naam hebben we wel even op moeten zoeken) heel erg plaatselijk is en met een graadje temperatuursverschil al weer oplossen kan. We gaan dus in iedergeval door tot aan de scheepvaartroute.

Daar aangekomen blijkt de mist inderdaad vrij lokaal te zijn, met zicht varierend van 200 meter tot enkele mijlen steken we zonder problemen de eerste twee routes over. Nog voor de middag aanbreekt is de mist nagenoeg verdwenen en zien we alleen nog maar wat nevel op de horizon hangen.

Ind e namiddag komen er nog een paar Dolfijnen aan de horizon die met elkaar een beetje voor circus artiesten aan het spelen zijn. Helaas komen ze niet heel erg dichtbij, al waren ze goed wel zichtbaar.

Vanwege de mogelijk verouderde kaart wil ik toch Lowestoft bij daglicht aanlopen. Ondanks dat we een mega snelle overtocht hebben zet ik toch de motor bij op de laatste 15 mijl om toch voor donker in de haven te zijn in de steeds maar afnemende wind. We halen het en op het moment dat we vast liggen is de zon verdwenen en word het donker. De situatie voor de haven blijkt nog helemaal identiek te zijn, GPS coordinaten van de 4 boeien voor de haven kloppen exact, ook de dieptemeter bevestigde dat de kaart klopte. Met een gerust gevoel dus de haven binnen geprutteld.

Na het aanroepen van de havendienst lopen we langzaam het Royal Norfolk & Sutffolk Yachtclub haventje binnen en nog voor we goed en wel de boot tussen de kade muren door hebben lopen we weer vast, laagwater... We doen nog een tweede poging, inplaats van recht door gan we nu SB uit. Na drie scheepslengtes toch weer op de bodem. Achteruit terug, keren in het krappe haventje en weer naar buiten. Na overleg met de havendienst worden we naar het Hamilton dock gestuurd. Volgens onze kaart een ondiep dichtgeslipte oude vissershaven, nu ligt er een nagenoeg lege, gloednieuwe marina met driujvende stijgers. Hier brengen we de nacht door.

De volgende ochtend lopen we naar de haven waar de andere ZF-ers zouden moeten liggen... We zien er slechts een en die maakt net klaar om weg te varen, zie bovenstaande foto's.
In een hoekje zien we de d'Avalanche van Dennis liggen, maar alles zit dicht en het lijkt er niet op dat er iemand aanboord is.

Die dag maken we een wandeling, we bezoeken het historische hartje, het meest oostelijke puntje van Engeland (Ness point), de hoogste On-shore windmolen van Engeland en de Boulevard waar we lekker aan de soft ice, en een fish and chips achtige maaltijd nuttigen die toch eigenlijk geen fish and chips is.

Bij de boot nog even een tukje doen, en 's avonds om 9 uur varen we weer naar buiten, Zodat we toch nog lekker een nachtje kunnen zeilen. Wederom een zeer zonnige en voorspoedige oversteek, in het begin van de middag spoelen we letterlijk het marsdiep weer op en met etenstijd maken we weer vast in Den Oever.

Allen aan boord van dit tochtje hebben inmens genoten, drie dagen lang heeft iedereen met een glimlach rond gelopen!
Alle bemanningsleden: nogmaals bedankt voor alles!

groetjes

Erik

Hey skip Erik!

Bindrif is als een zeer tevreden zeiler opgestaan vanmorgen. Ik voelde me wel weer wat een watje na ruim 7 uren slaap (2x2 volstaat immers).
Ik zie dat je al een tekst hebt neergezet in deze draad (subforum Reisvoorbereiding).
Fotoverslagje van deze in meest positieve zin memorabele trip zet ik in subforum Grote Verhalen (net als team Zeebeest) zodra ik uit al de pics kan selecteren.

Groeten vanaf kantoor [oef, dat is pas zwaar!

