Onderwerp: readinglist voor een wereldreis

Ben rutte ‘dat nemen ze je nooit meer af’

Samenvatting : gewoon gaan

Wat nuttige naslagwerken aanboord zijn: Zwaarweer zeilen, "Diesel engines" van Nigel Calder, "sailrepair" van Brian Hancock en als laatste het boekje met trim en onderhoudsadviezen voor de mast en de verstaging van Selden Masts.

Verder nog de opmerking dat je niet te veel moet lezen, dat werpt in bijna alle gevallen virtuele muren van angst en twijfel op wat volledig onnodig is.

Om in de sferen te komen gewoon lekker wat reisverslagen doorbladeren, en dan vooral de verslagen waar ze alle kommer en kwel uit weg laten.

Erikdejong schreef :
Wat een goed advies!

Een voorbeeld. Ik heb me tevoren zorgen gemaakt hoe ik onderweg aan drinkwater moest komen, want een watermaker vond ik te duur. Tijdens de reis bleek het verkrijgen van drinkwater juist een leuke manier om met de lokale bevolking in contact te komen.
Vele problemen zijn onderweg op te lossen. Verder komt het neer op varen (je boot moet in orde zijn), plannen (fijn als je weerinformatie kunt ophalen) en de energievoorziening (zonnnepanelen).

Onder het hoofdstuk Planning kan ik het boek "World cruising routes" van Jimmy Cornell aanbevelen. Daarin wordt beredeneerd welke routes je het beste kunt varen en in welk jaargetijde, rekening houdend met stroming en seizoensgebonden weersomstandigheden

Inderdaad dat soort boeken alleen in de winter lezen, niet vlak voor vertrek / zomer

Deze zijn ook handig als naslagwerk en gratis
www.setsail.com/mwh.pdf
setsail.com/sts.pdf
www.setsail.com/PracticalSeamanship.pdf

Erikdejong schreef :
Ja en dan wel het advies openen met 'Zwaarweer zeilen', bomvol met afschrikwekkende verhalen en foto's

Er zijn legio leuke zeilreisverhalen, maar volgens mij is de TS al geïnspireerd genoeg om te gaan en dan heeft hij/zij inderdaad meer aan onderhoud, weer en routing boeken... Als ik er toch eentje mag noemen dan zou ik '400 Maandagen' aanraden. Een nuchtere kijk op een wereldreis, neergepend door 'geen echte zeilers' (eigen woorden van de auteur). Toont de mooie kant van de reis maar ook de dagelijkse praktijk, zonder lezers er vanaf te willen praten.

Reisverslagen van Dick en Elly Koopmans: 'Tussen Azoren en Spitsbergen', 'Zeilend Zuidwaarts', 'Van zuidpolijs tot Noorderlicht', 'Zeilend naar de wildernis'.

Erik de Jong schreef
Dat is een goed advies. Zorg dat je boot bullet proof is check roerophanging en staand want en zorg voor reserve delen voor staand want motor en zorg dat je bepaalde dingen dubbel hebt twee zonnepanelen is safer dan een. Ik zou het bij de door Erik vermelde boeken laten mogelijk nog vertrekkersdagen (Zeilen) bezoeken.

Arcadia schreef
Zomaar een gedachte hoor maar in de oude Sopranino namen ze blikken verpakt water uit de supermarkt mee. Ik heb er een tijdje over na zitten denken om met de kolibri dezelfde reis te maken maar dat word mij te kostbaar het kost snel 15000 euro om dit weer te doen misschien beter de eilanden voor 1000 euro bezoeken met TUI . Voor het drinkwater raakte ik geinspireerd door de oplossing van toen, dus gewoon 60 flessen bronwater erin en als backup regenwater opvangen/filteren en indien dat niet mogelijk een hand water maker.

Freek

freek1970 schreef :
Maar ook dan , laat je niet ‘gek’ maken

‘Hoeveel water / diesel / solar hebben jullie ? Wij hebben 2000 liter ‘
‘Oh , ik heb maar xxx liter !!, dan moet ik zeker 50 jerrycans aan dek zetten , ik moet natuurlijk ook 2000 liter , anders dan vergaan we !!’

