Onderwerp: Vendee Globe 2024.

AdB schreef :

Net zo iets als die fransman die op 1 been de marathon heeft gewonnen.

Die foils wegen tussen de 400 en 500 kg per stuk en BB en SB zijn tegenovergesteld van vorm, reserve meenemen zou bijna een ton gewicht betekenen. Daarnaast is het bijna niet te doen om de foil zonder hijskraan te installeren, laat staan op een wild bewegende boot, alleen en zonder kraan.

Erikdejong schreef :
Dat kunnen we dus wel uitsluiten Erik. Maar wat is dan de strategie ok toch de foil snelheid te behalen.
Foils zijn gemiddeld 5 kn sneller , dus met 1 foil 2,5 kn.
Maar je kunt de hellingshoek van de boot zo houden dat de linker foil ook werkt. Dat betekent kiel helemaal naar BB en iets minder zeil voeren.
Misschien onzin maar de vraag is hoe Simon toch de foil snelheid houdt bij N wind.

zeilram schreef :
Plaatje van de laatste update van 15.00u.
Wind komt uit het zuiden dus vaart hij over bakboord en gebruikt zijn BB foil.
Zodoende houdt hij die snelheden, zodra ze overstag moeten is het feestje afgelopen
voor Simon en zal hij achterstand oplopen.





A

zeilram schreef : Waar heb je dit vandaan? Kijkend naar de posities tussen de eerste boot (met foils) en de snelste boot zonder foils, kom ik op een snelheidsverschil van net iets meer dan 3 knopen. Ga je dan nog kijken naar andere factoren die meespelen, dan komt die snelheids winst zeker niet alleen door de foilsNee, dat werkt echt niet. Er is en samenspel tussen kiel en foil die gezamelijk de boot op moeten tillen. Ga je de kiel in de verkeerde positie zetten dan krijg je die samenwerking niet, ook krijg je de drift beperking niet die je nodig hebt, en door de absurde extra hellingshoek moet je zowenig zeil varen dat je niet genoeg power hebt om ubhaubt de boot los te kunnen varen.

Hier een plaatje van de Malizia open60.
Het jacht foilt hier 100% op één foil, de stuurboordzijde.
Let op stand van de kiel, deze helpt mee met het foilen.
Ook wanneer de BB foil helemaal niet aanwezig was, had het schip
deze snelheid behaalt.




A

Erikdejong schreef :

Pip Hare maakt nu verslagjes van "The Slow Boat". Heerlijk om te zien hoe positief ze is.



Episode 3 staat inmiddels op Instagram, nog niet op youtube, die is nog leuker.

Episode 3.



A

Boris heeft nu de 7e plek in handen, op naar Charal.
Mooi dat Boris Maitre Coque in zicht had.



A

Pip Hare laat hier toch wel zien hoe het staat met haar mentale kracht.

Episode 4 van "Slowboat to Melbourne".



A

Toppertje, nog ruim 600 mijl te gaan.

De twee koplopers liggen amper 2 mijl van elkaar en ‘ cape Horn nearby ‘
De eerstvolgende toch ruim 400 mijl achter dus mogelijks een ander weersysteem…
Daarna een grotere groep op ruim 1400 mijl

En tussen de koplopers en de achtervolgende groep een lelijk laag.




A

Het record staat op naam van Armel Le Cléac'h op 74 dagen en 3,5 uur in 2017. Dat is bij benadering 325 nm per etmaal.

Het gemiddelde van de huidige koploper is ca 385 nm per etmaal.

Ze liggen ongeveer 3 dagen voor op het schema van Armel Le Cléac’h

Slow boat to Melbourne, episode 6.

En Yoann Richomme heeft Kaap Hoorn gerond in een nieuwe record-tijd.

www.vendeeglobe.org/en/article...cape-horn-new-record

A

Beelden van Kaap Hoorn ronding.



A

Dat is wel een heel mooie ronding!
Ik meen dat een zeiler de kaap 13 keer gerond had en hem maar een keer ook daadwerkelijk kon zien

Ziet er zo relaxed uit, zeiltje omhoog op koers leggen en lekker warm binnen zitten. Werkelijkheid zal wel anders zijn.

Slowboat to Melbourne, episode 7.



A

Charly Dalin moet beetje lossen ( nu 120 mijl achter) en koploper heeft meer wind te pakken….

AdB schreef : Met een beetje geluk heb ik het voorrecht om Pip in Melbourne binnen te zien lopen…

Slowboat to Melbourne, episode 8.



A