Hey Erik and friends,

My wife and I had great time with you on Bagheera and this is an unforgettable memory for us.
As you already know it didn’t start very well with us on Saturday morning, and got sea sick. But the skipper and the rest of the crew took very well care of us. After recovering from nausea, everything was perfect. Signing songs, enjoying the sea, sun, fog and fish and chips

We think every moment of our trip was very nice, enjoyable and instructive. I had many chances to observe and find answers to my questions, got navigation and meteorology tips from our experienced skipper and all in all this was an important step for us.

We really appreciate Erik and everybody on board making the trip so enjoyable.

Derya & Kivanc

Ik vind het super om al jullie verslagen te lezen (ook in de andere topics), dank daarvoor!

lena schrijft:Hier sluit ik me bij aan!

Zelf met de Toerzeilers overgestoken naar Lowestoft. Op heen- noch terugweg wind. Kortom 36u motoren. Maar wel op de terugweg iets heel bijzonders...


Gregor

Hieruit blijkt dus maar weer dat beauty gelijk had, hij schreef dat iedereen ander weer zou ervaren.
Jullie hebben blijkbaar alles gemotord en wij hebben een oversteek gemaakt die zo ongeveer een record tijd genoemd mag worden (zaterdag ochtend vertrokken uit Den Oever, en voor donker in Lowestoft). Daarbij alleen de laatste 15 mijl op de motor gedaan ivm het wegvallen van de wind.
Terug was iets minder snel (20 uur zelfde afstand) waarvan ruim 19 uur gezeild en een uurtje "gemotor-zeild"

vr gr

Erik

Wij (Delphi32, Azimuth!, Traemos en ik) zijn ook weer veilig aangekomen, maar hebben op de terugweg wel weer het nodige meegemaakt... Verslag volgt nog, maar ik zeg nog niks om de spanning niet weg te nemen

Wel jammer dat we de Bagheera niet hebben gezien!

Ik gok iets met een overleden accu?

groom schrijft:Oh... maar dat was nog het minste probleem...
.. en dat is niet eens een grap...

Ik zei al... ik ga de spanning niet wegnemen...

Gokje.....Kustwacht kwam enteren en accepteerde de id-kaart niet

Eh, er was toch nóg een hasjboot van zee geplukt?

Jullie hebben op de terugweg wel een lekker windje gehad in ieder geval...

Markiezin schrijft:
Wij hebben bij de aanloop van Den Helder de "visarend" op bezoek gekregen. Ze kwamen vlak langs varen en zijn daarn omgekeerd en hebben ons nog op een afstandje gevolgd.
Geen vragen oid gewoon even kijken....

Markiezin schrijft:
Had gekund... maar mis gegokt!


Overigens heeft Zonsnel & crew wel de Britse douane aan boord gehad vertelden ze. Ze hebben ook nog eens gevraagd of een ID-kaart geaccepteerd werd en dat blijkt het geval te zijn! Die discussie kan dus afgesloten worden!

Het was fantastisch.
'Ons' expeditieschip, Bagheera, deed het uitstekend. Nooit een gevoel gehad van oei of oeps.
Van alles geleerd, bv dat je goed de lucht moet opsnuiven in de mist want dan kun je een vrachtschip ruiken aankomen.
Maansondergang op zee...
Een kapitein die kapitein is, maar ook cabaretier, docent, kok, schrijver en verpleger kan zijn (ben ik wat vergeten? o ja: botenbouwer).
Een team van mensen die elkaar nauwelijks kennen en die het uitstekend met elkaar vinden, een hoop onzin uitkramen en je ongelooflijk aan het lachen maken. En waar je op kan rekenen.

Boeggolven....

Ik vond het spannend vooraf, heel spannend. En dat was het ook, maar wel van het leuke.

Team en Erik: bedankt. Het was af.

Het was fijn om nog wat ander Zf-ers te zien. Jammer dat er op sommige boten niemand leek te zijn.

Groeten!!!