Er zijn altijd mensen met een grotere xxx en altijd mensen met minder xxxx
Ga praten met mensen die een zelfde rondje gemaakt hebben en zet een groot filter op de gedeelde info

Een aantal dingen die mij persoonlijk stoorde was de ‘wijsheid in pacht’ op sommige vertrekkersdagen

‘Email en grib files binnenhalen doe je “gratis” met ssb’

En dan wordt er heel eenvoudig voorbij gegaan aan de initieele kosten van een installatie , cursus en aanschaf en wordt er geen aandacht besteed aan alternatieven (iridium go , sat. tel. Etc)

Ik snap dat als je hobbyist bent je ssb hebt maar tijdens een presentatie over communicatie op zo’n dag verwacht ik meer objectiviteit en meer info over alternatieven

Anyway, veel plezier aan de voorbereidingen en laat je niet gek maken!!

ReneK schreef : En dat is meestal een groep zeilers bij elkaar die zelf nog niet weg geweest zijn. Vraag vooral aan mensen die terug komen
Evaluationcopy schreef : Yep, omdat daar goed uitgelegd word hoe diverse rompvormen zich gedragen in bepaalde soorten slecht weer. Voor iemand die van de gebaande paden gaat is dat een belangrijk werk. Voor iemand die via de passaatwinden de wereld rond gaat is het veel minder relevant.

Ja het lijkt mij ook dat je beter af bent met een verstandige vorm van minimalisme *daar word je bij een kolibri 560 automatisch toe gedwongen maar bij een wereldomzeiler meestal niet...
Dus uitgaan van zeilen als voortstuwing met wel genoeg diesel op voorraad voor windstilte. Diesel is een standaard brandstof op schepen en ook op grote vrachtschepen aanwezig dus in geval van ernstige nood bij verlies van mast of kapotte zeilen na storm is het altijd mogelijk er aan te komen zelfs op zee je kan niet alles mee nemen te zwaar zijn heeft negatieve invloed op de zeewaardigheid.

Freek

hey bedankt alvast voor te antwoorden! heb je zelf al veel reizen gemaakt? ik heb zelf al wel wat ervaring en kom uit de maritieme sector ( werk op sleepboten) nu ik zit nog niet zo lekker met weerkaarten lezen etc en dit vind ik toch wel belangrijk. heb je een aanrader om dit onder de knie te krijgen toevallig?

alvast iedereen bedankt al voor hierop te antwoorden, idd men motivatie er is genoeg. heb aan het sparen geweest en zit nu in de fase dat ik zeilen aan het opfrissen ben en zoveel mogelijk wil gaan zeilen in men tijd dat ik zelf niet aan het werken ben. ben op zoek naar de ideale zeilboot en ondertussen aan het opzoeken wat ik moet doen om hem oceaan klaar te maken. verder ben ik verschillende boeken aan het lezen over zeilen en zwaar weer zeilen. wil me enkel nog verder verdiepen in navigatie en metreologie omdat ik dit toch twee belangrijke aspecten vind. als er iemand nog goede naslagwerken of boeken heeft hierover of kan aanraden zou dat super zijn ben de afgelopen jaren ook volop verhalen aan het lezen geweest over de mensen dat de wereld hebben rond gezeild en geef mezelf nog tijd maar het kriebelt enorm al

Gewoon een prettig verhaal om te lezen. Eh, om te bekijken EN te lezen: Eilco Kasemier - Alleen rond de wereld. Mooi getekend door Gerard van Straaten.

Leuk idee om te vertrekken! Slim om informatie te vragen, maar ook verstandig om niet te veel te luisteren naar alle adviezen . Daarom maar wat adviezen :

Voor ons rondje Atlantic heb ik een weercursus gevolgd bij Nimosmeteo van Henk Huizinga. Hij geeft ook een speciale vertrekkerscursus die ook nuttig is. Ik heb er veel aan gehad moet ik zeggen.

