Onderwerp: Bootnaam met of zonder SY?

koko schreef :
Nee hoor niets meet iets scheeps te maken, meer met een afkorting denk aan iemand die "van de" heet waarbij je v/d maakt of tot en met t/m. meer niet.

Zo zijn er nog meer afkortingen met een / er tussen:
en.wikipedia.org/wiki/Slash_(p...ation)#Abbreviations

Garfield schreef :
Delos komt uit Seattle, in Amerika is SV meer in zwang geloof ik.

Evaluationcopy schreef :
Dat heb ik ook gelezen op UK forums in de UK zijn ze meer van de SY en in de USA meer van de SV. Ik ben meer van de boot

SY is zonder schuine streep, misschien sjieker met schuine streep op bootjes waar Belerion II komt

FPSO of DSV schrijf je ook niet F/P/S/O or D/S/V. Uitzondering is soms MV MS SS

en.m.wikipedia.org/wiki/Ship_prefix

Dus je mag eigenlijk zelf kiezen ?
Dus SY, SV, SB zou allemaal kunnen ?
Als het dan niet echt uitmaakt blijft persoonlijke smaak 'dus' als doorslaggevend criterium over ?

Mwah... What's in a name...
Ik beschreef alleen wat ik in mijn werk tegenkom. Toegegeven, het betreft wel bootjes in de categorie van één of twee miljoen euro per meter vanaf een meter of 45 tot 100+..... .
Of er officiële regels zijn? Denk het niet.

Overigens varen er ook dit soort boten rond die my gebruiken, maar dan als voorvoegsel van "mijn"...

volgens deze Nederlandstalige wikipedia pagina: https://nl.wikipedia.org/wiki/Scheepsnamen_en_hun_voorvoegsels

Staat dat SB = Sailing Barge = zeilend binnenvaartschip.

en nog wel een paar andere interesante afkortingen.

Ik zou voor SY gaan, bij SV denk ik meer aan een zeilschip (Stad Amsterdam achtige dingen)

Bart

Fabiandelete schreef :
Als je je registratie bij Agentschap Telecom (gratis) aanpast met s/y er bij mag dat.

Leuke toevoeging van het watersportverbond:

Wist je dat.. het woord ‘jacht’ ontstaan is in Nederland. In de 14de eeuw gebruikten de Nederlanders kleine, snelle zeilschepen om smokkelaars en zeerovers te achtervolgen of te 'jagen'. Daarom noemden ze die vaartuigen 'jaght' wat 'jager' of 'achtervolger' betekent. De Nederlandse schrijfwijze van het woord 'jaght' werd in Engeland veranderd in 'yacht'.

roberteb schreef :
Yes, FPSO - geinig project

Geheel offtopic
Goforith schreef :
Het woord Pilote komt van het Nederlandse peillood. Met het peillood werden kaarten en beschrijvingen gemaakt, die later Pilote genoemd werden in UK. Van Pilote komt piloot weer terug.

On topic

Als jachtvlieger.

Tsaar Peter heeft leren zeilen van Karsten Brand, nog steeds vind je veel Nederlandse woorden terug in het Russisch.

ахтерштевень (achtersteven)
боцман (bootsman)
брандспойт (brandspuit)
дюйм (duim)
гарпун (harpoen)
яхта (jacht)
каюта (kajuit)
киль (kiel)
кок (<scheeps-> kok)
лоцман (loods)
люк (luik)
руль (< roer)
рупор (<scheeps-> roeper, megafoon)
шкипер (schipper)
шланг (slang)
шлюпка (sloep)

CeesH

nou kan je wel mooi Russisch schrijven (wat ik dan wel weer knap vind maar niet kan lezen) maar hoe spreken die russen dat dan uit? Heb je daar iets fonetisch van? Kan me niet voorstellen dat ze achtersteven net zo uitspreken als een 17e-eeuwse Nederlander

HPV schreef :
Google translate is je vriend... kan je laten uitspreken...

roberteb schreef : Dat heb ik net gedaan, en de uitspraak lijkt inderdaad sterk op het Nederlands! In een Russische zin ontgaat je dat ongetwijfeld, maar als je de losse woorden hoort zijn ze gewoon te verstaan!

Erg leuk, dat wist ik niet.

WADnWIND schreef :
je bedoelt de toegevoegde waarde van een visitekaartje? . Of de toegevoegde waarde van de zf'ers? In het 2e geval ging het me erom duidelijk te krijgen wat het meest gangbaar is. En dat is goed gelukt. Frank.

waarschijnlijk de toegevoegde waarde van ; SY

Nog even terugkomend op mijn voorgaande post over Nederlandse woorden in de Russische scheepsvaart historie, er wordt van uitgegaan dat de Russische taal zo'n 1000 Nederlandse woorden bevat en dat is best veel.

Het verdrag van Sint-Petersburg uit 1875 was opgesteld in het Nederlands, in dit verdrag regelden Rusland en Japan het Russische eigendom van het eiland Sachalin.

Zomaar een wetenswaardigheidje.

CeesH

En Tsaar Peter de Grote heeft scheepsbouw gestudeerd in Zaandam. Dus heel veel scheepsbenamingen zijn verrussischt Nederands.
Als je in Rusland of de Oekraine begint te praten over een bakstag of een zwaard of een fok of een grootzeil dan weet men precies waar je eht over hebt.

Dit is maar ten dele juist of in ieder geval niet het complete verhaal.

Tot zijn spijt moest Peter concluderen dat de Engelse scheepsbouwkunde toch op een veel hoger plan stond. Zo gebruikten de Engelsen een mathematische methode om de scheepsafmetingen te berekenen, terwijl de Hollanders nog steeds duimafstanden hanteerden. Hier herinnert het Russische woord voor duim дюйм (duim) nog aan.

Aangekomen in Londen (7 januari 1698) verzekerde Peter zich van de diensten van vice-admiraal Peregrine Osborne (1659-1729), met wie hij Nederlands kon spreken. Osborne regelde dat Peter via een geheim люк (luik) een vergadering kon waarnemen in het parlement, al waren de voorzichtige democratische beginselen in Engeland niet aan de tsaar besteed.

CeesH

Wij gebruiken al jaren het voorvoegsel sy en we zijn ook 31 voet

Erik
a/b sy-Gabber

Ik heb van André Kuipers begrepen dat het Nederlands van tsaar Peter zelfs in de ruimtevaart is doorgedrongen.
Daar waar de astronauten slapen, wordt kajoet of zo iets dergelijks genoemd.

frankrijk schreef :
Gewoon voluit schrijven op je visitekaartje. Dat SY of SV dat klinkt zo "interessant" of opschepperig.

Sailing boat /Sailing Yacht huppeldepup of Sailing Vessel huppeldepup...... etc...etc... Veel origineler.

Of wordt je visitekaartje dan heel veel duurder.? Lijkt mij niet.


Zelf zou ik het wel voluit schrijven in ieder geval. Dan is het ook meteen duidelijk voor iedereen op de wereld die ook maar enigsinds Engels spreekt, dat het om een zeilboot gaat.

Ik persoonlijk zou zelf ook een serie laten maken met gewoon ouderwets Nederlandstalige visitekaartjes waar op staat : Zeiljacht/boot ......

ik denk dat de kaartjes al gedrukt zijn