Ga overigens niet te lang zoeken naar het ideale schip om te vertrekken. Dat bestaat niet! Zelf zijn we (mijn vrouw, twee kleine kinderen en ikzelf natuurlijk) op pad gegaan met een Dufour 36 Classic. Gewoon een polyester massaproduct, naar huidige maatstaven niet eens groot, maar in de basis was het een goed schip. Wanneer je in de voorbereiding zorgt dat je de 1) voortstuwing (mast, verstaging, zeilen, stuurautomaat/windvaan en ook motor), 2) energievoorziening (adequaat inzicht in verbruik, goede accu's en bekabeling, zonnepanelen) en tot slot 3) communicatie (sat. telefoon/iridium, of SSB met een werkend weer/route programma) voor elkaar hebt, kun je gaan.

Wanneer je het voorgaande combineert met wat nuchterheid en intelligentie komt alles goed. Eten/drinken, route, de onvermijdelijke reparaties en zelfs goed leren zeilen, komen vanzelf wel.

Veel plezier, geniet van de voorbereiding!
Michel

zelfs goed leren zeilen, komen vanzelf wel.

Er is nog hoop voor mij dus !!

Door enige jaren aan boord te wonen wist ik, dat ik met mijn watertank van 250 liter voor ongeveer 4 weken voldoende had. (1 persoon). Voor een langere reis (south atlantic crossing) voorzag ik een extra tank van 400 liter. Dat raakte ik kwijt en ik ben toen ik dat merkte uitgeweken naar het dichtsbijzijnde land Tristan Da Cunha. Daar kreeg ik vers water zoveel als ik kon bergen. Dat kunstje had ik niet uit een boek, maar door gezond verstand.

ReneK schreef : Ik heb nooit goed leren zeilen....

arachnoid.com/sailbook/index.html

Is een aardig en gratis E-book ter inspiratie

Als ik nu mijn reactie lees zou je kunnen denken dat ik nu goed zou kunnen zeilen na ruim een jaar weg geweest te zijn, maar dat is nou ook niet waar. Blijft toch een beetje aanklooien met touwtjes, wat doek en een plank die stuurt door het water en warempel, we komen ook nog vooruit... of zoiets

Ik had veel aan het boek van Annie Hill, 'Voyaging on a Small Income' .Het staat vol met tips en tricks, op vele
heel diverse terreinen.

Bedankt voor de nuchtere nuttige tips !

Hahah ja ik kan dus basis zeilen. Ken basis van navigatie etc maar ik voelbaar ik veel basis gebruik en als ik boeken lees van mensen die de wereld rondzeilen die hebben allemaal zoveel vertrouwen in wat ze doen dat ik me dan afvraag ben ik wel goed genoeg om dit te doen of gewoon zot

latoya schreef :
De kwalificatie 'zot' hoort uit de mond te komen van jouw omstanders....
Die hebben altijd gelijk als je mislukt, en als het je lukt zijn je omstanders meestal niet meer in zicht.
Ik heb vanaf het begin van mijn bootavontuur geloofd, dat je dood gaat als het je tijd is. EN DUS NIET EERDER. Als het je tijd is is het onvermijdelijk, waar je dan ook bent, en wat je dan ook doet. Midden op de oceaan of net buiten je tuinhekje maakt geen verschil.

Als je dus zin hebt om ergens mee te beginnen dan kun je dat zonder aarzelen doen. De problemen die je onderweg tegenkomt kun je oplossen. Gezond verstand helpt je met bijna alles.

<et de kolibri heb ik paar oversteekjes naar Engeland gemaakt dan ben je anderhalve dag max bezig. Langere reizen met die kleine boot zijn niet echt heel simpel word je als je pech hebt, moe en nat .
Vind 250 L water op 4 weken nog best aardige hoeveelheid is ongeveer 10L/dag wanneer je spaarzaam jezelf wast met het water zal je het nodig hebben. Voor wereldomzeilers / normale zeegaande zeiljachten 30 voet+ is het natuurlijk makkelijk meenemen. Voor smallshippers die een oceaan over willen steken is het veel, of teveel. Eten en drinken gebruik je maar 2L/dag denk ik zo ongeveer.
Wat naar mijn idee een hele goeie is, om een checkup door de tandarts te laten doen, inclusief rontgenfoto's en alles grondig na te laten kijken voor vertrek. Daarnaast geen krentenbrood mee aan boord daar zitten steentjes in. Problemen onderweg met tanden of kiezen wil je niet.
Verder heb je EHBO doos en cursus nodig toegespitst op zeilen lang/ver weg dat is beschikbaar.

Freek